თურქი ჩამომსხმელები, რომლებიც აფართოებენ თავიანთ საქმიანობას, ბოლო სამი წლის განმავლობაში ჩემი გუნდისთვის მნიშვნელოვან მომხმარებელთა სეგმენტად იქცნენ და მე პირადად რამდენიმე პირველად მყიდველს იმპორტის პროცესში ვეხმარებოდი. სტამბოლის, ბურსას და იზმირის კლასტერები აგრძელებენ ზრდას და ამ ჩამომსხმელების შესყიდვების გუნდები სულ უფრო ხშირად იძენენ ჰიდრავლიკურ ფრთიან ტუმბოებს ჩინელი OEM მომწოდებლებისგან, ევროპული ან ამერიკული ბრენდების ნაცვლად. ხარჯების დაზოგვის შესაძლებლობა რეალურია, მაგრამ ასევეა პირველივე ცდისას ძვირადღირებული შეცდომების დაშვების რისკი.

ამ სტატიაში მე განვიხილავ თურქი მომხმარებლებისგან პირველად იმპორტის დროს ყველაზე გავრცელებულ შეცდომას, ასევე პრაქტიკულ ნაბიჯებს, რომელთა თავიდან აცილებაც შემიძლია. შეცდომა მარტივია, ყველა მომხმარებლისთვის თანმიმდევრულია და თითქმის ყოველთვის ძალიან გვიან აღმოჩენილია. ამ ტენდენციის წინასწარ ცოდნა ზოგავს იმ თანხას, რომელიც განსაზღვრავს, მიიღებს თუ არა იმპორტის პროგრამა მეორე შეკვეთას, თუ შესყიდვების ხელმძღვანელობა შეწყვეტს მას.

შეცდომა, რომელიც თურქი ჩამომსხმელებს ყველაზე მეტ ფულს უჯდებათ

პირველად იმპორტის დროს ყველაზე ძვირადღირებული შეცდომა, რასაც ვხედავ, არის ტუმბოს მოდელის სახელით მითითება, OEM ნაწილის ნომრის შემოწმების გარეშე, კონკრეტულ OEM კატალოგთან შედარებით. AT6 სერიის ფრთიანი ტუმბოერთი მომწოდებლის მიერ წარმოებული T6 სერიის ტუმბო შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს სხვა მომწოდებლის მიერ წარმოებული T6 სერიის ტუმბოსგან, მაშინაც კი, როდესაც ორივე მომწოდებელი აცხადებს, რომ სთავაზობს OEM-ის ეკვივალენტურ პროდუქტებს.

ინსტალაციის დროს განსხვავებები არ ჩანს. ტუმბოები ერთსა და იმავე SAE ფლანგებზეა მიმაგრებული, აქვთ იგივე ლილვის გეომეტრია და ტესტირების მაგიდაზე მსგავს ნაკადის მრუდებს წარმოქმნიან. განსხვავებები დროთა განმავლობაში ვლინდება. შიდა პორტის დრო იცვლება, წნევის ფირფიტის სიბრტყის ტოლერანტობა განსხვავებულია და კომპენსატორის პარამეტრები სხვადასხვა შესრულების სამიზნეებზეა დაკალიბრებული. 2000-დან 4000 საათამდე მუშაობის შემდეგ, იმპორტირებული ტუმბო იწყებს ცვეთის ნიმუშების გამოვლენას, რომლებიც არ შეესაბამება ორიგინალურ OEM სპეციფიკაციებს და გაუმართაობის რეჟიმი ხშირად მომწოდებლის გარანტიის ფარგლებს გარეთაა.

მე მიმუშავია რამდენიმე თურქ მომხმარებელთან, რომლებმაც მიიღეს ტუმბოები, რომლებიც ფიზიკურად სწორად იყო დამონტაჟებული, მაგრამ გაფუჭდა ნომინალური მომსახურების ვადის გასვლამდე დიდი ხნით ადრე. თითოეულ შემთხვევაში, ძირითადი მიზეზი იყო შეუსაბამობა შეკვეთაში მითითებულ მოდელის აღნიშვნასა და მწარმოებლის კატალოგში დოკუმენტირებულ ფაქტობრივ OEM სპეციფიკაციას შორის. ტუმბოები არ იყო დეფექტური. ისინი უბრალოდ განსხვავდებოდა იმისგან, რისი შეძენაც მომხმარებელს სურდა.

