OTOPINA

Točke na koje treba obratiti pozornost prilikom korištenja

1. Ugradnja uljne pumpe

• Koliko god je to moguće, za spajanje osovine pumpe i osovine motora koristi se fleksibilna spojnica kako bi se izbjegao moment savijanja ili aksijalni potisak. Maksimalna dopuštena pogreška koaksijalnosti između osovine pumpe i osovine motora je 0,15 mm.

2. Ulazni i izlazni priključak

• Odaberite unutarnji promjer cjevovoda prema uljnom priključku uljne pumpe (optimalna ulazna brzina je 0,6-1,2 m/s);
• Projektne dimenzije usisne cijevi moraju biti u skladu s dopuštenim ulaznim radnim tlakom (apsolutna vrijednost od 0,8 bara do 2 bara) te se mora izbjegavati savijanje usisne cijevi i kombinacija nekoliko usisnih cijevi pumpe;
• Ako se koristi filter za usisavanje ulja, preporučuje se da se filter za usisavanje ulja odabere prema maksimalnom protoku uljne pumpe, pomnoženom s koeficijentom 2-3 puta, a apsolutna točnost filtracije je 50-180 μm. Mora se osigurati da čak i ako je filter onečišćen, neće premašiti minimalni dopušteni ulazni radni tlak sustava;
• Dubina uranjanja odabrane usisne cijevi treba biti što je moguće veća. Vrtložne struje ne smiju se stvarati čak ni pri maksimalnom protoku, inače postoji rizik od usisavanja i ispuštanja zraka.
• Kod dizajna usisne cijevi, ne preporučuje se vertikalna ugradnja ulaza za ulje prema dolje. Ako se spremnik za ulje nalazi ispod pumpe za ulje, ulaz za ulje trebao bi biti prema gore ili na obje horizontalne strane.

3. Kombinacija pumpe

• Prilikom kombiniranja pumpi potrebno je osigurati da svaka faza bude u skladu s dopuštenim radnim datumom odgovarajućih tipova pumpi;
• Smjer vrtnje svih kombiniranih pumpi mora biti isti;
• Pumpe s maksimalnim okretnim momentom, promjenjivim protokom ili primijenjenim opterećenjem moraju se predvidjeti kao prvi stupanj kombinirane pumpe;
• Maksimalni okretni moment pogona osovine mora provjeriti projektant za različite primjene.

Maksimalni dopušteni okretni moment (Nm)

Ukupni moment kombinirane pumpe ne smije prelaziti maksimalni pogonski moment.

Kombinirana inhalacija nije dopuštena.

Dizajn stražnjeg vratila pumpe mora biti "R" (utor).

4. Početni rad

• Provjerite je li hidraulički sustav pravilno instaliran i spojen pri prvom pokretanju;
• Prije rada, potrebno je otvoriti sustav kroz usisnu cijev ili protočni vod za unutarnje punjenje hidraulične pumpe za ulje, ventil za odzračivanje ulja, pod uvjetom rada motora bez opterećenja, osigurati dovoljno podmazivanja pumpe za ulje i ispustiti zrak iz cijevi (ulje nije postavljeno na odzračujući ventil, na primjer, sustav može koristiti malo opuštanje izlaznog spoja pumpe, neke metode, zbog curenja ispušnih plinova. Kada se mjehurići više ne pojavljuju u procurelom ulju, olabavljeni dio treba zaključati prema navedenom momentu. Napomena: Prilikom korištenja ove metode, mora se raditi pod niskim tlakom i osigurati da tlak ne raste.)
• Nije moguće započeti s punjenjem, inače će doći do unutarnjeg oštećenja uljne pumpe.
• Nakon ponovljenog rada s točkastim miješanjem, zvuk usisavanja će nestati. Ako zvuk miješanja zraka ne nestane nakon nekoliko ponovljenih postupaka s točkastim miješanjem, trebalo bi biti da postoji curenje zraka u cjevovodu na ulaznoj strani.

5. Održavanje

• Kako bi se poboljšalo radno dizanje uljne pumpe, treba redovito provjeravati i održavati abnormalne vibracije, buku, temperaturu ulja, stanje ulja u hidrauličnom sustavu, prisutnost mjehurića u spremniku te propuštanja i druge probleme;
• Sve uljne pumpe prošle su test performansi prije nego što napuste tvornicu. Nijedno poduzeće ili pojedinac ne smije rastavljati, ponovno sastavljati ili preoblikovati uljne pumpe bez dopuštenja tvrtke. Rastavljanje, ponovno sastavljanje ili preoblikovanje uljnih pumpi bez dopuštenja tvrtke nije obuhvaćeno izvješćem o popravku tvrtke i tvrtka neće preuzeti nikakvu odgovornost.