Рексорт ВГ серво пумпа

Тачке на које треба обратити пажњу при употреби

1. Уградња пумпе за уље

• Колико год је то могуће, користи се флексибилна спојница за повезивање између вратила пумпе и вратила мотора како би се избегао момент савијања или аксијални потисак. Максимална дозвољена грешка коаксијалности између вратила пумпе и вратила мотора је 0,15 мм.

2. Улазни и излазни прикључак

• Изаберите унутрашњи пречник цевовода према уљном отвору пумпе за уље (оптимална улазна брзина је 0,6-1,2 м/с);
• Димензије усисне цеви морају бити у складу са дозвољеним радним притиском на улазу (апсолутна вредност од 0,8 бара до 2 бара) и морају избегавати савијање усисне цеви и комбинацију више усисних цеви пумпе;
• Ако се користи филтер за усисавање уља, препоручује се да се филтер за усисавање уља одабере према максималном протоку пумпе за уље, помноженом са коефицијентом 2-3 пута, а апсолутна тачност филтрације је 50-180μm. Мора се осигурати да чак и ако је филтер загађен, неће прећи минимално дозвољени улазни радни притисак система;
• Дубина урањања изабране усисне цеви треба да буде што је могуће дубља. Вртложне струје не смеју се формирати чак ни при максималном протоку, у супротном постоји ризик од усисавања и испуштања ваздуха.
• Код дизајна усисне цеви, не препоручује се постављање улазног отвора за уље вертикално надоле. Ако се резервоар за уље налази испод пумпе за уље, улазни отвор за уље треба да буде окренут горе или са обе хоризонталне стране.

3. Комбинација пумпе

• Приликом комбиновања пумпи, потребно је осигурати да свака фаза испуњава дозвољени радни датум одговарајућих типова пумпи;
• Смер ротације свих комбинованих пумпи мора бити исти;
• Пумпе са максималним обртним моментом, променљивим радним запремином или примењеним оптерећењем морају бити предвиђене као прва фаза комбиноване пумпе;
• Максимални обртни момент погона вратила мора да провери планер пројекта за различите примене.

Максимално дозвољени обртни момент (Nm)

Укупни обртни момент комбиноване пумпе не сме прећи максимални погонски обртни момент.

Комбинована инхалација није дозвољена.

Дизајн задњег вратила пумпе мора бити "R" (сплајн).

4. Почетни рад

• Проверите да ли је хидраулични систем правилно инсталиран и повезан при почетном покретању;
• Пре рада, потребно је отворити систем кроз усисно црево или проточно црево за унутрашње пумпање хидрауличног уља, вентил за сигурност уља, под условом рада мотора без оптерећења, одржавати довољну количину подмазивања уља у пумпи и испустити ваздух из цеви (уље није подешено на сигурносни вентил, на пример, систем може користити излазни спој пумпе да се мало опусти, неким методама, због цурења издувних гасова. Када се мехурићи више не појављују у исцурелом уљу, олабављени део треба закључати према прописаном обртном моменту. Напомена: Када се користи ова метода, мора се радити под ниским притиском и осигурати да притисак не расте.)
• Не може се покренути утовар, у супротном ће доћи до унутрашњег оштећења пумпе за уље.
• Након поновљеног рада са тачкастим убризгавањем, звук усисавања ће нестати. Ако звук мешања ваздуха не нестане након неколико пута поновљеног рада са тачкастим убризгавањем, требало би да постоји цурење ваздуха у цевоводу на усисној страни.

5. Одржавање

• Да би се побољшало подизање радова пумпе за уље, треба редовно проверавати и благовремено одржавати абнормалне вибрације, буку, температуру уља, стање уља у хидрауличном систему, да ли постоје мехурићи у резервоару и да ли постоје цурења и други проблеми;
• Све уљне пумпе су прошле тест перформанси пре него што су напустиле фабрику. Ниједно предузеће или појединац не сме растављати, поново састављати или трансформисати уљне пумпе без дозволе компаније. Уколико растављате, поново састављате или трансформишете уљне пумпе без дозволе компаније, то није у оквиру извештаја о поправци компаније и компанија неће преузети никакву одговорност.