ياۋروپا ماشىنا قوراللىرىنى رېمونت قىلىش شىركەتلىرىنىڭ سېرۋو سىستېمىسىنى ئېنېرگىيە تېجەش نىشانىغا ماسلاشتۇرۇشى

بۇ تېلېفون چارشەنبە كۈنى ئەتىگەن سائەت 7:40 تە شتۇتگارتتا كەلدى. تېلېفوندا ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى گېرمانىيە ماشىنىسازلىق زاۋۇتىنىڭ رېمونت دېرىكتورى (ئۇنى كلاۋۇس دەپ ئاتايمىز) بار ئىدى. ئۇنىڭ ياۋروپا ئىشلەپچىقىرىشىدا ئىنتايىن كۆپ ئۇچرايدىغان بىر مەسىلىسى بار ئىدى:ئۇنىڭ بەش يىللىق CNC ئىشلەش مەركىزى دەسلەپكى ئۆلچەم جەدۋىلىدە ۋەدە قىلىنغاندىن %40 كۆپ ئېنېرگىيە ئىشلىتىۋاتاتتى، ھەمدە ئۇنىڭ زاۋۇتىنىڭ كاربون تەكشۈرۈشى ئالتە ھەپتە ئىچىدە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك ئىدى.

«بىز ئىككى يىل ئىلگىرى گىدراۋلىك سىستېمىنى قايتا قۇردۇق،» دېدى كلاۋۇس ماڭا. «سىستېما ياخشى ئىشلەيدۇ. ئەمما ئېنېرگىيە سەرپىياتى بىزنى ئۆلتۈرۈۋاتىدۇ. توك ئىشلىتىش ھەققى ئايلىقى كېرەكلىكتىن 18 مىڭ ياۋرو يۇقىرى».

بۇ سۆھبەت ماڭا ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ھەقىقىي پەرقنى تېخىمۇ كۆپ ئۆگەتكەن بىر ئۇچرىشىشنىڭ باشلىنىش نۇقتىسىغا ئايلاندى.گىدراۋلىك سىستېماھەر قانداق دەرسلىكتە ماڭا تەييارلانغان ئۆلچەم ۋە ئېنېرگىيە ئىقتىدارىدىن ئېشىپ چۈشتى. بۇ ماقالىنى ياۋروپادىكى ھەر بىر ماشىنا ئەسۋابى رېمونتچىسىنىڭ بىرەر گىدراۋلىك زاپچاسقا تېگىشتىن بۇرۇن چۈشىنىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.

گىدرولىك سىستېما ئۆلچىمىدىكى ئېنېرگىيە ئالدامچىلىقى

بۇ يەردە بىئاراملىق ھەقىقەت بارگىدراۋلىك سىستېمائېنېرگىيە سەرپىياتى:ئەسلى ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىكى ئېنېرگىيە سەرپىياتى سانلىق مەلۇماتلىرى ئەڭ ياخشى تەجرىبىخانا شارائىتىدا ئۆلچەنگەن بولۇپ، ئەمەلىيەتتە ھېچقانداق ئەمەلىي ماشىنا ئىشلىتىش ئۇسۇلى بۇنىڭغا ئېرىشەلمەيدۇ.بىر ماشىنا قايتا ياسالغاندا - ئۇ پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى، بېسىش ماشىنىسى، شەكىللەندۈرۈش ماشىنىسى ياكى يۆتكەش لىنىيىسى بولسۇن -گىدراۋلىك سىستېماقايتىدىن كىرگەن نۇسخىسى ئاساسەن ئەسلى نۇسخىسى بىلەن ئوخشاش ئېنېرگىيە ئىنتىزامى بىلەن بەلگىلەنمىگەن.

نەتىجىدە ياۋروپادا نۇرغۇن ماشىنا-ئۈسكۈنىلەر ئۆزلىرىنىڭ ماركىسىدىكىدىن كۆپ ئېنېرگىيە سەرپ قىلىۋاتىدۇ. ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمى كۆرسەتمىسى ۋە سانائەت ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنىڭ باھاسىنىڭ ئۆرلىشى (2024-يىلى گېرمانىيەدە ئوتتۇرىچە 0.28 ياۋرو/كىلوۋات سائەتلىك توك باھاسى 2020-يىلدىكى 0.19 ياۋرو/كىلوۋات سائەتلىك توك باھاسىدىن يۇقىرى) رېمونت قىلىش پىلانىنى توغرا بېكىتمىگەن دۇكانلار ئۈچۈن بۇ ئەھۋالنى ئىقتىسادىي كرىزىسقا ئايلاندۇردى.

مەسىلە ماشىنىلارنىڭ ئىشلىمەسلىكىدە ئەمەس، بەلكى ئۇلار ياخشى ئىشلەيدۇ.مەسىلە شۇكى،گىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىئەمەلىي خىزمەت مىقدارىغا نىسبەتەن چوڭ بولۇپ، پەقەت ئاكتىپ ھالەتتىلا بېسىم لازىم بولغاندا مۇقىم بېسىم بىلەن ئىشلەيدۇ، ھەمدە ئوتتۇرىچە ئېھتىياجغا ئەمەس، بەلكى ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياجغا ماسلاشتۇرۇلغان پومپىغا ئىگە.12 سائەتلىك ئىشلەپچىقىرىش نۆۋەتچىلىكىدە، سىزنىڭ ماشىنا ئىشلەش مەركىزىڭىز 4 سائەت ئاكتىپ ھالەتتە، 8 سائەت بوش ھالەتتە ياكى قورال ئالماشتۇرۇش ھالىتىدە بولۇشى مۇمكىن. ناچار ئۆلچەمدە لايىھەلەنگەن.گىدراۋلىك سىستېما12 سائەت ئىچىدە ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ. توغرا ماسلاشتۇرۇلغان سىستېما پەقەت ئەمەلىيەتتە ئېھتىياجلىق بولغان 4 سائەت ئىچىدە ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ.

