කාර්යයන්හයිඩ්‍රොලික් වේන් පොම්ප:
වේන් පොම්පයසාමාන්‍යයෙන් ගියර් සහ පිස්ටන් පොම්ප අතර මැද බිම් විකල්පයක් ලෙස සැලකේ. ඒවාට ඔරොත්තු දිය හැකි උපරිම පීඩන ශ්‍රේණිගත කිරීම මගින් ඒවා සීමා කර ඇති අතර, එය ගියර් සහ පිස්ටන් පොම්ප හා සසඳන විට ඒවා කෙතරම් බිඳෙන සුළුද යන්න පෙන්නුම් කරයි. දූෂිත තරලවල ක්‍රියාත්මක වන විට වේගවත් කාර්ය සාධන පහත වැටීමක් ලෙස ප්‍රකාශ වන අපිරිසිදුකමට ඇති සංවේදීතාව නිසා, මෙම සංරචක ජංගම උපකරණවල බහුලව භාවිතා නොවේ. මෙය ඒවා අඩු පීඩන කාර්මික බල ඒකකවලට සීමා කරන අතර අඩු ශබ්ද මට්ටම් අවශ්‍ය පරිසරයන් සඳහා ඒවා නුසුදුසු කරයි. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් පොම්පවලට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරයි, නමුත් මෙම ප්‍රතිලාභය කාලයත් සමඟ අඩු වෙමින් පවතී.
හයිඩ්‍රොලික් වේන් පොම්ප වල ක්‍රියාකාරිත්වය:
පොම්පය ක්‍රියාත්මක වන විට, වේන් පොම්පවල විකේන්ද්‍රික නිවාසය තුළ ඇති වේන්, ධාවක පතුවළ මගින් භ්‍රමණය වේ. වේන් වල පිටුපස පීඩනය යොදනු ලබන අතර, ඒවා පිටත වළල්ලේ මුහුණතට එරෙහිව තල්ලු කරයි. පිටත වළල්ලේ ස්වරූපය හෝ පිටත වළල්ල සහ භ්‍රමණය වන පතුවළ අතර විකේන්ද්‍රියතාවය හේතුවෙන්, වේන් ජලාශයෙන් තරලය ඇද ගන්නා ප්‍රසාරණය වන පරිමාවේ ප්‍රදේශයක් ජනනය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජලාශයේ තරලය මත පීඩනය යෙදීමෙන් වායුගෝලීය පීඩනය පොම්පයට නොව නව අවකාශයට තරලය තල්ලු කරයි. මෙය කුහරයක් හෝ වාතනයක් ඇති කළ හැකි අතර, මේ දෙකම තරලයට අහිතකර වේ. උපරිම පරිමාව ළඟා වූ පසු, පරිමාව අඩු කරන කලාපයක් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට තරලය පිට කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා කාල කට්ට හෝ වරායන් විවෘත වේ. පද්ධතියේ පීඩනය ජනනය වන්නේ බර මගින් මිස බර මගින් නොවේ.පොම්පයසැපයුම.
විවිධ වර්ගයේ වේන් පොම්ප:
ස්ථාවර සහ විචල්‍ය විස්ථාපන සැලසුම්වේන් පොම්පලබා ගත හැකිය.
ස්ථාවර විස්ථාපන පොම්ප සඳහා කුටි දෙකක් සහිත සමබර සැලසුමක් සාමාන්‍ය වේ. ඒ අනුව, සෑම විප්ලවයකටම පොම්ප කිරීමේ චක්‍ර දෙකක් ඇතුළත් වේ.
එක් කුටියක් පවතින්නේ විචල්‍ය විස්ථාපන පොම්පවල පමණි. පිටත වළල්ල වෑන් ස්ථානගත කරන අභ්‍යන්තර වළල්ලට සාපේක්ෂව චලනය වන බැවින්, විචල්‍ය විස්ථාපන පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වේ. මුදු දෙක එකම මධ්‍යස්ථානය වටා භ්‍රමණය වන විට (නැතහොත් වෑන් පීඩනය පවත්වා ගැනීමට සහ පොම්පය සිසිල්ව තබා ගැනීමට කේස් කාන්දුවක් ලබා දීමට ප්‍රමාණවත්) ප්‍රවාහයක් සිදු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පිටත වළල්ල ධාවක පතුවළෙන් ඉවතට තල්ලු කරන විට, වෑන් අතර අවකාශය වෙනස් වන අතර එමඟින් තරලය චූෂණ රේඛාවට උරාගෙන සැපයුම් රේඛාව හරහා පිටතට පොම්ප කරනු ලැබේ.
රෝලර් වේන් නිර්මාණයක්, නමේ තේරුම ලෙස, වේන් වෙනුවට රෝලර් භාවිතා කරන අතර එය අප මීට පෙර ආවරණය කර නොමැති පොම්ප වර්ගයකි. මිලෙන් අඩු සහ ඵලදායී නොවන සහ ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ බල සුක්කානම් පද්ධතිවල භාවිතා කරන මෙම උපාංගය සාමාන්‍යයෙන් OEM (මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයා) යෙදුම් වලින් පිටත විකුණනු නොලැබේ.
මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු මාර්ගෝපදේශ:
සෑම පොම්පයකම වඩාත්ම සංවේදී සංරචකය වන්නේ වෑන් වල කෙළවරයි. වෑන් පීඩනයට සහ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයට නිරාවරණය වන බැවින්, පිටත වළල්ල හරහා කෙළවර ගමන් කරන කලාපය ඉතා වැදගත් වේ. කම්පන, අපිරිසිදුකම, පීඩන උච්චයන් සහ ඉහළ දේශීය තරල උෂ්ණත්වයන් තරල පටලය විසුරුවා හැරීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලෝහ-ලෝහ සම්බන්ධතාවය සහ කෙටි සේවා කාලය ඇති වේ. ඇතැම් තරල සම්බන්ධයෙන්, මෙම ස්ථානවල ජනනය වන ශක්තිමත් තරල කැපුම් බලවේග තරලයට හානි කළ හැකි අතර එම නිසා එහි සේවා කාලය කෙටි කරයි. මෙම බලපෑම සුවිශේෂී නොවන බව තිබියදීත්වේන් පොම්ප.
චූෂණ හිස පීඩනය වේන් පොම්ප සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති අවම අගය නොඉක්මවිය යුතුය. සෑම විටම ටැංකියේ චූෂණ රේඛාව සහ පොම්ප ආවරණය කලින් පුරවන්න. ස්ථාපනයට ධනාත්මක චූෂණ හිසක් ඇති බව සැමවිටම සහතික කර ගන්න, එනම් පොම්පය තරල මට්ටමට වඩා පහළින් ඇති නමුත් කිසි විටෙකත් පොම්පය ස්වයං-ප්‍රයිම් කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න. ඔබ කිසියම් කපාටයක් ඉවත් කළ වහාම හෝ කිසියම් ආකාරයකින් පරිපථය කඩාකප්පල් කළ වහාම, සියලු ද්‍රව නැවත ජලාශයට බැස යාමට ඉඩ ඇති බව මතක තබා ගන්න. මෙය ධනාත්මක පීඩන හිස් නොමැතිව සියලුම පොම්ප ප්‍රයිම් කිරීම අවශ්‍ය කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්-13-2022