5000 PSI კითხვა თითქმის ყველა ინექციური ჩამოსხმის ენერგოაუდიტზე ჩნდება, რომელსაც ევროპელ მომხმარებლებთან ვატარებ. ქარხნის მენეჯერს სურს ელექტროენერგიის გადასახადების შემცირება. ტექნიკური მომსახურების ხელმძღვანელს სურს არსებული ტუმბოს ინფრასტრუქტურის შენარჩუნება. ფინანსურ დირექტორს სურს ანაზღაურების გაანგარიშება. თითოეული დაინტერესებული მხარე კითხვას განსხვავებულად აყალიბებს და პასუხი დამოკიდებულია მონაცემებზე, რომლებიც ყოველთვის აშკარა არ არის მხოლოდ სისტემის სპეციფიკაციებიდან.

ეს სტატია აერთიანებს იმას, რაც მე ვისწავლე VSD რეტროფიტის პროექტებიდან ინექციური ჩამოსხმის უჯრედებში, ჩარხების ჰიდრავლიკასა და მობილური აღჭურვილობის გამოყენებაში. ჩარჩო გამოიყენება იმის მიუხედავად, აფასებთ თუ არაT7-E მაღალი წნევის ფრთიანი ტუმბოგანახლება ან ახლის მითითებასერვო ჰიდრავლიკური სისტემა5000 PSI ზღვარი თვითნებური არ არის; ის ასახავს ეფექტურობის მრუდს, სადაც VSD ეკონომიკა გადადის დამაჯერებელიდან ზღვრულზე.

როგორ მუშაობს VSD ენერგიის დაზოგვა სინამდვილეში

ცვლადი სიჩქარის ამძრავის ტექნოლოგია ამცირებს ტუმბოს ენერგიის მოხმარებას ძრავის სიჩქარის ნაკადის მოთხოვნასთან შესაბამისობაში მოყვანით. ფიქსირებული სიჩქარის ტუმბოს სისტემაში, ტუმბო სრულ ნაკადს უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობისას, ხოლო ზედმეტი ნაკადი გადადის წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის მეშვეობით. ეს გადაყრილი ნაკადი წარმოადგენს სუფთა ნარჩენებს: ძრავა სრულ სიმძლავრეს მოიხმარს ზეთის შესაკუმშად, რომელიც მყისიერად სითბოდ იქცევა.

მყიდველების შესაფასებლადV-სერიის ტუმბოებიT6/T7 პლატფორმებთან ერთად, ენერგიის დაზოგვის გაანგარიშების მეთოდოლოგია ორივე ოჯახში იდენტურად გამოიყენება.

VSD გამორიცხავს გამონადენის დანაკარგს ძრავის შენელებით, როდესაც ნაკადის მოთხოვნა მცირდება. ტუმბო მხოლოდ იმას აწვდის, რაც სისტემას სჭირდება და გამშვები სარქველი ძირითადად დახურული რჩება. ძრავის სიჩქარესა და ენერგიის მოხმარებას შორის დამოკიდებულება დაახლოებით კუბურია, რაც ნიშნავს, რომ სიჩქარის 20 პროცენტით შემცირება ენერგიის მოხმარებას დაახლოებით 50 პროცენტით ამცირებს.

ცვლადი სიჩქარის ძრავის მოდერნიზების შეფასებისას, კრიტიკული საზომი ფაქტობრივი ინსტალაციის სამუშაო ციკლის პროფილია და არა თეორიული მაქსიმალური დანაზოგი. ტუმბო, რომელიც მუშაობს ნომინალური წნევის 80 პროცენტზე დღეში 16 საათის განმავლობაში და უმოქმედოდ მუშაობს 8 საათის განმავლობაში, განსხვავებული ეკონომიკური ეფექტი ექნება ტუმბოსგან, რომელიც უწყვეტად მუშაობს ნომინალური წნევის 95 პროცენტზე. პირველი სცენარი უზრუნველყოფს ძლიერ ანაზღაურებას, მეორე კი - არა.

5000 PSI ზღვარი და მისი მნიშვნელობა

5000 PSI (350 ბარი) მაჩვენებელი გამუდმებით ჩნდება VSD-ის რეტროფიტის ტექნიკურ-ეკონომიკური მიზანშეწონილობის კვლევებში, რადგან ის ტუმბოს ეფექტურობის მრუდის გადახრის წერტილშია. ამ წნევის ქვემოთ, ფიქსირებული სიჩქარის მქონე ფრთიანი ტუმბოები უზრუნველყოფენ გონივრულ ეფექტურობას, მაშინაც კი, როდესაც ისინი უკან ბრუნავენ გამტარი სარქველის მეშვეობით. ამ წნევის ზემოთ, მოცულობითი და მექანიკური დანაკარგები გროვდება და დაკარგული ენერგია შემავალი სიმძლავრის გაცილებით დიდ წილს შეადგენს.