نېمىشقا كۆپىنچە ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇش گىدراۋلىكى چوڭراق بولىدۇ

مەن ئون نەچچە ماشىنا ئەسۋابلىرىنى رېمونت قىلغۇچىدىن نېمىشقا گىدراۋلىك سىستېمىنى بۇنداق ئۆلچەمدە ئىشلىتىدىغانلىقىنى سورىدىم. جاۋابلار ئىنتايىن بىردەك:«بىز ھەمىشە مۇشۇنداق ئۆلچەم بېرەتتىك». «ئەسلىدىكى سىستېما 30 كىلوۋاتلىق پومپا ئىدى، شۇڭا بىز 30 كىلوۋاتلىق پومپا ئورناتتۇق». «ماشىنانىڭ سۇ چىقىرىش ئۈچۈن 200 بار بېسىمى كېرەك، شۇڭا بىز باش بوشلۇقى ئۈچۈن 250 بار بېسىمى بېكىتتۇق».

بۇلارنىڭ ھەممىسى ئەقىلگە مۇۋاپىق ئىنژېنېرلىق ئىچكى تۇيغۇلىرى، ئەمما ئۇلار يەنە دەل مۇشۇنى پەيدا قىلىدىغان ئىچكى تۇيغۇلاردۇرگىدراۋلىك سىستېمابۇلار ئىنتايىن كۆپ مىقداردا ئېنېرگىيە ئىسراپ قىلىدۇ.

چوڭايتىشنىڭ كونكرېت ئۇسۇللىرىنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتەيگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىماشىنا ئۈسكۈنىلىرىنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن مال سېتىۋېلىش:

تۇراقلىق بېسىملىق تۇزاق.مەن كۆرگەن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق، سىستېما بوشىتىش بېسىمى بىلەن ئۈزلۈكسىز ئىشلەيدىغان، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ماس كېلىدىغان كلاپاننى تەڭشەش ئېقىمى بىلەن مۇقىم يۆتكىلىشچان پومپىنى بەلگىلەش. بۇ ئاددىي، ئىشەنچلىك ۋە ئىنتايىن ئۈنۈمسىز. تەڭشەش كلاپان گىدراۋلىك قۇۋۋەتنى ئىسسىقلىققا ئايلاندۇرىدۇ - ئادەتتەئادەتتىكى ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ خىزمەت دەۋرىيلىكىدە، كىرىش ئېنېرگىيەسىنىڭ %15-25 ى ئىسسىقلىق سۈپىتىدە گازنى تەڭشەش سىستېمىسىدا ئىسراپ بولىدۇ.ئاندىن ئىسسىقلىقنى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق چىقىرىۋېتىش كېرەك، بۇ قوشۇمچە ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ. ئومۇمىي ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۈك سېزىش سىستېمىسىنىڭ ئوخشاش خىزمەتكە سەرپ قىلىدىغان مىقدارىدىن %30-35 يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن.

ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پومپا تاللاش خاتالىقى.ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۈچۈن گىدراۋلىك پومپىنىڭ ئۆلچىمىنى بەلگىلىگەندە، كۆپىنچە قايتا قۇرۇش شىركەتلىرى ئەڭ چوڭ سىستېما بېسىمىدىكى ئەڭ يۇقىرى دەرھال ئېقىش تەلىپىگە ئاساسەن پومپىنى تاللايدۇ. بۇ مۇستەقىل گىدراۋلىك قۇۋۋەت ئۈسكۈنىسى ئۈچۈن مۇۋاپىق. ئەمما ماشىنا ئەسۋابلىرى قوللىنىشىدا، ئەڭ يۇقىرى ئېقىش ۋە ئەڭ يۇقىرى بېسىم ئاساسەن بىرلا ۋاقىتتا يۈز بەرمەيدۇ. ئەڭ يۇقىرى بېسىم 0.8 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدىغان قىسقۇچ ئىشلىتىش جەريانىدا لازىم بولىدۇ. ئەڭ يۇقىرى ئېقىش 3 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدىغان تېز سۈرئەتلىك يول يۈرۈش جەريانىدا لازىم بولىدۇ. قالغان دەۋرىيلىك ئوتتۇراھال بېسىم، ئوتتۇراھال ئېقىش. ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياج ئۈچۈن بېكىتىلگەن پومپا خىزمەت دەۋرىيلىكىنىڭ %70 ى ئۈچۈن، يەنى ئىقتىدار خەرىتىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئۈنۈملۈك قىسمىدا، ئۆزىنىڭ ئۆلچەملىك سىغىمىنىڭ تەخمىنەن %35-45 ى بىلەن ئىشلەيدۇ.

ئاككۇمۇلياتورنىڭ خاتا ئىشلىتىلىشى.توپلىغۇچلار ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياجنى باشقۇرۇشتىكى كۈچلۈك قوراللار، ئەمما ئۇلار ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىنى قايتا قۇرۇشتىمۇ دائىم خاتا ئىشلىتىلىدۇ. مەن كىچىك پومپا ئارقىلىق ئاسانلا توك بىلەن تەمىنلەيدىغان، توپلىغۇچ تەننەرخىنى پۈتۈنلەي يوقاتقان ئىقتىدارلار ئۈچۈن ئېقىم بىلەن تەمىنلەيدىغان توپلىغۇچلارنى كۆردۈم. ھېسابلاش ئاددىي: 800 ياۋروغا تەڭ ۋە ۋاقتى-ۋاقتىدا تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان توپلىغۇچ، مەبلەغ چىقىمىنى ئاقلاش ئۈچۈن 24 ئاي ئىچىدە ئېنېرگىيە تېجەش ئارقىلىق تەننەرخىنى تۆلىشى كېرەك. ئەگەر ئۇ پەقەت ياخشى لايىھەلەنگەن سىستېمىدا بولمايدىغان كىچىك ئېقىم قالايمىقانچىلىقىنى تۈزەتسە، بۇ ساپ چىقىم بولىدۇ.

