Rexorth VG Servo Pomp

Aandagpunte vir gebruik

1. Oliepompinstallasie

• Sover moontlik word buigsame koppeling gebruik vir die verbinding tussen die pompas en die motoras om buigmoment of aksiale stootkrag te vermy. Die maksimum toelaatbare koaksialiteitsfout tussen die pompas en die motoras is 0.15 mm.

2. Inlaat- en uitlaatverbinding

• Kies die binnediameter van die pypleiding volgens die oliepoort van die oliepomp (die optimale inlaatsnelheid is 0.6-1.2 m/s);
• Die ontwerpafmetings van die suigpyplyn moet voldoen aan die toelaatbare inlaatwerkdruk (absolute waarde van 0.8 bar tot 2 bar), en moet die buiging van die suigpyplyn en die kombinasie van verskeie pompsuigpype vermy;
• Indien die oliesuigfilter gebruik word, word dit aanbeveel dat die oliesuigfilter gekies word volgens die maksimum vloei van die oliepomp, vermenigvuldig met die koëffisiënt van 2-3 keer, en die absolute filterakkuraatheid is 50-180 µm. Daar moet verseker word dat selfs al is die filter besoedel, dit nie die minimum toelaatbare inlaatwerkdruk van die stelsel sal oorskry nie;
• Die onderdompeldiepte van die gekose suigpyp moet so diep as moontlik wees. Wervelstrome moet nie selfs teen die maksimum vloeitempo gevorm word nie, anders sal dit 'n risiko van lugsuiging en -vrystelling wees.
• In die ontwerp van die suigpyp word dit nie aanbeveel om die olie-inlaat vertikaal afwaarts te installeer nie. As die olietenk onder die oliepomp geleë is, moet die olie-inlaat bo of aan beide horisontale kante wees.

3. Die kombinasie van pomp

• Wanneer pompe gekombineer word, is dit nodig om te verseker dat elke stadium voldoen aan die toelaatbare werksdatum van die betrokke pomptipes;
• Die rotasierigting van alle gekombineerde pompe moet dieselfde wees;
• Pompe met maksimum wringkrag, veranderlike verplasing of toegepaste las moet as die eerste fase van die gekombineerde pomp voorsien word;
• Maksimum as-aandrywingsmoment moet deur die projekbeplanner vir verskeie toepassings nagegaan word.

Maksimum toelaatbare wringkrag (Nm)

Die totale wringkrag van die gekombineerde pomp mag nie die maksimum aandryfwringkrag oorskry nie.

Kombinasie-inaseming is nie toegelaat nie.

Die ontwerp van die agterste pompas moet "R" (spline) wees.

4. Aanvanklike operasie

• Kontroleer of die hidrouliese stelsel behoorlik geïnstalleer en gekoppel is met die aanvanklike aanvang;
• Voor gebruik moet die suigpyp of vloeilyn vir die interne oliepomp, olie-aflasklep, oopgemaak word onder toestande van nullast-werking van die motors, voldoende smeerolie van die pomp hou, en die lug in die pype afvoer (olie is nie ingestel op die aflasklep nie, soos die stelsel kan die pomp se uitvoergewrig effens ontspan, volgens sommige metodes, vir uitlaatgaslekkasies. Wanneer borrels nie meer in die gelekde olie verskyn nie, moet die losgemaakte deel volgens die gespesifiseerde wringkrag gesluit word. Let wel: wanneer hierdie metode gebruik word, moet dit onder lae druktoestande werk en verseker word dat die druk nie styg nie.)
• Kan nie begin laai nie, anders sal dit interne skade aan die oliepomp veroorsaak.
• Na herhaalde kolwerking sal die suiggeluid verdwyn. Indien die lugmenggeluid nie verdwyn na herhaalde kolwerking vir 'n paar keer nie, behoort dit te wees dat daar luglekkasie in die pyplyn aan die inlaatkant is.

5. Onderhoud

• Om die dienslig van die oliepomp te verbeter, moet die abnormale vibrasie, geraas, olietemperatuur, olietoestand van die hidrouliese stelsel, of daar borrels in die tenk is en of daar lekkasies en ander probleme gereeld nagegaan en betyds onderhou word;
• Al die oliepompe het die werkverrigtingstoets geslaag voordat hulle die fabriek verlaat het. Geen onderneming of individu mag die oliepompe uitmekaar haal, weer aanmekaar sit of transformeer sonder die toestemming van die maatskappy nie. Indien die oliepompe sonder die toestemming van die maatskappy uitmekaar gehaal, weer aanmekaargesit of transformeer word, val dit nie binne die bestek van die maatskappy se herstelverslag nie en die maatskappy aanvaar geen verantwoordelikheid nie.