RJEŠENJE

Bodovi za upotrebu

1. Instalacija pumpe za ulje

• Koliko god je to moguće, fleksibilna spojnica se koristi za povezivanje osovine pumpe i osovine motora kako bi se izbjegao moment savijanja ili aksijalni potisak.Maksimalna dozvoljena greška koaksijalnosti između osovine pumpe i osovine motora je 0,15 mm.

2. Ulazni i izlazni priključak

• Odaberite unutrašnji prečnik cjevovoda prema otvoru za ulje pumpe za ulje (optimalna ulazna brzina je 0,6-1,2m/s);
• Projektne dimenzije usisne cijevi moraju biti u skladu s dozvoljenim ulaznim radnim tlakom (apsolutna vrijednost od 0,8 bara do 2 bara) i moraju izbjegavati savijanje usisne cijevi i kombinaciju nekoliko usisnih cijevi pumpe;
• Ako se koristi usisni filter za ulje, preporučuje se odabir filtera za usisavanje ulja prema maksimalnom protoku uljne pumpe, pomnoženom koeficijentom 2-3 puta, a apsolutna tačnost filtriranja je 50-180um.Mora se osigurati da čak i ako je filter zagađen, neće premašiti minimalni dozvoljeni ulazni radni pritisak sistema;
• Dubina uranjanja odabrane usisne cijevi treba biti što je moguće veća.Vrtložne struje ne bi trebale nastajati čak ni pri maksimalnom protoku, inače će biti opasnost od usisavanja i ispuštanja zraka.
• U dizajnu usisne cijevi, dovod ulja se ne preporučuje postavljati okomito prema dolje.Ako se rezervoar za ulje nalazi ispod pumpe za ulje, dovod ulja treba da bude gore ili na obe horizontalne strane.

3. Kombinacija pumpe

• Prilikom kombinovanja pumpi, potrebno je osigurati da svaka faza bude u skladu sa dozvoljenim radnim datumom relevantnih tipova pumpi;
• Smjer rotacije svih kombiniranih pumpi mora biti isti;
• Pumpe sa maksimalnim obrtnim momentom, promjenjivim pomakom ili primijenjenim opterećenjem će biti predviđene kao prvi stepen kombinovane pumpe;
• Planer projekta mora provjeriti maksimalni obrtni moment pogona vratila za različite primjene.

Maksimalni dozvoljeni obrtni moment (Nm)

Ukupni obrtni moment kombinovane pumpe ne sme premašiti maksimalni obrtni moment.

Kombinovana inhalacija nije dozvoljena.

Dizajn stražnje osovine pumpe mora biti "R" (spline).

4. Početni rad

• Proverite da li je hidraulički sistem pravilno instaliran i priključen na prvom startu;
• Prije rada treba kroz usisnu cijev ili protočni vod za unutrašnje punjenje hidrailičnom uljnom pumpom, ventil za ispuštanje ulja, otvoriti sistem pod uvjetom da motori ne rade bez opterećenja, ostaviti dovoljno pumpe ulja za podmazivanje i ispustiti zrak u cjevovodu (ulje je ne podesiti rasterećeni ventil, kao što je sistem može koristiti eksportni spoj pumpe malo opustiti, neke metode, za curenje izduvnih gasova.Kada se mjehurići više ne pojavljuju u iscurelom ulju, olabavljeni dio će se zaključati prema specificiranom momentu. Napomena : kada koristite ovu metodu, ne smije biti pod niskim pritiskom i osigurati da tlak ne raste.)
• Nije moguće započeti punjenje, inače će uzrokovati unutrašnje oštećenje uljne pumpe.
• Nakon ponovljene operacije s tačkom, zvuk usisavanja će nestati.Ako zvuk miješanja zraka ne nestane nakon nekoliko puta ponovljenih tačaka.Trebalo bi da postoji curenje vazduha u cevovodu na ulaznoj strani.

5. Održavanje

• Da bi se poboljšao servisni lift pumpe za ulje, potrebno je redovno provjeravati i održavati nenormalne vibracije, buku, temperaturu ulja, stanje ulja u hidrauličkom sistemu, da li ima mjehurića u rezervoaru i da li ima curenja i drugih problema. vrijeme;
• Sve pumpe za ulje su prošle test performansi prije nego što su napustile tvornicu.Nijedno preduzeće ili pojedinac ne smije rastavljati, ponovo sastavljati ili transformirati pumpe za ulje bez dozvole kompanije.Ako rastavite, ponovo sastavite ili transformišete pumpe za ulje bez dozvole kompanije, to nije u okviru izveštaja o popravci kompanije i kompanija ne preuzima nikakvu odgovornost.