قۇرۇلۇش تەھلىلى: گىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىنى قانداق ماسلاشتۇرۇش كېرەك

كېلىڭ، قۇرۇلۇشقا كىرىشەيلى. ئەگەر سىز بىر پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش CNC ماشىنا قورالىنى قايتا ياساۋاتقان بولسىڭىز ۋە بىر تېخنىكىلىق ئۆلچەمنى بېكىتمەكچى بولسىڭىزگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىھەقىقىي ئېنېرگىيە تېجەش نىشانىغا يېتىدىغان، مەن خېرىدارلار بىلەن ئىشلەتكەن رامكا تۆۋەندىكىچە:

1-قەدەم: بەلگە تاختىسىدىكى ئۆلچەمنى ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي خىزمەت دەۋرىنى خاراكتېرلەندۈرۈڭ

بۇ يەردە ھەر بىر ماشىنا ئەسۋابلىرىنى رېمونت قىلغۇچى باشلىشى كېرەك، ئۇلارنىڭ دېگۈدەك ھېچقايسىسى باشلىمايدۇ. ئەسلى OEM سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى سىزگە ماشىنىنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.قېزىش قۇتىسىقىلىڭ. ئۇ سىزگە خېرىدارىڭىزنىڭ مەشغۇلاتىدا ئەمەلىيەتتە نېمە ئىش قىلىدىغانلىقىنى ئېيتىپ بەرمەيدۇ.

ئادەتتىكى CNC پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ئۈچۈن، مەن بىر تولۇق ئىشلەپچىقىرىش نۆۋەتچىلىكى ئۈچۈن بېسىم ئۆزگەرتكۈچ ۋە ئېقىم ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق گىدراۋلىك توك يولىنى ئۆلچەيمەن - ئىككى نۆۋەتچىلىك بولسا ياخشى، چۈنكى ئىككىنچى نۆۋەتچىلىكنىڭ دەۋرىيلىك خۇسۇسىيىتى كۆپىنچە بىرىنچىسىدىن پەرقلىنىدۇ. مەن ئىزدىگەن نەرسە:ئىشلەش دەۋرىيلىكىنىڭ ھەر بىر باسقۇچىدا ئەمەلىيەتتە قانداق بېسىم تەلەپ قىلىنىدۇ؟ ئەمەلىيەتتە قانداق ئېقىم تەلەپ قىلىنىدۇ؟ ھەر بىر باسقۇچ قانچە ۋاقىتقا سوزۇلىدۇ؟ سائىتىگە قانچە قېتىم ئايلىنىدۇ؟

سانلىق مەلۇماتلار دېگۈدەك ھەمىشە مۇنداق كۆرۈنىدۇ (باۋارىيەدىكى 5 ئوقلۇق بىر تەرەپ قىلىش مەركىزى ئۈچۈن خاتىرىلىگەن ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن):

تېز سۈرئەتلىك يول يۈرۈش:180 بار، 45 L/min، ھەر بىر دەۋرىيلىكتە 8 سېكۇنت، سائىتىگە 40 دەۋرىيلىك
ئىشلەۋاتقان ئۇچۇر:120 بار، 18 L/min، ھەر بىر دەۋرىيلىكتە 45 سېكۇنت، سائىتىگە 40 دەۋرىيلىك
قورال ئالماشتۇرۇش:80 بار، 8 L/min، ھەر بىر دەۋرىيلىكتە 6 سېكۇنت، سائىتىگە 8 دەۋرىيلىك
بوش/ئىشىك ئېچىلىش:20 بار، 2 ل/مىنۇت، قالغان دەۋرىيلىك

بۇ خىزمەت دەۋرىيلىكىدىكى ئوتتۇرىچە ئېغىرلىقتىكى ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ھېسابلىغاندا، سىز شۇنى بايقايسىزبۇ ماشىنا ئەمەلىيەتتە ئۆزىنىڭ خىزمىتى ئۈچۈن تەخمىنەن 11.3 كىلوۋاتلىق گىدراۋلىك توك سەرپ قىلىدۇ، ئەمما مۇقىم سىغىملىق پومپا سىستېمىسى ئۈزلۈكسىز 24 كىلوۋاتلىق توك سەرپ قىلىۋاتىدۇ.پەرق ئىسسىقلىق سۈپىتىدە يوقىتىلىۋاتىدۇ.

2-قەدەم: ئەمەلىي خىزمەت دەۋرى ئۈچۈن پومپا تىپىنى تاللاڭ

خىزمەت دەۋرىيلىكىنى ئېنىقلىغاندىن كېيىن، پومپا تاللاش پەرەز قىلىش ئەمەس، بەلكى ئەقىلگە مۇۋاپىق قۇرۇلۇش قارارىغا ئايلىنىدۇ.

ئېقىم ۋە بېسىم تەلىپى يۇقىرى دەرىجىدە ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان ماشىنا ئەسۋابلىرى ئۈچۈن - بۇ كۆپىنچە CNC پىششىقلاپ ئىشلەش، بېسىش ۋە شەكىللەندۈرۈشكە ماس كېلىدۇ -بېسىم تولۇقلىمىسى بار ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پورشېن پومپىسى ئەڭ توغرا تاللاش.بۇ خىل پومپا ئۆزىنىڭ سىغىمچانلىقىنى ئېھتىياجغا ماسلاشتۇرۇپ تەڭشەيدۇ، پەقەت توك ئېقىمى/بېسىم نۇقتىسى ئۈچۈن لازىم بولغان ئېنېرگىيەنىلا سەرپ قىلىدۇ. مەن يۇقىرىدا تەسۋىرلىگەن خىزمەت دەۋرىيلىكىدە، سۈپەتلىك ئۆزگىرىشچان سىغىمچان پومپا (ئەرزان نىسبەتلىك پومپا ئەمەس - ھەقىقىي بېسىم بىلەن تولۇقلىنىدىغان ئۈسكۈنە) ئوتتۇرىچە توك سەرپىياتىنى 24 كىلوۋاتتىن تەخمىنەن 13-14 كىلوۋاتقىچە تۆۋەنلىتىدۇ. گېرمانىيەدە 0.28 ياۋرو/كىلوۋات سائەتلىك باھادا، بۇ يىلدا 6000 سائەت ئىشلەيدىغان ماشىنا ئۈچۈن تەخمىنەن 19500 ياۋرو تېجەپ قالىدۇ.

سۈپەتلىك ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پورشېن پومپىسىنىڭ مۇقىم يۆتكىلىشچان چىشلىق پومپىسىغا قارىغاندا باھاسى ئادەتتە 2800-4500 ياۋرو. قايتۇرۇش مۇددىتى تۆت ئايدىن تۆۋەن.