პრაქტიკაში, ინექციური ჩამოსხმის უჯრედების უმეტესობა ციკლის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში 5000 PSI-ზე ნაკლებ წნევაზე მუშაობს. მაღალი წნევის ფაზა ყალიბის დამაგრებისა და ინექციის დროს ხდება, რაც ერთად შეიძლება ციკლის დროის 20-დან 35 პროცენტამდე შეადგენდეს. დარჩენილი 65-დან 80 პროცენტამდე გაგრილების, პლასტიფიკაციისა და გამოდევნის ფაზაა, რომელიც 800-დან 1800 PSI-მდე მუშაობს. ამ სამუშაო ციკლში VSD მნიშვნელოვან დანაზოგს იძლევა, რადგან ტუმბო დროის უმეტეს ნაწილს დაბალი წნევით ატარებს.

ეკონომიკური სურათი იცვლება მაღალი წნევის აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა ჩამოსხმა, შტამპირება და გარკვეული ჰიდრავლიკური პრესის ოპერაციები. ამ სისტემებს შეუძლიათ უწყვეტად იმუშაონ 4000-დან 5000 PSI-მდე, რაც მცირე ადგილს ტოვებს ძაბვის დიაპაზონის ოპტიმიზაციისთვის. ტუმბო მუშაობს მაქსიმალური ეფექტურობის წერტილთან ახლოს, ძაბვის დიაპაზონის მიუხედავად, ამიტომ წამყვანი ელექტრონიკა ზრდის ხარჯებს პროპორციული სარგებლის გარეშე.

VSD-თავსებადი ფრთიანი ტუმბოს სპეციფიკაციები

ყველა ფრთიანი ტუმბო ვერ უმკლავდება ვოლტაჟურ-სქემურ მუშაობას. მინიმალური სიჩქარის შეზღუდვა ყველაზე მნიშვნელოვანია. ფრთიან ტუმბოებს საკმარისი ბრუნვის სიჩქარე სჭირდებათ, რათა ცენტრიდანული ძალით ფრთები გაშალონ ამწე რგოლის მიმართ. ამ მინიმუმზე დაბლა ფრთები სრულად არ იჭიმება, იზრდება შიდა გაჟონვა და ცვეთა მკვეთრად აჩქარებს.

T7-E-ს სრული სპეციფიკაცია ხელმისაწვდომია...ტექნიკური ჩამოტვირთვის ცენტრი, მათ შორის, ნომინალური ეფექტურობის მრუდები სამუშაო სიჩქარის დიაპაზონში.

ჩვენს მიერ რეკომენდებული T7-E სერია განკუთვნილია 200-დან 1800 ბრ/წთ-მდე უწყვეტი მუშაობისთვის. ეს დიაპაზონი საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად შემცირდეს სიჩქარე დაბალი ნაკადის მოთხოვნის პერიოდებში, ამავდროულად შენარჩუნდეს ფრთის გაფართოების მთლიანობა. 200 ბრ/წთ-ზე დაბალ სიჩქარეზე მუშაობა ტექნიკურად შესაძლებელია მოკლე ვადით, მაგრამ აჩქარებს ცვეთას და არ არის რეკომენდებული უწყვეტი მუშაობისთვის.

ძრავის სპეციფიკაციას ისევე დიდი მნიშვნელობა აქვს, როგორც ტუმბოს სპეციფიკაციას. სტანდარტული ინდუქციური ძრავები არ არის გათვლილი ტიპიური ცვლადი სიხშირის ამძრავების მიერ წარმოქმნილი ძაბვის პიკებისა და ჰარმონიული შემცველობისთვის. საიმედო ცვლადი სიხშირის ამძრავების მომსახურებისთვის საჭიროა ინვერტორული ძრავები გამაგრებული იზოლაციით, დაბალი ტემპერატურის აწევის ნომინალური მაჩვენებლებით და ხშირად ცალკე გაგრილების ვენტილატორით. სტანდარტული ძრავის გამოყენება ცვლადი სიხშირის ამძრავების კვებაზე ძრავის ნაადრევი გაუმართაობის გავრცელებული წყაროა.

