Principediagram van een tandwielpomp
DeVG hydraulische pompis een interne tandwielpomp met spelingcompensatie met eenvaste verplaatsingDe basisstructuur is als volgt: voorste deksel (1), pomphuis (2), achterste deksel (3), buitenste tandwielas (4), binnenste tandwielring (5), glijlager (6), olieverdeelplaat (7) en positioneringsstang (8), bestaande uit een halvemaanvormige subplaat (9), een halvemaanvormige hoofdplaat (10) en een afdichtingsstang (11).
Zuig- en morsingsproces
De externe tandwielas (4), die volgens de vloeistofdynamica is gemonteerd, drijft de interne tandwielring (5) aan in de aangegeven draairichting. Olie wordt aangevoerd via de tandopening in het olieaanzuiggebied. De olie wordt vanuit het olieaanzuiggebied (S) naar het drukgebied (P) getransporteerd via de zijdelingse speling tussen de buitenste tandwielas en de binnenste tandwielring. Hierdoor wordt de olie via de gesloten tandopening afgevoerd naar de drukoliepoort (P). Het olieaanzuiggebied en het afvoergebied worden gescheiden door het radiale compensatie-element (9 tot 11) en de vertanding tussen het binnenste tandwiel en het buitenste tandwiel.
Axiale compensatie
De afvoerkamer in de drukzone is axiaal afgesloten door de olieverdeelplaat (7). De olieverdeelbak is van de afvoer afgekeerd en één zijde wordt onder tegendruk gezet door het drukveld (12). Deze drukvelden zorgen ervoor dat de olieverdeelplaat en het afvoergebied in evenwicht komen, waardoor een ideale afdichting met een lager mechanisch verlies wordt bereikt.
Radiale compensatie
Het radiale compensatie-element omvat een halvemaanvormige onderplaat (9), een halvemaanvormige hoofdplaat (10) en een afdichtingsstang (11). De halvemaanvormige hoofdplaat (10) sluit aan op het ronde oppervlak van de tandpunt van de buitenste tandwielas, de halvemaanvormige onderplaat (9) sluit nauw aan op het ronde oppervlak van de tandpunt van de binnenste tandwielring, en de positioneringsstang wordt gebruikt om de beweging van de halvemaanvormige plaat in de omtreksrichting te beperken.
Op deze manier kan de drukzone door automatische spelingregeling van de zuigzone worden gescheiden. Dit is een voorwaarde voor het continu handhaven van een hoog volumetrisch rendement gedurende de gehele werktijd.
Tandjes krijgen
De vertanding met involute flanken heeft een lange vertandingslengte voor lage debiet- en drukpulsaties en zorgt daardoor voor een geluidsarme werking.
Modelaanduiding
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Serie | Verplaatsing ml/r | Rotatie | Astype | Afdichtingsmateriaal | Ontwerpnr. |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Zicht vanaf de aszijde van de pomp R = Rechterhand voor met de klok mee L = Linkerhand voor tegen de klok in | E = rechte spie-as R=Spline-as | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Assen voor pomp
De pomp monteren
Opvattingen over de werkplek
6S-management
Sollicitatie
Het kan breed worden toegepast in de industrie, bijvoorbeeld in kunststofmachines, schoenmachines, spuitgietmachines en heftrucks, en in hydraulische systemen in andere industrieën, met name in energiebesparende servo-frequentieaandrijvingen.
Aandachtspunten voor gebruik
1. Installatie van de oliepomp
- Waar mogelijk wordt een flexibele koppeling gebruikt voor de verbinding tussen de pompas en de motoras om buigmomenten of axiale druk te voorkomen. De maximaal toelaatbare coaxialiteitsfout tussen de pompas en de motoras bedraagt 0,15 mm.