بېسىم ۋە ئېقىم تەلىپى ئىنتايىن مۇقىم بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن — بەزى بېسىش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى، بەزى قىسىش توك يولى — مۇۋاپىق چوڭلۇق ھېسابلىغۇچقا ئىگە مۇقىم يۆتكىلىشچان پومپا يەنىلا مۇۋاپىق بولۇشى مۇمكىن. مۇھىمى چوڭلۇق قارارىنى تارىخىي ئادەتكە ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي خىزمەت دەۋرىيلىكى سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن چىقىرىش.

3-قەدەم: پەقەت دىنامىكا ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى ئۈنۈم ئۈچۈنمۇ سېرۋو كلاپانلىرى ۋە كونتروللىغۇچلىرىنى بەلگىلەڭ

ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىدىكى گىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسى ئىككى خىل ئىقتىدارغا ئىگە: توغرا، ئىنكاس قايتۇرىدىغان ھەرىكەت كونترول قىلىش («سېرۋو» قىسمى) ۋە ئۇنى ئۈنۈملۈك ئىجرا قىلىش («ئېنېرگىيە تېجەش» قىسمى). كۆپىنچە رېمونت قىلغۇچىلارنىڭ گىدراۋلىك ئۆلچەم تاللاشلىرى بىرىنچىسىنى ئاكتىپ ھالدا ئەلالاشتۇرىدۇ، ئىككىنچىسىنى نەزەردىن ساقىت قىلىدۇ.

مۇھىم بولغان كونكرېت تاللاشلار:

سېرۋو كلاپان تاللاش.ماشىنا ئەسۋابلىرىنى يەملەش ئوقى قوللىنىشلىرى ئۈچۈن،ئورۇن قايتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان نىسبەتلىك كلاپان(بەزىدە سېرۋو-نىسپىي كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ھەقىقىي ئېلېكترو-گىدراۋلىك سېرۋو كلاپانغا قارىغاندا خېلىلا تۆۋەن باھادا يېتەرلىك دىنامىك ئىنكاس (ئادەتتە كۆپىنچە CNC يەم بېرىش ئوقى تەلىپى ئۈچۈن 50-100Hz بەلۋاغ كەڭلىكى) بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەڭ مۇھىمى، ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ئۈچۈن، ياخشى لايىھەلەنگەن نىسپىي كلاپان ياخشى تۆۋەن چاستوتا مۇقىملىقىغا ئىگە بولۇپ، تىرەش يوقىتىشنى ئازايتىدىغان يېپىق توك يولى بېسىمىنى كونترول قىلىشنى يولغا قويۇشقا يول قويىدۇ. ھەقىقىي سېرۋو كلاپانلار (رېئاكتىپ تۇرۇبا ياكى چاقماق-چۆپ باسقۇچلۇق) يۇقىرى دىنامىكىغا ئىگە، ئەمما ئادەتتە ئىچكى ئېقىش مىقدارى يۇقىرى بولۇپ، بۇ كۈتۈش شارائىتىدا ئۈنۈمنى تۆۋەنلىتىدۇ.

كونترول ئارخىتېكتۇرىسى.ساپ ئانالىزلىق كلاپان كونترول قىلىش دەۋرى ئاخىرلىشىۋاتىدۇ. زامانىۋىگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۈچۈن، CANopen ياكى EtherCAT ئارقىلىق كلاپان كۈچەيتكۈچلىرى بىلەن ئالاقىلىشىدىغان PLC ياكى CNC ئوقلۇق كونتروللىغۇچنى ئىشلىتىش كېرەك. بۇ كونتروللىغۇچنىڭ ... غا يول قويىدۇ.بىر تەرەپ قىلىش دەۋرىيلىكى ئارىسىدا سىستېمىنى تۆۋەن قۇۋۋەتلىك كۈتۈش ھالىتىگە قويۇڭ— سىستېما بېسىمىنى تولۇق خىزمەت بېسىمىدا قويۇپ قويۇشنىڭ ئورنىغا 5-8 بارغىچە تۆۋەنلىتىش (پەقەت تارتىش كۈچى يۈكىگە قارشى تۇرۇشقا يېتەرلىك). بىر تەرەپ قىلىش مەركىزىدە ئوتتۇرىچە 45 سېكۇنتلۇق بىر تەرەپ قىلىش دەۋرىيلىكى ۋە 6 سېكۇنتلۇق قورال ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق، بۇ پەقەت گىدراۋلىك ئېنېرگىيە سەرپىياتىنىڭ تەخمىنەن %18 نى تېجەيدۇ.

بېسىم/ئېقىم سېزىش سىستېمىسى.سىز ئۆلچەپ باقمىغان نەرسىلەرنى باشقۇرالمايسىز. ھەر بىرگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىمېنىڭچە، ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۆلچىمىگە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئېغىزىدىكى بېسىم ئۆزگەرتكۈچ ۋە تەمىنلەش لىنىيىسىدىكى ئېقىم ئۆلچەش ئۈسكۈنىسى كىرىدۇ. CNC ياكى PLC بۇ سىگناللارنى ئوقۇيدۇ ۋە ئۇلارنى پومپا ئورنىنى ئېلىش ۋە كلاپان بۇيرۇقىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ. سېزىش بولمىسا، سىستېما كۆرۈنمەس ھالەتتە ئۇچىدۇ - ئۇ ئەمەلىي ئېھتىياجغا ماسلىشالمايدۇ.

4-قەدەم: ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ چوڭلۇقىنى توغرا بەلگىلەڭ

بۇ يەردە بىر قارشى قاراش بار:تېخىمۇ ئۈنۈملۈكگىدراۋلىك سىستېماكىچىكرەك ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنى تەلەپ قىلىدۇ، چوڭراق ئەمەس. سىز گازنى تىزگىنلەش ئارقىلىق يوقىتىشنى ئازايتقاندا، ئازراق ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىسىز. 8 كىلوۋاتلىق ئىسسىقلىق سەرپ قىلىۋاتقان سىستېما 12 كىلوۋاتلىق ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچقا موھتاج. 2 كىلوۋاتلىق ئىسسىقلىق سەرپ قىلىدىغان سىستېما پەقەت 3 كىلوۋاتلىق ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچقا موھتاج - بۇ ئىسسىقلىقنىڭ باھاسى ئەرزان، شامالدۇرغۇچ ياكى پومپا توكىنى ئازراق ئىشلىتىدۇ ھەمدە تېخىمۇ جىمجىت.

