기어 펌프의 원리도
그만큼VG 유압 펌프이 제품은 백래시 보정 기능이 있는 내부 기어 펌프입니다.고정 변위기본 구조는 전면 덮개(1), 펌프 본체(2), 후면 덮개(3), 외부 기어 샤프트(4), 내부 기어 링(5), 슬라이딩 베어링(6), 오일 분배판(7) 및 위치 결정 로드(8)를 설치하고 초승달 모양 서브 보드(9), 초승달 모양 메인 보드(10) 및 밀봉 로드(11)로 구성됩니다.
흡입 및 배출 과정
유체역학에 따라 설치된 외부 기어 샤프트(4)는 도면에 표시된 회전 방향으로 내부 기어 링(5)을 구동합니다. 오일 흡입 영역에 열린 톱니 틈을 통해 오일을 채웁니다. 오일은 외부 기어 샤프트와 내부 기어 링 사이의 측면 간극을 통해 오일 흡입 영역(S)에서 압력 영역(P)으로 이송됩니다. 결과적으로, 오일은 닫힌 톱니 틈에서 배출되어 압력 오일 포트(P)로 공급됩니다. 오일 흡입 영역과 배출 영역은 반경 방향 보상 요소(9~11)와 내부 링 기어와 외부 기어 사이의 기어 맞물림에 의해 분리됩니다.
축 방향 보상
압력 영역의 배출 챔버는 오일 분배판(7)에 의해 축 방향으로 밀봉됩니다. 오일 분배 팬은 배출구에서 멀리 떨어져 있으며 한쪽 면은 압력장(12)에 의해 역압을 받습니다. 이러한 압력장은 오일 분배판과 배출 영역을 평형 상태로 만들어 기계적 손실을 줄이면서 이상적인 밀봉 효과를 달성합니다.
방사형 보상
방사형 보상 요소는 초승달 모양 서브 플레이트(9), 초승달 모양 메인 플레이트(10) 및 밀봉 로드(11)를 포함한다. 초승달 모양 메인 플레이트(10)는 외측 기어 샤프트의 톱니 끝단의 원형 표면에 밀착되고, 초승달 모양 서브 플레이트(9)는 내측 기어 링의 톱니 끝단의 원형 표면에 밀착되며, 위치 결정 로드는 초승달 모양 플레이트의 원주 방향 이동을 제한하는 데 사용된다.
이러한 방식으로 자동 간극 조정을 통해 압력 영역과 흡입 영역을 분리할 수 있습니다. 이는 작업 시간 내내 높은 체적 효율을 지속적으로 유지하기 위한 필수 조건입니다.
맞물림
인벌류트 측면을 가진 톱니는 긴 맞물림 길이를 특징으로 하여 유량과 압력 맥동을 낮추고 따라서 저소음 작동을 보장합니다.
모델명
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| 시리즈 | 변위 ml/r | 회전 | 샤프트 타입 | 밀봉재 | 디자인 번호 |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | 펌프 축 끝에서 바라본 모습 R = 시계방향을 의미하는 오른손 L=왼손, 즉 시계 반대 방향 | E=직선 키 샤프트 R=스플라인 샤프트 | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50시간, 63시간 | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
펌프용 샤프트
펌프 조립하기
직장에 대한 견해
6S 관리
애플리케이션
이 시스템은 플라스틱 기계, 신발 제조기, 다이캐스팅 기계, 지게차 등 다양한 산업 분야의 유압 시스템, 특히 서보 가변 주파수 구동 에너지 절약 시스템에 널리 사용될 수 있습니다.
사용 시 주의 사항
1. 오일 펌프 설치
- 굽힘 모멘트나 축 방향 추력을 방지하기 위해 가능한 한 펌프 샤프트와 모터 샤프트 연결에는 플렉시블 커플링을 사용합니다. 펌프 샤프트와 모터 샤프트 사이의 최대 허용 동축 오차는 0.15mm입니다.
2. 입구 및 출구 연결
- 오일 펌프의 오일 포트에 따라 파이프라인의 내경을 선택하십시오(최적의 유입 속도는 0.6~1.2m/s입니다).
