გადაცემათა ტუმბოს პრინციპის დიაგრამა
ისVG ჰიდრავლიკური ტუმბოარის უკუქცევის კომპენსაციის შიდა გადაცემათა ტუმბოფიქსირებული გადაადგილებამისი ძირითადი სტრუქტურაა: ჩამონტაჟებული წინა საფარი (1), ტუმბოს კორპუსი (2), უკანა საფარი (3), გარეთა გადაცემათა კოლოფის ლილვი (4), შიდა გადაცემათა რგოლი (5), მოცურების საკისარი (6), ზეთის გამანაწილებელი ფირფიტა (7) და პოზიციონირების ღერო (8), რომელიც შედგება ნახევარმთვარის ფორმის ქვედაფისგან (9), ნახევარმთვარის ფორმის მთავარი დაფისგან (10) და დალუქვის ღეროსგან (11).
შეწოვის და დაღვრის პროცესი
სითხის დინამიკის შესაბამისად დამონტაჟებული გარე გადაცემათა ლილვი (4) შიდა გადაცემათა რგოლს (5) ბრუნვის მიმართულებით ამოძრავებს. ზეთი შეავსეთ ზეთის შემწოვ არეში გახსნილი კბილანური ნაპრალის მეშვეობით. ზეთი ზეთის შემწოვი არიდან (S) წნევის არეში (P) გადაიტანება გარე გადაცემათა ლილვსა და გადაცემათაშორის რგოლს შორის გვერდითი კლირენსის გავლით. შედეგად, ზეთი გამოიყოფა დახურული კბილანური ნაპრალიდან და მიეწოდება წნევის ზეთის პორტს (P). ზეთის შემწოვი და გამომშვები არეალი გამოყოფილია რადიალური კომპენსაციის ელემენტით (9-დან 11-მდე) და გადაცემათა ბადით შიდა რგოლურ და გარე გადაცემათა კოლოფებს შორის.
ღერძული კომპენსაცია
წნევის ზონაში გამომშვები კამერა ღერძულად დალუქულია tge iuk გამანაწილებელი ფირფიტით (7). ზეთის გამანაწილებელი ტაფა გამომშვებისგან საპირისპირო მიმართულებითაა მიმართული, ხოლო ერთ მხარეს უკუწნევა ხდება წნევის ქვეშ (12). ეს წნევის ველები ზეთის გამანაწილებელ ფირფიტასა და გამომშვები არეას შორის ბალანსს უზრუნველყოფს, რაც უზრუნველყოფს იდეალური დალუქვის ეფექტს დაბალი მექანიკური დანაკარგებით.
რადიალური კომპენსაცია
რადიალური კომპენსაციის ელემენტი მოიცავს ნახევარმთვარის ფორმის ქვეფირფიტას (9), ნახევარმთვარის ფორმის მთავარ ფირფიტას (10) და დალუქვის ღეროს (11). ნახევარმთვარის ფორმის მთავარი ფირფიტა (10) მიმაგრებულია გარეთა გადაცემათა კოლოფის წვერის მრგვალ ზედაპირზე, ნახევარმთვარის ფორმის ქვეფირფიტა (9) მჭიდროდ არის მიმაგრებული შიდა გადაცემათა რგოლის კბილის წვერის მრგვალ ზედაპირზე, ხოლო პოზიციონირების ღერო გამოიყენება ნახევარმთვარის ფორმის ფირფიტის წრიული მიმართულებით მოძრაობის შესაზღუდად.
ამ გზით, წნევის ზონის გამოყოფა შეწოვის ზონისგან შესაძლებელია კლირენსის ავტომატური რეგულირებით. ეს წინაპირობაა მაღალი მოცულობითი ეფექტურობის უწყვეტად შესანარჩუნებლად მთელი სამუშაო საათების განმავლობაში.
კბილების ამოჭრა
ჩახლართული გვერდებით დაკბილვას აქვს გრძელი ბადისებრი სიგრძე დაბალი ნაკადისა და წნევის პულსაციისთვის და შესაბამისად, უზრუნველყოფს დაბალი ხმაურის მუშაობას.