مەن قايتا قۇرۇش شىركەتلىرىنىڭ ئەسلى OEM نىڭ ئىسسىقلىق يۈكى مۆلچەرىگە ئاساسەن ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنى تەڭشىگەنلىكىنى دائىم كۆرىمەن، بۇ مۆلچەر ئەسلى سىستېمىنىڭ (ناچار ئەلالاشتۇرۇلغان) ئېنېرگىيە تەڭپۇڭلۇقىغا ئاساسلانغان. ئۈنۈملۈك سىستېمىغا يېڭىلىغانداگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسى، ئەمەلىي ئىسسىقلىق يۈكىنى قايتا ھېسابلاڭ ۋە ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنى شۇنىڭغا ئاساسەن بەلگىلەڭ. ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ تەننەرخىنى تېجەش كۆپىنچە ئۈنۈملۈك پومپا ۋە كلاپانلارنىڭ باھاسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ھەقىقىي سانلىق مەلۇماتلار: ئېنېرگىيە تېجەيدىغان گىدرولىك رېمونت قىلىش ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى بېرىدۇ

مەن نەزەرىيەدىن سانلىق مەلۇماتلارغا ئۆتۈشنى خالايمەن، چۈنكى سانلىق مەلۇماتلار زاۋۇت باشقۇرغۇچىلىرى ۋە مال سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرىنى مۇۋاپىق ئىشلارغا پۇل خەجلەشكە قايىل قىلىدۇ.گىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىئۆلچەم. گېرمانىيە ۋە ئاۋسترىيەدىكى ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇشتىن ئېلىنغان ئۈچ ھۆججەتلىك مىسال تۆۋەندىكىچە:

1-ئەھۋال — باۋارىيە ئاۋىئاتسىيە زاپچاسلىرى دۇكىنى، 5 ئوقلۇق پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى

بۇ ماشىنا: 2011-يىلدىكى كونا 5 ئوقلۇق بىر تەرەپ قىلىش مەركىزى بولۇپ، 22 كىلوۋاتلىق مۇقىم يۆتكىلىشچان چىشلىق پومپا بىلەن تەمىنلەنگەن، يىلىغا 6200 سائەت ئىشلەيدۇ. قايتا قۇرۇش ئۇستىسى (شتۇتگارتتىكى رايونلۇق مۇتەخەسسىس) ئەسلىدىكى نىسبەتلىك كلاپانلارنى يېڭى ئۈسكۈنىلەر بىلەن ئالماشتۇرغان ۋە ماشىنىنى قايتا رەڭلىگەن. ئەمماگىدراۋلىك سىستېما200 بار بېسىم ئاستىدا ئۈزلۈكسىز ئىشلەيدىغان مۇقىم سىغىملىق پومپا بولۇپ قالدى.

بىز ئالاقىلاشقاندىن كېيىن: مۇقىم سىغىملىق پومپىنى بىر بىلەن ئالماشتۇردۇقRexroth A10VSO ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پورشېن پومپىسىبېسىمنى تولۇقلاش ئىقتىدارى بىلەن، زاپاس بېسىمنى باشقۇرۇش ئۈچۈن Siemens S7 PLC گىدراۋلىك كونترول مودۇلى قوشۇلدى ۋە ھەر بىر ئوقتا ئورۇن قايتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە نىسبەتلىك يۆنىلىشلىك كلاپان ئورنىتىلدى. سىستېما يەنە ئاساسلىق رېلىسقا بېسىم ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تەمىنلەندى.

90 كۈنلۈك كۆزىتىش مەزگىلىدىن كېيىن ئۆلچەنگەن نەتىجىلەر:گىدرولىك ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئوتتۇرىچە 24.1 كىلوۋاتتىن ئوتتۇرىچە 12.8 كىلوۋاتقا تۆۋەنلىتىلدى0.27 ياۋرو/كىلوۋات سائەت ۋە 6200 سائەت/يىل بىلەن ھېسابلىغاندا، بۇ يىللىق تەخمىنەن 18900 ياۋرو توك چىقىمىنى تېجەپ قالىدۇ. رېمونت قىلىش چىقىمى (پومپا، كلاپان، PLC مودۇلى، ئۆزگەرتكۈچ، ئورنىتىش): 14200 ياۋرو.ئاددىي قايتۇرۇش مۇددىتى: 9 ئايبۇ ئىلگىرىكى سىستېمىنىڭ دائىملىق قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان چىقىمنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ، چۈنكى بۇ ھەر ئايدا تەخمىنەن 3-4 سائەت پىلانسىز توختاپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقارغان.

2-ئەھۋال — ئاۋسترىيە پرېس ئىشلەپچىقىرىش دۇكىنى، 630 توننىلىق گىدراۋلىك پرېس

ئاۋىئاتسىيە زاپچاسلىرىنى شەكىللەندۈرۈشتە ئىشلىتىلىدىغان 630 توننىلىق گىدراۋلىك پرېس. بۇ پرېس ئىلگىرى بىر قېتىم باشقا بىر رېمونتچى تەرىپىدىن قايتا ياسالغان بولۇپ، ئۇ ئەسلىسى بىلەن ئوخشاش 75 كىلوۋاتلىق مۇقىم سىغىملىق پومپا لايىھەلىگەن. پرېس ئىشلىگەن، ئەمما ئېنېرگىيە سەرپىياتى ھەيران قالارلىق ئىدى: پەقەت گىدراۋلىك ئېنېرگىيە ئۈچۈنلا يىلدا 43 مىڭ ياۋرو، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ شامالدۇرغۇچ ئۈچۈن يىلدا 8000 ياۋرو سەرپ قىلىنغان.

تەھلىل نەتىجىسىدە، ئاخباراتنىڭ ئەمەلىي دەۋرى تۆۋەندىكىدەك ئىكەنلىكى كۆرسىتىلدى:250 باردا يۇقىرى بېسىملىق قىسقۇچ (12 سېكۇنت)، 200 باردا (35 سېكۇنت) ھەرىكەت ھاسىل قىلىش، قويۇپ بېرىش ۋە قايتۇرۇش (15 سېكۇنت)، بوش تۇرۇش (ھەر بىر دەۋرىيلىكتە 85 سېكۇنت)75 كىلوۋاتلىق پومپا پۈتۈن ئايلىنىش جەريانىدا تولۇق سىغىمى بىلەن ئىشلەۋاتاتتى.

بىز ئۇنى بىر بىلەن ئالماشتۇردۇققوش پومپا قۇرۇلمىسى: يۇقىرى ئېقىملىق قىسقۇچ باسقۇچى ئۈچۈن 37kW ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پومپا ۋە تۆۋەن بېسىملىق شەكىللەندۈرۈش باسقۇچى ئۈچۈن 15kW مۇقىم يۆتكىلىشچان پومپا، بېسىم تەلىپىگە ئاساسەن پومپىلارنى ئالماشتۇرىدىغان مەنتىقىلىق كلاپان ئورۇنلاشتۇرۇشى بىلەن. چوققا قىسقۇچ ئېقىمى ئۈچۈن توپلىغۇچ قوشۇلدى، بۇ بىزگە قىسقۇچ پومپىسىنى تېخىمۇ ئازايتىشقا يول قويدى.

نەتىجە:گىدراۋلىك ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئوتتۇرىچە 71 كىلوۋاتتىن ئوتتۇرىچە 38 كىلوۋاتقا چۈشتىيىللىق توك تېجەش: 26400 ياۋرو، ھەر كىلوۋات سائەتكە 0.24 ياۋرو. ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ شامالدۇرغۇچنىڭ قۇۋۋىتى 4.2 كىلوۋاتتىن 1.8 كىلوۋاتقا تۆۋەنلىتىلدى. ئومۇمىي رېمونت قىلىش چىقىمى: 31000 ياۋرو.قايتۇرۇش مۇددىتى: 14 ئايزاۋۇت باشقۇرغۇچىسى ماڭا بۇ بىر قېتىملىق ئۆزگەرتىشنىڭ زاۋۇتىنىڭ ھەر بىر بۆلەكتىكى كاربون قويۇقلۇقىنى ئەڭ چوڭ ئاۋىئاتسىيە خېرىدارىنىڭ تەمىنلىگۈچى تەلىپى بويىچە تەلەپ قىلىنىدىغان چەكتىن تۆۋەنلىتىۋەتكەنلىكىنى ئېيتتى.

3-دېلو — شىمالىي گېرمانىيە ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ 2-دەرىجىلىك توشۇش لىنىيىسى

ماتور بۆلىكىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن 12 پونكىتلىق يۆتكەش لىنىيىسى، ئىككى نۆۋەتچىلىكتە كۈنىگە 19 سائەت ئىشلەيدۇ.گىدراۋلىك سىستېمائۈچ يىل ئىلگىرى قايتا ياسالغان بولۇپ، يۆتكەش لىنىيىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان بەلگىلەنگەن سىغىملىق پومپىلار بىلەن ياسالغان (بارلىق پونكىتلار تېز سۈرئەتلىك كۆرسەتكۈچ مەزگىلىدە بىرلا ۋاقىتتا ئاكتىپ ھالەتتە تۇرىدۇ). مەسىلە: بارلىق پونكىتلار ...ھەرگىزبىرلا ۋاقىتتا ئاكتىپ ھالەتتە. ئىندېكس دەۋرىيلىكى ھەر قانداق ۋاقىتتا پەقەت 6-8 ئىستانسىنىڭ ئاكتىپ ھالەتتە ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.

بىز ئەسلىدىكى ئۈچ پومپا قۇرۇلمىسىنى (3 × 18kW مۇقىم سىغىمچانلىق) بىر بىلەن ئالماشتۇردۇقھەر بىر پونكىتتا ئايرىم يۈك سېزىش كلاپانلىرى بار يەككە 30kW ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پومپا ئىشلىتىلگەن يۈك سېزىش سىستېمىسىيۈك سېزىش قۇرۇلمىسى پومپىنىڭ پەقەت ئەڭ تەلەپچان پونكىتلار تەلەپ قىلىدىغان بېسىم ۋە ئېقىمنى ھەر ۋاقىت ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى ۋە كۆرسەتكۈچ پونكىتلار ئىچىدە يۆتكىلىپ تۇرغاندا ئۈزلۈكسىز تەڭشىلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

نەتىجە:گىدراۋلىك ئېنېرگىيە سەرپىياتى %41 تۆۋەنلىدىيىللىق تېجەلگەن توك مىقدارى: 31 مىڭ ياۋرو. يۈك سېزىش سىستېمىسى يەنە 4- ۋە 7- پونكىتلاردىكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان قىزىپ كېتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلدى، بۇ پونكىتلار لايىھەلەنگەن تېمپېراتۇرىدىن 8-10 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى بولۇپ، كلاپان يېتەكلىگۈچ تۆشۈكىنى پىششىقلاپ ئىشلەشتە ئۈزۈل-كېسىل سۈپەتلىك چىقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقارغان.

نېمىشقا كۆپىنچە رېمونت قىلغۇچىلار بۇنى كۆرسەتمەيدۇ - ۋە نېمىشقا سىز بۇنى كۆرسىتىشىڭىز كېرەك

مەن ئېنېرگىيە تېجەشنىڭ ھەقىقىي سەۋەبىنى چۈشەندۈرمەكچىمەنگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىs ياۋروپادىكى ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇشنىڭ ئۆلچەملىك ئۆلچىمى ئەمەس:بۇنى ئېنىق بېكىتىش تەس، ئۇ ئالدىن كۆپرەك قۇرۇلۇش ۋاقتىنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە تېجەش قايتا قۇرغۇچىغا ئەمەس، بەلكى ماشىنا ئىشلەتكۈچىسىگە كېلىدۇ..

