Celoten sklop pravil poimenovanja servo sistemov
Smer pravil poimenovanja sistemskih sklopov
Smer sistema je sestavljena iz dveh črk
Prva črka predstavlja smer sesalne odprtine oljne črpalke
Druga črka predstavlja smer razvodne omarice motorja
Diagram skupne smeri sistema
Glede na povpraševanje strank po podpornih programih
| Ne. | Črpalka | Motor | Vožnja | Model št. |
| 1 | Zobniška črpalka VG | Servo motor ABT | Servo pogon ABT | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | Zobniška črpalka VG | Servo motor ABT | Delta servo pogon | VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS |
| 3 | Zobniška črpalka VG | Servo motor Hysis | Delta servo pogon | VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 4 | Zobniška črpalka Sumitomo | Servo motor Hysis | Delta servo pogon | QT50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 5 | Zobniška črpalka Eckerle | Servo motor Hysis | Delta servo pogon | EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 6 | Servo črpalka ABT | Koaksialni servo motor | Servo pogon ABT | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | Servo črpalka ABT | Koaksialni servo motor | Delta servo pogon | ABT50-ABT1008T-Delta18.5KW-RS |
Opombe:
1. Model naročila kot primer vzame pogosto uporabljeno oljno črpalko s prostornino 50 cm³, ki ustreza motorju in pogonu z močjo 118,5 kW.
2. Za podrobnosti o servo sistemu koaksialnega motorja glejte katalog koaksialnih servo sistemov Vicks.
Koaksialni servo sistem
Koaksialna struktura je nadgradnja, ki jo je izdelalo podjetje Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. na podlagi haitijske utorne povezave. Ima prednosti utorne strukture in preprečuje napako utorne povezave. Na primer, mast na utornem spoju se po dolgotrajni uporabi zlahka posuši, utori oljne črpalke in motorja pa neposredno pozitivno in negativno trčijo drug v drugega, kar povzroči, da utori zdrsnejo. Zamenjava oljne črpalke in motornega sklopa je draga. V koaksialnem servo sistemu si motor in oljna črpalka delita isto gred, ki jo je mogoče po integriranem postopku končne obdelave razrezati z enim samim krogom. Za zagotovitev koaksialnosti mast ni potrebna. Trdnost koaksialnega sistema je do 4-krat večja od konstrukcije z navorom, verjetnost zloma gredi pa je izjemno nizka.
Struktura odseka
Fizična risba
Uvod v koaksialni servo sistem
- Na podlagi obstoječe servo oljne črpalke in motorja sprememba načina sklopitve omogoča varčnejšo, stabilnejšo in enostavnejšo rešitev servo sistema.
- Koaksialni servo sistem ima prednosti varčevanja z nosilci črpalke, varčevanja s sklopkami, varčevanja s prostorom in boljše koncentričnosti.
Primerjajte z obstoječo servo oljno črpalko in motorjem
Pogledi koaksialnega servo sistema
Glavne značilnosti
1. Uporaba aksialne in radialne kompenzacije tlaka, visoka prostorninska učinkovitost.
2. Izjemno nizek hrup, z uporabo visoko trdnega litega železa in edinstvene zasnove, ki absorbira hrup
3. Zelo nizko nihanje pretoka in tlaka, vzdrževanje stabilnega pretoka in tlaka pri nizkih hitrostih.
4. Visokotlačna zasnova, najvišji delovni tlak lahko doseže 35 MPa.
5. Širok razpon hitrosti, najvišja hitrost lahko doseže 300 vrt/min.
6. Lahko se združi v dvojno črpalko.
7. Široko se uporablja v hidravličnih strojih, kot so stroji za brizganje, stroji za tlačno litje, hidravlične stiskalnice in drugi servo hidravlični sistemi.
Glavne značilnosti
1. Oznaka kompletov lopatic z zatiči lahko naredi črpalko z majhnim uporom, nizko elektroniko in z večjim varčevanjem z energijo.
2. Za očitno znižanje temperature olja uporabite zunanje merilnike puščanja in oznake za nadzor količine puščanja. Na podlagi količine puščanja hidravličnih komponent lahko pametno prilagodite puščanje olja, impulz tlaka črpalke je pri visokem tlaku in nizki hitrosti majhen, končni izdelki za vbrizgavanje pa bodo natančnejši.
3. Z združitvijo visokotlačnega olja in vzmetne strukture lahko črpalka normalno deluje pri nizki hitrosti, kar omogoča popolno delovanje servo hidravličnega sistema pri nizki in visoki hitrosti, visokem in nizkem tlaku, desnem in levem vrtenju itd.
4. Dvojno delovanje in oznaka strukture vrtenja desno-levo omogočata bolj enakomerno delovanje črpalke, odziv servo hidravličnega sistema pa hitrejši.
5. Visok tlak, struktura za visoko hitrost in oznaka dvojnih rezalnih robov omogočajo širši razpon hitrosti, boljšo odpornost proti onesnaženju in daljšo življenjsko dobo.
6. Oznaka strukture z nizkim šumom in širok razpon pretoka, je mogoče prilagoditi različnim zahtevam.
7. Uporabite namestitveno strukturo kompleta kartuš, za popravilo je potrebno le zamenjati komplet kartuš, kar je bolj priročno za popravilo in cenejše.
8. Dvojna črpalka uporablja eno dovodno odprtino in dve izhodni odprtini, struktura je bolj kompaktna z majhnim prostorom za namestitev.
9. Na vhodni in izhodni odprtini so štiri smeri, namestitev je bolj prilagodljiva.
Značilnosti:
1. Zasnova nizkotonca: Edinstven linearni konjugirani notranji profil zob preprečuje vpliv ujetja olja in močno zmanjšuje hrup ter pulziranje tlaka črpalke. Hrup ostane nizek, še posebej, ko se tlak poveča.
2. Odlična vzdržljivost: Uporaba posebnih materialov in tehnologije obdelave, tako da je življenjska doba črpalke tudi daljša.
3. Nizko pulziranje: skoraj brez pulziranja, primerno za sisteme, ki zahtevajo natančen nadzor hitrosti.
Izdelano v Nemčiji, po skoraj pol stoletja razvoja in nenehnih izboljšav, ima prednosti visokega tlaka, nizkega hrupa, nizkega pulziranja in majhne teže. Široko se uporablja v brizgalnih strojih, strojih za tlačno litje, hidravličnih stiskalnicah in drugih hidravličnih strojih po vsem svetu.
Albertov servo pogon
Albertov servo motor