რას ნიშნავს სინამდვილეში „მოდელის სახელის შესაბამისობა“

Denison T6 პლატფორმა მოიცავს T6C, T6D, T6E, T6GC, T6GCC და T6EEC ვარიანტებს. თითოეულ ვარიანტს აქვს სპეციფიკური წნევის ფირფიტის დიზაინი, პორტის დროის კონფიგურაციები და კომპენსატორის კალიბრაცია, რომლებიც დოკუმენტირებულია OEM კატალოგში. ერთი მომწოდებლის T6C-ს და მეორე მომწოდებლის T6C-ს შეუძლია უზრუნველყოს იდენტური ნაკადი ნომინალური წნევის დროს, მაგრამ დროთა განმავლობაში წარმოქმნას განსხვავებული ცვეთის ნიმუშები, თუ შიდა სპეციფიკაციები განსხვავდება.

მყიდველებს, რომლებიც იკვლევენ ფრთიანი ტუმბოს არჩევანს, შეუძლიათ მიმართონEaton-ის ფრთიანი ტუმბოების კატალოგიამ სტატიაში განხილულ T6 სპეციფიკაციებთან ჯვარედინი შედარებისთვის.

მყიდველებს, რომლებიც აფასებენ პროდუქციის სრულ ასორტიმენტს, შეუძლიათ განიხილონსრული პროდუქციის კატალოგიმომწოდებლის შერჩევის დასრულებამდე T6 სპეციფიკაციების შედარება უფრო ფართო T7, V და V10/V20 ოჯახებთან.

Vickers V და VQ პლატფორმები მსგავს სტრუქტურას მიჰყვებიან. AV/VQ აღნიშვნა კონკრეტული OEM კატალოგის ნაწილის ნომრის გარეშე არ იძლევა გარანტიას, რომ ორი მომწოდებელი გვთავაზობს ეკვივალენტურ პროდუქტებს. OEM კატალოგის გვერდი, განზომილებიანი ნახაზებითა და შესრულების მრუდებით, არის საცნობარო დოკუმენტი, რომელიც ადგენს სპეციფიკაციის საზღვარს. დოკუმენტაციის პაკეტში ამ გვერდის გარეშე, მყიდველს არ აქვს სანდო საფუძველი მოწოდებულის დასადასტურებლად.

კონკრეტულად თურქი მყიდველებისთვის, ამ საკითხს გრძელი მიწოდების ჯაჭვი ამძიმებს. როდესაც ჩინელი მომწოდებელი ორი საკომუნიკაციო არხის გარეშეა დაშორებული OEM ინჟინერიის გუნდს, მოდელის აღნიშვნა ყველაზე მარტივი სპეციფიკაციის გადაცემაა, მაგრამ ყველაზე ადვილი არასწორად ინტერპრეტაცია. მყიდველი თვლის, რომ ყიდულობს იმას, რაც მითითებულია. მომწოდებელი თვლის, რომ ყიდის იმას, რაც შეკვეთილია. ტუმბო აგზავნის. შეუსაბამობა მხოლოდ მონტაჟის შემდეგ ხდება აშკარა.

ხუთი დოკუმენტი, რომელიც ყველა პირველად იმპორტიორს უნდა მოეთხოვოს

ჩემს მიერ განხილული პირველად იმპორტის პროექტების მიხედვით, მყიდველებს, რომლებიც მუდმივად ერიდებიან მოდელის სახელწოდების შეუსაბამობის პრობლემას, შესყიდვის შეკვეთის გაცემამდე ერთი და იგივე ხუთი დოკუმენტი სჭირდებოდათ. ეს დოკუმენტები არ გამორიცხავს იმპორტის ყველა რისკს, მაგრამ ისინი ტუმბოს გაგზავნამდე აფიქსირებენ სპეციფიკაციასთან დაკავშირებულ ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებს.

ისმასალების დამუშავების ევროპული ფედერაციაიძლევა დამატებით მითითებებს ჰიდრავლიკური კომპონენტების სპეციფიკაციის სტანდარტებთან დაკავშირებით, რომლებიც გამოიყენება ინექციური ჩამოსხმის მოწყობილობებზე.

პირველი დოკუმენტი არის კონკრეტული ტუმბოს მოდელის OEM კატალოგის გვერდი. კატალოგის გვერდი უნდა შეიცავდეს განზომილებიან ნახაზებს, შესრულების მრუდებს და ნაწილის ნომრის დეტალიზაციას. თუ მომწოდებელს არ შეუძლია ამ დოკუმენტის მიწოდება, ის არ წარმოადგენს OEM კატალოგის კონკრეტული ნივთის ავტორიზებული წყაროს.

