Принципова схема шестеренного насоса
TheГідравлічний насос VGце насос із внутрішньою шестернею та компенсацією люфтуфіксований переміщенняЙого основна конструкція: встановлена передня кришка (1), корпус насоса (2), задня кришка (3), зовнішній вал шестерні (4), внутрішній шестерний вінець (5), підшипник ковзання (6), розподільна пластина оливи (7) та позиціонувальний шток (8), що складається з серповидної допоміжної плати (9), серповидної основної плати (10) та ущільнювального штока (11).
Процес всмоктування та розливання
Зовнішній вал шестерні (4), встановлений відповідно до гідродинаміки, приводить у рух внутрішній зубчастий вінець (5) у вказаному напрямку обертання. Заповнюйте масло через зубчастий зазор, відкритий у зоні всмоктування масла. Масло транспортується із зони всмоктування масла (S) до зони тиску (P) через бічний зазор між зовнішнім валом шестерні та міжзубчастим вінцем. В результаті масло виходить із закритого зубчастого зазору та подається до напірного масляного отвору (P). Зона всмоктування масла та зона нагнітання розділені радіальним компенсаційним елементом (9-11) та зубчастим зачепленням між внутрішнім зубчастим вінцем та зовнішньою шестернею.
Осьова компенсація
Нагнітальна камера в зоні тиску аксіально ущільнена розподільною пластиною tge iuk (7). Піддон розподілу оливи звернений від нагнітального отвору, з одного боку знаходиться під тиском, що створюється полем тиску (12). Ці поля тиску забезпечують баланс між розподільною пластиною оливи та зоною нагнітання, завдяки чому досягається ідеальний ефект ущільнення з меншими механічними втратами.
Радіальна компенсація
Радіальний компенсаційний елемент включає серповидну опорну пластину (9), серповидну основну пластину (10) та ущільнювальний стрижень (11). Серповидна основна пластина (10) прикріплена до круглої поверхні кінчика кабіни зовнішнього вала шестерні, серповидна опорна пластина (9) щільно прикріплена до круглої поверхні кінчика зуба внутрішнього зубчастого вінця, а позиціонувальний стрижень використовується для обмеження руху серповидної пластини в окружному напрямку.
Таким чином, зону тиску можна відокремити від зони всмоктування за допомогою автоматичного регулювання зазору. Це є необхідною умовою для постійної підтримки високої об'ємної ефективності протягом усього робочого часу.
Прорізування зубів
Зубчаста система з евольвентними гранями має велику довжину зачеплення для низьких пульсацій потоку та тиску, а отже, забезпечує низький рівень шуму в роботі.
Позначення моделі
| ВГ1 | -63 | R | E | W | -А1 |
| Серія | Зміщення мл/об | Обертання | Тип вала | Герметизуючий матеріал | Номер дизайну |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Вид з кінця вала насоса R = Права рука за годинниковою стрілкою L=Ліва рука для руху проти годинникової стрілки | E=прямий шпонковий вал R=Шліцевий вал | W= NBR V=ФКМ | A1 |
| ВГ1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50 годин, 63 години | ||||
| ВГ2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Вали для насоса
Збірка насоса
Види на робоче місце
6S-менеджмент
Застосування
Його можна широко використовувати в промисловості, таких як пластикові машини, взуттєві машини, машини для лиття під тиском та навантажувачі, а також у гідравлічних системах інших галузей промисловості, особливо для енергозберігаючих систем сервоприводу зі змінною частотою.
Моменти, на які варто звернути увагу при використанні
1. Встановлення масляного насоса
- Наскільки це можливо, для з'єднання вала насоса та вала двигуна використовується гнучка муфта, щоб уникнути згинального моменту або осьового зусилля. Максимально допустима похибка співвісності між валом насоса та валом двигуна становить 0,15 мм.
2. Вхідне та вихідне з'єднання
- Виберіть внутрішній діаметр трубопроводу відповідно до масляного отвору масляного насоса (оптимальна швидкість на вході становить 0,6-1,2 м/с);
- Розміри всмоктувальної трубки повинні відповідати допустимому робочому тиску на вході (абсолютне значення від 0,8 бар до 2 бар), а також уникати вигину всмоктувальної трубки та поєднання кількох всмоктувальних трубок насоса;
- Якщо використовується масляний фільтр, рекомендується вибирати його відповідно до максимальної витрати масляного насоса, помноженої на коефіцієнт 2-3, а абсолютна точність фільтрації має становити 50-180 мкм. Необхідно забезпечити, щоб навіть забруднення фільтра не перевищувало мінімально допустимий робочий тиск на вході системи;
- Глибина занурення вибраної всмоктувальної трубки повинна бути якомога більшою. Вихрові струми не повинні утворюватися навіть за максимальної швидкості потоку, інакше існує ризик всмоктування та витоку повітря.
- У конструкції всмоктувальної труби не рекомендується встановлювати вхідний отвір для оливи вертикально вниз. Якщо масляний бак розташований під масляним насосом, вхідний отвір для оливи повинен бути спрямований вгору або з обох горизонтальних боків.
3. Комбінація насоса
- Під час комбінування насосів необхідно забезпечити відповідність кожного ступеня допустимому робочому терміну відповідних типів насосів;
- Напрямок обертання всіх комбінованих насосів має бути однаковим;
- Насоси з максимальним крутним моментом, змінним робочим об'ємом або прикладеним навантаженням повинні бути передбачені як перший ступінь комбінованого насоса;
- Максимальний крутний момент приводу вала повинен бути перевірений планувальником проекту для різних застосувань.
Максимально допустимий крутний момент (Нм)
Загальний крутний момент комбінованого насоса не повинен перевищувати максимальний крутний момент приведення в дію.
Комбіновані інгаляції не допускаються.
Конструкція заднього вала насоса повинна бути "R" (шліцьовою).
4. Початкова експлуатація
- Перевірте, чи правильно встановлено та підключено гідравлічну систему під час першого запуску;
- Перед початком роботи слід відкрити систему через всмоктувальну трубу або напірну лінію для внутрішнього заповнення гідравлічним масляним насосом, запобіжний клапан масляного насоса, за умови роботи двигунів без навантаження, забезпечити достатню кількість мастила в масляному насосі та випустити повітря з трубопроводу (якщо запобіжний клапан не встановлено, система може використовувати трохи розслаблене з'єднання витоку насоса, наприклад, для уникнення витоку вихлопних газів). Коли бульбашки в витоку масляного насоса більше не з'являються, послаблену деталь слід затягнути заданим моментом. Примітка: під час використання цього методу необхідно працювати за низького тиску та переконатися, що тиск не підвищується).
- Неможливо розпочати завантаження, інакше це призведе до внутрішнього пошкодження масляного насоса.
- Після багаторазового використання точкового регулятора звук всмоктування зникне. Якщо звук змішування повітря не зникне після кількох разів використання точкового регулятора, це означає, що є витік повітря з трубопроводу на стороні впуску.
5. Технічне обслуговування
- Для покращення робочого підйому масляного насоса слід регулярно перевіряти та своєчасно обслуговувати аномальну вібрацію, шум, температуру масла, стан масла в гідравлічній системі, наявність бульбашок у баку та наявність витоків, а також інші проблеми;
- Усі масляні насоси пройшли випробування на працездатність перед відправкою з заводу. Жодному підприємству чи окремій особі заборонено розбирати, збирати або трансформувати масляні насоси без дозволу компанії. Розбирання, збирання або трансформація масляних насосів без дозволу компанії не входить до складу звіту про ремонт компанії, і компанія не несе жодної відповідальності.