Zintegrowana maszyna serwo do maszyn do produkcji obuwia

Zintegrowana jednostka serwo NVK: cechy i zalety

Kompaktowa i zintegrowana konstrukcja

Cechuje się niezwykle kompaktową konstrukcją, w której tradycyjne silniki asynchroniczne zastąpiono najnowszej generacji synchronicznym silnikiem serwo z magnesami trwałymi. Dzięki temu wymiary zmniejszono o około 30% przy zachowaniu tej samej mocy znamionowej.

Obudowa modułu napędowego wykonana jest z odlewu aluminiowego, co zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła. Wyposażona jest w niezależny wentylator chłodzący, który redukuje wzrost temperatury i wydłuża żywotność. Moduł został zaprojektowany z myślą o łatwym demontażu.

Górna pokrywa wykonana jest z ognioodpornego materiału ABS i posiada wodoodporną uszczelkę zapewniającą większą trwałość i ochronę.

To zintegrowane rozwiązanie typu „wszystko w jednym” eliminuje potrzebę stosowania oddzielnej, zewnętrznej szafy sterowniczej, co pozwala zaoszczędzić sporo miejsca, uprościć okablowanie i znacząco poprawić komfort użytkowania.

Wyższa wydajność

Dziedziczy zalety technologii serwo synchronicznego, zapewniając szybką reakcję dynamiczną z czasem reakcji wynoszącym około 30 ms, znacznie przekraczającym 200 ms+ zwykle wymagane przez systemy inwerterów silników asynchronicznych.

Umożliwia regulację prędkości w czasie rzeczywistym w oparciu o wymagania procesu, zwiększając wydajność produkcji i zmniejszając zużycie energii.

Wykorzystuje podwójny układ sterowania w pętli zamkniętej, wykorzystujący wewnętrzny rezolwer silnika i czujnik ciśnienia w obwodzie oleju, aby dokładnie śledzić i kontrolować w czasie rzeczywistym przepływ i ciśnienie wyjściowe w celu spełnienia wymagań produkcji o wysokiej precyzji.

Pełna seria posiada wbudowaną jednostkę hamującą i rezystor hamowania, a także jest wyposażona w 17-bitowy rezolwer magnetyczny obsługujący automatyczne dostrajanie w celu konfiguracji.

Niski poziom hałasu i obniżona temperatura oleju

Pracuje znacznie ciszej niż tradycyjne silniki asynchroniczne o stałym poziomie hałasu, generując średnio o 8-10 dB niższy poziom hałasu. Poziom hałasu zmienia się w zależności od prędkości, a wentylator chłodzący można ustawić na automatyczne zatrzymywanie przy niskim obciążeniu, co zapewnia jeszcze cichszą pracę.

System oparty na serwomechanizmie eliminuje potrzebę przelewu wysokociśnieniowego i często pracuje przy niższych prędkościach, zależnie od procesu, co prowadzi do zauważalnego obniżenia temperatury oleju o 5-10°C.

Uproszczona instalacja i użytkowanie

Dostarczane są w postaci wstępnie skonfigurowanej na podstawie parametrów użytkownika, nie wymagając skomplikowanego debugowania na miejscu.

Cała seria wykorzystuje wtyczki lotnicze do wszystkich połączeń, umożliwiając prawdziwą obsługę typu „plug and play”. To znacznie zmniejsza złożoność instalacji, czas, koszty robocizny i ryzyko błędów w okablowaniu.