Kogu servosüsteemi nimetamise reeglite komplekt
Süsteemi kokkupaneku nimetamise reeglite suund
Süsteemi suund koosneb kahest tähest
Esimene täht tähistab õlipumba imemisava suunda
Teine täht tähistab mootori ühenduskarbi suunda
Ühise süsteemi suuna diagramm
Vastavalt klientide nõudlusele tugiprogrammide järele
| Ei. | Pump | Mootor | Sõida | Mudeli nr |
| 1 | VG hammasrataspump | ABT servomootor | ABT servoajam | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | VG hammasrataspump | ABT servomootor | Delta-servoajam | VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS |
| 3 | VG hammasrataspump | Hüsise servomootor | Delta-servoajam | VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 4 | Sumitomo hammasrataspump | Hüsise servomootor | Delta-servoajam | QT50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 5 | Eckerle hammasrataspump | Hüsise servomootor | Delta-servoajam | EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 6 | ABT servopump | Koaksiaalne servomootor | ABT servoajam | ABT50-ABT1008T-BT18.5KW-RS |
| 7 | ABT servopump | Koaksiaalne servomootor | Delta-servoajam | ABT50-ABT1008T-Delta18.5KW-RS |
Märkused:
1. Tellimuse mudeli näitena on kasutatud tavaliselt kasutatavat 50cc õlipumpa, mis sobib 118,5kw mootori ja ajamiga.
2. Koaksiaalmootoriga servosüsteemi üksikasjade saamiseks vaadake Vicksi koaksiaalservosüsteemi kataloogi.
Koaksiaalne servosüsteem
Koaksiaalstruktuur on Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. poolt Haiti spline-ühenduse põhjal tehtud uuendus. Sellel on spline-struktuuri eelised ja see väldib spline-ühenduse defekte. Näiteks on spline-ühenduses olev määre pikaajalisel kasutamisel kergesti kuivav ning õlipumba ja mootori spline-ühendused põrkuvad otse positiivselt ja negatiivselt, tekitades hammaste kokkupõrkeid, mis põhjustavad spline-ühenduse libisemist. Õlipumba ja mootorikomplekti vahetamine on kulukas. Koaksiaalses servosüsteemis jagavad mootor ja õlipump sama võlli, mida saab pärast integreeritud viimistlusprotsessi ühe ringiga lõigata. Koaksiaalsuse tagamiseks ei ole määret vaja. Koaksiaalühenduse tugevus on kuni 4 korda suurem kui pöördemoment ja võlli purunemise tõenäosus on äärmiselt väike.
Sektsiooni struktuur
Füüsiline joonis
Sissejuhatus koaksiaalsesse servosüsteemi
- Olemasoleva servoõlipumba ja -mootori baasil muudab sidestusrežiimi muutmine energiasäästlikuma, stabiilsema ja hõlpsamini kasutatava servosüsteemi lahenduse.
- Koaksiaalse servosüsteemi eelised on pumba kronsteinide kokkuhoid, haakeseadiste kokkuhoid, ruumi kokkuhoid ja parem kontsentrilisus.
Võrrelge olemasoleva servoõlipumba ja mootoriga
Koaksiaalse servosüsteemi vaated
Peamised omadused
1. Aksiaalse ja radiaalse rõhukompensatsiooni disaini vastuvõtmine, suur mahu efektiivsus.
2. Ülimadal müratase, kasutades ülitugevat malmi ja ainulaadset müra neelavat disaini
3. Väga madal vooluhulk ja rõhupulsatsioon, säilitades stabiilse vooluhulga ja rõhu väljundi madala kiirusega töötingimustes.
4. Kõrgsurve disain, kõrgeim töörõhk võib ulatuda 35 MPa-ni.
5. Lai kiirusvahemik, suurim kiirus võib ulatuda 300 p/min-ni.
6. Seda saab kombineerida kahekordse pumba moodustamiseks.
7. Seda kasutatakse laialdaselt hüdraulilistes masinates, näiteks survevaluseadmetes, survevalumasinates, hüdraulilistes pressides ja muudes servohüdraulilistes süsteemides.
Peamised omadused
1. Tüübliga tiivikukomplektide tähistus võimaldab pumbal saavutada väikese takistuse, madala elektroonika ja suurema energiasäästlikkuse.
2. Kasutage välist lekke ja lekke mahu reguleerimise tähistust, et õlitemperatuur oleks märkimisväärselt madal. Hüdrauliliste komponentide lekke mahu põhjal saab õlileket nutikalt reguleerida, pumba rõhuimpulss on kõrgel rõhul ja madalal kiirusel väike, mistõttu on sissepritsega lõpptoodete täpsus suurem.
3. Kõrgsurveõli ja vedrukonstruktsiooni kooskõlastamisega saab pump normaalselt töötada madalal kiirusel ning see sobib ideaalselt servohüdraulilise süsteemi madala ja suure kiiruse nihke, kõrge ja madala rõhu kiiruse nihke, paremale ja vasakule pöörlemise nihke jms tööolekuga.
4. Topelttoimeline ja paremale-vasakule pöörlev konstruktsiooni tähistus muudab pumba töö stabiilsemaks ja servohüdraulilise süsteemi reageerimise kiiremaks.
5. Kõrgsurve, kiire struktuur ja topeltlõikeservade tähistus muudavad kiirusvahemiku laiemaks, parema saastekindluse ja pikema tööeaga.
6. Madala müratasemega konstruktsiooni tähistus ja lai vooluhulk, saab kohandada vastavalt erinevatele nõuetele.
7. Kasutage padrunikomplekti paigaldusstruktuuri, parandamisel on vaja ainult padrunikomplekti vahetada, see on mugavam parandamiseks ja odavam.
8. Topeltpump kasutab ühte sisselaskeava ja kahte väljalaskeava, konstruktsioon on kompaktsem ja väikese paigaldusruumiga.
9. Sisse- ja väljalaskeava juures on neli suunda, paigaldamine on paindlikum.
Omadused:
1. Subwooferi disain: ainulaadne lineaarselt konjugeeritud sisemine hambumusprofiil väldib õli kinnijäämise mõju ning vähendab oluliselt pumba müra ja rõhu pulsatsiooni. Eriti rõhu tõustes jääb müra madalaks.
2. Suurepärane vastupidavus: spetsiaalsete materjalide ja töötlemistehnoloogia kasutamine pikendab ka pumba eluiga.
3. Madal pulsatsioon: pulsatsioon peaaegu puudub, sobib süsteemidele, mis vajavad täpset kiiruse reguleerimist.
Pärast peaaegu pool sajandit kestnud arendust ja pidevat täiustamist on see Saksamaal valmistatud ning selle eelised on kõrge rõhk, madal müratase, madal pulsatsioon ja kerge kaal. Seda kasutatakse laialdaselt survevalumasinates, survevalumasinates, hüdraulilistes pressides ja muudes ülemaailmsetes hüdraulilistes masinates.
Albert Servo Drive
Alberti servomootor
