Sakabéh aturan penamaan sistem servo
Aturan penamaan arah perakitan sistem
Arah sistem diwangun ku dua hurup
Hurup kahiji ngagambarkeun arah port sedot pompa oli.
Hurup kadua ngagambarkeun arah kotak sambungan motor
Diagram arah sistem umum
Numutkeun paménta konsumén pikeun program pendukung
| Henteu. | Pompa | Motor | Nyetir | Modél No |
| 1 | Pompa gir VG | Motor servo ABT | Panggerak servo ABT | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | Pompa gir VG | Motor servo ABT | Panggerak servo Delta | VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS |
| 3 | Pompa gir VG | Motor servo Hysis | Panggerak servo Delta | VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 4 | Pompa gir Sumitomo | Motor servo Hysis | Panggerak servo Delta | QT50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 5 | Pompa gir Eckerle | Motor servo Hysis | Panggerak servo Delta | EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 6 | Pompa servo ABT | Motor servo koaksial | Panggerak servo ABT | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | Pompa servo ABT | Motor servo koaksial | Panggerak servo Delta | ABT50-ABT1008T-Delta18.5KW-RS |
Catetan:
1. Modél pesenan nyandak pompa oli 50cc anu umum dianggo, cocog sareng motor sareng drive 118.5kw salaku conto.
2. Kanggo wincikan ngeunaan sistem servo motor koaksial, mangga tingal katalog Sistem Servo Koaksial Vicks.
Sistem Servo Koaksial
Struktur koaksial mangrupikeun pamutahiran anu dilakukeun ku Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. dumasar kana sambungan spline Haiti. Éta ngagaduhan kaunggulan struktur spline sareng nyingkahan cacad sambungan spline. Salaku conto, gajih dina sambungan spline gampang garing saatos dianggo dina jangka panjang, sareng spline pompa oli sareng motor langsung tabrakan sacara positif sareng négatif pikeun ngajantenkeun huntu nabrak, anu nyababkeun spline geser. Mahal pikeun ngagentos pompa oli sareng set motor. Dina sistem servo koaksial, motor sareng pompa oli ngabagi aci anu sami, anu tiasa dipotong ku hiji puteran saatos prosés finishing anu terintegrasi. Pikeun mastikeun koaksialitas, teu aya gajih anu diperyogikeun. Kakuatan koaksial langkung luhur dugi ka 4 kali desain torsi, sareng kamungkinan karusakan aci pisan rendah.
Struktur bagian
Gambar fisik
Bubuka kana sistem servo koaksial
- Dumasar kana pompa oli servo sareng motor anu tos aya, ngarobih modeu kopling ngajantenkeun solusi sistem servo anu langkung hemat énergi, langkung stabil sareng langkung gampang dianggo.
- Sistem servo koaksial ngagaduhan kaunggulan pikeun ngahémat kurung pompa, ngahémat kopling, ngahémat rohangan, sareng konséntrisitas anu langkung saé.
Bandingkeun sareng pompa oli servo sareng motor anu tos aya
Tampilan Sistem Servo Koaksial
Fitur Utama
1. Ngadopsi desain kompensasi tekanan aksial sareng radial, efisiensi volume anu luhur.
2. Sora anu handap pisan, nganggo beusi cor kakuatan tinggi sareng desain anu unik pikeun nyerep sora
3. Pulsasi aliran sareng tekanan anu handap pisan, ngajaga aliran sareng kaluaran tekanan anu stabil dina kaayaan kerja kecepatan rendah.
4. Desain tekanan tinggi, tekanan kerja pangluhurna tiasa ngahontal 35Mpa.
5. Rentang kecepatan anu lega, kecepatan pangluhurna tiasa ngahontal 300rpm.
6. Éta tiasa digabungkeun pikeun ngabentuk pompa ganda.
7. Ieu loba dipaké dina mesin hidrolik, sapertos mesin cetak injeksi, mesin die-casting, mesin press hidrolik sareng sistem hidrolik servo anu sanésna.
Fitur Utama
1. Sebutan kit baling-baling tipe pin dowel tiasa ngadamel pompa kalayan résistansi anu alit, éléktronik anu handap, sareng langkung hemat énergi.
2. Anggo sebutan kontrol bocor sareng volume bocor luar pikeun suhu oli anu handap. Dumasar kana volume bocor komponén hidrolik, tiasa nyaluyukeun bocor oli kalayan cerdas, pulsa tekanan pompa alit dina tekanan tinggi sareng kecepatan rendah, produk réngsé injeksi bakal langkung akurat.
3. Kalayan koordinasi struktur oli tekanan tinggi sareng pegas wakil, pompa tiasa jalan normal dina kecepatan rendah, cocog sareng status kerja sistem hidrolik servo anu optimal.
4. Panunjuk struktur aksi ganda sareng rotasi katuhu-kénca ngajantenkeun pompa tiasa dianggo langkung ajeg, réspon sistem hidrolik servo langkung gancang.
5. Tekanan anu luhur, struktur kecepatan anu luhur sareng sebutan ujung motong ganda ngajantenkeun rentang kecepatan langkung lega, sareng résistansi polusi anu langkung saé, sareng umur kerja anu langkung lami.
6. Panunjuk struktur noise rendah sareng rupa-rupa aliran, tiasa disaluyukeun numutkeun sarat anu béda.
7. Anggo struktur pamasangan kit kartrid, ngalereskeun ngan ukur kedah ngarobih kit kartrid, langkung merenah pikeun ngalereskeun, sareng biaya anu langkung handap.
8. Pompa ganda nganggo hiji port asupan sareng dua port kaluar, strukturna langkung kompak kalayan rohangan pamasangan anu alit.
9. Aya opat arah masing-masing di palabuhan asupan sareng kaluar, pamasangan langkung fleksibel.
Fitur:
1. Desain subwoofer: Profil huntu meshing internal konjugat linier anu unik nyingkahan pangaruh panyadapan oli sareng ngirangan pisan bising sareng denyut tekanan pompa. Utamana nalika tekanan ningkat, bising tetep handap.
2. Daya tahan anu saé pisan: Panggunaan bahan khusus sareng téknologi pamrosésan, supados umur pompa langkung lami ogé.
3. Pulsasi handap: ampir teu aya pulsasi, cocog pikeun sistem anu meryogikeun kontrol kecepatan anu tepat.
Diproduksi di Jerman, saatos ampir satengah abad pamekaran sareng perbaikan anu terus-terusan, éta ngagaduhan kaunggulan tekanan anu luhur, bising anu handap, pulsasi anu handap sareng beurat anu hampang. Éta seueur dianggo dina mesin injeksi, mesin die casting, mesin pres hidrolik sareng mesin hidrolik global sanésna.
Albert Servo Drive
Motor Servo Albert
