Принципиальная схема шестеренчатого насоса
ОнГидравлический насос VGпредставляет собой шестеренчатый насос с внутренней компенсацией люфта.фиксированное смещениеЕго основная конструкция состоит из: передней крышки (1), корпуса насоса (2), задней крышки (3), наружного вала шестерни (4), внутреннего зубчатого кольца (5), подшипника скольжения (6), маслораспределительной пластины (7) и позиционирующего стержня (8), а также полукруглой подплаты (9), полукруглой основной платы (10) и уплотнительного стержня (11).
Процесс всасывания и откачки
Наружный вал шестерни (4), установленный в соответствии с принципами гидродинамики, приводит во вращение внутреннее зубчатое кольцо (5) в указанном направлении. Масло поступает через зазор между зубьями, открытый в зоне всасывания масла. Масло транспортируется из зоны всасывания масла (S) в зону давления (P) через боковой зазор между наружным валом шестерни и межзубным кольцом. В результате масло вытекает из закрытого зазора между зубьями и подается в масляный канал под давлением (P). Зона всасывания масла и зона выпуска масла разделены радиальным компенсационным элементом (9-11) и зацеплением между внутренним и наружным зубчатыми кольцами.
Осевая компенсация
Разгрузочная камера в зоне давления осевой герметизируется распределительной пластиной (7). Масляный поддон обращен в сторону от разгрузки, и одна его сторона подвергается обратному давлению со стороны поля давления (12). Эти поля давления обеспечивают баланс между маслораспределительной пластиной и зоной разгрузки, благодаря чему достигается идеальный эффект герметизации с меньшими механическими потерями.
Радиальная компенсация
Элемент радиальной компенсации включает в себя полукруглую подпластину (9), полукруглую основную пластину (10) и уплотнительный стержень (11). Полукруглая основная пластина (10) крепится к круглой поверхности наконечника зуба наружного вала шестерни, полукруглая подпластина (9) плотно прилегает к круглой поверхности наконечника зуба внутреннего зубчатого кольца, а позиционирующий стержень используется для ограничения перемещения полукруглой пластины в окружном направлении.
Таким образом, зона высокого давления может быть отделена от зоны всасывания за счет автоматической регулировки зазора. Это является необходимым условием для поддержания высокой объемной эффективности непрерывно в течение всего рабочего времени.
Зуб
Зубчатое колесо с эвольвентными боковыми поверхностями имеет большую длину зацепления для снижения пульсаций расхода и давления, что, следовательно, обеспечивает низкий уровень шума при работе.
Обозначение модели
| ВГ1 | -63 | R | E | W | -А1 |
| Ряд | Вытеснение мл/р | Вращение | Тип вала | Уплотнительный материал | Номер проекта. |
| ВГ0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Вид со стороны вала насоса. R = Правая рука (по часовой стрелке) L = Левая рука для движения против часовой стрелки | E = прямой шпоночный вал R = шлицевой вал | W = NBR V=FKM | A1 |
| ВГ1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| ВГ2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Валы для насоса
Сборка насоса
Взгляды на рабочее место
Управление по системе 6S
Приложение
Он может широко применяться в промышленности, например, в гидравлических системах машин для производства пластмасс, обувных станков, литейного оборудования, вилочных погрузчиков и других отраслях, особенно в системах энергосбережения с сервоприводами с регулируемой частотой вращения.
Пункты, на которые следует обратить внимание при использовании
1. Установка масляного насоса
- По возможности для соединения вала насоса и вала двигателя используется гибкая муфта, чтобы избежать изгибающего момента или осевой нагрузки. Максимально допустимая погрешность соосности между валом насоса и валом двигателя составляет 0,15 мм.
2. Входное и выходное соединения
- Выберите внутренний диаметр трубопровода в соответствии с масляным патрубком масляного насоса (оптимальная скорость потока на входе составляет 0,6-1,2 м/с);
- Габаритные размеры всасывающего трубопровода должны соответствовать допустимому рабочему давлению на входе (абсолютное значение от 0,8 до 2 бар) и исключать изгиб всасывающего трубопровода и соединение нескольких всасывающих трубопроводов насоса;
- При использовании маслозаборного фильтра рекомендуется выбирать его в соответствии с максимальным расходом масляного насоса, умноженным на коэффициент 2-3, при этом абсолютная точность фильтрации должна составлять 50-180 мкм. Необходимо обеспечить, чтобы даже при загрязнении фильтра не превышалось минимально допустимое рабочее давление на входе в систему;
- Глубина погружения выбранной всасывающей трубки должна быть максимально возможной. Вихревые потоки не должны образовываться даже при максимальной скорости потока, иначе возникнет риск всасывания и выпуска воздуха.
- При проектировании всасывающего трубопровода не рекомендуется устанавливать маслозаборник вертикально вниз. Если масляный бак расположен под масляным насосом, маслозаборник должен быть направлен вверх или с обеих горизонтальных сторон.
3. Комбинация насоса
- При соединении насосов необходимо обеспечить соответствие каждой ступени допустимому сроку службы соответствующих типов насосов;
- Направление вращения всех объединенных насосов должно быть одинаковым;
- В качестве первой ступени комбинированного насоса должны быть предусмотрены насосы с максимальным крутящим моментом, переменным рабочим объемом или приложенной нагрузкой;
- Для различных вариантов применения проектировщик должен проверить максимальный крутящий момент привода вала.
Максимально допустимый крутящий момент (Нм)
Суммарный крутящий момент комбинированного насоса не должен превышать максимальный крутящий момент привода.
Ингаляционное применение комбинированных препаратов запрещено.
Конструкция вала заднего насоса должна быть R-образной (шлицевая).
4. Начальная эксплуатация
- Перед началом эксплуатации проверьте правильность установки и подключения гидравлической системы;
- Перед началом работы необходимо через всасывающий патрубок или трубопровод для внутренней заправки гидравлическим масляным насосом, предохранительным клапаном, открыть систему при работе двигателей без нагрузки, обеспечив достаточный уровень смазки насоса, и удалить воздух из трубопровода (если предохранительный клапан не установлен, можно использовать несколько способов ослабления соединительного элемента насоса для удаления утечек отработанных газов). Когда пузырьки в вытекающем масле перестанут появляться, ослабленную часть следует зафиксировать с заданным моментом затяжки. Примечание: при использовании этого метода необходимо обеспечить низкое давление и предотвратить его повышение.
- Невозможно начать загрузку, иначе это приведет к внутренним повреждениям масляного насоса.
- После нескольких повторных операций звук всасывания исчезнет. Если звук смешивания воздуха не исчезает после нескольких повторных операций, это, вероятно, указывает на утечку воздуха в трубопроводе на входе.
5. Техническое обслуживание
- Для повышения эффективности работы масляного насоса необходимо регулярно проверять и своевременно устранять ненормальную вибрацию, шум, температуру масла, состояние масла в гидравлической системе, наличие пузырьков в баке, утечки и другие проблемы.
- Все масляные насосы прошли испытания на работоспособность перед отправкой с завода. Ни одно предприятие или частное лицо не имеет права разбирать, собирать или модифицировать масляные насосы без разрешения компании. Разборка, сборка или модификация масляных насосов без разрешения компании не входят в рамки ремонтного отчета компании, и компания не несет никакой ответственности.