ລະບົບ Servo Vicks ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດນ້ຳຢາງປ້ຳນ້ຳມັນ Servo

ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຄື່ອງສີດແມ່ພິມ

ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເຊີໂວໄຮໂດຼລິກ

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼຈາກເຄື່ອງສີດແມ່ພິມ, ມັນຈະປະຕິບັດການຄິດໄລ່ PID ດ້ວຍຄວາມດັນ ແລະ ຄວາມໄວຕົວຈິງເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ servo ແລະ ປໍ້າໄຮໂດຼລິກດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງທີ່ໄວ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ

ອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ

ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ (ຫ້າລັກສະນະ)

ການໃຊ້ພະລັງງານຫຼັກຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນແບບດັ້ງເດີມ

ເມື່ອໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 75% ຂອງລະບົບສີດທັງໝົດ. ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນ ແລະ ກະແສທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ, ລວມທັງການປິດແມ່ພິມ, ການສີດ, ການກັກຄວາມດັນ ແລະ ການເປີດແມ່ພິມ. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນເກີນການຕັ້ງຄ່າ, ວາວຜ່ອນ ຫຼື ວາວສັດສ່ວນຈະຖືກປັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານສູງຂຶ້ນ 40%-75%.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫ້າອັນດັບຕົ້ນ

ການນຳໃຊ້:

ວິທີການເລືອກລະບົບພະລັງງານປະສົມທີ່ເໝາະສົມ

(1)  ການເລືອກພະລັງງານມໍເຕີ

●  ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ (Nm) T=q.∆ປ  

2π·ηm

●  ພະລັງງານສົ່ງອອກ (ກິໂລວັດ) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60,000 9550 60·πη

q: cc/rev ການຫມຸນຕົວ (cm3) n: ຄວາມໄວໃນການໝຸນ∆pຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ (Mpa)

Q: ກະແສທີ່ຕ້ອງການ L/minηm: ປະສິດທິພາບກົນຈັກຂອງປໍ້າ ηt: ປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງປໍ້າ

(2)  ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການລົບກວນສັນຍານ

ເມື່ອຕິດຕັ້ງໄດຣຟ໌ຢູ່ທີ່ແຜງຄວບຄຸມ, ການປ້ອງກັນການລົບກວນສັນຍານແມ່ນ:

●  ສາຍໄຟຂອງວົງຈອນຫຼັກ ແລະ ວົງຈອນຄວບຄຸມຕ້ອງແຍກອອກຈາກກັນ.

●  ການຕໍ່ສາຍດິນທີ່ເໝາະສົມເມື່ອຈຳເປັນ

●  ໃຊ້ສາຍປ້ອງກັນສຳລັບວົງຈອນຄວບຄຸມ

●  ໃຊ້ສາຍປ້ອງກັນສຳລັບສາຍໄຟວົງຈອນຫຼັກ

(3)  ວິທີການເລືອກລະບົບຂັບເຄື່ອນ Servo ແລະມໍເຕີແບບປະສົມທີ່ເໝາະສົມ

ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ການເລືອກລະບົບຂັບເຄື່ອນ servo ແບບປະສົມ ແລະ ມໍເຕີຈະແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກລະບົບນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້, ອັດຕາການໄຫຼ 64 ລິດ/ນາທີ ແລະ ຄວາມດັນສູງສຸດ 17.5 Mpa ຖືກນໍາໃຊ້.

●  ການຍົກຍ້າຍຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ:ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ (cc/rev) ຈາກອັດຕາການໄຫຼຂອງລະບົບສູງສຸດ (L/min)

ຕົວຢ່າງ: ສົມມຸດວ່າອັດຕາການໄຫຼຂອງລະບົບສູງສຸດແມ່ນ 64 ລິດ/ນາທີ ແລະ ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສູງສຸດແມ່ນ 2000 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ອັດຕາການຍົກຍ້າຍຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກຈະເປັນ 64/2000*1000=32cc/ຮອບ

●  ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ:ຮັບແຮງບິດສູງສຸດຈາກຄວາມດັນສູງສຸດ ແລະ ການຍ້າຍຕົວຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ

ຕົວຢ່າງ: ສົມມຸດວ່າຄວາມດັນສູງສຸດແມ່ນ 17.5 Mpa ແລະ ອັດຕາການຍ້າຍຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນ 32cc/ຮອບ. ແຮງບິດຈະເປັນ 17.5*32*1.3/(2p)=116Nm (ຕົວຄູນແມ່ນສຳລັບ 1.3 ສຳລັບການຊົດເຊີຍການສູນເສຍທັງໝົດຂອງລະບົບ ແລະ ມັນສາມາດປ່ຽນເປັນ 1.2 ຫາ 1.3 ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ)

●  ແຮງບິດຂອງມໍເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ແລະ ພະລັງງານຂອງມໍເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຄວາມດັນຮັກສາທີ່ຄວາມດັນສູງສຸດຄວນຈະເປັນສອງເທົ່າຂອງແຮງບິດມໍເຕີທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ (ໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຈາກໂຮງງານມໍເຕີເປັນບຸລິມະສິດອັນດັບທຳອິດ). ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມມໍເຕີທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເກີນອຸນຫະພູມໄດ້ງ່າຍ. ສົມມຸດວ່າພວກເຮົາເລືອກແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ສອງເທົ່າ, ຫ້ອງໂດຍສານມໍເຕີຈະເປັນ 9.1kW* ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ 1500rpm ເມື່ອແຮງບິດມໍເຕີທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນ 58N-m.

*ສູດພະລັງງານມໍເຕີ:P(W)=T(Nm)Xw (ຮອບຕໍ່ນາທີX2π/ 60)

  ●ກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີສູງສຸດ:

ຖ້າໄດ້ຮັບຄ່າສຳປະສິດ kt (ແຮງບິດ/A)=3.31 ໃນສະເປັກມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນປະມານ 115/3.31=35A ເມື່ອແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 116N-m.

●  ເລືອກໄດຣຟ໌ທີ່ຖືກຕ້ອງ:ກະລຸນາເລືອກໄດຣຟ໌ທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ສົມມຸດວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນຂອງໄດຣຟ໌ແມ່ນ 150% ເປັນເວລາ 60 ວິນາທີ ແລະ 200% ເປັນເວລາ 3 ວິນາທີ. ເມື່ອຄວາມດັນຮັກສາຢູ່ທີ່ຄວາມດັນສູງສຸດ 17.5 Mpa ດ້ວຍປໍ້າໄຮໂດຼລິກ 32cc/ຮອບ, ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ມັນຕ້ອງການແມ່ນ 35A.

ໝາຍເຫດ ຖ້າບໍ່ມີມໍເຕີທີ່ເໝາະສົມ, ກະລຸນາໃຊ້ມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າຕໍ່ໄປ.

ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Delta ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນ servo ແບບປະສົມ ຫຼື ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.