Rexorth VG Servo Pompa

https://www.vickshydraulic.com/products/servo-system/

Diagram Priciple Pompa Gear

Thepompa hidrolik VGmangrupakeun santunan backlash pompa gear internal kalayan akapindahan tetep.Struktur dasarna nyaéta: panutup hareup intall (1), awak pompa (2), panutup pungkur (3), aci gear luar (4), ring gear jero (5), ngageser bearing (6), plat distribution minyak (7) , sarta rod positioning (8), hiji diwangun ku sabit sub-board (9), crescent papan utama (10) jeung sealing rod (11)

diagram

Nyeuseup jeung prosés spiling

Aci gear éksternal (4) dipasang nurutkeun dinamika cairan drive ring gear internal (5) dina arah rotasi ditémbongkeun.Eusian minyak ngaliwatan celah huntu dibuka di wewengkon nyeuseup minyak.Minyak diangkut ti wewengkon nyeuseup minyak (S) ka aréa tekanan (P) ngaliwatan clearance samping antara aci gear luar jeung ring antar gear.Hasilna, minyak discharged tina celah huntu katutup sarta dikirimkeun ka port minyak tekanan (P).Wewengkon nyeuseup minyak sareng daérah ngaleupaskeun dipisahkeun ku unsur kompensasi radial (9 dugi ka 11) sareng bolong gear antara gear ring jero sareng gear luar.

Kompensasi axial

The chamber ngurangan di zone tekanan ieu axially disegel ku tge iuk plat distribution (7).Pan distribusi minyak nyanghareup jauh ti ngurangan nu hiji sisi deui pressured ku tekanan Filed (12).Widang tekanan ieu ngajantenkeun piring distribusi minyak sareng daérah pembuangan ngahontal kasaimbangan, tina pangaruh sealing idéal kahontal kalayan leungitna mékanis anu langkung handap.

Axial

Santunan radial

Unsur kompensasi radial ngawengku sub-pelat sabit (9), pelat utama sabit (10) sarta rod sealing (11).Piring utama sabit (10) kana beungeut buleud tina ujung stan aci gear luar, sub-piring sabit (9) napel raket kana beungeut buleud tina ujung huntu ring gear jero, sarta rod positioning. dipaké pikeun ngawatesan gerak pelat sabit dina arah circuferential.

Ku cara kieu, zona tekanan tiasa dipisahkeun tina zona nyeuseup ku adjustment clearance otomatis.Ieu mangrupikeun prasyarat pikeun ngajaga efisiensi volumetrik anu luhur sacara terus-terusan sapanjang jam kerja.

Radial

Toothing

The toothing kalawan flanks involute ciri panjang meshing panjang pikeun aliran lemah sareng tekanan pulsation sahingga ensures operasi noise low.

Designation Modél

VG1 -63 R E W -A1
Runtuyan Kapindahan ml / r Rotasi Jenis aci Bahan kedap Desain No.
VG0 8,10, 13, 16, 20, 25 Pintonan ti tungtung aci pompa
R = Leungeun katuhu pikeun jarum jam
L=Leungeun kénca pikeun sabalikna jarum jam
E = aci konci lempeng
R = aci spline
W = NBR
V=FKM
A1
VG1 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H
VG2 80, 100, 125, 145, 160

Shafts pikeun pompa

shafts pikeun pompa VG

Ngumpulkeun pompa

Ngumpulkeun

Panempoan tempat gawé

6S Manajemén

VG gaw
VG gaw-1

Aplikasi

Ieu bisa loba dipaké di industri, kayaning mesin plastik, mesin sapatu, mesin casting paeh na forklift jeung industri lianna sistem hidrolik, utamana pikeun servo variabel frékuénsi drive Sistim hemat energi.

Titik pikeun nengetan pamakéan

1. Pamasangan pompa minyak

  • Sajauh mungkin, gandeng fléksibel dipaké pikeun sambungan antara aci pompa jeung aci motor pikeun nyingkahan momen bending atawa dorong axial.Kasalahan coaxiality maksimum anu diidinan antara pompa shatf sareng poros motor nyaéta 0.15mm.

