ວິທີແກ້ໄຂ

ຈຸດທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການນຳໃຊ້

1. ການຕິດຕັ້ງປໍ້ານໍ້າມັນ

• ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາປັ໊ມ ແລະ ເພົາມໍເຕີ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນໂມເມັນບິດງໍ ຫຼື ແຮງດັນແກນ. ຄວາມຜິດພາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງ coaxiality ລະຫວ່າງເພົາປັ໊ມ ແລະ ເພົາມໍເຕີ ແມ່ນ 0.15 ມມ.

2. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ

• ເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຕາມພອດນ້ຳມັນຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ (ຄວາມໄວເຂົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 0.6-1.2 ແມັດ/ວິນາທີ);
• ຂະໜາດການອອກແບບຂອງສາຍທໍ່ດູດຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມດັນເຮັດວຽກຂອງທໍ່ດູດທີ່ອະນຸຍາດ (ຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ 0.8bar ຫາ 2bar), ແລະຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການບິດງໍຂອງສາຍທໍ່ດູດ ແລະ ການປະສົມປະສານຂອງທໍ່ດູດຫຼາຍອັນຂອງປໍ້າ;
• ຖ້າໃຊ້ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກຕົວກອງດູດນ້ຳມັນຕາມການໄຫຼສູງສຸດຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ, ຄູນດ້ວຍສຳປະສິດ 2-3 ເທົ່າ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນ 50-180um. ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກອງຈະມີມົນລະພິດ, ມັນຈະບໍ່ເກີນຄວາມດັນເຂົ້າທີ່ອະນຸຍາດຂັ້ນຕ່ຳຂອງລະບົບ;
• ຄວາມເລິກຂອງການຈຸ່ມຂອງທໍ່ດູດທີ່ເລືອກຄວນຈະເລິກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ກະແສນ້ຳໝູນບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດູດອາກາດ ແລະ ການປ່ອຍອອກ.
• ໃນການອອກແບບທໍ່ດູດ, ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃນແນວຕັ້ງລົງລຸ່ມ. ຖ້າຖັງນ້ຳມັນຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມປໍ້ານ້ຳມັນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄວນຕັ້ງຢູ່ທາງເທິງ ຫຼື ຢູ່ທັງສອງດ້ານຕາມແນວນອນ.

3. ການປະສົມປະສານຂອງປັ໊ມ

• ເມື່ອລວມປັ໊ມເຂົ້າກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຂັ້ນຕອນສອດຄ່ອງກັບວັນທີເຮັດວຽກທີ່ອະນຸຍາດຂອງປະເພດປັ໊ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
• ທິດທາງການໝູນຂອງປັ໊ມລວມທັງໝົດຕ້ອງຄືກັນ;
• ປໍ້າທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດ, ການຍົກຍ້າຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ຫຼື ການໂຫຼດທີ່ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ສະໜອງເປັນຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງປໍ້າລວມ;
• ຜູ້ວາງແຜນໂຄງການຕ້ອງກວດສອບແຮງບິດສູງສຸດຂອງເພົາຂັບສຳລັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ.

ແຮງບິດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (Nm)

ແຮງບິດທັງໝົດຂອງປັ໊ມລວມຕ້ອງບໍ່ເກີນແຮງບິດຂັບເຄື່ອນສູງສຸດ.

ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສູດດົມປະສົມ.

ການອອກແບບເພົາປໍ້າດ້ານຫຼັງຕ້ອງເປັນ "R" (spline).

4. ການດໍາເນີນງານເບື້ອງຕົ້ນ

• ກວດສອບວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍ່;
• ກ່ອນການປະຕິບັດງານ, ຄວນຜ່ານທໍ່ດູດ ຫຼື ທໍ່ໄຫຼສຳລັບພາຍໃນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍປໍ້ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ວາວລະບາຍນ້ຳມັນ, ເປີດລະບົບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງມໍເຕີທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຮັກສາປໍ້ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ພຽງພໍ, ແລະ ປ່ອຍອາກາດໃນທໍ່ (ນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຕັ້ງວາວລະບາຍ, ເຊັ່ນວ່າລະບົບສາມາດໃຊ້ປໍ້າສົ່ງອອກຂໍ້ຕໍ່ຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍ, ບາງວິທີ, ສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ. ເມື່ອຟອງອາກາດບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນນ້ຳມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ສ່ວນທີ່ວ່າງອອກຈະຖືກລັອກຕາມແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້. ໝາຍເຫດ: ເມື່ອໃຊ້ວິທີການນີ້, ມັນຕ້ອງຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຄວາມດັນບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.)
• ບໍ່ສາມາດເລີ່ມໂຫຼດໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.
• ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຈຸດຊ້ຳໆ, ສຽງດູດຈະຫາຍໄປ. ຖ້າສຽງປະສົມອາກາດບໍ່ຫາຍໄປຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຈຸດຊ້ຳໆເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງ. ມັນຄວນຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງຢູ່ດ້ານເຂົ້າ.

5. ການບຳລຸງຮັກສາ

• ເພື່ອປັບປຸງການຍົກລະດັບການບໍລິການຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ຄວນກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສຽງດັງ, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ, ສະພາບນໍ້າມັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນຖັງຫຼືບໍ່ ແລະ ມີການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆຫຼືບໍ່.
• ປໍ້ານໍ້າມັນທັງໝົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບປະສິດທິພາບກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ. ວິສາຫະກິດ ຫຼື ບຸກຄົນໃດກໍຕາມ ຈະບໍ່ຖອດປະກອບ, ປະກອບຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດ. ຖ້າຖອດປະກອບ, ປະກອບຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດ, ມັນບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງບົດລາຍງານການສ້ອມແປງຂອງບໍລິສັດ ແລະ ບໍລິສັດຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃດໆ.