სერვო სისტემების დასახელების წესების მთელი ნაკრები
სისტემის ასამბლეის დასახელების წესების მიმართულება
სისტემის მიმართულება ორი ასოსგან შედგება
პირველი ასო წარმოადგენს ზეთის ტუმბოს შემწოვი პორტის მიმართულებას
მეორე ასო წარმოადგენს ძრავის შემაერთებელი ყუთის მიმართულებას
საერთო სისტემის მიმართულების დიაგრამა
დამხმარე პროგრამების მომხმარებელთა მოთხოვნის შესაბამისად
| არა. | ტუმბო | საავტომობილო | მანქანით მგზავრობა | მოდელის ნომერი |
| 1 | VG გადაცემათა ტუმბო | ABT სერვოძრავა | ABT სერვოძრავა | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | VG გადაცემათა ტუმბო | ABT სერვოძრავა | დელტა სერვო წამყვანი | VG50-ABT1008F-დელტა18.5KW-RS |
| 3 | VG გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვოძრავა | დელტა სერვო წამყვანი | VG50-U1008F-დელტა18.5KW-RS |
| 4 | Sumitomo-ს გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვოძრავა | დელტა სერვო წამყვანი | QT50-U1008F-დელტა18.5KW-RS |
| 5 | Eckerle-ის გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვოძრავა | დელტა სერვო წამყვანი | EIPC50-U1008F-დელტა18.5KW-RS |
| 6 | ABT სერვო ტუმბო | კოაქსიალური სერვოძრავა | ABT სერვოძრავა | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | ABT სერვო ტუმბო | კოაქსიალური სერვოძრავა | დელტა სერვო წამყვანი | ABT50-ABT1008T-დელტა18.5KW-RS |
შენიშვნები:
1. შეკვეთის მოდელი მაგალითად იყენებს ჩვეულებრივ გამოყენებულ 50cc ზეთის ტუმბოს, შესაბამის 118.5kw ძრავას და ამძრავს.
2. კოაქსიალური ძრავის სერვო სისტემის დეტალებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ Vicks-ის კოაქსიალური სერვო სისტემის კატალოგი.
კოაქსიალური სერვო სისტემა
კოაქსიალური სტრუქტურა წარმოადგენს Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd.-ის მიერ ჰაიტის სპლაინური შეერთების საფუძველზე განხორციელებულ განახლებას. მას აქვს სპლაინური სტრუქტურის უპირატესობები და გამორიცხავს სპლაინური შეერთების დეფექტს. მაგალითად, სპლაინური შეერთების ადგილას ცხიმი ადვილად შრება ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, ხოლო ზეთის ტუმბოსა და ძრავის სპლაინები პირდაპირ ეჯახება ერთმანეთს დადებითად და უარყოფითად, რაც იწვევს კბილების დარტყმას, რაც იწვევს სპლაინის სრიალს. ზეთის ტუმბოსა და ძრავის კომპლექტის შეცვლა ძვირია. კოაქსიალურ სერვო სისტემაში ძრავას და ზეთის ტუმბოს ერთი და იგივე ლილვი აქვთ, რომლის მოჭრაც ინტეგრირებული დასრულების პროცესის შემდეგ ერთი გასროლით არის შესაძლებელი. კოაქსიალურობის უზრუნველსაყოფად, ცხიმი არ არის საჭირო. კოაქსიალური ლილვის სიმტკიცე ბრუნვის მომენტის დიზაინზე 4-ჯერ მეტია და ლილვის გატეხვის ალბათობა ძალიან დაბალია.
სექციის სტრუქტურა
ფიზიკური ნახაზი
კოაქსიალური სერვო სისტემის შესავალი
- არსებული სერვო ზეთის ტუმბოსა და ძრავის საფუძველზე, შეერთების რეჟიმის შეცვლა უფრო ენერგოდამზოგავ, უფრო სტაბილურ და მარტივად გამოსაყენებელ სერვო სისტემის გადაწყვეტას ქმნის.
- კოაქსიალურ სერვო სისტემას აქვს ტუმბოს სამაგრების, შეერთებების, სივრცის დაზოგვისა და უკეთესი კონცენტრაციის უპირატესობები.
შეადარეთ არსებულ სერვო ზეთის ტუმბოს და ძრავას
კოაქსიალური სერვო სისტემის ხედები
ძირითადი მახასიათებლები
1. ღერძული და რადიალური წნევის კომპენსაციის დიზაინის მიღება, მაღალი მოცულობის ეფექტურობა.
2. ულტრა დაბალი ხმაური, მაღალი სიმტკიცის თუჯის და უნიკალური ხმაურის შთამნთქმელი დიზაინის გამოყენებით
3. ძალიან დაბალი ნაკადი და წნევის პულსაცია, დაბალი სიჩქარის სამუშაო პირობებში სტაბილური ნაკადის და წნევის გამომუშავების შენარჩუნება.
4. მაღალი წნევის დიზაინი, ყველაზე მაღალი სამუშაო წნევა შეიძლება მიაღწიოს 35Mpa-ს.
