サーボマッチングソリューション

サーボシステムの命名規則全体

ネーミング

システムアセンブリの命名規則の方向性

システムの方向は 2 文字で構成されます

最初の文字はオイルポンプの吸入口の方向を表します

2 番目の文字はモーター接続箱の方向を表します

方向

共通システム方向図

サーボシステム

サポートプログラムに対する顧客の要求に応じて

バージニア州
モーター
いいえ。 ポンプ モーター ドライブ モデル番号
1 VGギアポンプ ABTサーボモーター ABTサーボドライブ VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS
2 VGギアポンプ ABTサーボモーター デルタサーボドライブ VG50-ABT1008F-デルタ18.5KW-RS
3 VGギアポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ VG50-U1008F-デルタ18.5KW-RS
4 住友のギアポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ QT50-U1008F-デルタ18.5KW-RS
5 エッケルギアポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ EIPC50-U1008F-デルタ18.5KW-RS
6 ABTサーボポンプ 同軸サーボモーター ABTサーボドライブ ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS
7 ABTサーボポンプ 同軸サーボモーター デルタサーボドライブ ABT50-ABT1008T-デルタ18.5KW-RS

備考:

1. 注文モデルは一般的に使用される50ccオイルポンプを使用し、118.5kwのモーターとドライブを組み合わせた例です。

2. 同軸モータサーボシステムの詳細については、ヴィックス同軸サーボシステムのカタログをご参照ください。

同軸サーボシステム

同軸構造は、ハイチのスプライン接続に基づいて寧波ヴィックス油圧有限公司によってアップグレードされたものです。スプライン構造の利点を活かし、スプライン接続不良を回避します。例えば、長期間の使用によりスプライン接合部のグリスが乾燥しやすくなり、オイルポンプとモーターのスプラインが正負に直接衝突して歯当たりが生じ、スプラインの滑りが発生します。オイルポンプとモーターセットの交換は高額です。コアキシャルサーボシステムはモーターとオイルポンプが同一軸となっており、一体仕上げ加工で1回転で切削可能です。同軸度を確保するため、グリースは不要です。同軸の強度は設計トルクの4倍まで高く、軸折れの確率が極めて低くなります。

セクション構成

構造

物理的な図面

描画

同軸サーボシステムの紹介

  1. 既存のサーボオイルポンプとサーボモーターをベースに、カップリングモードを変更することで、より省エネ、より安定した、使いやすいサーボシステムソリューションが実現します。
  2. 同軸サーボ システムには、ポンプ ブラケットの節約、カップリングの節約、スペースの節約、および同心度の向上という利点があります。

従来のサーボオイルポンプ、モーターとの比較

同軸サーボシステムのビュー

比較する
比較1
VGギアポンプ

主な特徴

1.軸方向および半径方向の圧力補償設計を採用し、高い体積効率を実現します。

2. 高強度鋳鉄と独自の吸音設計により超低騒音を実現

3. 流量と圧力脈動が非常に低く、低速作動条件下でも安定した流量と圧力出力を維持します。

4.高圧設計、最高使用圧力は35Mpaに達します。

5.広い速度範囲、最高速度は300rpmに達します。

6. 組み合わせてダブルポンプとしても使用できます。

7. 射出成形機、ダイカスト機、油圧プレス、その他のサーボ油圧システムなどの油圧機械で広く使用されています。

ABTサーボポンプ

主な特徴

1. ダウエルピンタイプのベーンキットの指定により、抵抗が小さく、電子機器が少なく、より省エネなポンプを作ることができます。

2.油温が明らかに低い場合は、外部漏れおよび漏れ量制御指定を使用してください。油圧コンポーネントの漏れ量に基づいて、オイル漏れをスマートに調整でき、高圧および低速でのポンプ圧力パルスが小さく、射出完成品の精度がより高くなります。

3. 高圧オイルとバイススプリング構造の調整により、ポンプを低速で正常に動作させることができ、低速と高速のシフト、高圧と低圧の速度シフト、左右の回転シフトなどのサーボ油圧の作動状態に適合できます。システムは完璧に。

4. ダブルアクションと左右回転構造の指定により、ポンプの動作がより安定し、サーボ油圧システムの応答がより速くなります。

5. 高圧、高速構造、ダブル切れ刃の指定により、速度範囲がより広くなり、耐汚染性が向上し、耐用年数が長くなります。

6. 低騒音構造指定と幅広い流量範囲は、さまざまな要件に応じてカスタマイズできます。

7. カートリッジキットの取り付け構造を使用すると、修理は​​カートリッジキットを交換するだけで済み、修理がより便利になり、コストがさらに低くなります。

8.ダブルポンプは1つの入口ポートと2つの出口ポートを使用し、構造はよりコンパクトで設置スペースが小さくなります。

9.入口ポートと出口ポートにそれぞれ4つの方向があり、取り付けはより柔軟です。

 

 

 

MXP_0079

特徴:

1. サブウーファー設計: 独自の線形共役内部噛み合い歯形により、オイルトラップの影響を回避し、ポンプの騒音と圧力脈動を大幅に低減します。特に圧力が上昇しても騒音は低く抑えられます。

2.優れた耐久性:特殊な材料と加工技術の採用により、ポンプの寿命も長くなります。

3.低脈動:脈動がほとんどなく、精密な速度制御が必要なシステムに適しています。

MXP_0076

ほぼ半世紀にわたる開発と継続的な改良を経てドイツで製造されており、高圧、低騒音、低脈動、軽量という利点を備えています。射出成形機、ダイカストマシン、油圧プレス、その他の世界的な油圧機械で広く使用されています。

アルバート サーボ ドライブ

デルタ
アルバート

アルバート サーボ モーター

1.1サーボモーター

WhatsAppオンラインチャット!