მოდელის აღნიშვნა
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| სერია | გადაადგილება მლ/რ | როტაცია | ლილვის ტიპი | დალუქვის მასალა | დიზაინის ნომერი |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | ხედები ტუმბოს ლილვის ბოლოდან R = მარჯვენა ხელი საათის ისრის მიმართულებით L=მარცხენა ხელი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით | E = სწორი გასაღების ლილვი R = სპლაინ ლილვი | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
ტუმბოს ლილვები
ტუმბოს აწყობა
სამუშაო ადგილის ხედები
6S მენეჯმენტი
აპლიკაცია
მისი ფართო გამოყენება შესაძლებელია ინდუსტრიაში, როგორიცაა პლასტმასის მანქანა, ფეხსაცმლის მანქანა, ჩამოსხმის მანქანა და ჩანგლებიანი ამწე და სხვა ინდუსტრიების ჰიდრავლიკური სისტემები, განსაკუთრებით სერვო ცვლადი სიხშირის ამძრავი ენერგიის დაზოგვის სისტემისთვის.
გამოყენებისას ყურადღების მისაქცევი პუნქტები
1. ნავთობის ტუმბოს მონტაჟი
- მოხრის მომენტის ან ღერძული ბიძგის თავიდან ასაცილებლად, ტუმბოს ლილვსა და ძრავის ლილვს შორის შესაერთებლად, შეძლებისდაგვარად, გამოიყენება მოქნილი შეერთება. ტუმბოს ლილვსა და ძრავის ლილვს შორის კოაქსიალურობის მაქსიმალური დასაშვები შეცდომაა 0.15 მმ.
2. შესასვლელი და გამოსასვლელი შეერთება
- მილსადენის შიდა დიამეტრი შეარჩიეთ ნავთობის ტუმბოს ნავთობის პორტის მიხედვით (ოპტიმალური შესასვლელი სიჩქარეა 0.6-1.2 მ/წმ);
- შემწოვი მილის მილის საპროექტო ზომები უნდა შეესაბამებოდეს შესასვლელში დასაშვებ სამუშაო წნევას (0.8 ბარიდან 2 ბარამდე აბსოლუტური მნიშვნელობა) და უნდა გამორიცხავდეს შემწოვი მილის მილის მოხრას და რამდენიმე ტუმბოს შემწოვი მილის კომბინაციას;
- თუ გამოიყენება ზეთის შემწოვი ფილტრი, რეკომენდებულია ზეთის შემწოვი ფილტრის შერჩევა ზეთის ტუმბოს მაქსიმალური ნაკადის მიხედვით, გამრავლებული 2-3 კოეფიციენტზე, და აბსოლუტური ფილტრაციის სიზუსტე 50-180 მიკრონია. უნდა იყოს უზრუნველყოფილი, რომ ფილტრის დაბინძურების შემთხვევაშიც კი, ის არ გადააჭარბებს სისტემის შესასვლელი სამუშაო წნევის მინიმალურ დასაშვებ ზღვარს;
- შერჩეული შემწოვი მილის ჩაძირვის სიღრმე რაც შეიძლება ღრმა უნდა იყოს. მორევული დენები არ უნდა წარმოიქმნას მაქსიმალური ნაკადის სიჩქარის დროსაც კი, წინააღმდეგ შემთხვევაში წარმოიქმნება ჰაერის შეწოვის და გამოყოფის რისკი.
- შემწოვი მილის კონსტრუქციისას, ნავთობის შესასვლელი არ არის რეკომენდებული ვერტიკალურად ქვემოთ დამონტაჟდეს. თუ ნავთობის ავზი მდებარეობს ნავთობის ტუმბოს ქვემოთ, ნავთობის შესასვლელი უნდა იყოს ზემოთ ან ორივე ჰორიზონტალურ მხარეს.
