Engranaje-ponparen printzipio-diagrama
TheVG ponpa hidraulikoabarneko engranaje-ponpa bat da, atzerakada konpentsatzekoa duenadesplazamendu finkoaBere oinarrizko egitura hau da: aurrealdeko estalki integratua (1), ponpa-gorputza (2), atzeko estalki integratua (3), kanpoko engranaje-ardatza (4), barneko engranaje-eraztuna (5), errodamendu irristakorra (6), olio-banaketa plaka (7) eta kokapen-haga (8), erdi-formako azpi-plaka (9), erdi-formako plaka nagusi batez (10) eta zigilatzeko haga batez (11) osatua.
Xurgatze eta isurketa prozesua
Fluidoen dinamikaren arabera instalatutako kanpoko engranaje-ardatzak (4) barneko engranaje-eraztuna (5) mugitzen du erakusten den biraketa-noranzkoan. Bete olioa olio-xurgapen eremuan irekitako hortz-tartetik. Olioa olio-xurgapen eremutik (S) presio-eremuraino (P) garraiatzen da kanpoko engranaje-ardatzaren eta engranaje arteko eraztunaren arteko alboko tartetik. Ondorioz, olioa hortz-tarte itxitik isurtzen da eta presio-olio-atakara (P) eramaten da. Olio-xurgapen eremua eta isurketa eremua konpentsazio erradialaren elementuak (9tik 11ra) eta barneko eraztun-engranajearen eta kanpoko engranajearen arteko engranaje-sareak bereizten dituzte.
Ardatz-konpresioa
Presio-eremuko deskarga-ganbera axialki zigilatuta dago TGE Iuk banaketa-plakaren (7) bidez. Olio-banaketa-ontziak deskargatik kontrako aldean dago eta alde bat presio-eremuaren (12) atzerantz presiopean dago. Presio-eremu hauek olio-banaketa-plakaren eta deskarga-eremuaren arteko oreka lortzen dute, zigilatze-efektu ideala lortuz eta galera mekaniko txikiagoarekin.
Erradial konpentsazioa
Erradial konpentsazio elementuak erdi-ilargi azpiplaka bat (9), erdi-ilargi plaka nagusi bat (10) eta zigilatzeko haga bat (11) ditu. Erdi-ilargi plaka nagusia (10) kanpoko engranaje-ardatzaren kabinaren puntaren gainazal biribilari lotuta dago, erdi-ilargi azpiplaka (9) barneko engranaje-eraztunaren hortz-puntaren gainazal biribilari lotuta dago, eta kokapen-haga erdi-ilargi plakaren mugimendua zirkunferentzialki mugatzeko erabiltzen da.
Horrela, presio-eremua xurgapen-eremutik bereiz daiteke tartearen doikuntza automatikoaren bidez. Hau ezinbestekoa da lan-orduetan zehar etengabe bolumen-eraginkortasun handia mantentzeko.
Hortzak ateratzea
Albo inbolutiboak dituen hortzak engranaje-luzera luzea du fluxu eta presio-pultsazio txikia lortzeko eta, beraz, zarata gutxiko funtzionamendua bermatzen du.
Modeloaren izendapena
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Seriea | Desplazamendua ml/r | Errotazioa | Ardatz mota | Zigilatzeko materiala | Diseinu zenbakia |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Ponparen ardatz-muturretik bistak R = Eskuineko eskua erlojuaren orratzen noranzkorako L = Ezkerreko eskua erlojuaren orratzen kontrako noranzkorako | E = giltza-ardatz zuzena R=Ardatz estriatua | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Ponparen ardatzak.
Ponpa muntatzea.
Lan-lekuaren ikuspegiak
6S Kudeaketa
Aplikazioa
Industrian oso erabil daiteke, hala nola plastikozko makinetan, oinetakoen makinetan, galdaketa makinetan eta sardexka-makinetan eta beste industria batzuetako sistema hidraulikoetan, batez ere servo maiztasun aldakorreko unitateen energia aurrezteko sistemarako.
Erabilerari arreta emateko puntuak
1. Olio-ponparen instalazioa
- Ahal den neurrian, ponpa-ardatzaren eta motorraren ardatzaren arteko konexiorako akoplamendu malgua erabiltzen da, flexio-momentua edo bultzada axiala saihesteko. Ponpa-ardatzaren eta motorraren ardatzaren arteko koaxialitate-errore onargarri maximoa 0,15 mm-koa da.