როდესაც VSD არ ზოგავს ენერგიას

მხოლოდ წნევის პროფილი არ განსაზღვრავს ძაბვის ცვლადი დიელექტრიკული სქემის ეკონომიკას. თეორიულად მიმზიდველი ძაბვის ცვლადი დიელექტრიკული სქემის პროექტი ენერგიის ხარჯვის მომტან რეტროფიტად შეიძლება გადაიქცეს კიდევ სამ ფაქტორად.

პირველ რიგში, ძრავისა და ამძრავის ელექტრული დანაკარგები ტუმბოს დანაზოგის ნაწილს ანაზღაურებს. ცვლადი სიხშირის ამძრავები, როგორც წესი, 95-98 პროცენტიანი ეფექტურობით მუშაობენ, ხოლო ინვერტორული ძრავები სტანდარტულ ძრავებთან შედარებით 2-5 პროცენტიან დანაკარგებს ამატებენ. როდესაც ეს ელექტრული დანაკარგები ტუმბოს ეფექტურობის ზრდას ემატება, სისტემის წმინდა გაუმჯობესება მცირდება. ძალიან პატარა ტუმბოებისთვის, ელექტრული დანაზოგი შეიძლება მთლიანად გადააჭარბოს ტუმბოს დანაზოგს.

მეორეც, სწრაფი წნევის გარდამავალი ცვალებადობის მქონე აპლიკაციები ვერ ახერხებენ VSD ოპტიმიზაციას. თუ სისტემის წნევა მერყეობს 500-დან 4500 PSI-მდე ყოველ რამდენიმე წამში, ძრავა ვერ შეძლებს საკმარისად სწრაფად რეაგირებას თითოეული ფაზისთვის სიჩქარის ოპტიმიზაციისთვის. ტუმბო საბოლოოდ მუშაობს თითქმის მაქსიმალური სიჩქარით გარდამავალი პიკების დასამუშავებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის პოტენციალის დიდ ნაწილს უარყოფს.

მესამე, არასაკმარისი თერმული მართვის მქონე სისტემებში ვოლტაჟური ძაბვის ცვალებადმა ძრავებმა შეიძლება უარესი შედეგები გამოიწვიოს, ვიდრე ფიქსირებული სიჩქარით მუშაობამ. ცვლადი სიჩქარის ძრავები დაბალ სიჩქარეზე მეტ სითბოს გამოიმუშავებენ გამაგრილებელი ჰაერის ნაკადის შემცირების გამო. თუ ძრავა არ არის გათვლილი სამუშაო ციკლისთვის ან თუ ინსტალაციას არ აქვს დამატებითი გაგრილება, ძრავის გრილების ტემპერატურა იზრდება და ძრავის მომსახურების ვადა მკვეთრად მცირდება.

VSD დატვირთვის სენსორის წინააღმდეგ: სწორი ტექნოლოგიის არჩევა

დატვირთვის სენსორული ჰიდრავლიკა განსხვავებული მექანიზმის მეშვეობით უზრუნველყოფს VSD-სთან შედარებით ენერგიის დაზოგვას. ტუმბოს სიჩქარის ცვალებადობის ნაცვლად, დატვირთვის სენსორი ცვლის ტუმბოს გადაადგილებას წნევის მოთხოვნის შესაბამისად. ტუმბოს სიმძლავრე განუწყვეტლივ რეგულირდება სისტემის წნევის უკუკავშირის მიხედვით, ტუმბოს მოძრავი ფირფიტის კუთხით კი ნაკადი კონტროლდება.

დატვირთვის სენსორი წნევის გარდამავალ ცვლილებებზე VSD-სთან შედარებით უფრო სწრაფად რეაგირებს, რაც მას სწრაფი მოთხოვნის ცვლილებების მქონე აპლიკაციებისთვის შესაფერისს ხდის. კომპრომისი სირთულეა: დატვირთვის სენსორულ ტუმბოებს სჭირდებათ წნევის კომპენსატორები, საკონტროლო სარქველები და უკუკავშირის ხაზები, რაც ზრდის ხარჯებს და საჭიროებს უფრო დახვეწილ მოვლას. VSD იყენებს სტანდარტულ ფიქსირებული მოცულობის ტუმბოებს, რაც ამარტივებს ჰიდრავლიკურ წრედს უფრო რთული ელექტრო ინფრასტრუქტურის ხარჯზე.