მეორე დოკუმენტი წარმოადგენს გადაზიდული ცალკეული ტუმბოს ტესტირების სერტიფიკატს. ტესტირების სერტიფიკატები აღრიცხავს ნაკადის, წნევის და ეფექტურობის გაზომვებს ნომინალურ პირობებში. სერტიფიკატი უნდა იყოს დაკავშირებული კონკრეტული ტუმბოს სერიულ ნომერთან. ზოგადი ტესტირების სერტიფიკატები, რომლებიც მოიცავს რამდენიმე ტუმბოს, არ წარმოადგენს ტექნიკური შესყიდვის საკმარის დოკუმენტაციას.

მესამე დოკუმენტი წარმოადგენს კარტრიჯისა და კორპუსის მასალის სერტიფიცირებას. სერტიფიცირებაში უნდა იყოს მითითებული თერმული დამუშავების სპეციფიკაციები და გამოყენებული მასალის კლასი. ამ დოკუმენტის გარეშე, მყიდველს არ აქვს საშუალება დაადასტუროს, რომ კარტრიჯი აკმაყოფილებს ნომინალურ ცვეთის სპეციფიკაციებს.

მეოთხე დოკუმენტი წარმოადგენს წერილობით გარანტიის პირობებს. გაყიდვების წარმომადგენლების მიერ გაცემული ზეპირი გარანტიის ვალდებულებები არ არის აღსრულებადი საზღვრებს გარეთ. წერილობით გარანტიაში უნდა იყოს მითითებული ხანგრძლივობა, დაფარვის ფარგლები და პრეტენზიების წარდგენის პროცესი. მომწოდებლები, რომლებიც უარს ამბობენ წერილობითი გარანტიის პირობების წარდგენაზე, არ არიან შესაფერისი მომწოდებლები საერთაშორისო მომხმარებლებისთვის.

მეხუთე დოკუმენტი წარმოადგენს მომწოდებლის მომსახურების საკონტაქტო ინფორმაციას მიმდინარე ტექნიკური მხარდაჭერისთვის. ჰიდრავლიკურ ტუმბოებს სჭირდებათ მომსახურების ვადის დაგეგმვა, პრობლემების მოგვარების ხელმძღვანელობა და კარტრიჯის ჩანაცვლებითი მოძიება რამდენიმე წლის განმავლობაში. მომწოდებლები, რომლებსაც არ შეუძლიათ საერთაშორისო მომხმარებლებისთვის მომსახურების საკონტაქტო პირის მითითება, მიუწვდომლები იქნებიან, როდესაც ტუმბოს დასჭირდება ჩანაცვლებითი ნაწილები ინსტალაციიდან სამი წლის შემდეგ.

T6 ვარიანტის შერჩევა ინექციური ჩამოსხმის მანქანებისთვის

T6 პლატფორმის შემფასებელი თურქი ინჟექტორული ჩამოსხმის მყიდველებისთვის, ვარიანტის შერჩევა უნდა განისაზღვროს მანქანის დამჭერი ძალისა და ციკლის დროის მოთხოვნილებების მიხედვით და არა ყველაზე დაბალი ფასით.

მყიდველებს შეუძლიათ მიმართონISO ჰიდრავლიკური სისტემის სტანდარტებიშეფასებული შესრულების ტესტირების მეთოდოლოგიისთვის, რომელიც უნდა იყოს მითითებული ნებისმიერი მომწოდებლის ტესტირების სერტიფიკატში.

სხვადასხვა ტუმბოების სერიის შედარების მყიდველებისთვის,V სერიის პლატფორმაგთავაზობთ ალტერნატიულ გადაადგილების დიაპაზონს, რომელიც შეესაბამება სხვადასხვა მანქანის კლასის მოთხოვნებს.

T6C ერთსექციიანი კონფიგურაცია ყველაზე გავრცელებული საწყისი წერტილია 100-დან 200 ტონამდე დამჭერი ძალის დიაპაზონში ინექციური ჩამოსხმის უჯრედებისთვის. ერთსექციიანი დიზაინი უზრუნველყოფს სუფთა ჰიდრავლიკურ წრედს პროგნოზირებადი ნაკადის მახასიათებლებით. 150 ტონიანი მანქანების კლასში ამ კონფიგურაციისთვის ტიპიურია 8-დან 15 წამამდე ციკლის დრო.

