ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲଡିଂ ମେସିନ୍ ସର୍ଭୋ ତେଲ ପମ୍ପ ପାଇଁ ଭିକ୍ସ ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲଡିଂ ମେସିନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଗଠନହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲଡିଂ ମେସିନରୁ ଚାପ ଏବଂ ଫ୍ଲୋ କମାଣ୍ଡ ପାଇବା ପରେ, ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପକୁ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପୁନରାବୃତ୍ତି ସଠିକତା ସହିତ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରକୃତ ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ସହିତ PID ଗଣନା କରିଥାଏ |

ମାନକ ବିନ୍ୟାସ

ବ tion କଳ୍ପିକ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମର ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ (ପାଞ୍ଚଟି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ)

ପାରମ୍ପାରିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲିଡିଂ ମେସିନର ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର |

ଏକ ହାଇଡ୍ରୁଆଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର 75% ରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଚାପ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଛାଞ୍ଚ ବନ୍ଦ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍, ଚାପ ଧରିବା ଏବଂ ଛାଞ୍ଚ ଓପନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଯେତେବେଳେ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଚାପର ଆବଶ୍ୟକତା ସେଟିଙ୍ଗ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ରିଲିଫ୍ କିମ୍ବା ଆନୁପାତିକ ଭଲଭ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ 40% -75% ଅଧିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେବ |

ଶ୍ରେଷ୍ଠ ପାଞ୍ଚଟି ସୁବିଧା |

ବ୍ୟବହାର:

ସଠିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏନର୍ଜି ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି ବାଛିବେ |

(1) ମୋଟର ଶକ୍ତି ଚୟନ |

● ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ (Nm) T =q.∆p  

୨π ·ηm

● ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି (kw) P =2π ·T·n = T · n =Q·∆p

60,000 9550 60· Πη

q: cc / rev ବିସ୍ଥାପନ (cm3) n: ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି |∆p: ବ Val ଧ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ (Mpa)

ପ୍ର: ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରବାହ L / ମିନିଟ୍ |ηm: ପମ୍ପ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ηt: ପମ୍ପ ସମୁଦାୟ ଦକ୍ଷତା |

(୨) ସଙ୍କେତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପାଇଁ ସମାଧାନ |

ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ସଙ୍କେତ ବାଧା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି:

● ମେନ୍ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ର ୱିରିଙ୍ଗ୍ ଅଲଗା ହେବା ଜରୁରୀ |

● ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ସଠିକ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ |

● କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ield ାଲ୍ଡିଂ କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

● ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ତାର ପାଇଁ ield ାଲ୍ଡିଂ ତାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

(3) ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ମୋଟର କିପରି ବାଛିବେ |

ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗରେ, ବିଭିନ୍ନ ତ oil ଳ ପ୍ରଣାଳୀ ହେତୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ମୋଟର ୱିକ୍ ଚୟନ ଭିନ୍ନ ଅଟେ |

ନିମ୍ନଲିଖିତ ଉଦାହରଣଗୁଡିକରେ 64L / ମିନିଟ୍ ର ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ |17.5 Mpa ର ଚାପ ଧାରଣ କରାଯାଏ |

● ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକର ବିସ୍ଥାପନ:ସର୍ବାଧିକରୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (cc / rev) ର ବିସ୍ଥାପନ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ |ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରବାହ (L / ମିନିଟ୍)

ଉଦାହରଣ: ସେହି ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମାନ କର |ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରବାହ ହେଉଛି 64L / ମିନିଟ୍ |ଏବଂ ସର୍ବାଧିକମୋଟର ଗତି ହେଉଛି 2000rpm |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ବିସ୍ଥାପନ 64/2000 * 1000 = 32cc / rev ହେବ |

● ସର୍ବାଧିକମୋଟର ଟର୍କ:ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ |ସର୍ବାଧିକରୁ ଟର୍କଚାପ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ବିସ୍ଥାପନ |

ଉଦାହରଣ: ମନେକରନ୍ତୁ ସର୍ବାଧିକଚାପ 17.5 Mpa ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ବିସ୍ଥାପନ ହେଉଛି 32cc / rev |ଟର୍କ 17.5 * 32 * 1.3 / (2p) = 116Nm ହେବ (ସମୁଦାୟ ସିଷ୍ଟମ କ୍ଷତିର କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇଁ କାରକ 1.3 ପାଇଁ ଅଟେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ 1.2 ରୁ 1.3 କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ)

● ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଟର୍କ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଶକ୍ତି:ସର୍ବାଧିକରେ ଧାରଣ ଚାପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ |ଚାପ ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଟର୍କର ଦୁଇଗୁଣ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ (ମୋଟର ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟକୁ ପ୍ରଥମ ପ୍ରାଥମିକତା ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ) |କାରଣ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର ତାପମାତ୍ରା ସହଜରେ ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ |ମନେକର ଯେ ଆମେ ରେଟେଡ୍ ଟର୍କର ଦୁଇଗୁଣ ବାଛୁ, ମୋଟର କ୍ୟାବ୍ 9.1kW * ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ 1500rpm ସହିତ ହେବ ଯେତେବେଳେ ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଟର୍କ 58N-m ଅଟେ |

* ମୋଟର ପାୱାର ଫର୍ମୁଲା:P (W) = T (Nm) Xw (rpmX2) |π/ 60)

  ●ସର୍ବାଧିକମୋଟର କରେଣ୍ଟ:

ଯଦି ମୋଟର ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ରେ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ kt (ଟର୍କ / ଏ) = 3.31 ପାଇବା, ସର୍ବାଧିକ |ସର୍ବାଧିକ ହେଉଛି 115 / 3.31 = 35A ଯେତେବେଳେ ସର୍ବାଧିକ |ଟର୍କ ହେଉଛି 116N-m |

● ଡାହାଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚୟନ କରନ୍ତୁ:ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଦୟାକରି ସଠିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବାଛନ୍ତୁ |ମନେକରନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା 60 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ 150% ଏବଂ 3 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ 200% ଅଟେ |ଯେତେବେଳେ ହୋଲ୍ଡିଂ ଚାପ ସର୍ବାଧିକ ଥାଏ |32cc / rev ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ସହିତ 17.5 Mpa ଚାପ, ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି 35A |

ଟିପ୍ପଣୀ ଯଦି କ suitable ଣସି ଉପଯୁକ୍ତ ମୋଟର ନାହିଁ, ଦୟାକରି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକୀକରଣ ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କର କିଛି ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି ଦୟାକରି ଡେଲଟା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |