સર્વો સિસ્ટમ નામકરણ નિયમોનો સંપૂર્ણ સમૂહ
સિસ્ટમ એસેમ્બલી નામકરણ નિયમોની દિશા
સિસ્ટમ દિશા બે અક્ષરોથી બનેલી છે
પહેલો અક્ષર ઓઇલ પંપના સક્શન પોર્ટની દિશા દર્શાવે છે.
બીજો અક્ષર મોટર જંકશન બોક્સની દિશા દર્શાવે છે.
સામાન્ય સિસ્ટમ દિશા આકૃતિ
સહાયક કાર્યક્રમો માટે ગ્રાહકની માંગ અનુસાર
| ના. | પંપ | મોટર | ડ્રાઇવ કરો | મોડેલ નં. |
| 1 | વીજી ગિયર પંપ | ABT સર્વો મોટર | ABT સર્વો ડ્રાઇવ | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | વીજી ગિયર પંપ | ABT સર્વો મોટર | ડેલ્ટા સર્વો ડ્રાઇવ | VG50-ABT1008F-ડેલ્ટા18.5KW-RS |
| 3 | વીજી ગિયર પંપ | હાઇસિસ સર્વો મોટર | ડેલ્ટા સર્વો ડ્રાઇવ | VG50-U1008F-ડેલ્ટા18.5KW-RS |
| 4 | સુમિટોમો ગિયર પંપ | હાઇસિસ સર્વો મોટર | ડેલ્ટા સર્વો ડ્રાઇવ | QT50-U1008F-ડેલ્ટા18.5KW-RS |
| 5 | એકર્લે ગિયર પંપ | હાઇસિસ સર્વો મોટર | ડેલ્ટા સર્વો ડ્રાઇવ | EIPC50-U1008F-ડેલ્ટા18.5KW-RS |
| 6 | ABT સર્વો પંપ | કોએક્સિયલ સર્વો મોટર | ABT સર્વો ડ્રાઇવ | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | ABT સર્વો પંપ | કોએક્સિયલ સર્વો મોટર | ડેલ્ટા સર્વો ડ્રાઇવ | ABT50-ABT1008T-ડેલ્ટા18.5KW-RS |
ટિપ્પણીઓ:
1. ઓર્ડર મોડેલ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા 50cc ઓઇલ પંપને ઉદાહરણ તરીકે લે છે, જે 118.5kw મોટર અને ડ્રાઇવ સાથે મેળ ખાય છે.
2. કોએક્સિયલ મોટર સર્વો સિસ્ટમની વિગતો માટે, કૃપા કરીને વિક્સ કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમ કેટલોગનો સંદર્ભ લો.
કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમ
આ કોએક્સિયલ સ્ટ્રક્ચર નિંગબો વિક્સ હાઇડ્રોલિક કંપની લિમિટેડ દ્વારા હૈતીયન સ્પ્લિન કનેક્શનના આધારે બનાવવામાં આવેલ અપગ્રેડ છે. તેમાં સ્પ્લિન સ્ટ્રક્ચરના ફાયદા છે અને તે સ્પ્લિન કનેક્શન ખામીને ટાળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી સ્પ્લિન જોઈન્ટ પરની ગ્રીસ સરળતાથી સુકાઈ જાય છે, અને ઓઈલ પંપ અને મોટરના સ્પ્લિન સીધા હકારાત્મક અને નકારાત્મક રીતે અથડાય છે જેનાથી દાંતમાં ફટકો પડે છે, જેના કારણે સ્પ્લિન સરકી જાય છે. ઓઈલ પંપ અને મોટર સેટ બદલવો ખર્ચાળ છે. કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમમાં, મોટર અને ઓઈલ પંપ એક જ શાફ્ટ શેર કરે છે, જેને એકીકૃત ફિનિશિંગ પ્રક્રિયા પછી એક રાઉન્ડ દ્વારા કાપી શકાય છે. કોએક્સિયલિટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કોઈ ગ્રીસની જરૂર નથી. કોએક્સિયલની મજબૂતાઈ ટોર્ક ડિઝાઇન કરતા 4 ગણી વધારે છે, અને શાફ્ટ તૂટવાની સંભાવના અત્યંત ઓછી છે.
વિભાગ માળખું
ભૌતિક ચિત્રકામ
કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમનો પરિચય
- હાલના સર્વો ઓઇલ પંપ અને મોટરના આધારે, કપલિંગ મોડ બદલવાથી વધુ ઊર્જા બચત, વધુ સ્થિર અને ઉપયોગમાં સરળ સર્વો સિસ્ટમ સોલ્યુશન બને છે.
- કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમમાં પંપ બ્રેકેટ બચાવવા, કપલિંગ બચાવવા, જગ્યા બચાવવા અને સારી એકાગ્રતાના ફાયદા છે.
હાલના સર્વો ઓઇલ પંપ અને મોટર સાથે સરખામણી કરો
કોએક્સિયલ સર્વો સિસ્ટમ દૃશ્યો
મુખ્ય લક્ષણો
1. અક્ષીય અને રેડિયલ દબાણ વળતર ડિઝાઇન, ઉચ્ચ વોલ્યુમ કાર્યક્ષમતા અપનાવવી.
