Vicks סערוואָ סיסטעם פֿאַר ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין סערוואָ אָיל פּאָמפּע
ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין הידראַוליק סיסטעם
סטרוקטור פוןהידראַוליק סערוואָ סיסטעם
נאָך באַקומען די דרוק און לויפן באַפֿעל פון די ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין, עס פּערפאָרמז PID כעזשבן מיט פאַקטיש דרוק און גיכקייַט באַמערקונגען צו פאָר די סערוואָ מאָטאָר און הידראַוליק פּאָמפּע מיט אַ שנעל ענטפער צייט און הויך איבערחזרן אַקיעראַסי.
נאָרמאַל קאָנפיגוראַטיאָן
אָפּטיאָנאַל אַקסעססאָריעס
פֿעיִקייטן פון הידראַוליק ענערגיע סיסטעם (פינף פֿעיִקייטן)
הויפּט מאַכט קאַנסאַמשאַן פון טראדיציאנעלן ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין
ווען ניצן אַ הידראַוליק סיסטעם, די מאַכט קאַנסאַמשאַן איז מער ווי 75% פון די גאנצע ינדזשעקשאַן סיסטעם.פאַרשידענע פּרעשערז און פלאָוז זענען פארלאנגט בעשאַס דעם פּראָצעס, אַרייַנגערעכנט פורעם קלאָוזינג, ינדזשעקשאַן, האלטן דרוק און פורעם אָפּענין.ווען די לויפן און דרוק רעקווירעמענץ יקסיד די סעטטינגס, די רעליעף אָדער פּראַפּאָרשאַנאַל וואַלוו וועט זיין אַדזשאַסטיד, ריזאַלטינג אין אַ 40% -75% העכער מאַכט קאַנסאַמשאַן.
Top פינף אַדוואַנטאַגעס
באַניץ:
ווי צו אויסקלייַבן די רעכט היבריד ענערגיע סיסטעם
(1) מאָטאָר מאַכט סעלעקציע
● פארלאנגט טאָרק (נם) ט=q.∆ז
2π·ηm
● רעזולטאַט מאַכט (קוו) פּ=2π·T·n = T · n =Q·∆p
60,000 9550 60·πη
ק: קק / רעוו דיספּלייסמאַנט (קמ3) n: ראָוטיישאַן גיכקייַט∆p: גילטיק דרוק חילוק (מפּאַ)
ק: פארלאנגט לויפן ל / מיןηm: פּאָמפּע מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט ηt: פּאָמפּע גאַנץ עפעקטיווקייַט
(2) לייזונג פֿאַר סיגנאַל ינטערפיראַנס
ווען די פאָר איז אינסטאַלירן אויף די קאָנטראָל טאַפליע, שוץ פֿאַר די סיגנאַל ינטערפיראַנס זענען:
● די וויירינג פון הויפּט קרייַז און קאָנטראָל קרייַז מוזן זיין באַזונדער.
● געהעריק גראַונדינג ווען נייטיק
● ניצן שילדינג קאַבלע פֿאַר די קאָנטראָל קרייַז
● ניצן שילדינג דראָט פֿאַר די הויפּט קרייַז וויירינג
(3) ווי צו קלייַבן אַ פּאַסיק היבריד סערוואָ דרייוו און מאָטאָר
אין פאַקטיש אַפּלאַקיישאַנז, די סעלעקציע פון כייבריד סערוואָ פאָר און מאָטאָר וויקל איז אַנדערש ווייַל פון פאַרשידענע ייל סיסטעמען.
אין די פאלגענדע ביישפילן אַ לויפן קורס פון 64 ל / מין און אַ מאַקס.האלטן דרוק פון 17.5 מפּאַ זענען געניצט.
● דיספּלייסמאַנט פון הידראַוליק פּאַמפּס:באַקומען די דיספּלייסמאַנט פון הידראַוליק פּאָמפּע (קק / רעוו) פון מאַקס.סיסטעם לויפן (ל / מין)
בייַשפּיל: יבערנעמען אַז מאַקס.סיסטעם לויפן איז 64 ל / מין.און מאַקס.מאָטאָר גיכקייַט איז 2000 רפּם.די דיספּלייסמאַנט פון הידראַוליק פּאָמפּע וועט זיין 64/2000 * 1000 = 32 קק / רעוו
● מאַקס.מאָטאָר טאָרק:באַקומען די מאַקסימום.טאָרק פון מאַקס.דרוק און די דיספּלייסמאַנט פון הידראַוליק פּאָמפּע
בייַשפּיל: יבערנעמען אַז די מאַקס.דרוק איז 17.5 מפּאַ און די דיספּלייסמאַנט פון הידראַוליק פּאָמפּע איז 32 קק / רעוו.די טאָרק וועט זיין 17.5 * 32 * 1.3 / (2 פּ) = 116 נם (דער פאַקטאָר איז פֿאַר 1.3 פֿאַר פאַרגיטיקונג פון גאַנץ סיסטעם לאָססעס און עס קענען זיין טשיינדזשד צו 1.2 צו 1.3 ווי פארלאנגט)
● רייטאַד מאָטאָר טאָרק און רייטאַד מאָטאָר מאַכט:די פארלאנגט טאָרק פֿאַר די האלטן דרוק בייַ די מאַקס.דרוק זאָל זיין טאָפּל פון די רייטאַד מאָטאָר טאָרק אָדער ווייניקער (נוצן די דאַטן צוגעשטעלט פֿון די מאָטאָר פאַבריק ווי דער ערשטער בילכערקייַט).ווייַל די מאָטאָר טעמפּעראַטור אַפּערייטאַד אונטער דעם סיטואַציע איז לייכט איבער טעמפּעראַטור.יבערנעמען אַז מיר קלייַבן די טאָפּל פון די רייטאַד טאָרק, די מאָטאָר קאַב איז 9.1kW* מיט די רייטאַד גיכקייַט 1500רפּם ווען די רייטאַד מאָטאָר טאָרק איז 58N-m.
* מאָטאָר מאַכט פאָרמולע:פּ(וו)=ט(נם)קסוו (רפּמקס2π/ 60)
●מאַקס.מאָטאָר קראַנט:
אויב איר באַקומען די קאָואַפישאַנט קט (טאָרק / א) = 3.31 אין די מאָטאָר באַשרייַבונג, מאַקס.קראַנט איז וועגן 115/3.31 = 35A ווען די מאַקס.טאָרק איז 116 נם.
● אויסקלייַבן די רעכט פאָר:ביטע קלייַבן די רעכט פאָר לויט די פאָדערונג פון קאַסטאַמערז.יבערנעמען אַז די אָווערלאָאַד פיייקייט פון פאָר איז 150% פֿאַר 60 סעקונדעס און 200% פֿאַר 3 סעקונדעס.ווען די האלטן דרוק איז מאַקס.דרוק 17.5 מפּאַ מיט 32 קק / רעוו הידראַוליק פּאָמפּע, די מאָטאָר קראַנט עס ריקווייערז איז 35 אַ.
באַמערקונג אויב עס איז קיין פּאַסיק מאָטאָר, ביטע נוצן די ווייַטער העכער מאַכט מאָטאָר.
ביטע קאָנטאַקט Delta אויב איר האָט קיין פראגעס וועגן כייבריד סערוואָ פאָר אָדער ינטאַגריישאַן מיט דיין קראַנט סיסטעם.
