ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਗੁਪਤ ਕੋਡਾਂ ਵਾਂਗ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਕ੍ਰਿਪਟਿਕ ਕੋਡਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਨ। ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ T6E / T7B / T7BS ਕੋਡ 4-ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ 4 ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੇਨੀਸਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ (ਹੁਣ ਈਟਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ। 4 ਮਾਪ ਹਨ: ਪੰਪ ਲੜੀ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), ਪੰਪ ਕਿਸਮ (ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਬਨਾਮ ਡਬਲ-ਸਟੇਜ), ਵਿਸਥਾਪਨ ਰੇਂਜ (cc/rev ਵਿੱਚ), ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ + ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ (ਪਿਛਲੇ ਅੱਖਰ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼)। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਪਟਿਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ T6E / T7B / T7BS ਕੋਡ 60+ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹਨ।
ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ ਨੂੰ ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਵੈਨ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਡ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡ ਹਨ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2007 ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਬੋ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ 80,000 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਨ ਪੰਪ ਅਤੇ 10,000 ਸੈੱਟ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਵਿਸ਼ਵ-ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਪੰਪ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰੀ ਸੋਧ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਿਆਰ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5 IACS ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਚੀਨੀ CCS / ਨਾਰਵੇ DNV / ਅਮਰੀਕੀ ABS / ਫ੍ਰੈਂਚ BV / ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ LR) ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ T6E / T7B / T7BS ਕੋਡ ਮਨਮਾਨੇ ਅੱਖਰ ਸੰਜੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਡੀਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਕੋਡਿੰਗ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ (T) ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਅੱਖਰ (6 ਜਾਂ 7) ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਤੀਜਾ ਅੱਖਰ (E / B / S / C / M) ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਚੌਥਾ ਅੱਖਰ (ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ) ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ 80+ ਮਾਡਲ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦਾ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਿੱਚ 4 ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲੜੀ / ਕਿਸਮ / ਵਿਸਥਾਪਨ / ਸ਼ਾਫਟ + ਪੋਰਟਿੰਗ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਪੰਪ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4 ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੰਪ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। 4-ਖੰਡ ਦੀ ਬਣਤਰ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਡੇਨੀਸਨ ਵੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਹੁਨਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
| ਖੰਡ | ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ | ਇਹ ਕੀ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ | ਉਦਾਹਰਨ (T6E-045-1R11) | ਉਦਾਹਰਨ (T7B-B28-1R11) |
|---|---|---|---|---|
| ਖੰਡ 1: ਲੜੀ | ਅੱਖਰ 1-2 | ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਰਾਸਤ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) | T6 = ਡੇਨੀਸਨ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ | T7 = ਡੇਨੀਸਨ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ |
| ਖੰਡ 2: ਕਿਸਮ | ਪਾਤਰ 3 | ਪੋਰਟਿੰਗ / ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਪਿਛੇਤਰ | E = ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ | B = SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ |
| ਖੰਡ 3: ਵਿਸਥਾਪਨ | ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੰਬਰ | cc/rev ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ (3-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਕੋਡ) | 045 = 45 ਸੀਸੀ/ਰੇਵ | B28 = 28 cc/rev (B-ਫ੍ਰੇਮ ਲਈ B ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ) |
| ਖੰਡ 4: ਸ਼ਾਫਟ + ਪੋਰਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ | ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ + ਪੋਰਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ + ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੜੀ | 1R11 = SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ + ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ 11 | 1R11 = SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ + ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ 11 |
ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਦੋ ਆਮ ਵੈਨ ਪੰਪ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਬਣਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: T6E-045-1R11 (T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ, 45 cc/rev ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ, SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ 11) ਅਤੇ T7B-B28-1R11 (T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ, 28 cc/rev ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ 11)। 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਬਣਤਰ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਡੇਨੀਸਨ V-ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਹੁਨਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“T6″ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ ਵਿਰਾਸਤ
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਿੱਚ T6 ਡੈਨੀਸਨ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੈਨੀਸਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ (ਹੁਣ ਈਟਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਦੁਆਰਾ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੀ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 10-100 cc/rev ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਖਾਸ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev 'ਤੇ ਹਨ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 175 ਬਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 210 ਬਾਰ ਹੈ (T6H ਸਫੈਕਸ ਜਾਂ T6HP ਵੇਰੀਐਂਟ)। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯੂਨਿਟ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।
