ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન સર્વો ઓઇલ પંપ માટે વિક્સ સર્વો સિસ્ટમ

ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ

ની રચનાહાઇડ્રોલિક સર્વો સિસ્ટમ

ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનમાંથી દબાણ અને પ્રવાહ આદેશ મેળવ્યા પછી, તે સર્વો મોટર અને હાઇડ્રોલિક પંપને ઝડપી પ્રતિભાવ સમય અને ઉચ્ચ પુનરાવર્તન ચોકસાઈ સાથે ચલાવવા માટે વાસ્તવિક દબાણ અને ગતિ પ્રતિસાદ સાથે PID ગણતરી કરે છે.

માનક રૂપરેખાંકન

વૈકલ્પિક એસેસરીઝ

હાઇડ્રોલિક એનર્જી સિસ્ટમની વિશેષતાઓ (પાંચ વિશેષતાઓ)

પરંપરાગત ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનનો મુખ્ય વીજ વપરાશ

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સમગ્ર ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના 75% કરતા વધુ પાવર વપરાશ થાય છે. પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ દબાણ અને પ્રવાહની જરૂર પડે છે, જેમાં મોલ્ડ ક્લોઝિંગ, ઇન્જેક્શન, હોલ્ડિંગ પ્રેશર અને મોલ્ડ ઓપનિંગનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે ફ્લો અને પ્રેશરની જરૂરિયાતો સેટિંગ્સ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે રિલીફ અથવા પ્રમાણસર વાલ્વ ગોઠવવામાં આવશે, જેના પરિણામે 40%-75% વધુ પાવર વપરાશ થશે.

ટોચના પાંચ ફાયદા

ઉપયોગ:

યોગ્ય હાઇબ્રિડ એનર્જી સિસ્ટમ કેવી રીતે પસંદ કરવી

(૧)  મોટર પાવર પસંદગી

●  જરૂરી ટોર્ક (Nm) T=q.∆પી  

૨π·એમ

●  આઉટપુટ પાવર (kw) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

૬૦,૦૦૦ ૯૫૫૦ ૬૦·πη

q: cc/rev વિસ્થાપન (cm3) n: પરિભ્રમણ ગતિ∆p: માન્ય દબાણ તફાવત (Mpa)

પ્રશ્ન: જરૂરી પ્રવાહ L/મિનિટηm: પંપ યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા ηt: પંપની કુલ કાર્યક્ષમતા

(૨)  સિગ્નલ હસ્તક્ષેપ માટે ઉકેલ

જ્યારે ડ્રાઇવ કંટ્રોલ પેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિગ્નલ હસ્તક્ષેપ માટે સુરક્ષા નીચે મુજબ છે:

●  મુખ્ય સર્કિટ અને નિયંત્રણ સર્કિટના વાયરિંગ અલગ હોવા જોઈએ.

●  જરૂરી હોય ત્યારે યોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ

●  કંટ્રોલ સર્કિટ માટે શિલ્ડિંગ કેબલનો ઉપયોગ કરો

●  મુખ્ય સર્કિટ વાયરિંગ માટે શિલ્ડિંગ વાયરનો ઉપયોગ કરો

(૩)  યોગ્ય હાઇબ્રિડ સર્વો ડ્રાઇવ અને મોટર કેવી રીતે પસંદ કરવી

વાસ્તવિક એપ્લિકેશનોમાં, હાઇબ્રિડ સર્વો ડ્રાઇવ અને મોટરની પસંદગી અલગ અલગ ઓઇલ સિસ્ટમ્સને કારણે અલગ અલગ હોઈ શકે છે.

નીચેના ઉદાહરણોમાં 64L/મિનિટનો પ્રવાહ દર અને મહત્તમ 17.5 Mpa હોલ્ડિંગ પ્રેશરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

●  હાઇડ્રોલિક પંપનું વિસ્થાપન:હાઇડ્રોલિક પંપનું વિસ્થાપન (cc/rev) મહત્તમ સિસ્ટમ પ્રવાહ (L/min) થી મેળવો.

ઉદાહરણ: ધારો કે મહત્તમ સિસ્ટમ ફ્લો 64L/મિનિટ છે અને મહત્તમ મોટર સ્પીડ 2000rpm છે. હાઇડ્રોલિક પંપનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 64/2000*1000=32cc/રેવ હશે.

●  મહત્તમ મોટર ટોર્ક:હાઇડ્રોલિક પંપના મહત્તમ દબાણ અને વિસ્થાપનમાંથી મહત્તમ ટોર્ક મેળવો.

ઉદાહરણ: ધારો કે મહત્તમ દબાણ 17.5 Mpa છે અને હાઇડ્રોલિક પંપનું વિસ્થાપન 32cc/રેવ છે. ટોર્ક 17.5*32*1.3/(2p)=116Nm હશે (કુલ સિસ્ટમ નુકસાનના વળતર માટે પરિબળ 1.3 છે અને તેને જરૂર મુજબ 1.2 થી 1.3 સુધી બદલી શકાય છે)

●  રેટેડ મોટર ટોર્ક અને રેટેડ મોટર પાવર:મહત્તમ દબાણ પર હોલ્ડિંગ પ્રેશર માટે જરૂરી ટોર્ક રેટ કરેલ મોટર ટોર્ક કરતા બમણો અથવા ઓછો હોવો જોઈએ (મોટર પ્લાન્ટમાંથી આપવામાં આવેલા ડેટાનો ઉપયોગ પ્રથમ પ્રાથમિકતા તરીકે કરો). કારણ કે આ પરિસ્થિતિમાં સંચાલિત મોટર તાપમાન સરળતાથી તાપમાન કરતા વધારે હોય છે. ધારો કે આપણે રેટ કરેલ ટોર્કના બમણા પસંદ કરીએ છીએ, મોટર કેબ 9.1kW* હશે અને રેટ કરેલ મોટર ટોર્ક 1500rpm હશે જ્યારે રેટ કરેલ મોટર ટોર્ક 58N-m હશે.

*મોટર પાવર ફોર્મ્યુલા:*P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2)π/ ૬૦)

  ●મહત્તમ મોટર કરંટ:

જો મોટર સ્પષ્ટીકરણમાં ગુણાંક kt (ટોર્ક/A)=3.31 મેળવતા હો, તો મહત્તમ ટોર્ક 116N-m હોય ત્યારે મહત્તમ પ્રવાહ લગભગ 115/3.31=35A હોય છે.

●  જમણી ડ્રાઇવ પસંદ કરો:ગ્રાહકોની જરૂરિયાત મુજબ યોગ્ય ડ્રાઇવ પસંદ કરો. ધારો કે ડ્રાઇવની ઓવરલોડ ક્ષમતા 60 સેકન્ડ માટે 150% અને 3 સેકન્ડ માટે 200% છે. જ્યારે હોલ્ડિંગ પ્રેશર મહત્તમ હોય છે. 32cc/રેવ હાઇડ્રોલિક પંપ સાથે દબાણ 17.5 Mpa, ત્યારે તેને જરૂરી મોટર કરંટ 35A છે.

નોંધ જો કોઈ યોગ્ય મોટર ન હોય, તો કૃપા કરીને આગામી ઉચ્ચ પાવર મોટરનો ઉપયોગ કરો.

જો તમને હાઇબ્રિડ સર્વો ડ્રાઇવ અથવા તમારી વર્તમાન સિસ્ટમ સાથે એકીકરણ વિશે કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીને ડેલ્ટાનો સંપર્ક કરો.