د ریکسورت وی جي سرو پمپ

د کارولو لپاره د پاملرنې ټکي

۱. د تیلو پمپ نصبول

• تر هغه ځایه چې امکان ولري، د پمپ شافټ او موټرو شافټ ترمنځ د نښلولو لپاره انعطاف منونکی جوړه کارول کیږي ترڅو د خمیدو لمحې یا محوري فشار څخه مخنیوی وشي. د پمپ شافټ او موټرو شافټ ترمنځ اعظمي مجاز کواکسیالټي تېروتنه 0.15 ملي میتره ده.

۲. د ننوتلو او وتلو اړیکه

• د پایپ لاین داخلي قطر د تیلو پمپ د تیلو د بندر سره سم وټاکئ (د ننوتلو غوره سرعت 0.6-1.2m/s دی)؛
• د سکشن ټیوب لاین ډیزاین ابعاد باید د اجازه وړ داخلي کاري فشار (د 0.8bar څخه تر 2bar پورې مطلق ارزښت) سره مطابقت ولري، او باید د سکشن ټیوب لاین او د څو پمپ سکشن ټیوبونو ترکیب څخه مخنیوی وشي؛
• که چیرې د تیلو سکشن فلټر کارول کیږي، نو سپارښتنه کیږي چې د تیلو سکشن فلټر د تیلو پمپ د اعظمي جریان سره سم وټاکل شي، د 2-3 ځله ضرب شي، او د فلټر کولو مطلق دقت 50-180um وي. دا باید ډاډ ترلاسه شي چې حتی که فلټر ککړ وي، دا به د سیسټم د لږترلږه اجازه وړ داخلي کاري فشار څخه ډیر نه وي؛
• د ټاکل شوي سکشن ټیوب د ډوبیدو ژوروالی باید د امکان تر حده ژور وي. ایډي جریانونه باید حتی د اعظمي جریان په کچه هم رامینځته نشي، که نه نو دا به د هوا د سکشن او خوشې کیدو خطر وي.
• د سکشن پایپ په ډیزاین کې، د تیلو داخلول په عمودي ډول ښکته نصبولو سپارښتنه نه کیږي. که چیرې د تیلو ټانک د تیلو پمپ لاندې موقعیت ولري، د تیلو داخلول باید پورته یا په دواړو افقي اړخونو کې وي.

۳. د پمپ ترکیب

• کله چې پمپونه سره یوځای کوئ، نو دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې هره مرحله د اړونده پمپ ډولونو د جواز وړ کاري نیټې سره مطابقت لري؛
• د ټولو ګډو پمپونو د څرخېدو لار باید یو شان وي؛
• هغه پمپونه چې اعظمي تورک، متغیر بې ځایه کیدنه یا پلي شوي بار ولري باید د ګډ پمپ د لومړي پړاو په توګه چمتو شي؛
• د پروژې پلان جوړونکي باید د مختلفو غوښتنلیکونو لپاره د شافټ ډرایو اعظمي تورک معاینه کړي.

اعظمي اجازه لرونکی تورک (Nm)

د ګډ پمپ ټول ټارک باید د موټر چلولو له اعظمي ټارک څخه زیات نشي.

د ګډ تنفس اجازه نشته.

د شا پمپ شافټ ډیزاین باید "R" (سپلاین) وي.

۴. ابتدايي عملیات

• وګورئ چې ایا هیدرولیک سیسټم په سمه توګه نصب شوی او په لومړي پیل کې وصل شوی دی؛
• د عملیاتو دمخه، باید د سکشن ټیوب یا د داخلي ډک شوي هایډرایلیک تیلو پمپ، د تیلو راحت والو لپاره د فلو لاین له لارې، سیسټم د بار پرته عملیاتي موټرو په حالت کې خلاص کړئ، د غوړولو تیلو پمپ کافي پاتې شي، او په پایپ کې هوا خارج شي (تیل د راحت والو تنظیم شوی نه وي، لکه سیسټم کولی شي د پمپ صادراتو ګډ یو څه آرام کړي، ځینې میتودونه، د اخراج ګاز لیک لپاره. کله چې بلبلونه نور په لیک شوي تیلو کې نه ښکاري، نو خلاص شوی برخه باید د ټاکل شوي تورک سره سم بنده شي. یادونه: کله چې دا طریقه کاروئ، دا باید د ټیټ فشار حالت لاندې وي او ډاډ ترلاسه شي چې فشار لوړ نشي.)
• د بارولو پیل کولو توان نلري، که نه نو دا به د تیلو پمپ داخلي زیان ورسوي.
• د تکراري نقطې عملیاتو وروسته، د سکشن غږ به ورک شي. که چیرې د هوا مخلوط غږ د څو ځله تکراري نقطې عملیاتو وروسته ورک نشي. دا باید وي چې د پایپ لاین په داخلي اړخ کې د هوا لیک شتون ولري.

۵. ساتنه

• د تیلو پمپ د خدماتو د لوړولو د ښه کولو لپاره، د غیر معمولي کمپن، شور، د تیلو تودوخه، د هیدرولیک سیسټم د تیلو حالت، ایا په ټانک کې بلبلونه شتون لري او ایا لیکونه او نورې ستونزې باید په منظم ډول وڅیړل شي او په وخت سره وساتل شي؛
• د تېلو ټولو پمپونو د فابریکې پریښودو دمخه د فعالیت ازموینه تیره کړې ده. هیڅ شرکت یا فرد باید د شرکت له اجازې پرته د تېلو پمپونه جلا، بیا راټول یا بدل نه کړي. که چیرې د شرکت له اجازې پرته د تېلو پمپونه جلا، بیا راټول یا بدل شي، نو دا د شرکت د ترمیم راپور په چوکاټ کې نه راځي او شرکت به هیڅ مسؤلیت په غاړه نه اخلي.