250-დან 400 ტონამდე დიაპაზონის უფრო დიდი მანქანებისთვის, T6D ან T6E ერთსექციიანი ვარიანტები უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ გადაადგილებას წრედის არქიტექტურის შეცვლის გარეშე. მოცულობის ზრდა ამცირებს ციკლის დროს მაღალი მოცულობის წარმოების სერიებისთვის. მყიდველებმა ვარიანტი უნდა შეუსაბამონ ტიპურ ციკლის დროს და არა ზომაზე სპეკულაციური ზრდით.

ცალკეული დამჭერი და ინექციის სქემების მქონე დანადგარების შემთხვევაში, T6CC ან T6DC ორსექციიანი დიზაინები გვთავაზობენ ინტეგრირებულ ნაკადის ბილიკებს ერთ კორპუსში. ორსექციიანი მიდგომა ზოგავს ადგილს და ამარტივებს მილსადენებს ორ ცალკეულ ტუმბოსთან შედარებით, მაგრამ ასევე ქმნის ერთიან ჩავარდნის წერტილს, რამაც შეიძლება შეაჩეროს წარმოება, თუ რომელიმე სექციას დასჭირდება მომსახურება. ინტეგრაციასა და ზედმეტობას შორის კომპრომისი უნდა შეფასდეს წარმოების გრაფიკთან შედარებით.

T6GCC და T6EEC სამმაგი კვეთის დიზაინები, როგორც წესი, ძალიან დიდი ზომის მანქანებისა და სპეციალიზებული გამოყენებისთვისაა განკუთვნილი. თურქეთის ბაზრის სეგმენტში სტანდარტული ინექციური ჩამოსხმის უჯრედებისთვის, ერთ ან ორმაგი კვეთის დიზაინები ახალი აღჭურვილობის მოთხოვნების დიდ ნაწილს ფარავს.

გადაზიდვების ლოჯისტიკა ჩინეთიდან თურქეთში

ნინგბოდან ან შანხაიდან სტამბოლამდე სტანდარტული საზღვაო ტვირთის გადაზიდვას 25-დან 35 დღემდე სჭირდება, პლუს 5-დან 10 დღემდე თურქეთის საბაჟო განბაჟებისა და წარმოების ობიექტამდე შიდა სატვირთო გადაზიდვისთვის. ტიპიური საზღვაო ტვირთის გადაზიდვისთვის ტრანზიტის საერთო დრო 30-დან 45 დღემდეა. საჰაერო ტვირთები ტრანზიტის დროს 7-10 დღემდე ამცირებს, რაც საზღვაო ტვირთის ღირებულებას ოთხჯერ ან ექვსჯერ აღემატება. პირველად იმპორტიორებისთვის საზღვაო ტვირთები სტანდარტული არჩევანია, თუ ტუმბო სასწრაფოდ არ არის საჭირო წარმოების ხაზის განახლებისთვის.

საერთაშორისო ტუმბოების გადაზიდვების ლოჯისტიკური სტანდარტები დოკუმენტირებულიაISO სისუფთავის სტანდარტებიგამოიყენება ჰიდრავლიკური კომპონენტების ტრანსპორტირებისთვის.

მომხმარებლები, რომლებიც სრულ ჰიდრავლიკურ აგრეგატებს ყიდულობენ, ხშირად ტუმბოს უერთებენფრთიანი ძრავის ოჯახიპოზიციონირებისა და დამხმარე წამყვანი სისტემებისთვის.

ჰიდრავლიკური ტუმბოების შეფუთვის სტანდარტები მნიშვნელოვანია საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის. ტუმბოები უნდა გაიგზავნოს ვაკუუმ-ჰერმეტულ დამცავ შეფუთვაში, ხის ყუთებში, ქაფიანი შემავსებლით. მომწოდებლები, რომლებიც იყენებენ თხელ მუყაოს ყუთებს ან გამოტოვებენ ვაკუუმ-ჰერმეტულ დალუქვას, რისკის ქვეშ არიან წყლით დაზიანდნენ ხანგრძლივი ოკეანის ტრანზიტის დროს. მე ყოველთვის გირჩევთ, შეკვეთის დაწყებამდე შეამოწმოთ შეფუთვის სტანდარტები, რაც მცირე ნაბიჯია, რათა თავიდან აიცილოთ გაცილებით დიდი ჩანაცვლების ხარჯები, რაც ჩემს გუნდს უნახავს მომხმარებლებისთვის, როდესაც ისინი გამოტოვებენ შემოწმების ეტაპს.