5. ფართო სიჩქარის დიაპაზონი, მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 300 ბრ/წთ-ს.
6. მისი გაერთიანება შესაძლებელია ორმაგი ტუმბოს შესაქმნელად.
7. ის ფართოდ გამოიყენება ჰიდრავლიკურ აპარატებში, როგორიცაა ინექციური ჩამოსხმის მანქანა, ჩამოსხმის მანქანა, ჰიდრავლიკური პრესა და სხვა სერვო ჰიდრავლიკური სისტემები.
ძირითადი მახასიათებლები
1. დუბელის ტიპის ფრთისებრი კომპლექტების აღნიშვნა ტუმბოს მცირე წინაღობით, დაბალი ელექტრონული სიმძლავრით და მეტი ენერგოდამზოგავი თვისებებით უზრუნველყოფს.
2. გამოიყენეთ გარე გაჟონვისა და გაჟონვის მოცულობის კონტროლის აღნიშვნა, რათა ზეთის ტემპერატურა აშკარად დაბალი იყოს. ჰიდრავლიკური კომპონენტების გაჟონვის მოცულობის საფუძველზე, შეგიძლიათ ჭკვიანურად დაარეგულიროთ ზეთის გაჟონვა, ტუმბოს წნევის პულსი მცირეა მაღალი წნევისა და დაბალი სიჩქარის დროს, რაც უზრუნველყოფს ინექციის მზა პროდუქციის უფრო მაღალ სიზუსტეს.
3. მაღალი წნევის ზეთისა და ვიცე-ზამბარის სტრუქტურის კოორდინაციით, ტუმბოს შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს დაბალი სიჩქარით, იდეალურად მოერგოს დაბალი და მაღალი სიჩქარის გადართვას, მაღალი და დაბალი წნევის სიჩქარის გადართვას, მარჯვენა და მარცხენა ბრუნვის გადართვას და ა.შ. სერვოჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობის მდგომარეობას.
4. ორმაგი მოქმედება და მარჯვნივ-მარცხნივ ბრუნვის სტრუქტურის აღნიშვნა ტუმბოს უფრო სტაბილურ მუშაობას, სერვოჰიდრავლიკური სისტემის უფრო სწრაფ რეაგირებას უზრუნველყოფს.
5. მაღალი წნევა, მაღალსიჩქარიანი სტრუქტურა და ორმაგი საჭრელი კიდეების აღნიშვნა სიჩქარის დიაპაზონს უფრო ფართოს ხდის, უკეთეს დაბინძურების წინააღმდეგობას და უფრო ხანგრძლივ სამუშაო ვადას უზრუნველყოფს.
6. დაბალი ხმაურის სტრუქტურის აღნიშვნა და ნაკადის ფართო დიაპაზონი, შეიძლება მორგებული იყოს სხვადასხვა მოთხოვნების შესაბამისად.
7. გამოიყენეთ კარტრიჯის ნაკრების ინსტალაციის სტრუქტურა, შეკეთებისას მხოლოდ კარტრიჯის ნაკრების შეცვლაა საჭირო, რაც უფრო მოსახერხებელია შეკეთებისთვის და უფრო დაბალ ფასად.
8. ორმაგი ტუმბო იყენებს ერთ შესასვლელ პორტს და ორ გამოსასვლელ პორტს, სტრუქტურა უფრო კომპაქტურია მცირე სამონტაჟო სივრცით.
9. შესასვლელსა და გამოსასვლელ პორტში ოთხი მიმართულებაა, ინსტალაცია უფრო მოქნილია.
მახასიათებლები:
1. საბვუფერის დიზაინი: უნიკალური ხაზოვანი კონიუგირებული შიდა ბადისებრი კბილის პროფილი გამორიცხავს ზეთის შეკავების გავლენას და მნიშვნელოვნად ამცირებს ტუმბოს ხმაურს და წნევის პულსაციას. განსაკუთრებით წნევის მატებისას, ხმაური დაბალი რჩება.
2. შესანიშნავი გამძლეობა: სპეციალური მასალებისა და დამუშავების ტექნოლოგიის გამოყენება, რაც ტუმბოს სიცოცხლის ხანგრძლივობასაც ახანგრძლივებს.
3. დაბალი პულსაცია: თითქმის არ არის პულსაცია, შესაფერისია სისტემებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სიჩქარის ზუსტ კონტროლს.
გერმანიაში დამზადებული, თითქმის ნახევარი საუკუნის განვითარებისა და უწყვეტი გაუმჯობესების შემდეგ, მას აქვს მაღალი წნევის, დაბალი ხმაურის, დაბალი პულსაციისა და მსუბუქი წონის უპირატესობები. იგი ფართოდ გამოიყენება ინექციის მანქანებში, ჩამოსხმის მანქანებში, ჰიდრავლიკურ პრესებსა და სხვა გლობალურ ჰიდრავლიკურ მანქანებში.
ალბერტ სერვო დრაივი
ალბერტის სერვოძრავა