3. ტუმბოს კომბინაცია
- ტუმბოების გაერთიანებისას აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ თითოეული ეტაპი შეესაბამებოდეს შესაბამისი ტუმბოების ტიპების დასაშვებ სამუშაო თარიღს;
- ყველა კომბინირებული ტუმბოს ბრუნვის მიმართულება ერთნაირი უნდა იყოს;
- კომბინირებული ტუმბოს პირველ საფეხურად უნდა იყოს გათვალისწინებული მაქსიმალური ბრუნვის მომენტის, ცვლადი გადაადგილების ან გამოყენებული დატვირთვის მქონე ტუმბოები;
- სხვადასხვა გამოყენებისთვის პროექტის დამგეგმავმა უნდა შეამოწმოს ლილვის წამყვანი ბრუნვის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი.
მაქსიმალური დასაშვები ბრუნვის მომენტი (ნმ)
კომბინირებული ტუმბოს მთლიანი ბრუნვის მომენტი არ უნდა აღემატებოდეს მაქსიმალურ მამოძრავებელ ბრუნვას.
კომბინირებული ინჰალაცია დაუშვებელია.
უკანა ტუმბოს ლილვის დიზაინი უნდა იყოს "R" (სპლაინი).
4. საწყისი ოპერაცია
- შეამოწმეთ, სწორად არის თუ არა ჰიდრავლიკური სისტემა დამონტაჟებული და დაკავშირებული საწყისი გაშვებისას;
- ექსპლუატაციის დაწყებამდე, შიდა ჰიდრავლიკური ზეთის ტუმბოთი შევსებული შემწოვი მილის ან ნაკადის ხაზის გავლით, ზეთის შემშვები სარქველი უნდა გაიხსნას, ძრავის დატვირთვის გარეშე მუშაობის პირობებში გაიხსნას სისტემა, ზეთის ტუმბოს საკმარისი შეზეთვა და მილსადენიდან ჰაერი გამოუშვას (ზეთი არ არის დაყენებული შემშვები სარქველის გამოყენებით, სისტემას შეუძლია გამოიყენოს ტუმბოს გამშვები შეერთების ოდნავ მოდუნება, ზოგიერთი მეთოდით, გამონაბოლქვი აირის გაჟონვის შემთხვევაში. როდესაც გაჟონილ ზეთში ბუშტები აღარ ჩნდება, მოშვებული ნაწილი უნდა დაიბლოკოს მითითებული ბრუნვის მომენტის შესაბამისად. შენიშვნა: ამ მეთოდის გამოყენებისას, ის უნდა იყოს დაბალი წნევის პირობებში და უზრუნველყოფილი იყოს, რომ წნევა არ მოიმატოს.)
- ჩატვირთვის დაწყება შეუძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ზეთის ტუმბოს შიდა დაზიანებას.
- წერტილოვანი მოქმედების განმეორებითი შემდეგ, შეწოვის ხმა გაქრება. თუ ჰაერის შერევის ხმა წერტილოვანი მოქმედების რამდენჯერმე განმეორებითი შემდეგ არ გაქრება, ეს უნდა მიუთითებდეს, რომ მილსადენში შესასვლელ მხარეს ჰაერის გაჟონვაა.
5. მოვლა-პატრონობა
- ზეთის ტუმბოს მომსახურების ამწევი სისტემის გასაუმჯობესებლად, რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და დროულად უნდა შემოწმდეს ანომალიური ვიბრაცია, ხმაური, ზეთის ტემპერატურა, ჰიდრავლიკური სისტემის ზეთის მდგომარეობა, ავზში ბუშტების არსებობა და გაჟონვა და სხვა პრობლემები;
- ყველა ნავთობის ტუმბომ ქარხნიდან გასვლამდე გაიარა მუშაობის ტესტირება. არცერთ საწარმოს ან ფიზიკურ პირს არ აქვს უფლება დაშალოს, ხელახლა აწყობოს ან გარდაქმნას ნავთობის ტუმბოები კომპანიის ნებართვის გარეშე. თუ ნავთობის ტუმბოები დაიშლება, ხელახლა აწყობილი ან გარდაქმნილი იქნება კომპანიის ნებართვის გარეშე, ეს არ შედის კომპანიის სარემონტო ანგარიშის ფარგლებში და კომპანია არ იღებს რაიმე პასუხისმგებლობას.