შეკვეთის დამონტაჟებამდე 90-დან 120 დღით ადრე დაგეგმვა უზრუნველყოფს კომფორტულ ბუფერს ნებისმიერი საბაჟო ან ლოჯისტიკური გართულებისთვის. პირველად იმპორტიორები, რომლებიც ძალიან მჭიდროდ გეგმავენ შეკვეთებს, როგორც წესი, წარმოების გრაფიკზე გავლენას ახდენენ შეფერხებების წინაშე, რადგან ჩანაცვლებითი ტუმბოს მოკლე ვადაში მოძიება უფრო რთულია, ვიდრე ორიგინალის.

თურქეთის საბაჟო და დოკუმენტაციის მოთხოვნები

თურქეთში იმპორტისთვის საჭიროა კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ტვირთის ზედნადები, წარმოშობის სერტიფიკატი და შესაბამისობის CE დეკლარაცია. CE დეკლარაცია ყოველთვის არ არის საჭირო სამრეწველო კომპონენტებისთვის, მაგრამ ის ამარტივებს საბაჟო განბაჟებას და ამცირებს შეფერხებებს პორტში. ზოგიერთი ტვირთისთვის ასევე საჭიროა მომწოდებლის ISO 9001 სერტიფიკატი და პროდუქტის სპეციფიკური ტესტირების სერტიფიკატები ვერიფიკაციისთვის.

სამრეწველო აღჭურვილობის იმპორტის ტარიფების კლასიფიკაციის სახელმძღვანელო ხელმისაწვდომიაISO-ს საერთაშორისო სტანდარტების ჩარჩო.

თურქეთში საბაჟო ბროკერთან თანამშრომლობა ამარტივებს დოკუმენტაციის განხილვას და ხელს უწყობს განბაჟების შეფერხების გამო გავრცელებული შეცდომების თავიდან აცილებას. საბაჟო ბროკერები თავიანთი მომსახურებისთვის ტვირთის ღირებულების 1-დან 3 პროცენტამდე ითხოვენ, თუმცა დროის დაზოგვა და შეცდომების შემცირება, როგორც წესი, ამართლებს ხარჯებს პირველად იმპორტიორებისთვის. ბროკერს ასევე შეუძლია გაგიწიოთ კონსულტაცია ჰიდრავლიკური ტუმბოების სწორი HS კოდის კლასიფიკაციასთან დაკავშირებით, რომელიც განსაზღვრავს გამოყენებულ საბაჟო განაკვეთს.

პირველად იმპორტიორებმა ტუმბოს ღირებულების 5-დან 10 პროცენტამდე უნდა გაითვალისწინონ საბაჟო გადასახადებისა და საბროკერო მოსაკრებლებისთვის. ზუსტი პროცენტი დამოკიდებულია იმპორტის დროს მოქმედი წარმოშობის ქვეყნის სატარიფო განაკვეთებსა და უსაფრთხოების კოდის კლასიფიკაციაზე. თურქეთი სამრეწველო აღჭურვილობაზე ცვლად გადასახადებს იყენებს წარმოშობის ქვეყნისა და ნებისმიერი შესაბამისი სავაჭრო შეთანხმების მიხედვით.

გადახდის პირობები და ვალუტის გათვალისწინება

ახალი მომწოდებლებისგან პირველად შეკვეთებზე, როგორც წესი, საჭიროა 30-დან 50 პროცენტამდე დეპოზიტი, დანარჩენი კი ტვირთის ზედნადების ასლის თანხით. დამყარებული ურთიერთობები შეიძლება გადავიდეს აკრედიტივად ან წმინდა 30 პროცენტიან ვადაზე. 5000 აშშ დოლარზე ნაკლები ღირებულების მცირე ზომის პირველი შეკვეთები ზოგჯერ 100 პროცენტიან დეპოზიტს ითვალისწინებს. დეპოზიტის მოთხოვნა იცავს მომწოდებელს წარმოების დაწყების შემდეგ პირველადი მომხმარებლის მიერ შეკვეთის გაუქმების რისკისგან.