مۇقىم سىغىملىق پومپا سىستېمىسىنىڭ ئۆلچىمىنى بېكىتىش ئاسان. سىز OEM سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىگە قاراپ، ئەسلىسىدىن سەل چوڭراق پومپا تاللىيالايسىز، كاتالوگتىن نىسبەتلىك كلاپانلارنى قوشىسىز ۋە ئۇنى ئۇلايسىز. ئۇ ئىشلەيدۇ. ماشىنا ئىشلەيدۇ. رېمونت قىلغۇچى خىزمەتنىڭ چىقىمىنى ھېسابلايدۇ، پايدا نىسبىتىنى ھېسابلايدۇ ۋە داۋاملاشتۇرىدۇ.

يۈك سېزىش، زاپاس بېسىمنى باشقۇرۇش ۋە مۇۋاپىق سېزىش ئىقتىدارىغا ئىگە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان سىستېما تۆۋەندىكىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ: ئەمەلىي خىزمەت دەۋرىيلىكىنى ئۆلچەش ياكى تەپسىلىي سىمۇلياتسىيە قىلىش، پومپا ئىقتىدار خەرىتىسى ئانالىزى، كونترول قۇرۇلمىسى لايىھىسى ۋە PLC/گىدراۋلىك بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ئىشقا كىرىشتۈرۈش ۋاقتى.بۇ قۇرۇلۇشقا كېتىدىغان ۋاقىتنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ رېمونتچىنىڭ چىقىمىنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە ئاسانلا بىر تۈردىكى مەھسۇلات سۈپىتىدە ھېسابلىنىپ قالمايدۇ..

بۇنى ياخشى قىلغان رېمونتچىلار ئېنېرگىيە تېجەش قىممىتىنىڭ بىر قىسمىنى باھا بېكىتىشتە قانداق قىلىپ قولغا كەلتۈرۈشنى بىلىۋالىدۇ — ياكى ئىقتىدار توختامى (承诺 ئېنېرگىيەنى ئازايتىش، تېجەلگەن پۇلنىڭ بىر قىسمىنى ھېسابقا ئېلىش) ئارقىلىق، ياكى ئۇلار ئېلىپ كەلگەن قۇرۇلۇش قىممىتىنى ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئالىي دەرىجىلىك مۇلازىمەت باھاسى ئارقىلىق. بۇنى چۈشىنەلمىگەن رېمونتچىلار ئاخىرىدا مۇقىم سىغىم سىستېمىسىغا قارىتا باھا كۆرسىتىپ، خىزمىتىنى يوقىتىپ قويىدۇ، ئاندىن خېرىدارلارنىڭ كېيىنكى ئون يىلدا يۇقىرى ئېنېرگىيە تەننەرخى بىلەن قىينىلىۋاتقانلىقىغا شاھىت بولىدۇ.

بۇنى ئوقۇۋاتقان ماشىنا ئەسۋابلىرى خوجايىنى ياكى زاۋۇت باشقۇرغۇچىسى ئۈچۈن:گىدراۋلىك قايتا قۇرۇش باھاسىنى ئالغاندا، تەكلىپ قىلىنغان سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە ئىقتىدار ئۆلچىمى توغرىسىدا ئېنىق سوراڭ.ئوتتۇرىچە توك سەرپىياتىنىڭ مۆلچەرلەنگەن مىقدارى قانچىلىك بولىدىغانلىقىنى سوراڭ. چوڭلۇق ھېسابلاشتا خىزمەت دەۋرىيلىكى پەرەز قىلىنغانلىقىنى سوراڭ. كۈتۈش ھالىتىدىكى توك سەرپىياتىنىڭ قانچىلىك بولىدىغانلىقىنى سوراڭ. ئەگەر رېمونت قىلغۇچى بۇ سوئاللارغا ئېنىق سانلار بىلەن جاۋاب بېرەلمىسە، ئۇلار ئېنېرگىيە تېجەيدىغان سىستېمىنى بەلگىلەش ئۈچۈن قۇرۇلۇش قىلمىغان - ۋە سىز ھەر قانداق ئۈنۈملۈك دەۋالارغا گۇمان بىلەن قاراشىڭىز كېرەك.

گۇۋاھنامە قەۋىتى: نېمىشقا CCS/DNV/ABS/BV/LR گىدراۋلىك زاپچاسلار ئۈچۈن مۇھىم؟

ياۋروپا ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىنى قايتا ياساش تېخنىكىلىرىدا، بولۇپمۇ نازارەت قىلىنىدىغان كەسىپلەردە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرگە قارىتا دائىم تىلغا ئېلىنىدىغان بىر ئەمەلىي نۇقتا:گىدراۋلىك زاپچاسلارنىڭ گۇۋاھنامىسى پەقەت دېڭىز بازىرى ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى باشقا جەھەتلەر ئۈچۈنمۇ مۇھىم..

ئەگەر گىدراۋلىك زاپچاس CCS (جۇڭگو تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتى)، DNV، ABS، BV ياكى Lloyd's Register گۇۋاھنامىسىگە ئىگە بولسا، بۇ ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرۈش ئورگىنىنىڭ زاپچاسنىڭ لايىھىسى، ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە سۈپەت كاپالىتى سىستېمىسىنى بېكىتىلگەن ئۆلچەملەرگە ئاساسەن تەكشۈرگەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. ئاپتوموبىل، ئاۋىئاتسىيە ياكى داۋالاش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقىرىشتىكى ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۈچۈن، بۇ ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرۈشى ماشىنىڭىزدىكى زاپچاسلارنىڭ ئىز قوغلىغىلى بولىدىغان سۈپەت ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدىغان ھۆججەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئەمەلىيەتتە، بۇ تۆۋەندىكىلەر ئۈچۈن مۇھىم:ئاۋىئاتسىيە ۋە داۋالاش تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئىز قوغلاش تەلىپى (AS9100, ISO 13485)، بۇ يەردە ھەر بىر تەركىبنىڭ كېلىش مەنبەسىنى خاتىرىلىشىڭىز كېرەك؛مەسئۇلىيەتنى قوغداش، بۇ يەردە گۇۋاھنامىلىك زاپچاسلار ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قوشۇمچە مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ؛ ۋەسۇغۇرتا تەلىپى، بۇ يەردە بەزى ئۆسۈملۈك سۇغۇرتا شىركەتلىرى ئۈچىنچى تەرەپ گۇۋاھنامە بەرگەن زاپچاسلىرى بار ئۈسكۈنىلەرگە تۆۋەنرەك سۇغۇرتا ھەققى ئالىدۇ.

