ਇਹ ਗਾਈਡ ਪੂਰੀ VQ ਲੜੀ — 20VQ, 25VQ, 35VQ, ਅਤੇ 45VQ — ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੁਲਨਾ, ਇੱਕ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਚੇਂਜਬਿਲਟੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਚੋਣ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹਨ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਬਦਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾਅਵਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈਈਟਨ ਵਿਕਰਸ VQ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰਅਤੇ ਲਾਗੂ SAE ਅਤੇ ISO ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਿਆਰ।
VQ ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ — ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੁਲਨਾ
ਵਿਕਰਸ VQ ਸੀਰੀਜ਼ ਚਾਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਆਕਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਨਵੈਲਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਭੌਤਿਕ ਇਨਵੈਲਪ, ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਦਲ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 20VQ | 25VQ | 35 ਵੀਕਿਊ | 45VQ |
|---|---|---|---|---|
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ | 175 ਬਾਰ 2,500 psi | 190 ਬਾਰ 2,750 psi | 210 ਬਾਰ 3,000 psi | 210 ਬਾਰ 3,000 psi |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਦਬਾਅ | 200 ਬਾਰ 2,900 psi | 210 ਬਾਰ 3,000 psi | 240 ਬਾਰ 3,500 psi | 240 ਬਾਰ 3,500 psi |
| ਵਹਾਅ ਰੇਂਜ (1,200 rpm 'ਤੇ) | 25–75 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ 7–20 ਜੀਪੀਐਮ | 60–120 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ 16–32 ਜੀਪੀਐਮ | 90–230 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ 24–60 ਜੀਪੀਐਮ | 180–340 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ 48–90 ਜੀਪੀਐਮ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਰੇਵ ਵਿਸਥਾਪਨ | 8–21 ਸੀਸੀ/ਰੇਵ | 16–33 ਸੀਸੀ/ਰੇਵ | 26–54 ਸੀਸੀ/ਰੇਵ | 52–85 ਸੀਸੀ/ਰੇਵ |
| SAE ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ | SAE A, 2-ਬੋਲਟ | SAE B, 4-ਬੋਲਟ | SAE B, 4-ਬੋਲਟ | SAE C / SAE BB, 4-ਬੋਲਟ |
| ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (RPM) | 600–1,800 ਆਰਪੀਐਮ | 600–1,800 ਆਰਪੀਐਮ | 600–1,800 ਆਰਪੀਐਮ | 600–1,500 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ | ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨਡ | ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨਡ | ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨਡ | ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨਡ |
| ਪੋਰਟ ਕਿਸਮ (ਦਬਾਅ) | SAE ਓ-ਰਿੰਗ ਬੌਸ | SAE ਓ-ਰਿੰਗ ਬੌਸ | SAE ਓ-ਰਿੰਗ ਬੌਸ / ਸਪਲਿਟ-ਫਲੈਂਜ | SAE ਸਪਲਿਟ-ਫਲੈਂਜ |
| ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਐਚਵੀਏਸੀ | ਪ੍ਰੈਸ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ | ਸਮੁੰਦਰੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ | ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਮੋਬਾਈਲ |
ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ — ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਬੋਲਟ-ਅੱਪ ਕਰਦਾ ਹੈ
VQ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਇਹ ਮੰਨ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ "VQ ਸੀਰੀਜ਼" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਪਰਿਵਾਰ।" ਚਾਰ VQ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕੋ-ਮਾਡਲ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਮਾਡਲ ਬਿਨਾਂ ਸੋਧ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲੀ — ਸਿੱਧਾ ਬੋਲਟ-ਅੱਪ
ਸਮਾਨ-ਮਾਡਲ VQ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ — ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੋਡ, ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਸ਼ਾਫਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ — ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਿਸਟਮ ਸੋਧ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਬੋਲਟ ਅੱਪ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਬਦਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਖੋਜ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਅਸਲ ਨੇਮਪਲੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, "25VQ-12R-M" ਜਾਂ "45VQ-21L-A") ਤੋਂ ਸਹੀ VQ ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸ-ਮਾਡਲ ਸਬਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨ — ਇਹ ਕਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ
- 20VQ → 25VQ: ਸਿੱਧਾ ਸਵੈਪ ਨਹੀਂ। 20VQ 2-ਬੋਲਟ SAE A ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; 25VQ 4-ਬੋਲਟ SAE B ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ, ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਅਡੈਪਟਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ — ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- 25VQ → 20VQ: ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। 25VQ ਉੱਚ ਦਬਾਅ (190 ਬਾਰ ਬਨਾਮ 175 ਬਾਰ) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 190 ਬਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 20VQ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ 175 ਬਾਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- 35VQ → 45VQ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ 4-ਬੋਲਟ SAE B ਜਾਂ BB ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 45VQ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਫਲਾਂਜ-ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ" 45VQ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 35VQ-ਸ਼ੈਲੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- 35VQ → 25VQ: ਸਿੱਧਾ ਸਵੈਪ ਨਹੀਂ। 45VQ SAE C ਜਾਂ SAE BB ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; 35VQ SAE B ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਂਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
VQ ਸਮਾਨ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ:
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ — 20VQ ਲਈ SAE J744 2-ਬੋਲਟ (A); 25VQ ਅਤੇ 35VQ ਲਈ SAE J744 4-ਬੋਲਟ (B); 45VQ ਲਈ SAE J744 4-ਬੋਲਟ (C ਜਾਂ BB)। ਨੇਮਪਲੇਟ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਰਾਹੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ — ਕੀਡ (ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ × ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ × ਕੀਵੇਅ ਡੂੰਘਾਈ ਦੱਸੋ) ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਂਡ (SAE ਸਪਲਾਈਨ ਲੜੀ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕੋਣ ਦੱਸੋ)। ਜੇਕਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪੋ।
- ਪੋਰਟ ਥ੍ਰੈੱਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਆਕਾਰ — SAE O-ਰਿੰਗ ਬੌਸ (20VQ/25VQ 'ਤੇ ਆਮ) ਜਾਂ SAE ਸਪਲਿਟ-ਫਲੈਂਜ (35VQ/45VQ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ)। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਲਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਕਲਾਕਿੰਗ / ਪੋਰਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ — VQ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੋਰਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਲਾਕਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, “A” = 0°, “B” = 90°, “C” = 180°)। ਸਹੀ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
- ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੇਟਿੰਗ — ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ±10% ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਲਣਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਚੋਣ — ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਚੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ VQ ਬਰਾਬਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਲਈ ਸਹੀ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ। ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਨਮੀ, ਨਮਕੀਨ-ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਰਜੀਹ BV, DNV, ABS, LR, ਜਾਂ CCS ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਬਦਲ ਪੋਰਟ ਸਟੇਟ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। VQ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਖਾਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ CCS, DNV, ABS, BV, ਅਤੇ LR ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ VQ ਸਮਾਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।VQ ਸੀਰੀਜ਼ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪੰਪਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਨਮਕ-ਸੀਲ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-10-2026