მომწოდებლის ფასების შედარებისას, ბიუჯეტში უნდა იქნას გათვალისწინებული საბანკო გადარიცხვის საკომისიო, ვალუტის კონვერტაციის ხარჯები და დეპოზიტის დადასტურების პოტენციური დაგვიანება. ალტერნატიულ მომწოდებელზე 10 პროცენტით დაბალი ფასის მქონე საწვავის ტუმბო შესაძლოა უფრო ძვირი დაჯდეს, თუ ამას საერთაშორისო გადახდების ხარჯები დაემატება.

თურქულ ლირას, აშშ დოლარსა და ჩინურ იუანს შორის ვალუტის ცვალებადობა პირველად იმპორტის ფასწარმოქმნას დამატებით გაურკვევლობას უმატებს. მყიდველები, რომლებიც გაცვლით კურსს ფორვარდული კონტრაქტით ან მომწოდებლის დოლარში დენომინირებული ფასწარმოქმნით აფიქსირებენ, თავს არიდებენ ამ ცვალებადობის ყველაზე უარეს შემთხვევებს. მომწოდებლები, რომლებიც ჩინურ იუანში აცხადებენ ფასს, მყიდველს ვალუტის რისკის წინაშე აყენებენ, რომლის მართვისთვისაც მყიდველს შესაძლოა არ ჰქონდეს ჰეჯირების უნარი.

მომწოდებლის ვერიფიკაცია საზღვრისპირა მყიდველებისთვის

თურქმა მყიდველებმა, რომლებიც პირველად აფასებენ ჩინელ მომწოდებლებს, მოდელისა და ფასების დეტალების გარდა, უნდა გადაამოწმონ მომწოდებლის სამი სერთიფიკატი. პირველი, მომწოდებლის ბიზნეს ლიცენზია და ექსპორტის ლიცენზია. მეორე, მომწოდებლის გამოცდილება სხვა საერთაშორისო მომხმარებლებთან, იდეალურ შემთხვევაში ევროპიდან ან ახლო აღმოსავლეთიდან რეფერენტებით. მესამე, მომწოდებლის ხარისხის სერტიფიკატი, რომელიც უნდა იყოს მინიმუმ ISO 9001 და იდეალურ შემთხვევაში უფრო სპეციფიკური სერტიფიკატი, როგორიცაა ISO 14001 ან ინდუსტრიის სპეციფიკური აკრედიტაცია.

მყიდველებმა მნიშვნელოვანი შეკვეთის განთავსებამდე ასევე უნდა მოითხოვონ ვიდეოზარი ან ქარხანაში პირადი ვიზიტი. ვიდეოზარი მყიდველს საშუალებას აძლევს, შეკვეთის განხორციელებამდე დაათვალიეროს წარმოების ხაზი, სატესტო მაგიდა და შეფუთვის ზონა. მომწოდებლები, რომლებიც უარს ამბობენ ვიდეოზარებზე ან შემოიფარგლებიან მათ გაყიდვების ოფისით და არა ქარხნის სართულით, არ არიან შესაფერისი მომწოდებლები მიმდინარე საერთაშორისო პარტნიორობისთვის.

ხარისხის სერტიფიკაციის, ექსპორტის გამოცდილებისა და ქარხანაში წვდომის უზრუნველყოფის სურვილის კომბინაცია მიუთითებს მომწოდებელზე, რომელიც საერთაშორისო მომხმარებლებს გრძელვადიან პარტნიორებად და არა ერთჯერად ტრანზაქციებად მიიჩნევს. პირველად იმპორტი ურთიერთობის საფუძველია, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს აღჭურვილობის 10-15 წლის განმავლობაში ჩანაცვლების მრავალ ციკლზე.

საზღვრებს გარეთ ინსტალაცია და ექსპლუატაციაში გაშვება

მონტაჟისა და ექსპლუატაციაში გაშვების ფაზა საზღვრისპირა ტუმბოების იმპორტისთვის საკუთარ სირთულეებს წარმოადგენს. მომწოდებელს იშვიათად შეუძლია პირველადი შეკვეთისთვის მონტაჟის ინჟინერის გაგზავნა თურქეთში, ამიტომ მყიდველი ექსპლუატაციაში გაშვების დროს ტელეფონით და ვიდეო მხარდაჭერით უნდა იყოს დაყრდნობილი. მომწოდებლები, რომლებიც ტვირთთან ერთად უზრუნველყოფენ ექსპლუატაციაში გაშვების დეტალურ სახელმძღვანელოებს, პლუს სწრაფ ტექნიკურ მხარდაჭერას მონტაჟის კვირის განმავლობაში, მნიშვნელოვნად ამცირებენ მონტაჟის შეცდომების რისკს.