2. અતિ-નીચો અવાજ, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાસ્ટ આયર્ન અને અનન્ય અવાજ-શોષક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને
3. ખૂબ જ ઓછો પ્રવાહ અને દબાણ ધબકારા, ઓછી ગતિની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિર પ્રવાહ અને દબાણ આઉટપુટ જાળવી રાખવું.
4. ઉચ્ચ દબાણ ડિઝાઇન, સૌથી વધુ કાર્યકારી દબાણ 35Mpa સુધી પહોંચી શકે છે.
5. વિશાળ ગતિ શ્રેણી, સૌથી વધુ ગતિ 300rpm સુધી પહોંચી શકે છે.
6. તેને જોડીને ડબલ પંપ બનાવી શકાય છે.
7. તે હાઇડ્રોલિક મશીનરીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમ કે ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન, ડાઇ-કાસ્ટિંગ મશીન, હાઇડ્રોલિક પ્રેસ અને અન્ય સર્વો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ.
મુખ્ય લક્ષણો
1. ડોવેલ પિન પ્રકારના વેન કિટ્સનું નામ પંપને ઓછા પ્રતિકાર, ઓછા ઇલેક્ટ્રોનિક અને વધુ ઊર્જા બચત સાથે બનાવી શકે છે.
2. બહારના લિકેજ અને લિકેજ વોલ્યુમ કંટ્રોલ હોદ્દાનો ઉપયોગ કરો જેથી તેલનું તાપમાન સ્પષ્ટપણે ઓછું થાય. હાઇડ્રોલિક કમ્પોનેટ્સ લિકેજ વોલ્યુમના આધારે, તેલ લિકેજને સ્માર્ટલી ગોઠવી શકાય છે, પંપ પ્રેશર પલ્સ ઉચ્ચ દબાણ અને ઓછી ઝડપે નાની હોય છે, ઇન્જેક્શન ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ્સ વધુ ઉચ્ચ ચોકસાઈવાળા હશે.
3. ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ અને વાઇસ સ્પ્રિંગ સ્ટ્રક્ચરના કોરોડિનેશન સાથે, પંપને ઓછી ગતિએ સામાન્ય રીતે ચલાવી શકાય છે, નીચી અને ઉચ્ચ ગતિ શિફ્ટ, ઉચ્ચ અને નીચી દબાણવાળી ગતિ શિફ્ટ, જમણી અને ડાબી પરિભ્રમણ શિફ્ટ વગેરે સર્વો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની કાર્યકારી સ્થિતિને સંપૂર્ણ રીતે ફિટ કરી શકે છે.
4. ડબલ એક્શન અને જમણે-ડાબે પરિભ્રમણ માળખું હોદ્દો પંપને વધુ સ્થિર રીતે કાર્ય કરે છે, સર્વો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પ્રતિભાવ વધુ ઝડપી બનાવે છે.
5. ઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ ગતિનું માળખું અને ડબલ કટીંગ ધારનું નામ ગતિ શ્રેણીને વધુ પહોળી બનાવે છે, અને વધુ સારી પ્રદૂષણ પ્રતિકાર સાથે, અને વધુ લાંબા કાર્યકારી જીવન સાથે.
6. ઓછા અવાજની રચના અને પ્રવાહની વિશાળ શ્રેણી, વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
7. કારતૂસ કીટ ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરો, રિપેરિંગ માટે ફક્ત કારતૂસ કીટ બદલવાની જરૂર છે, રિપેરિંગ માટે વધુ સુવિધાજનક અને ઓછી કિંમત સાથે.
8. ડબલ પંપ એક ઇનલેટ પોર્ટ અને બે આઉટલેટ પોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે, માળખું નાની ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા સાથે વધુ કોમ્પેક્ટ છે.
9. ઇનલેટ અને આઉટલેટ પોર્ટ પર ચાર દિશાઓ છે, ઇન્સ્ટોલેશન વધુ લવચીક છે.
વિશેષતા:
1. સબવૂફર ડિઝાઇન: અનોખી રેખીય કન્જુગેટ આંતરિક મેશિંગ ટૂથ પ્રોફાઇલ તેલના ફસાવવાના પ્રભાવને ટાળે છે અને પંપના અવાજ અને દબાણના ધબકારાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. ખાસ કરીને જ્યારે દબાણ વધે છે, ત્યારે અવાજ ઓછો રહે છે.
2. ઉત્તમ ટકાઉપણું: ખાસ સામગ્રી અને પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ, જેથી પંપનું આયુષ્ય પણ લાંબુ રહે.
3. ઓછી ધબકારા: લગભગ કોઈ ધબકારા નહીં, ચોક્કસ ગતિ નિયંત્રણની જરૂર હોય તેવી સિસ્ટમો માટે યોગ્ય.
લગભગ અડધી સદીના વિકાસ અને સતત સુધારા પછી, જર્મનીમાં બનેલ, તેમાં ઉચ્ચ દબાણ, ઓછો અવાજ, ઓછો ધબકારા અને હલકો વજનના ફાયદા છે. તેનો વ્યાપકપણે ઇન્જેક્શન મશીનો, ડાઇ કાસ્ટિંગ મશીનો, હાઇડ્રોલિક પ્રેસ અને અન્ય વૈશ્વિક હાઇડ્રોલિક મશીનરીમાં ઉપયોગ થાય છે.
આલ્બર્ટ સર્વો ડ્રાઇવ
આલ્બર્ટ સર્વો મોટર