2. Inlaat- en uitlaataansluiting
- Kies de binnendiameter van de pijpleiding op basis van de olie-aansluiting van de oliepomp (de optimale inlaatsnelheid is 0,6-1,2 m/s);
- De afmetingen van de zuigleiding moeten voldoen aan de toelaatbare inlaatdruk (absolute waarde van 0,8 bar tot 2 bar) en moeten knikken in de zuigleiding en het combineren van meerdere zuigleidingen van pompen vermijden;
- Indien een olieaanzuigfilter wordt gebruikt, wordt aanbevolen om een olieaanzuigfilter te kiezen dat overeenkomt met de maximale doorstroming van de oliepomp, vermenigvuldigd met een factor van 2-3, en met een absolute filtratienauwkeurigheid van 50-180 µm. Er moet voor worden gezorgd dat, zelfs bij vervuiling van het filter, de minimaal toelaatbare inlaatdruk van het systeem niet wordt overschreden.
- De gekozen zuigbuis moet zo diep mogelijk in het water worden ondergedompeld. Er mogen geen wervelstromen ontstaan, zelfs niet bij de maximale doorstroomsnelheid, anders bestaat het risico op het aanzuigen en weer vrijkomen van lucht.
- Bij het ontwerp van de aanzuigleiding wordt afgeraden om de olie-inlaat verticaal naar beneden te plaatsen. Als de olietank zich onder de oliepomp bevindt, moet de olie-inlaat naar boven of aan beide horizontale zijden worden geplaatst.
3. De combinatie van pomp
- Bij het combineren van pompen is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat elke trap voldoet aan de toegestane bedrijfsdatum van de betreffende pomptypes;
- De draairichting van alle gecombineerde pompen moet gelijk zijn;
- Pompen met maximaal koppel, variabele slagvolume of toegepaste belasting moeten als eerste trap van de gecombineerde pomp worden geleverd;
- Het maximale aandrijfkoppel van de as moet door de projectplanner voor diverse toepassingen worden gecontroleerd.
Maximaal toelaatbaar koppel (Nm)
Het totale koppel van de gecombineerde pomp mag het maximale aandrijfkoppel niet overschrijden.
Het combineren van verschillende inhalatiemethoden is niet toegestaan.
Het ontwerp van de achterste pompas moet "R" (spline) zijn.
4. Eerste bewerking
- Controleer bij de eerste ingebruikname of het hydraulische systeem correct is geïnstalleerd en aangesloten;
- Vóór gebruik moet de aanzuigleiding of stroomleiding intern gevuld worden met hydraulische olie. De olieontlastklep moet worden geopend terwijl de motoren onbelast draaien. Zorg voor voldoende smering van de pomp en ontlucht de leidingen (als de olieontlastklep niet is ingeschakeld, kan de uitlaatkoppeling van de pomp iets losser worden gezet, of er zijn andere methoden om gaslekkage te verhelpen). Wanneer er geen luchtbellen meer in de gelekte olie verschijnen, moet het losgedraaide deel met het voorgeschreven koppel worden vastgedraaid. Let op: bij deze methode moet de druk laag zijn en moet ervoor worden gezorgd dat de druk niet stijgt.
- Het laden kan niet worden gestart, anders raakt de oliepomp intern beschadigd.
- Na herhaaldelijk gebruik van de doseerknop zal het zuiggeluid verdwijnen. Als het geluid van de luchtmenging na meerdere keren gebruik van de doseerknop niet verdwijnt, is er waarschijnlijk een luchtlek in de leiding aan de inlaatzijde.
5. Onderhoud
- Om de levensduur van de oliepomp te verlengen, moeten abnormale trillingen, geluiden, olietemperatuur, de conditie van de olie in het hydraulische systeem, de aanwezigheid van luchtbellen in de tank en eventuele lekkages regelmatig worden gecontroleerd en tijdig worden verholpen.
- Alle oliepompen hebben vóór verzending vanuit de fabriek een prestatietest doorstaan. Geen enkele onderneming of particulier mag de oliepompen demonteren, opnieuw monteren of aanpassen zonder toestemming van het bedrijf. Indien de oliepompen zonder toestemming van het bedrijf worden gedemonteerd, opnieuw gemonteerd of aangepast, valt dit niet onder de garantie van het bedrijf en is het bedrijf hiervoor niet aansprakelijk.