ექსპლუატაციაში გაშვების სახელმძღვანელო უნდა მოიცავდეს ტუმბოს ორიენტაციას, შემწოვი მილის ზომას, რეზერვუარის რეკომენდაციებს, ფილტრაციის მოთხოვნებს და საწყისი გაშვების პროცედურას. მომწოდებლები, რომლებიც მხოლოდ ზოგადი ინსტალაციის ბროშურას აწვდიან, სათანადოდ არ უჭერენ მხარს მყიდველის ექსპლუატაციაში გაშვების პროცესს. პირველად იმპორტი არის სატესტო შემთხვევა, რომელიც განსაზღვრავს, დაბრუნდება თუ არა მყიდველი მეორე შეკვეთისთვის.

მყიდველებისთვის, რომლებსაც სურთ დამატებითი მხარდაჭერა ექსპლუატაციაში გაშვებისას, უფრო დიდი შეკვეთებისთვის ზოგჯერ შესაძლებელია ქარხანაში ტრენინგის ვიზიტები. მყიდველი აგზავნის ტექნიკური მომსახურების გუნდს მომწოდებლის ობიექტში 2-3 დღიან პრაქტიკული ტრენინგ პროგრამაზე, რომელიც მოიცავს მონტაჟს, ექსპლუატაციაში გაშვებას და ძირითადი ტექნიკური მომსახურების პროცედურებს. ტრენინგის ღირებულება, როგორც წესი, კომპენსირდება შემდგომი ინსტალაციების დროს ექსპლუატაციაში გაშვებისას შეცდომების შემცირებული რისკით.

პირველად იმპორტის საერთო ღირებულება

თურქეთში პირველად შემოსული T6 ერთტუმბიანი მყიდველისთვის, მთლიანი ღირებულების სურათი, როგორც წესი, მოიცავს ტუმბოს ღირებულებას, ტრანსპორტირების ხარჯებს, საბაჟო გადასახადებს, საბროკერო გადასახადებს და მონტაჟის მომზადებას. ტუმბოს ღირებულება შეადგენს მთლიანი ღირებულების 75-80 პროცენტს. ზღვით ტრანსპორტირება ზრდის 3-5 პროცენტს ან საჰაერო გზით 15-25 პროცენტს. საბაჟო გადასახადები და საბროკერო გადასახადები ზრდის კიდევ 5-10 პროცენტს. მონტაჟის მომზადება, საჭიროების შემთხვევაში, ფილტრაციის განახლებებისა და რეზერვუარის მოდიფიკაციების ჩათვლით, ზრდის კიდევ 2-5 პროცენტს.

მთლიანი ღირებულება უნდა შევადაროთ ადგილობრივ ალტერნატიულ ფასებს და არა მხოლოდ ტუმბოს ფასს. მყიდველები, რომლებიც მხოლოდ ტუმბოს ღირებულებას ადარებენ, ხშირად აღმოაჩენენ, რომ იმპორტის დანაზოგი მნიშვნელოვნად მცირდება მას შემდეგ, რაც გამოითვლება სრული ღირებულების სურათი. დანაზოგი მაინც მნიშვნელოვანია, მაგრამ ის ზუსტად უნდა გამოითვალოს შესყიდვის გონივრული გადაწყვეტილების მისაღებად.

ინსტალაციის შემდგომი ხარჯების სურათი მოიცავს სათადარიგო ნაწილების მარაგს, მიმდინარე მოვლა-პატრონობას და კარტრიჯის საბოლოო შეცვლის ღირებულებას. სათადარიგო ნაწილების მარაგის შექმნა საწყისი შეკვეთის დროს ამცირებს კარტრიჯის შეცვლის შეფერხების რისკს ინსტალაციიდან 12-18 თვის შემდეგ. მყიდველები, რომლებიც სათადარიგო ნაწილების შეძენას კარტრიჯის პირველი ჩანაცვლებისთვის აჭიანურებენ, როგორც წესი, სათადარიგო ნაწილების მიწოდების მოლოდინში საჭიროზე მეტხანს აწყდებიან.