2. Sarrera eta irteera konexioa
- Aukeratu hodiaren barne diametroa olio-ponparen olio-ataka arabera (sarrera-abiadura optimoa 0,6-1,2 m/s da);
- Xurgapen-hodiaren diseinu-neurriek sarrerako lan-presio onargarriarekin bat etorri behar dute (0,8 bar eta 2 bar arteko balio absolutua), eta xurgapen-hodiaren linea eta ponparen hainbat xurgapen-hodiren konbinazioa tolestea saihestu behar da;
- Olio-xurgapen iragazkia erabiltzen bada, gomendagarria da olio-xurgapen iragazkia olio-ponparen emari maximoaren arabera hautatzea, 2-3 aldiz koefizientearekin biderkatuta, eta iragazketa-zehaztasun absolutua 50-180um dela. Ziurtatu behar da iragazkia kutsatuta egon arren, sistemaren sarrerako lan-presio minimoa ez duela gaindituko;
- Hautatutako xurgapen-hodiaren murgiltze-sakonera ahalik eta sakonena izan behar da. Ez da korronte zurrunbilotsurik sortu behar emari maximoan ere, bestela airea xurgatu eta askatzeko arriskua egongo da.
- Xurgatze-hodiaren diseinuan, ez da gomendatzen olio-sarrera bertikalki behera instalatzea. Olio-depositua olio-ponparen azpian badago, olio-sarrera gora edo bi alde horizontaletan egon behar da.
3. Ponparen konbinazioa
- Ponpak konbinatzerakoan, ziurtatu behar da etapa bakoitzak dagokion ponpa moten funtzionamendu-data baimenduarekin bat datorrela;
- Ponpa konbinatu guztien biraketa-noranzkoa berdina izan behar da;
- Ponpa konbinatuaren lehen etapa gisa momentu maximoa, desplazamendu aldakorrekoa edo aplikatutako karga duten ponpak eman behar dira;
- Proiektu-planifikatzaileak egiaztatu behar du ardatzaren gehienezko momentua hainbat aplikaziotarako.
Gehienezko momentu baimendua (Nm)
Ponpa konbinatuaren momentu osoak ez du gehienezko bultzada-momentua gainditu behar.
Arnasketa konbinatua ez da onartzen.
Atzeko ponparen ardatzaren diseinua "R" (errenkadura) izan behar da.
4. Hasierako funtzionamendua
- Egiaztatu sistema hidraulikoa behar bezala instalatuta eta konektatuta dagoen lehenengo abiaraztean;
- Funtzionamendua egin aurretik, xurgapen-hodiaren edo fluxu-lerroaren bidez barneko betetze-ponpa hidraulikorako olio-erliebearen balbula igaro behar da, motorrak kargarik gabe dabiltzanean sistema ireki, olio-ponpa nahikoa lubrifikatu eta hodietako airea hustu (olioa ez bada ezarrita, erliebearen balbula erabili, adibidez, sistemak ponparen irteerako junturak erlaxatu ditzake metodo batzuk erabiliz ihes-gasen ihesa gertatzeko. Isurtzen den olioan burbuilak agertzen ez direnean, askatu den zatia zehaztutako momentuaren arabera blokeatu behar da. Oharra: metodo hau erabiltzean, presio baxuko baldintzetan erabili behar da eta presioa ez dela igotzen ziurtatu).
- Ezin da kargatzen hasi, bestela olio-ponparen barne-kalteak eragingo ditu.
- Puntu-funtzionamendu errepikatuaren ondoren, xurgapen-hotsa desagertu egingo da. Aire-nahasketaren soinua hainbat aldiz errepikatu ondoren desagertzen ez bada, sarrerako aldean aire-ihesa egon beharko litzateke hodian.
5. Mantentze-lanak
- Olio-ponparen zerbitzu-igogailua hobetzeko, sistema hidraulikoaren bibrazio anormalak, zarata, olioaren tenperatura, olioaren egoera, deposituan burbuilak dauden eta ihesak eta bestelako arazoak dauden aldizka egiaztatu eta garaiz mantendu behar dira;
- Olio-ponpa guztiek errendimendu-proba gainditu dute fabrikatik irten aurretik. Enpresa edo norbanako batek ezin ditu olio-ponpak desmuntatu, berriro muntatu edo eraldatu enpresaren baimenik gabe. Olio-ponpak desmuntatu, berriro muntatu edo eraldatzen badira, enpresaren konponketa-txostenaren esparrutik kanpo geratzen dira eta enpresak ez du inolako erantzukizunik hartuko.