T6 ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: E (ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ) / B (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) / C (ਥਰੂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) / M (ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ)। OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ E ਸੰਰਚਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਟੈਂਡਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। B ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। C ਸੰਰਚਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਪੋਰਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। M ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਧੂ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਅਤੇ DNV / CCS / ABS / BV / LR ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ।
ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ 10 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟਸ (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev) ਦੇ ਨਾਲ 4 ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ (E / B / C / M) ਵਿੱਚ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਨਿੰਗਬੋ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ 6 ਵਿਸ਼ਵ-ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ T6 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ (ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ) ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ 5 IACS ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬੈਚ-ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ (M ਪਿਛੇਤਰ) ਸਰਗਰਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤਾਈਵਾਨ ਡੈਲਟਾ, ਆਸਟਰੀਆ KEBA, ਫੇਜ਼ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਯੂਨਸ਼ੇਨ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਹੈਤੀਅਨ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਸੁਮਿਤੋਮੋ ਪੰਪ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
"T7" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: T7B ਬਨਾਮ T7BS ਟਵਿਨ ਬਨਾਮ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਿੱਚ T7 ਡੇਨੀਸਨ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ T-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ (T6 ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਵੀਂ) ਹੈ। T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਰੇਂਜ ਹੈ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 20-160 cc/rev, T6 ਸੀਰੀਜ਼ 10-100 cc/rev ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ (210 ਬਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 250 ਬਾਰ ਤੱਕ, T6 ਸੀਰੀਜ਼ 175-210 ਬਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। T7 ਸੀਰੀਜ਼ 5 ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: E (ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ) / B (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) / S (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ) / C (ਥਰਿੱਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) / M (ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ), ਜੋ ਕਿ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ S ਪਿਛੇਤਰ ਇੱਕ T7-ਸੀਰੀਜ਼ ਜੋੜ ਹੈ)।
T7B ਸੰਰਚਨਾ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ + SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ (B ਸਫੈਕਸ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੀਕੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। T7B 20-160 cc/rev ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ 210 ਬਾਰ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਂਜ-ਮਾਊਂਟਡ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹੈ। T7B ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੰਚਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
T7BS ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ + SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ (B ਸਫਿਕਸ) + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ (S ਸਫਿਕਸ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੀਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। T7BS ਸੰਖੇਪ ਫਲੈਂਜ + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। T7BS ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। T7BS ਸੰਰਚਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਿਫਾਫਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ (E / B / S / C / M 5)
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 5 ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ (E / B / S / C / M) T6 ਅਤੇ T7 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੋਰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਅੱਖਰ ਹੈ (ਲੜੀ ਪਛਾਣਕਰਤਾ T6 ਜਾਂ T7 ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ T6 ਅਤੇ T7 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ S ਪਿਛੇਤਰ (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ) ਨੂੰ T7-ਸੀਰੀਜ਼-ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਪਿਛੇਤਰ | ਪੂਰਾ ਨਾਂਮ | ਪੋਰਟਿੰਗ / ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ | T6 ਸੀਰੀਜ਼? | T7 ਸੀਰੀਜ਼? | ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
|---|---|---|---|---|---|
| E | ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ | ਟੈਂਡਮ ਮਾਊਂਟ ਲਈ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਂਡਮ ਪੰਪ ਸਟੈਕ |
| B | SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ | SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ |
| S | ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ | ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਡ (ਕੋਈ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ) | No | ਹਾਂ | ਸਾਈਡ ਪੋਰਟ ਰੂਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਮਾਊਂਟ |
| C | ਧਾਗਾ ਲਗਾਉਣਾ | ਥਰਿੱਡਡ ਪੋਰਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ (ਕਸਟਮ ਮੈਨੀਫੋਲਡ) | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਥਰਿੱਡਡ ਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਮੈਨੀਫੋਲਡ |
| M | ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਤਹ ਇਲਾਜ + DNV / CCS / ABS / BV / LR ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ |
ਸਾਰਣੀ 5 ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਿੰਗ / ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। E ਪਿਛੇਤਰ (ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ) ਟੈਂਡਮ ਪੰਪ ਸਟੈਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਅਡੈਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। B ਪਿਛੇਤਰ (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। S ਪਿਛੇਤਰ (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ) ਇੱਕ T7-ਸੀਰੀਜ਼-ਓਨਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟ ਰੂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। C ਪਿਛੇਤਰ (ਥਰੂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। M ਪਿਛੇਤਰ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ) ਸਮੁੰਦਰੀ-ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਰੂਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਅਤੇ 5 IACS ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਨ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ: T6ERK / T7BKB / T7BSKB
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪੂਰੇ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਵਾਂਗ ਹੀ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ K ਪਿਛੇਤਰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ (ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ) ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ + ਵੈਨ + ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ + ਬੈਲੇਂਸ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ (ਸੀਰੀਜ਼ / ਟਾਈਪ / ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ) ਦੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ K ਪਿਛੇਤਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 3 ਆਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਹਨ: T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ + ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ ਲਈ T6ERK; T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ + SAE ਫਲੈਂਜ ਕਿੱਟ ਲਈ T7BKB; T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਫਲੈਂਜ + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ + SAE ਫਲੈਂਜ ਕਿੱਟ ਲਈ T7BSKB।
| ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਕੋਡ | ਖੰਡ 1: ਲੜੀ | ਖੰਡ 2: ਕਿਸਮ | ਖੰਡ 3: ਕਿੱਟ ਪਿਛੇਤਰ | ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ | ਆਮ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਟੀ6ਈਆਰਕੇ | T6 ਸੀਰੀਜ਼ | E (ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ) | RK (R = ਰੋਟਰ + ਵੈਨ, K = ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ) | ਰੋਟਰ + ਵੈਨ + ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ + ਬੈਲੇਂਸ ਪਲੇਟ | 8,000-12,000 ਘੰਟੇ |
| ਟੀ7ਬੀਕੇਬੀ | T7 ਸੀਰੀਜ਼ | B (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ) | KB (K = ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ, B = SAE ਫਲੈਂਜ ਵੇਰੀਐਂਟ) | ਰੋਟਰ + ਵੈਨ + ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ + ਬੈਲੇਂਸ ਪਲੇਟ + SAE ਫਲੈਂਜ ਸੀਲ ਕਿੱਟ | 8,000-12,000 ਘੰਟੇ |
| ਟੀ7ਬੀਐਸਕੇਬੀ | T7 ਸੀਰੀਜ਼ | B (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ) + S (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ) | SKB (S = ਸਾਈਡ ਪੋਰਟ, K = ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ, B = SAE ਫਲੈਂਜ ਵੇਰੀਐਂਟ) | ਰੋਟਰ + ਵੈਨ + ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ + ਬੈਲੇਂਸ ਪਲੇਟ + SAE ਫਲੈਂਜ ਸੀਲ ਕਿੱਟ + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟ ਸੀਲ ਕਿੱਟ | 8,000-12,000 ਘੰਟੇ |
ਸਾਰਣੀ 3 ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਵੈਨ ਪੰਪ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਉਲਝਣ ਦੇ ਸਹੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਿੱਟ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਲਈ ਆਮ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੱਕਰ 8,000-12,000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ, ਤਰਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਰੇ T6 / T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਖਰੀਦ ਲਈ 5 ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼
5 ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੋਰਸਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 5 ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ: ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ, ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇਨਵੈਂਟਰੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ।
| ਦ੍ਰਿਸ਼ | ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਪਾਥ | ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ |
|---|---|---|
| ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਦੀ ਬਦਲੀ (ਮੌਜੂਦਾ OEM ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) | ਮੌਜੂਦਾ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੜ੍ਹੋ; ਪੂਰੇ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਕੋਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ। | ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਕੋਡ, ਇੱਕੋ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਪੰਪ (ਸਿਰਫ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਹੀ ਨਹੀਂ) ਆਰਡਰ ਕਰੋ। |
| ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ (T6 ਤੋਂ T7 ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ) | ਮੌਜੂਦਾ T6 ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ; T7 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ + ਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮਾਪ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। | ਉਸੇ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ T7 ਬਰਾਬਰ ਪੰਪ ਆਰਡਰ ਕਰੋ; ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਅਡੈਪਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਂਡਮ ਸਟੈਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। |
| ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ) | ਵਿਸਥਾਪਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ; ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ T6 ਜਾਂ T7 ਲੜੀ ਚੁਣੋ। | ਪੂਰੇ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਆਰਡਰ ਕਰੋ; ਕਪਲਿੰਗ ਚੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। |
| ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ (ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ) | ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਤੋਂ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 3 ਪੰਪਾਂ ਲਈ 1 ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਦਾ ਸਟਾਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। | ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ (T6ERK / T7BKB / T7BSKB / ਆਦਿ) ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਟ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕਰੋ। |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ (ਮੌਜੂਦਾ ਪੰਪ ਵਿੱਚ DNV / CCS ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ) | ਮੌਜੂਦਾ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ M ਪਿਛੇਤਰ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ) ਉਪਲਬਧ ਹੈ। | ਐਕਟਿਵ ਟਾਈਪ ਅਪਰੂਵਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ M ਸਫੀਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਆਰਡਰ ਕਰੋ; IACS ਮੈਂਬਰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। |
ਸਾਰਣੀ 5 ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਕੋਡ (ਸਿਰਫ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਹੀ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੀ ਪਹਿਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮਾਪ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ T6 ਤੋਂ T7 ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਖਰੀਦ ਕਾਰਵਾਈ ਸਰਗਰਮ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ M ਪਿਛੇਤਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਵੈਨ ਪੰਪ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ (T6 / T7 / V10 / V20 4)
ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵੈਨ ਪੰਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: T6 / T7 / V10 / V20। ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਖਰੀਦ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪੰਪ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ cc/rev ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
| ਸੀਰੀਜ਼ | ਵਿਸਥਾਪਨ ਰੂਪ (cc/rev) | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਬਾਰ) | ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
|---|---|---|---|---|
| T6 ਸੀਰੀਜ਼ | 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 | 175 ਸਟੈਂਡਰਡ / 210 ਉੱਚ-ਦਬਾਅ | ਈ / ਬੀ / ਸੀ / ਐਮ (4 ਵਿਕਲਪ) | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ |
| T7 ਸੀਰੀਜ਼ | 20 / 28 / 35 / 45 / 50 / 61 / 75 / 100 / 125 / 160 | 210 ਸਟੈਂਡਰਡ / 250 ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | ਈ / ਬੀ / ਐਸ / ਸੀ / ਐਮ (5 ਵਿਕਲਪ) | ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੰਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ |
| V10 ਸੀਰੀਜ਼ | 11 / 18 / 25 / 33 / 41 / 47 / 55 / 66 / 76 / 93 | 175 ਸਟੈਂਡਰਡ / 210 ਉੱਚ-ਦਬਾਅ | ਸਿੰਗਲ + ਡਬਲ ਪੰਪ ਵੇਰੀਐਂਟ | ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ |
| V20 ਸੀਰੀਜ਼ | 22 / 36 / 50 / 66 / 82 / 94 / 110 / 132 / 152 / 186 | 175 ਸਟੈਂਡਰਡ / 210 ਉੱਚ-ਦਬਾਅ | ਸਿੰਗਲ + ਡਬਲ ਪੰਪ ਵੇਰੀਐਂਟ | ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ |
ਸਾਰਣੀ 4 ਸੀਰੀਜ਼ (T6 / T7 / V10 / V20) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ, ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 100 cc/rev ਤੱਕ 10 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ, T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ 160 cc/rev ਤੱਕ 10 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ, V10 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ 11 ਤੋਂ 93 cc/rev ਤੱਕ 10 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ V20 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ 22 ਤੋਂ 186 cc/rev ਤੱਕ 10 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ। V10 ਅਤੇ V20 ਸੀਰੀਜ਼ ਡਬਲ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹਨ (ਇੱਕੋ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੰਪਿੰਗ ਚੈਂਬਰ), ਜਦੋਂ ਕਿ T6 ਅਤੇ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ (ਇੱਕ ਪੰਪਿੰਗ ਚੈਂਬਰ) ਹਨ। 4 ਸੀਰੀਜ਼ 10 cc/rev (T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਤੋਂ 186 cc/rev (V20 ਸੀਰੀਜ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੱਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਆਮ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
OEM ਵਿਕਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 3 ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
3 ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। 3 ਗਲਤੀਆਂ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਸਦੀਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ। 3 ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ, ਚੀਨੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੋਂ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੋਰਸਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖਰੀਦ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ।
| ਗਲਤੀ | ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਲਾਗਤ | ਤਸਦੀਕ ਕਾਰਵਾਈ |
|---|---|---|---|
| ਸਿਰਫ਼ ਮੈਚਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ (T6 ਬਨਾਮ T6), ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ | ਇੱਕ T6-010 ਉਦੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲੀ T6-045 ਹੋਵੇ; ਪੰਪ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਵਾਹ 4.5 ਗੁਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। | ਮਸ਼ੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ; ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। | RFQ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ cc/rev ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੱਸੋ; ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਲੜੀ ਅਨੁਸਾਰ ਮੇਲ ਨਾ ਕਰੋ |
| ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਮੇਲ, ਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ | ਇੱਕ T6E-045 ਉਦੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲੀ ਇੱਕ T6B-045 ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪੰਪ ਦਾ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। | ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ; ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 2-4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। | RFQ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ (E / B / S / C / M) ਦਿਓ; ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। |
| ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ | SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਲਾ T6E-045 ਉਦੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲੀ ਕੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਲਾ T6E-045 ਹੋਵੇ; ਪੰਪ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। | ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 1-2 ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। | RFQ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ (SAE ਸਪਲਾਈਨ / ਕੀਡ / ਟੇਪਰਡ) ਦੱਸੋ; ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। |
ਇਹ ਸਾਰਣੀ 3 ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਹਰ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ (ਸਿਰਫ਼ ਲੜੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ) ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੜੀ ਦਾ ਅੱਖਰ (T6 / T7) ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਅੱਖਰ ਹੈ; ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਲੜੀ ਦਾ ਅੱਖਰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ (ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ, ਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ) ਵੀ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ; ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਰਟਿੰਗ ਮੈਚਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਗਲਤੀ (ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ) ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਰੇਕ RFQ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੜੀ, ਕਿਸਮ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ 3 ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਨ ਪੰਪ RFQ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਸਪੈਕ ਬਣਾਉਣਾ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੈਨ ਪੰਪ RFQ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਸਪੇਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਸਪੇਕ 4 ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ: ਲੜੀ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / ਕਿਸਮ (ਸਿੰਗਲ ਬਨਾਮ ਡਬਲ ਪੰਪ) / ਵਿਸਥਾਪਨ (cc/rev ਵਿੱਚ) / ਸ਼ਾਫਟ + ਪੋਰਟਿੰਗ (ਪਿਛਲਾ ਅੱਖਰ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ E / B / S / C / M)। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ RFQ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ 4 ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਟੈਂਡਮ ਪੰਪ ਸਟੈਕ ਲਈ E ਪਿਛੇਤਰ (ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਨੂੰ DNV / CCS / ABS / BV / LR ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ M ਪਿਛੇਤਰ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ ਲਈ B ਪਿਛੇਤਰ (SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟ ਰੂਟਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ T7 ਲੜੀ ਲਈ S ਪਿਛੇਤਰ (ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੈਨ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ B2B ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਸੰਦਰਭ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਂਡਮ ਪੰਪ ਸਟੈਕ ਲਈ T6E-045-1R11 (45 cc/rev, ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ, SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ), ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟ ਲਈ T7B-B28-1R11 (28 cc/rev, SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ, SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ), ਅਤੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ T7BS-B35-1R11 (35 cc/rev, SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ, SAE ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ)। 6 ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ, 80,000+ ਪੀਸੀਐਸ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, 5 IACS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਵੈਨ ਪੰਪ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਇਕਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਚੀਨੀ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੈਨ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋਅਤੇ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ।
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ) ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ 2007 ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਬੋ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਢ ਪੇਟੈਂਟ, ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਲਈ 6 ਵਿਸ਼ਵ-ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, 80,000 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੈਨ ਪੰਪ ਅਤੇ 10,000 ਸੈੱਟ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਵੈਨ ਪੰਪ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰੀ ਸੋਧ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਯੂਨਿਟ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹਰੇਕ ਲੜੀ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ (ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ) ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਵਿਸ਼ਵ-ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 5 IACS ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਚੀਨੀ CCS / ਨਾਰਵੇ DNV / ਅਮਰੀਕੀ ABS / ਫ੍ਰੈਂਚ BV / ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ LR) ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਾਈਵਾਨ ਡੈਲਟਾ, ਆਸਟਰੀਆ ਕੇਈਬੀਏ, ਫੇਜ਼ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਯੂਨਸ਼ੇਨ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਹੈਤੀਅਨ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਸੁਮਿਤੋਮੋ ਪੰਪ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2016 ਚਾਈਨਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਅਵਾਰਡ, 2017 ਫੇਂਗਹੁਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਸਰਕਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੁਰਸਕਾਰ, ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪੋਰਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋਅਤੇ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
