サーボマッチングソリューション

サーボシステム命名規則の全セット

ネーミング

システム アセンブリの命名規則の方向性

システムの方向は 2 文字で構成されます

最初の文字は、オイルポンプの吸入口の方向を表します

2 番目の文字は、モーター ジャンクション ボックスの方向を表します。

方向

一般的なシステム方向図

サーボシステム

サポートプログラムに対する顧客の要求に応じて

VG
モーター
いいえ。 ポンプ モーター ドライブ モデル番号
1 VGギアポンプ ABTサーボモーター ABTサーボドライブ VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS
2 VGギアポンプ ABTサーボモーター デルタサーボドライブ VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS
3 VGギアポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS
4 住友ギヤポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ QT50-U1008F-Delta18.5KW-RS
5 エッケルギアポンプ ハイシスサーボモーター デルタサーボドライブ EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS
6 ABTサーボポンプ 同軸サーボモーター ABTサーボドライブ ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS
7 ABTサーボポンプ 同軸サーボモーター デルタサーボドライブ ABT50-ABT1008T-Delta18.5KW-RS

備考:

1.注文モデルは、例として118.5kwモーターとドライブに一致する、一般的に使用される50ccオイルポンプを採用しています。

2. 同軸モーターサーボシステムの詳細については、Vicks 同軸サーボシステムのカタログを参照してください。

同軸サーボシステム

同軸構造は、ハイチのスプライン接続に基づいて寧波ヴィックス油圧有限公司によって行われたアップグレードです。スプライン構造の利点を生かし、スプライン接続不良を回避します。例えば、スプライン接合部のグリスは長期間の使用で乾きやすく、オイルポンプとモーターのスプラインが正負に直接衝突して歯当たりを起こし、スプラインが滑る原因となります。オイルポンプとモーターセットの交換は高額です。同軸サーボシステムでは、モーターとオイルポンプが同じシャフトを共有しており、一貫した仕上げプロセスの後、1ラウンドで切断できます。同軸度を確保するためにグリースは必要ありません。同軸の強度はトルク設計の最大 4 倍高く、シャフトの破損の可能性は非常に低くなります。

セクション構造

構造

物理的な図面

図

同軸サーボシステムの紹介

  1. 既存のサーボ オイル ポンプとモーターに基づいて、カップリング モードを変更すると、より省エネで、より安定した、使いやすいサーボ システム ソリューションになります。
  2. 同軸サーボシステムには、ポンプブラケットの節約、カップリングの節約、スペースの節約、同心度の向上という利点があります。

既存のサーボオイルポンプとモーターとの比較

同軸サーボシステム図

比較
比較 1
VGギアポンプ

主な特徴

1.軸方向および半径方向の圧力補償設計、高い容積効率を採用。

2. 高強度鋳鉄と独自の吸音設計による超低騒音

3. 流量と圧力の脈動が非常に少なく、低速作業条件下でも安定した流量と圧力出力を維持します。

4.高圧設計、最高使用圧力は35Mpaに達することができます。

5.広い速度範囲、最高速度は300rpmに達することができます。

6. 組み合わせてダブルポンプにすることができます。

7. 射出成形機、ダイカスト機械、油圧プレス、その他のサーボ油圧システムなどの油圧機械に広く使用されています。

ABTサーボポンプ

主な特徴

1.ダウエルピンタイプのベーンキットの指定により、ポンプの抵抗が小さく、電子が少なく、省エネになります。

2. 油温が明らかに低い外部漏れおよび漏れ量制御指定を使用してください。油圧部品の漏れ量に基づいて、オイル漏れをスマートに調整できます。ポンプ圧力パルスは高圧と低速で小さく、射出完成品はより高精度になります。

3.高圧オイルとバイススプリング構造の調整により、ポンプを低速で正常に動作させることができ、低速および高速シフト、高圧および低圧速度シフト、左右回転シフトなどのサーボ油圧の動作状態に適合できますシステムを完璧に。

4.ダブルアクションと左右回転構造の指定により、ポンプがより安定して動作し、サーボ油圧システムの応答がより速くなります。

5. 高圧、高速構造とダブル刃先の指定により、速度範囲がより広くなり、耐汚染性が向上し、耐用年数が長くなります。

6.低騒音構造の指定と幅広い流れは、さまざまな要件に応じてカスタマイズできます。

7.カートリッジキットの取り付け構造を使用して、カートリッジキットを交換するだけで修理でき、修理がより便利になり、コストが低くなります。

8.ダブルポンプは1つの入口ポートと2つの出口ポートを使用し、構造はよりコンパクトで設置スペースが小さくなります。

9.入口と出口ポートにはそれぞれ4つの方向があり、取り付けはより柔軟です。

 

 

 

MXP_0079

特徴:

1. サブウーファー設計: 独自の線形共役内部噛み合い歯形により、オイル トラップの影響を回避し、ポンプのノイズと圧力脈動を大幅に低減します。特に圧力が上昇すると、騒音は低く抑えられます。

2.優れた耐久性:特殊な素材と加工技術を採用し、ポンプの寿命も長くしています。

3. 低脈動:脈動がほとんどなく、精密な速度制御が必要なシステムに適しています。

MXP_0076

ドイツ製で、半世紀近くの開発と継続的な改良を経て、高圧、低騒音、低脈動、軽量という利点があります。射出成形機、ダイカストマシン、油圧プレス、その他のグローバルな油圧機械で広く使用されています。

アルバートサーボドライブ

デルタ
アルバート

アルバートサーボモーター

1.1 サーボモーター

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