機能油圧ベーンポンプ：
ベーンポンプ一般的に、ギアポンプとピストンポンプの中間的な選択肢と見なされています。耐えられる最大圧力定格に制限があるため、ギアポンプやピストンポンプに比べて脆弱です。汚れに弱く、汚染された流体中で運転すると性能が急速に低下するため、移動式機器にはあまり使用されていません。そのため、低圧の産業用動力装置に限定され、低騒音が求められる環境には適していません。また、ピストンポンプよりも一般的に安価ですが、この利点は時間とともに薄れつつあります。
油圧ベーンポンプの動作：
ベーンポンプの偏心ハウジング内のベーンは、ポンプの作動時に駆動軸によって回転します。ベーンの背面には圧力が加わり、ベーンが外輪面に押し出されます。外輪の形状、または外輪と回転軸の間の偏心により、ベーンは膨張する容積領域を生成し、リザーバーから流体を引き込みます。実際には、リザーバー内の流体の上にかかる大気圧が流体を新しい空間に押し込み、ポンプは流体を押し込みません。これにより、キャビテーションやエアレーションが発生する可能性があり、どちらも流体に悪影響を及ぼします。最大容積に達すると、タイミング溝またはポートが開き、容積が減少する領域から流体が油圧システムに排出されます。システムの圧力は、負荷によって発生し、ポンプ供給。
様々な種類のベーンポンプ：
固定および可変変位設計ベーンポンプ利用可能です。
2つのチャンバーを備えたバランス型設計は、固定容量ポンプの典型的な構造である。したがって、1回転につき2回のポンプ作動サイクルが発生する。
可変容量ポンプには、チャンバーが1つだけ存在します。外輪が内輪に対して移動し、羽根の位置が調整されることで、可変容量システムが機能します。2つのリングが同じ中心軸を中心に回転しているときは、流体の流れは発生しません（または、羽根に圧力が維持され、ポンプを冷却するためのケーシング漏れが生じる程度にしか回転しません）。しかし、外輪が駆動軸から離れるにつれて、羽根間の間隔が変化し、その結果、流体が吸込ラインに吸い込まれ、供給ラインから吐出されます。
ローラーベーン式ポンプは、その名の通り、羽根ではなくローラーを使用するポンプで、これまで取り上げてこなかったタイプのポンプです。このタイプのポンプは、価格が安く効率も劣るため、主に自動車のパワーステアリングシステムに用いられ、一般的にはOEM（相手先ブランドによる製造）用途以外では販売されていません。
運用および保守に関するガイドライン：
各ポンプで最も影響を受けやすい部品は、羽根の先端です。羽根は圧力と遠心力にさらされるため、先端が外輪を通過する領域が重要です。振動、汚れ、圧力ピーク、局所的な流体温度の上昇はすべて、流体膜の崩壊を引き起こし、金属同士の接触と耐用年数の短縮につながります。特定の流体の場合、これらの場所で発生する強い流体せん断力は流体を損傷し、耐用年数を短縮する可能性があります。この影響は特定の流体に限ったものではありませんが、ベーンポンプ.
ベーンポンプにとって吸込ヘッド圧力は非常に重要であり、メーカーが指定する最小値を超えてはなりません。タンクの吸込ラインとポンプケーシングは必ず事前に満水にしてください。設置時には必ず正の吸込ヘッド、つまりポンプが液面より下にあることを確認してください。ただし、ポンプが自吸式にならないようにしてください。バルブを取り外したり、回路を何らかの方法で遮断したりすると、すべての液体がリザーバーに逆流する可能性があることに留意してください。この場合、正の吸込ヘッドを持たないすべてのポンプはプライミングが必要になります。
投稿日時：2022年9月13日