SPRENDIMAS

Taškai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį naudojant

1. Alyvos siurblio montavimas

• Kiek įmanoma, siurblio ir variklio velenų sujungimui naudojama lanksti jungtis, kad būtų išvengta lenkimo momento arba ašinės jėgos. Didžiausia leistina koaksialumo paklaida tarp siurblio ir variklio veleno yra 0,15 mm.

2. Įleidimo ir išleidimo jungtis

• Pasirinkite vidinį vamzdyno skersmenį pagal alyvos siurblio alyvos įleidimo angą (optimalus įleidimo greitis yra 0,6–1,2 m/s);
• Siurbimo vamzdžių linijos projektiniai matmenys turi atitikti leistiną įleidimo darbinį slėgį (absoliuti vertė nuo 0,8 iki 2 bar) ir turi būti vengiama siurbimo vamzdžių linijos lenkimo bei kelių siurblio siurbimo vamzdžių sujungimo;
• Jei naudojamas alyvos įsiurbimo filtras, rekomenduojama jį pasirinkti pagal maksimalų alyvos siurblio srautą, padaugintą iš koeficiento 2–3, o absoliutus filtravimo tikslumas turi būti 50–180 μm. Turi būti užtikrinta, kad net ir užteršus filtrą, jis neviršys minimalaus leistino sistemos įleidimo darbinio slėgio;
• Pasirinkto siurbimo vamzdžio panardinimo gylis turėtų būti kuo didesnis. Net ir esant maksimaliam srautui neturėtų susidaryti sūkurinės srovės, kitaip kyla oro įsiurbimo ir išleidimo pavojus.
• Projektuojant siurbimo vamzdį, nerekomenduojama alyvos įleidimo angos montuoti vertikaliai žemyn. Jei alyvos bakas yra po alyvos siurbliu, alyvos įleidimo anga turi būti viršuje arba abiejose horizontaliose pusėse.

3. Siurblio derinys

• Derinant siurblius, būtina užtikrinti, kad kiekvienas etapas atitiktų atitinkamų siurblių tipų leistiną darbo datą;
• Visų sujungtų siurblių sukimosi kryptis turi būti ta pati;
• Pirmajame kombinuoto siurblio etape turi būti numatyti siurbliai su maksimaliu sukimo momentu, kintamu tūriu arba taikoma apkrova;
• Projektuotojas turi patikrinti maksimalų veleno pavaros sukimo momentą įvairioms reikmėms.

Didžiausias leistinas sukimo momentas (Nm)

Bendras kombinuoto siurblio sukimo momentas neturi viršyti maksimalaus varomojo sukimo momento.

Kombinuotas įkvėpimas neleidžiamas.

Galinio siurblio veleno konstrukcija turi būti „R“ (dantyta).

4. Pradinis paleidimas

• Pradžioje patikrinkite, ar hidraulinė sistema tinkamai sumontuota ir prijungta;
• Prieš pradedant eksploatuoti, reikia per siurbimo vamzdelį arba srauto liniją, kad vidinė alyvos pompa būtų užpildyta alyvos išleidimo vožtuvu, atidaryti sistemą, kai variklis veikia be apkrovos, užtikrinti pakankamą alyvos pompos sutepimą ir išleisti orą iš vamzdžių (jei alyva nenustatyta, išleidimo vožtuvas gali šiek tiek atlaisvinti sistemą, nes kai kuriais atvejais galima naudoti siurblio išleidimo jungtį, kad būtų išvengta išmetamųjų dujų nuotėkio. Kai nutekėjusioje alyvoje nebelieka burbuliukų, atlaisvinta dalis turi būti užfiksuota pagal nurodytą sukimo momentą. Pastaba: naudojant šį metodą, sistema turi būti sujungiama esant žemam slėgiui ir užtikrinti, kad slėgis nepakiltų).
• Nepavyksta pradėti krauti, kitaip tai gali pažeisti alyvos siurblio vidų.
• Po pakartotinio taškinio įjungimo, siurbimo garsas išnyks. Jei oro maišymo garsas neišnyksta po kelių pakartotinio taškinio įjungimo, vamzdyne įleidimo pusėje turėtų būti oro nuotėkis.

5. Priežiūra

• Siekiant pagerinti alyvos siurblio darbinį pakėlimą, reikia reguliariai ir laiku tikrinti nenormalią vibraciją, triukšmą, alyvos temperatūrą, hidraulinės sistemos alyvos būklę, ar bake nėra burbuliukų, ar nėra nuotėkių ir kitų problemų;
• Visi alyvos siurbliai prieš išvežant iš gamyklos yra sėkmingai išbandyti. Jokia įmonė ar asmuo negali išardyti, surinkti ar modifikuoti alyvos siurblių be įmonės leidimo. Jei alyvos siurbliai išardomi, surenkami ar modifikuojami be įmonės leidimo, tai neįeina į įmonės remonto ataskaitą ir įmonė neprisiima jokios atsakomybės.