2. Inlet jeung sambungan outlet

  • Pilih diaméter jero pipa nurutkeun port minyak tina pompa minyak (laju inlet optimal nyaéta 0.6-1.2m / s);
  • Dimensi desain garis tubing nyeuseup kudu sasuai jeung tekanan kerja inlet allowable (nilai mutlak 0.8bar mun 2bar), sarta kudu nyingkahan bending garis tubing nyeuseup jeung kombinasi sababaraha pompa nyeuseup tubing;
  • Upami fliter nyeuseup minyak dianggo, disarankeun yén saringan nyeuseup minyak dipilih dumasar kana aliran maksimal pompa minyak, dikalikeun ku koefisien 2-3 kali, sareng akurasi saringan mutlak nyaéta 50-180um.Éta kedah dipastikeun yén sanaos saringan éta kacemar, éta moal ngaleuwihan tekanan kerja inlet minimum anu diidinan tina sistem;
  • Jero immersion tina tubing nyeuseup dipilih kudu sajero jéntré.Arus Eddy teu matak kabentuk sanajan dina laju aliran maksimum, disebutkeun eta bakal jadi résiko nyeuseup hawa sarta ngaleupaskeun.
  • Dina desain pipa nyeuseup, inlet minyak henteu disarankeun pikeun dipasang vertikal ka handap.Upami tangki minyak aya di handapeun pompa oli, inlet minyak kedah naék atanapi dina dua sisi horizontal.

3. Kombinasi pompa

  • Nalika ngagabungkeun pompa, perlu pikeun mastikeun yén unggal tahapan saluyu sareng tanggal kerja anu diidinan tina jinis pompa anu relevan;
  • Arah rotasi sadaya pompa gabungan kedah sami;
  • Pompa kalayan torsi maksimum, pamindahan variabel atanapi beban anu diterapkeun kedah disayogikeun salaku tahap mimiti tina pompa gabungan;
  • Torsi drive aci maksimum kudu dipariksa ku Nu Ngarencana proyék pikeun sagala rupa aplikasi.

Torsi maksimum anu diidinan (Nm)

 

Total torsi tina pompa gabungan teu kudu ngaleuwihan torsi nyetir maksimum.

Kombinasi inhalation teu diwenangkeun.

Desain aci pompa pungkur kudu "R" (spline).

4. Operasi awal

  • Pariksa naha sistem hidrolik dipasang leres sareng dihubungkeun dina awal awal;
  • Sateuacan operasi, kedah ngaliwatan tubing nyeuseup atanapi flowline pikeun internal ngeusi pompa minyak hydrailic, klep relief minyak, muka sistem dina kaayaan motor operasi euweuh beban, tetep pompa minyak lubrication cukup, sarta ngurangan hawa dina piping nu (minyak nyaeta teu nyetel klep relief, kayaning sistem bisa ngagunakeun gabungan pompa ékspor bersantai saeutik, sababaraha métode, pikeun bocor gas knalpot.. Nalika gelembung euweuh némbongan dina minyak bocor, bagian loosened bakal dikonci nurutkeun te torsi dieusian. : Nalika nganggo metode ieu, éta kedah dina kaayaan tekanan rendah sareng mastikeun yén tekanan henteu naék.)
  • Teu bisa ngamimitian loading, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun karuksakan internal tina pompa minyak.
  • Saatos operasi dot terus-terusan, sora nyeuseup bakal ngaleungit.Lamun sora campur aduk hawa teu ngaleungit sanggeus diulang operasi titik sababaraha kali.Sakuduna aya bocor hawa dina pipa di sisi inlet.

5. Pangropéa

  • Dina raraga ngaronjatkeun angkat jasa tina pompa minyak, Geter abnormal, noise, suhu minyak, kaayaan minyak tina sistem hidrolik, naha aya gelembung dina tank jeung naha aya leaks jeung masalah sejenna kudu dipariksa rutin sarta dijaga dina. waktos;
  • Sadaya pompa minyak parantos lulus uji kinerja sateuacan ngantunkeun pabrik.Sakur perusahaan atanapi individu henteu kedah ngabongkar, nyusun deui atanapi ngarobih pompa minyak tanpa idin ti perusahaan.Upami ngabongkar, nyusun atanapi ngarobih pompa minyak tanpa idin ti perusahaan, éta henteu aya dina lingkup laporan perbaikan perusahaan sareng perusahaan henteu kedah nanggung tanggung jawab.

 


Chat Online WhatsApp!
Chat Online WhatsApp!