- 흡입관 라인의 설계 치수는 허용 가능한 입구 작동 압력(절대값 0.8bar ~ 2bar)을 준수해야 하며, 흡입관 라인의 굽힘 및 여러 펌프 흡입관의 결합을 피해야 합니다.
- 오일 흡입 필터를 사용하는 경우, 오일 펌프의 최대 유량에 2~3배의 계수를 곱한 값을 기준으로 오일 흡입 필터를 선택하고, 절대 여과 정밀도는 50~180μm로 하는 것이 좋습니다. 필터가 오염되더라도 시스템의 최소 허용 입구 작동 압력을 초과하지 않도록 해야 합니다.
- 선택한 흡입 튜브의 침수 깊이는 가능한 한 깊어야 합니다. 최대 유속에서도 와류가 발생해서는 안 되며, 그렇지 않으면 공기 흡입 및 배출의 위험이 있습니다.
- 흡입관 설계 시 오일 유입구는 수직으로 아래쪽으로 설치하는 것을 권장하지 않습니다. 오일 탱크가 오일 펌프 아래에 위치하는 경우, 오일 유입구는 위쪽 또는 양쪽 수평면에 설치해야 합니다.
3. 펌프의 조합
- 펌프를 결합할 때는 각 단계가 해당 펌프 유형의 허용 작동 기한을 준수하는지 확인해야 합니다.
- 모든 결합 펌프의 회전 방향은 동일해야 합니다.
- 최대 토크, 가변 용량 또는 적용 부하를 갖춘 펌프는 복합 펌프의 1단계로 제공되어야 합니다.
- 프로젝트 계획자는 다양한 적용 분야에 대해 최대 축 구동 토크를 확인해야 합니다.
최대 허용 토크(Nm)
결합 펌프의 총 토크는 최대 구동 토크를 초과해서는 안 됩니다.
혼합 흡입은 허용되지 않습니다.
후방 펌프 샤프트 설계는 "R"(스플라인)이어야 합니다.
4. 초기 작동
- 초기 시동 시 유압 시스템이 제대로 설치 및 연결되었는지 확인하십시오.
- 작동 전에 흡입 튜브 또는 유로를 통해 유압 펌프 내부를 채우고 오일 릴리프 밸브를 열어 무부하 상태에서 모터를 작동시켜 펌프에 충분한 윤활유가 유지되도록 하고 배관 내의 공기를 배출해야 합니다. (오일 릴리프 밸브가 설치되지 않은 시스템의 경우, 펌프 배출 조인트를 약간 풀어 배기가스 누출을 방지하는 방법도 있습니다. 누출된 오일에서 더 이상 기포가 발생하지 않으면 풀린 부분을 지정된 토크로 조여야 합니다. 주의: 이 방법을 사용할 때는 반드시 저압 상태에서 작업해야 하며 압력이 상승하지 않도록 해야 합니다.)
- 로딩을 시작할 수 없습니다. 시작 시 오일 펌프에 내부 손상이 발생할 수 있습니다.
- 도트 작업을 반복하면 흡입음이 사라집니다. 만약 도트 작업을 여러 번 반복해도 공기 혼합음이 사라지지 않으면, 흡입구 쪽 배관에 공기 누출이 있는 것일 수 있습니다.
5. 유지보수
- 오일 펌프의 서비스 리프트를 향상시키기 위해서는 유압 시스템의 비정상적인 진동, 소음, 오일 온도, 오일 상태, 탱크 내 기포 발생 여부, 누출 여부 등을 정기적으로 점검하고 적시에 정비해야 합니다.
- 모든 오일 펌프는 공장 출고 전 성능 테스트를 통과했습니다. 어떠한 기업이나 개인도 당사의 허가 없이 오일 펌프를 분해, 재조립 또는 개조할 수 없습니다. 당사의 허가 없이 오일 펌프를 분해, 재조립 또는 개조할 경우, 이는 당사의 수리 범위에 포함되지 않으며 당사는 어떠한 책임도 지지 않습니다.