Принципова схема шестеренного насоса
TheГідравлічний насос VGце внутрішній шестеренчастий насос із компенсацією люфту з aфіксоване зміщення.Основна конструкція: передня кришка (1), корпус насоса (2), задня кришка (3), зовнішній вал шестерні (4), внутрішнє зубчасте кільце (5), підшипник ковзання (6), мастилорозподільна пластина (7) і позиціонуючий стрижень (8), що складається з півмісяцевої підплати (9), півмісяцевої основної плати (10) і ущільнювального стрижня (11)
Процес всмоктування та розливу
Зовнішній зубчастий вал (4), встановлений відповідно до гідродинаміки, приводить внутрішнє зубчасте вісь (5) у показаному напрямку обертання.Залийте масло через зубчастий зазор, відкритий у зоні всмоктування масла.Масло транспортується з зони всмоктування масла (S) до зони тиску (P) через бічний зазор між зовнішнім валом шестерні та міжзубчастим вінцем.У результаті масло витікає із закритого зубчастого зазору і подається до напірного масляного отвору (P).Зона всмоктування масла та зона нагнітання розділені радіальним компенсаційним елементом (9-11) і зубчастою сіткою між внутрішнім і внутрішнім вінцем і зовнішньою шестернею.
Осьовий зсув
Розрядна камера в зоні тиску аксіально ущільнена розподільною пластиною tge iuk (7).Мастилорозподільний піддон спрямований убік від нагнітання, одна сторона має зворотний тиск за допомогою напірного пилка (12).Ці поля тиску збалансовують маслорозподільну пластину та зону нагнітання, завдяки чому досягається ідеальний ефект ущільнення з меншими механічними втратами.
Радіальна компенсація
Елемент радіальної компенсації включає півмісяцеву підкладку (9), серповидну основну пластину (10) і ущільнювальний стрижень (11).Серповидна головна пластина (10) до круглої поверхні наконечника кабіни зовнішнього валу шестерні, напівмісяцьна підкладка (9) щільно прикріплена до круглої поверхні наконечника зуба внутрішнього зубчастого кільця, а позиціонуючий стрижень використовується для обмеження руху півмісяцевої пластини в окружному напрямку.
Таким чином, зона тиску може бути відокремлена від зони всмоктування за допомогою автоматичного регулювання зазору.Це необхідна умова для підтримки високої об'ємної ефективності безперервно протягом усього робочого часу.
Зубчасті
Зубчасте зачеплення з евольвентними боками має велику довжину зачеплення для низького потоку та пульсації тиску, що забезпечує низький рівень шуму.
Позначення моделі
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Серія | Об’єм мл/об | Обертання | Тип валу | Ущільнювальний матеріал | Дизайн № |
| VG0 | 8,10, 13, 16, 20, 25 | Види з боку вала насоса R= Права рука за годинниковою стрілкою L=Ліва рука для руху проти годинникової стрілки | E=прямий шпонковий вал R=шліцьовий вал | W = NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Вали для насоса
Збірка насоса
Види робочого місця
6S Управління
застосування
Його можна широко використовувати в промисловості, наприклад, в машині для виготовлення пластмас, взуттєвій машині, машинах для лиття під тиском і вилкових навантажувачах та інших галузях гідравлічної системи, особливо для системи енергозбереження сервоприводу зі змінною частотою
Окуляри для використання
1. Установка масляного насоса
- Наскільки це можливо, гнучка муфта використовується для з'єднання між валом насоса та валом двигуна, щоб уникнути згинального моменту або осьової тяги.Максимально допустима похибка співвісності між валом насоса та валом двигуна становить 0,15 мм.
2. Вхідний і вихідний з'єднання
- Виберіть внутрішній діаметр трубопроводу відповідно до масляного порту масляного насоса (оптимальна швидкість входу становить 0,6-1,2 м/с);
- Проектні розміри лінії всмоктувальної трубки повинні відповідати допустимому робочому тиску на вході (абсолютне значення від 0,8 бар до 2 бар) і повинні уникати згинання лінії всмоктуючої трубки та комбінації кількох всмоктувальних трубок насоса;
- Якщо використовується фільтр для всмоктування масла, рекомендується вибрати фільтр для всмоктування масла відповідно до максимального потоку масляного насоса, помноженого на коефіцієнт 2-3 рази, і абсолютна точність фільтрації становить 50-180 мкм.Необхідно переконатися, що навіть якщо фільтр забруднений, він не перевищуватиме мінімально допустимий робочий тиск на вході системи;
- Глибина занурення обраної всмоктувальної трубки повинна бути якомога глибшою.Вихрові струми не повинні утворюватися навіть при максимальній швидкості потоку, інакше виникне ризик засмоктування та випуску повітря.
- У конструкції всмоктувальної труби масловхід не рекомендується встановлювати вертикально вниз.Якщо масляний бак розташований під масляним насосом, впускний отвір для масла повинен бути вгорі або з обох горизонтальних сторін.
3. Комбінація насоса
- При комбінуванні насосів необхідно забезпечити відповідність кожного ступеня допустимому терміну роботи відповідних типів насосів;
- Напрямок обертання всіх комбінованих насосів має бути однаковим;
- Насоси з максимальним крутним моментом, змінним робочим об’ємом або прикладеним навантаженням повинні бути передбачені як перший ступінь комбінованого насоса;
- Максимальний крутний момент приводу вала повинен перевірити проектувальник для різних застосувань.
Максимально допустимий крутний момент (Нм)
Загальний крутний момент комбінованого насоса не повинен перевищувати максимального крутного моменту.
Комбінована інгаляція не допускається.
Конструкція заднього вала насоса має бути "R" (шліцевий).
4. Початкова експлуатація
- Перевірте, чи правильно встановлено та підключено гідравлічну систему під час першого запуску;
- Перед початком роботи слід через всмоктувальну трубку або лінію потоку для внутрішнього заповненого гідравлічного масляного насоса, масляного запобіжного клапана, відкрити систему за умови, що двигуни не працюють без навантаження, забезпечити достатню кількість мастильного насоса та випустити повітря з трубопроводу (масло є не встановлюйте запобіжний клапан, наприклад, система може використовувати експортний шарнір насоса, трохи послабити, деякі методи, для витоку вихлопних газів. Коли бульбашки більше не з’являються в маслі, що витікає, ослаблену частину слід зафіксувати відповідно до вказаного крутного моменту. Примітка : під час використання цього методу він повинен працювати в умовах низького тиску та гарантувати, що тиск не підвищується. )
- Неможливо розпочати завантаження, інакше це призведе до внутрішнього пошкодження масляного насоса.
- Після повторної точкової операції звук всмоктування зникне.Якщо звук змішування повітря не зникає після повторних точкових операцій кілька разів.Має бути витік повітря в трубопроводі з боку входу.
5. Технічне обслуговування
- Щоб покращити робочий підйом масляного насоса, слід регулярно перевіряти аномальну вібрацію, шум, температуру масла, стан масла в гідравлічній системі, наявність бульбашок у баку, витоків та інші проблеми та підтримувати їх у час;
- Усі масляні насоси пройшли перевірку продуктивності перед тим, як залишити завод.Будь-яке підприємство або окрема особа не має права розбирати, повторно збирати або переробляти масляні насоси без дозволу компанії.Якщо розбирання, повторне збирання або перетворення масляних насосів без дозволу компанії, це не входить до сфери звіту про ремонт компанії, і компанія не несе жодної відповідальності.