Q1. ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T6E ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T6E ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: T = ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਵਿਰਾਸਤ, 6 = ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਹਰਾਓ, E = ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਕੋਡ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੇਨੀਸਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ (ਹੁਣ ਈਟਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ 10-100 cc/rev ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 175-210 ਬਾਰ ਹੈ। T6E ਵਿੱਚ E ਪਿਛੇਤਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਪਿਛਲਾ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਡੈਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। T6E ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ E ਪਿਛੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q2. ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T7B ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T7B ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: T = ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਵਿਰਾਸਤ, 7 = 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਹਰਾਓ (T6 ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਵੀਂ, ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ), B = ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਕੋਡ। T7 ਲੜੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਰੇਂਜ 20-160 cc/rev ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ 175-210 ਬਾਰ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ 250 ਬਾਰ ਤੱਕ) ਹੈ। T7B ਵਿੱਚ B ਪਿਛੇਤਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੂ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੈ। T7B ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੰਚਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਿਆਰੀ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ B ਪਿਛੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ T7 ਲੜੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰ 3. ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T7BS ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਵੈਨ ਪੰਪ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ T7BS ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: T = ਡੇਨੀਸਨ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਵਿਰਾਸਤ, 7 = 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਹਰਾਓ, B = ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਕੋਡ, S = ਦੂਜਾ ਪਿਛੇਤਰ ਅੱਖਰ ਕੋਡ ਜੋ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ)। T7BS ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਵੈਨ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਪੋਰਟਿੰਗ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। T7BS ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਦੂਜੇ ਪੰਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਬ-ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਂਜ + ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ BS ਪਿਛੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
Q4. T6 ਅਤੇ T7 ਵੈਨ ਪੰਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
T6 ਅਤੇ T7 ਵੈਨ ਪੰਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 3 ਮਾਪਾਂ ਤੱਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ, ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੋਰਟਿੰਗ ਲਚਕਤਾ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ 10-100 cc/rev ਹੈ; ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ 20-160 cc/rev ਹੈ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 175 ਬਾਰ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 210 ਬਾਰ ਹੈ; T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 210 ਬਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 250 ਬਾਰ ਤੱਕ ਹੈ। T6 ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (E ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ / B ਫਲੈਂਜ / C ਥ੍ਰੈੱਡ / M ਮਰੀਨ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; T7 ਸੀਰੀਜ਼ 5 ਪੋਰਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (E ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ / B ਫਲੈਂਜ / S ਸਾਈਡ ਪੋਰਟਿੰਗ / C ਥ੍ਰੈੱਡ / M ਮਰੀਨ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪੁਰਾਣੇ ਡੇਨੀਸਨ T6 ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਦਲ ਲਈ, T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਮੂਲ ਫਾਰਮ-ਫਿੱਟ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰ 5. ਮੈਂ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ T6ERK ਜਾਂ T7BKB ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡੀਕੋਡ ਕਰਾਂ?
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਰਨਾ ਪੂਰੇ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨ 4-ਸੈਗਮੈਂਟ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੀਰੀਜ਼ / ਕਿਸਮ / ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ / ਸ਼ਾਫਟ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, T6ERK ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ: T6 = ਡੇਨੀਸਨ T6 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ, E = ਥਰੂ-ਡਰਾਈਵ ਪੋਰਟਿੰਗ, R = ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਟਾਈਪ ਕੋਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ + ਵੈਨ + ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ), K = ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਪਿਛੇਤਰ ਜੋ ਖਾਸ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ ਲਈ K)। T7BKB ਲਈ: T7 = ਡੇਨੀਸਨ T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ, B = SAE 4-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, K = ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਟਾਈਪ ਕੋਡ, B = ਪੂਰਕ ਪਿਛੇਤਰ ਜੋ ਖਾਸ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ SAE ਫਲੈਂਜ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਲਈ B)। ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਰੇ T6 / T7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿੱਟ ਮਾਡਲ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਟੇਬਲ OEM ਵਿਕਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-31-2026