Rexorth VG Servo Nasosu

İstifadədə diqqət yetirilməli məqamlar

1. Yağ nasosunun quraşdırılması

• Mümkün qədər, əyilmə momenti və ya ox istiqamətində itələmənin qarşısını almaq üçün nasos valı ilə mühərrik valı arasında birləşmə üçün çevik muftadan istifadə olunur. Nasos valı ilə mühərrik valı arasında icazə verilən maksimum koaksiallıq xətası 0,15 mm-dir.

2. Giriş və çıxış bağlantısı

• Boru kəmərinin daxili diametrini yağ nasosunun yağ limanına uyğun olaraq seçin (optimal giriş sürəti 0,6-1,2 m/s-dir);
• Emiş borusu xəttinin dizayn ölçüləri icazə verilən giriş işçi təzyiqinə (0,8 bardan 2 bara qədər mütləq dəyər) uyğun olmalı və emiş borusu xəttinin əyilməsindən və bir neçə nasos emiş borusunun kombinasiyasından qaçınmalıdır;
• Yağ sorucu flitri istifadə olunursa, yağ sorucu filtrinin yağ nasosunun maksimum axınına uyğun olaraq seçilməsi, 2-3 dəfə əmsalla vurulması və mütləq süzmə dəqiqliyinin 50-180 um olması tövsiyə olunur. Filtr çirklənsə belə, sistemin icazə verilən minimum giriş işçi təzyiqini aşmaması təmin edilməlidir;
• Seçilmiş sorma borusunun batırılma dərinliyi mümkün qədər dərin olmalıdır. Maksimum axın sürətində belə burulğan cərəyanları əmələ gəlməməlidir, əks halda havanın sorulması və buraxılması riski yaranacaq.
• Emiş borusunun dizaynında yağ girişinin şaquli olaraq aşağıya doğru quraşdırılması tövsiyə edilmir. Yağ çəni yağ nasosunun altında yerləşirsə, yağ girişi yuxarıda və ya hər iki üfüqi tərəfdə olmalıdır.

3. Nasosun kombinasiyası

• Nasosları birləşdirərkən, hər mərhələnin müvafiq nasos növlərinin icazə verilən işləmə tarixinə uyğun olduğundan əmin olmaq lazımdır;
• Bütün birləşdirilmiş nasosların fırlanma istiqaməti eyni olmalıdır;
• Maksimum fırlanma anı, dəyişkən yerdəyişmə və ya tətbiq olunan yükə malik nasoslar birləşdirilmiş nasosun birinci mərhələsi kimi təmin edilməlidir;
• Müxtəlif tətbiqlər üçün layihə planlaşdırıcısı tərəfindən maksimum mil idarəetmə fırlanma momenti yoxlanılmalıdır.

Maksimum icazə verilən fırlanma anı (Nm)

Birləşdirilmiş nasosun ümumi fırlanma momenti maksimum hərəkət fırlanma momentini keçməməlidir.

Qarışıq inhalyasiyaya icazə verilmir.

Arxa nasos şaftının dizaynı "R" (spline) olmalıdır.

4. İlkin əməliyyat

• Hidravlik sistemin ilkin başlanğıcda düzgün quraşdırılıb-qoşulmadığını yoxlayın;
• İstismardan əvvəl, hidravlik yağ nasosu ilə doldurulmuş daxili yağ boşaltma klapanı üçün emiş borusu və ya axın xətti vasitəsilə sistemi açmaq, mühərriklərin yükü olmadığı təqdirdə kifayət qədər yağlama yağı nasosunu saxlamaq və boru kəmərindəki havanı boşaltmaq lazımdır (yağ tənzimlənməyibsə, boşaltma klapanı, məsələn, sistem nasosun ixrac birləşməsini bir az boşaltmaqla işlənmiş qaz sızması üçün bəzi üsullardan istifadə edə bilər. Sızan yağda qabarcıqlar artıq görünmədikdə, boşalmış hissə göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq kilidlənməlidir. Qeyd: bu metoddan istifadə edərkən, aşağı təzyiq şəraitində işləməli və təzyiqin yüksəlməməsini təmin etməlidir.)
• Yükləməyə başlamaq mümkün deyil, əks halda yağ nasosunun daxili zədələnməsinə səbəb olacaq.
• Nöqtəli əməliyyatdan sonra təkrarlanan sorma səsi yox olacaq. Əgər bir neçə dəfə təkrarlanan nöqtəli əməliyyatdan sonra havanın qarışma səsi yox olmazsa, giriş tərəfindəki boru kəmərində hava sızması olmalıdır.

5. Texniki xidmət

• Yağ nasosunun xidmət qaldırma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün hidravlik sistemin anormal vibrasiyası, səs-küyü, yağ temperaturu, yağ vəziyyəti, çəndə qabarcıqların olub-olmaması və sızmaların və digər problemlərin olub-olmaması müntəzəm olaraq yoxlanılmalı və vaxtında saxlanılmalıdır;
• Bütün neft nasosları zavoddan çıxmazdan əvvəl iş qabiliyyəti testindən keçib. Heç bir müəssisə və ya şəxs şirkətin icazəsi olmadan neft nasoslarını sökə, yenidən yığa və ya dəyişdirə bilməz. Əgər neft nasosları şirkətin icazəsi olmadan sökülərsə, yenidən yığılarsa və ya dəyişdirilərsə, bu, şirkətin təmir hesabatının əhatə dairəsinə daxil deyil və şirkət heç bir məsuliyyət daşımır.