Vicks Hydraulic-თან თანამშრომლობა თურქულ პროექტებზე

თურქი მყიდველებისთვის, რომლებიც აფასებენT6 სერიის ფრთიანი ტუმბოებიპირველად, ჩვენი გუნდი გთავაზობთ ხუთდოკუმენტიან პაკეტს, რომელზეც ზემოთ იყო მითითებული, როგორც ჩვენი სტანდარტული შეთავაზების ნაწილი. ყველა საერთაშორისო შეკვეთას თან ახლავს OEM კატალოგის გვერდი, ტესტირების სერტიფიკატი, მასალის სერტიფიცირება, გარანტიის პირობები და მომსახურების საკონტაქტო ინფორმაცია, ექსპლუატაციაში გაშვების სახელმძღვანელოსთან და მიმდინარე ტექნიკურ მხარდაჭერასთან ერთად.

საერთაშორისო შეკვეთების ფასების მოდელი მოიცავს ხუთდოკუმენტიან ერთსა და იმავე პაკეტს შეკვეთის ზომის მიუხედავად, ამიტომ პირველად მყიდველებს არ ექმნებათ ერთეულის დოკუმენტაციის უფრო მაღალი ხარჯები, ვიდრე განმეორებით მომხმარებლებს. ეს მიდგომა მხარს უჭერს გრძელვადიანი ურთიერთობის მოდელს ინდივიდუალური გადაზიდვის ეკონომიკის ოპტიმიზაციის ნაცვლად.

მყიდველებს, რომლებსაც სურთ მომწოდებლის შეფასება მნიშვნელოვანი შეკვეთის განთავსებამდე, შეუძლიათ მოითხოვონ ვიდეო ქარხნის დათვალიერება.საკონტაქტო გვერდიტური მოიცავს წარმოების ხაზს, სატესტო სტენდს, შესაფუთ ადგილს და საწყობს. ტური, როგორც წესი, 30-დან 45 წუთამდე გრძელდება და მყიდველებს მომწოდებლის ოპერაციული სიმწიფის შესახებ ნათელ წარმოდგენას უქმნის.

ისტექნიკური დოკუმენტაციის ცენტრიჩვენს საიტზე ასევე მოცემულია T6, T7, V და V10/V20 პროდუქტის ოჯახების დეტალური სპეციფიკაციები. მყიდველებს, რომლებიც აფასებენ სხვადასხვა მანქანების მრავალ პლატფორმას, შეუძლიათ გამოიყენონ დოკუმენტაციის ცენტრი სპეციფიკაციების შესადარებლად და თითოეული აპლიკაციისთვის შესაფერისი პლატფორმის შესარჩევად.

დასკვნა: პირველი იმპორტის უფლების შექმნა

პირველი იმპორტის შეკვეთა საფუძველს უყრის საერთაშორისო მომწოდებელთან ურთიერთობას, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს 10-15 წლის განმავლობაში რამდენიმე ჩანაცვლების ციკლის განმავლობაში. მოდელის სახელწოდების შეუსაბამობის შეცდომა, რომელიც ამ სტატიის დასაწყისში აღვნიშნე, საფუძვლების გატეხვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. ხუთი დოკუმენტის მოთხოვნა შეცდომას მანამ აფიქსირებს, სანამ ის მყიდველს ფულს დაუჯდება.

თურქი ინჟექტორული ჩამოსხმის მწარმოებლებისთვის, რომლებიც აფართოებენ თავიანთ საქმიანობას, ჩინელი OEM მომწოდებლებისგან ჰიდრავლიკური კომპონენტების იმპორტით მიღებული დანაზოგი რეალური და მნიშვნელოვანია. რისკებიც რეალურია, მაგრამ მათი მართვა შესაძლებელია სწორი დოკუმენტაციის მოთხოვნებისა და მომწოდებლის სწორი დამოწმების პროცესის მეშვეობით. პირველი იმპორტის შეკვეთა ყველაზე რთულია, რადგან ორივე მხარე ამოწმებს ურთიერთობას. შემდგომი შეკვეთები გაცილებით გამარტივებულია, როგორც კი დოკუმენტაციის ნიმუში და საკომუნიკაციო არხები დამყარდება.

პირველად იმპორტის წარმატებით განხორციელების შემთხვევაში, მყიდველები შეკვეთას მრავალწლიანი პარტნიორობის დასაწყისად და არა ერთჯერად ტრანზაქციად მიიჩნევენ. ისინი დროს ხარჯავენ მომწოდებლის გადამოწმებაზე, დოკუმენტაციის განხილვასა და კომუნიკაციის დამყარებაზე ტუმბოს გაგზავნამდე. ინვესტიცია ანაზღაურდება ყოველი შემდგომი შეკვეთისა და აღჭურვილობის მთელი ექსპლუატაციის ვადის განმავლობაში.