விக்ஸ் சர்வோ சிஸ்டம் ஃபார் இன்ஜெஷன் மோல்டிங் மெஷின் சர்வோ ஆயில் பம்ப்

இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மெஷின் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்

கட்டமைப்புஹைட்ராலிக் சர்வோ அமைப்பு

உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் இயந்திரத்திலிருந்து அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட கட்டளையைப் பெற்ற பிறகு, சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்பை வேகமான மறுமொழி நேரம் மற்றும் அதிக துல்லியத்துடன் இயக்குவதற்கு உண்மையான அழுத்தம் மற்றும் வேக பின்னூட்டத்துடன் PID கணக்கீடு செய்கிறது.

நிலையான கட்டமைப்பு

விருப்ப பாகங்கள்

ஹைட்ராலிக் எனர்ஜி சிஸ்டத்தின் அம்சங்கள் (ஐந்து அம்சங்கள்)

பாரம்பரிய ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் முக்கிய சக்தி நுகர்வு

ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மின் நுகர்வு முழு ஊசி முறையிலும் 75% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.செயல்பாட்டின் போது வெவ்வேறு அழுத்தங்கள் மற்றும் ஓட்டங்கள் தேவைப்படுகின்றன, இதில் அச்சு மூடல், ஊசி, வைத்திருக்கும் அழுத்தம் மற்றும் அச்சு ஓப்பனின் ஆகியவை அடங்கும்.ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் தேவைகள் அமைப்புகளை மீறும் போது, ​​நிவாரணம் அல்லது விகிதாசார வால்வு சரிசெய்யப்படும், இதன் விளைவாக 40% -75% அதிக மின் நுகர்வு ஏற்படும்.

முதல் ஐந்து நன்மைகள்

பயன்பாடு:

சரியான ஹைப்ரிட் எனர்ஜி சிஸ்டத்தை எப்படி தேர்வு செய்வது

(1) மோட்டார் பவர் தேர்வு

● தேவையான முறுக்கு (Nm) T=q.∆ப  

2π·ηm

● வெளியீட்டு சக்தி (kw) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60,000 9550 60·πη

q: cc/rev இடமாற்றம் (cm3) n: சுழற்சி வேகம்∆p: சரியான அழுத்த வேறுபாடு (Mpa)

கே: தேவையான ஓட்டம் L/minηm: பம்ப் மெக்கானிக்கல் செயல்திறன் ηt: பம்ப் மொத்த செயல்திறன்

(2) சிக்னல் குறுக்கீட்டிற்கான தீர்வு

கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் இயக்கி நிறுவப்பட்டால், சிக்னல் குறுக்கீட்டிற்கான பாதுகாப்பு:

● பிரதான சுற்று மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் வயரிங் தனித்தனியாக இருக்க வேண்டும்.

● தேவைப்படும்போது சரியான தரையிறக்கம்

● கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு கேபிள் கேபிளைப் பயன்படுத்தவும்

● பிரதான சர்க்யூட் வயரிங்க்கு கவச கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்

(3) பொருத்தமான ஹைப்ரிட் சர்வோ டிரைவ் மற்றும் மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

உண்மையான பயன்பாடுகளில், வெவ்வேறு எண்ணெய் அமைப்புகளின் காரணமாக ஹைப்ரிட் சர்வோ டிரைவ் மற்றும் மோட்டார் விக்லின் தேர்வு வேறுபட்டது.

பின்வரும் எடுத்துக்காட்டுகளில், ஓட்ட விகிதம் 64L/min மற்றும் அதிகபட்சம்.17.5 Mpa அழுத்த அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

● ஹைட்ராலிக் குழாய்களின் இடமாற்றம்:அதிகபட்சத்திலிருந்து ஹைட்ராலிக் பம்ப் (cc/rev) இடப்பெயர்ச்சியைப் பெறவும்.கணினி ஓட்டம் (L/min)

எடுத்துக்காட்டு: அதிகபட்சம் என்று வைத்துக் கொள்வோம்.கணினி ஓட்டம் 64L/min.மற்றும் அதிகபட்சம்.மோட்டார் வேகம் 2000rpm.ஹைட்ராலிக் பம்பின் இடமாற்றம் 64/2000*1000=32cc/rev இருக்கும்

● அதிகபட்சம்.மோட்டார் முறுக்கு:அதிகபட்சம் கிடைக்கும்.அதிகபட்ச முறுக்கு.அழுத்தம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்பின் இடமாற்றம்

எடுத்துக்காட்டு: அதிகபட்சம் என்று வைத்துக் கொள்வோம்.அழுத்தம் 17.5 Mpa மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்பின் இடமாற்றம் 32cc/rev.முறுக்குவிசை 17.5*32*1.3/(2p)=116Nm ஆக இருக்கும் (கணினியின் மொத்த இழப்புகளுக்கு 1.3 காரணியாக இருக்கும், மேலும் தேவைக்கேற்ப 1.2 முதல் 1.3 வரை மாற்றலாம்)

● மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் சக்தி:அதிகபட்சமாக வைத்திருக்கும் அழுத்தத்திற்கு தேவையான முறுக்கு.அழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு இரட்டிப்பாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்க வேண்டும் (மோட்டார் ஆலையில் இருந்து வழங்கப்பட்ட தரவை முதல் முன்னுரிமையாகப் பயன்படுத்தவும்).இந்த சூழ்நிலையில் இயக்கப்படும் மோட்டார் வெப்பநிலை எளிதில் வெப்பநிலைக்கு மேல் இருப்பதால்.மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையின் இரட்டிப்பை நாம் தேர்வு செய்கிறோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம், மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு 58N-m ஆக இருக்கும் போது மோட்டார் வண்டி 9.1kW* என்று மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் 1500rpm ஆக இருக்கும்.

*மோட்டார் பவர் ஃபார்முலா:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●அதிகபட்சம்.மோட்டார் மின்னோட்டம்:

மோட்டார் விவரக்குறிப்பில் குணகம் kt (முறுக்கு/A)=3.31 ஐப் பெற்றால், அதிகபட்சம்.தற்போதைய அதிகபட்சம் 115/3.31=35A ஆகும்.முறுக்குவிசை 116N-m.

● வலது இயக்ககத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப சரியான டிரைவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.டிரைவின் ஓவர்லோடின் திறன் 60 வினாடிகளுக்கு 150% மற்றும் 3 வினாடிகளுக்கு 200% என்று வைத்துக்கொள்வோம்.வைத்திருக்கும் அழுத்தம் அதிகபட்சமாக இருக்கும்போது.அழுத்தம் 17.5 Mpa 32cc/rev ஹைட்ராலிக் பம்புடன், அதற்குத் தேவைப்படும் மோட்டார் மின்னோட்டம் 35A ஆகும்.

குறிப்பு பொருத்தமான மோட்டார் இல்லை என்றால், அடுத்த உயர் சக்தி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும்.

ஹைப்ரிட் சர்வோ டிரைவ் அல்லது உங்கள் தற்போதைய சிஸ்டத்துடன் ஒருங்கிணைப்பு பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் டெல்டாவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.