Vicks Hydraulic نىڭ قانىتى پومپا ۋە سېرۋو سىستېمىسى مەھسۇلات لىنىيىسى تولۇق CCS/DNV/ABS/BV/LR گۇۋاھنامىسىگە ئىگە، شۇڭا ئۇ ياۋروپادىكى نازارەت قىلىنىدىغان سانائەت ماشىنىلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۆلچىمىدە كۆرسىتىلىدۇ. ئەگەر سىز ئاۋىئاتسىيە ياكى داۋالاش تەمىنلەش زەنجىرى خېرىدارلىرى ئۈچۈن ئۈسكۈنىلەرنى قايتا ياساۋاتقان بولسىڭىز، سىستېمىنى ياساشتىن بۇرۇن، گىدراۋلىك زاپچاس تەمىنلىگۈچىڭىزدىن ئۇلارنىڭ گۇۋاھنامىسىنى سوراڭ.

بۇنىڭ كېيىنكى قايتا قۇرۇشىڭىز ئۈچۈن نېمە مەنىسى بار

ئارىسىدىكى بوشلۇقگىدراۋلىك سىستېمابۇ ئىشلەيدۇ ۋە بىرگىدراۋلىك سىستېمائۈنۈملۈك ئىشلەيدىغانلىقى ناھايىتى چوڭ، ھەمدە بۇ پۈتۈنلەي قۇرۇلۇش ئۆلچىمى سۈپىتىگە باغلىق. ئۆزگىرىشچان سىغىملىق پومپىنىڭ دەسلەپكى باھاسى تېخىمۇ يۇقىرى. PLC ئاساسلىق كونترول قىلىش مۇرەككەپلىكنى ئاشۇرىدۇ. خىزمەت دەۋرىيلىكىنى تەھلىل قىلىش ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى ھەقىقىي چىقىم ۋە ھەقىقىي كۈچ سەرپ قىلىش.

لېكىن سانلارنى توغرا بەلگىلەنگەن ھالەتتە ئىجرا قىلغانداگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا قۇرۇش ئۈچۈن، ئىقتىساد جەھەتلىرى قايىل قىلارلىق. 2024-2025-يىللىرىدىكى گېرمانىيە سانائەت ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى مۇھىتىدا،ئېنېرگىيە تېجەيدىغان گىدراۋلىك ئۆلچەمگە سېلىنغان 15 مىڭ ياۋرولۇق مەبلەغ ئادەتتە پەقەت توك تېجەش ئارقىلىق 9-18 ئاي ئىچىدە ئۈنۈم بېرىدۇ.— ئاندىن ماشىنىنىڭ قالغان 7-10 يىللىق ئىشلىتىش مۇددىتى ئىچىدە پۇل تېجەپ قېلىشنى داۋاملاشتۇرىدۇ.

8-12 CNC پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىنى باشقۇرىدىغان بىر زاۋۇت ئۈچۈن، پۈتۈن ماشىنا ئەترىتىدىكى مۇۋاپىق گىدراۋلىك ئۆلچەمدىن ئېرىشكەن ئېنېرگىيە تېجەش مىقدارى يىلدا 80،000-150،000 ياۋروغا يېتىدۇ. بۇ ئاسراش تەننەرخى ئەمەس. بۇ كاربوننىڭ قويۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈنمۇ بولغان رىقابەت كۈچىگە مەبلەغ سېلىش.

ئەگەر سىز ماشىنا ئەسۋابلىرىنى قايتا ياساشنى پىلانلاۋاتقان بولسىڭىز ۋە بۇ جەرياننى تاماملىماقچى بولسىڭىزگىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىئەمەلىي خىزمەت دەۋرىيلىكىنى مودېللاشتۇرۇش ۋە ئەمەلىي ئېنېرگىيە تېجەشنى ھېسابلاش ئۈچۈن ئىنژېنېرلىق چوڭقۇرلۇقىغا ئىگە بىر گۇرۇپپا بىلەن تېخنىكىلىق ئۆلچەم،Vicks Hydraulic شىركىتىنىڭ تېخنىكىلىق گۇرۇپپىسى ياۋروپا ماشىنا ئەسۋابلىرىنى رېمونت قىلغۇچىلار بىلەن بىۋاسىتە ھەمكارلىشىدۇ. on گىدراۋلىك سېرۋو سىستېمىسىتولۇق قوللىنىشچان قۇرۇلۇش قوللاش بىلەن توپ سېتىش. مەن تېخنىكىلىق ھەمكارلىقنىڭ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ئىچىدە ماشىنا زاۋۇتلىرىنىڭ ئون مىڭلىغان ياۋرو ئىسراپ بولغان ئېنېرگىيەسىنى يوقاتقان ئۆلچەم خاتالىقلىرىنىڭ ئالدىنى ئالغانلىقىنى كۆردۈم.

ئاپتور ھەققىدە
دېمى گې شىركىتىدە گىدراۋلىك ھەل قىلىش چارىلىرى مۇتەخەسسىسى.ۋىكس گىدراۋلىك شىركىتى، 2007-يىلى قۇرۇلغان دۆلەت دەرىجىلىك يۇقىرى تېخنىكىلىق كارخانا بولۇپ، پىلون پومپىسى، سېرۋو سىستېمىسى ۋە بىر بېكەتلىك ئېنېرگىيە تېجەيدىغان گىدراۋلىك ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. ۋىكىس شىركىتى دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى 6 ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى باشقۇرىدۇ، يىلدا 80،000 دىن ئارتۇق پىلون پومپىسى ئىشلەپچىقىرىدۇ، دۇنيا مىقياسىدا دېڭىز، ھەربىي ۋە سانائەت ئاپتوماتلاشتۇرۇش ساھەلىرىگە مۇلازىمەت قىلىدۇ. CCS/DNV/ABS/BV/LR گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن زاپچاسلار ساھەسىدە مۇتەخەسسىس. Facebook دا ئۇلىنىش: demi.ge.611.