ახალი სისტემის დიზაინისთვის არჩევანი ხშირად არსებულ ინფრასტრუქტურასა და ოპერატორის ექსპერტიზაზეა დამოკიდებული. ელექტრომომსახურების ძლიერი შესაძლებლობების მქონე ქარხნები, რომლებსაც უპირატესობა ენიჭებათ სტანდარტულ ჰიდრავლიკურ კომპონენტებს, უპირატესობას ანიჭებენ ვოლტაჟურ-სომტორულ ძრავას (VSD). ძლიერი ჰიდრავლიკური ექსპერტიზისა და არსებული დატვირთვის აღმრიცხავი ინფრასტრუქტურის მქონე ქარხნები უპირატესობას ანიჭებენ ახალ დანადგარებზე დატვირთვის აღმრიცხველ სისტემებს. ერთი ტექნოლოგიის მეორესთვის შექმნილ სისტემაში მოდერნიზებას იშვიათად აქვს ეკონომიკური აზრი.

ვენტილატორის ტუმბოს სისტემებზე VSD-ის დანერგვის საკონტროლო სია

იმ მყიდველებისთვის, რომლებიც მზად არიან შეაფასონ არსებულ ვენტილატორიან ტუმბოზე არსებული VSD, შემდეგი ექვსეტაპიანი საკონტროლო სია ხელს უშლის საველე მომსახურების დროს შემხვედრი ყველაზე გავრცელებული დანერგვის შეცდომების დაშვებას.

ინდუსტრიის ცნობები, როგორიცაამასალების დამუშავების ევროპული ფედერაციადამატებითი ინსტრუქციების მიწოდება სამრეწველო გარემოში ჰიდრავლიკურ ძრავებთან VSD ინტეგრაციის შესახებ.

პირველ რიგში, აღრიცხეთ ფაქტობრივი სამუშაო ციკლის პროფილი წარმომადგენლობითი წარმოების მინიმუმ ორი კვირის განმავლობაში. ერთწამიანი ინტერვალებით ჩაიწერეთ ტუმბოს გამონადენის წნევა, ნაკადის მოთხოვნა და ძრავის დენი. შედეგად მიღებული მონაცემთა ნაკრები ენერგიის დაზოგვის გაანგარიშებას განაპირობებს და ადასტურებს, მხარს უჭერს თუ არა სამუშაო ციკლი ძაბვის დიაპაზონის ეკონომიკას.

მეორეც, დარწმუნდით, რომ ტუმბო განკუთვნილია ცვლადი სიჩქარით მუშაობისთვის დაგეგმილი სიჩქარის დიაპაზონში. T7-E და თანამედროვე ფრთიანი ტუმბოების პლატფორმების უმეტესობა შესაბამისად არის შეფასებული, თუმცა ძველი ტუმბოები შეიძლება ასე არ იყოს. არანომინალური ტუმბოს ცვლადი სიჩქარით მუშაობა იწვევს აჩქარებულ ცვეთას და ნაადრევ უკმარისობას.

მესამე, მიუთითეთ ინვერტორული ძრავა F ან უფრო მაღალი კლასის იზოლაციით და 1.15 ან მეტი მომსახურების კოეფიციენტით. სტანდარტული ძრავები გაფუჭდება 12-დან 24 თვემდე ვოლტაჟური ძრავის მუშაობისას. ძრავის განახლების ღირებულება უნდა იყოს გათვალისწინებული ვოლტაჟური ძრავის ანაზღაურების გაანგარიშებაში.

მეოთხე, ძრავა დააკონფიგურირეთ ტუმბოსთვის სპეციფიკური სიჩქარის პროფილებით. ფრთის გაფართოების მთლიანობის შესანარჩუნებლად მინიმალური სიჩქარე არ უნდა იყოს დაყენებული 300 ბრ/წთ-ზე ნაკლები. ჰიდრავლიკური დარტყმის თავიდან ასაცილებლად აჩქარებისა და შენელების რამპები უნდა იყოს დაყენებული 5-10 წამზე. მექანიკური რეზონანსების აღმძვრელი გამოტოვებული სიხშირეები უნდა გამოირიცხოს.

მეხუთე, დაამონტაჟეთ შესაბამისი რეაგირების დროის მქონე წნევის გადამყვანები. სტანდარტული სამრეწველო წნევის გადამცემები 100 მილიწამიანი რეაგირების დროით საკმარისია VSD აპლიკაციების უმეტესობისთვის. უფრო სწრაფი რეაგირების გადამცემები (10 მილიწამიანი) საჭიროა მაღალი დინამიური სისტემებისთვის, მაგრამ ისინი ზრდის ხარჯებს.

მეექვსე, ელექტრული მხრიდან ჰარმონიული ზემოქმედების შემცირების დაგეგმვა. ცვლადი სიხშირის დრაივერები წარმოქმნიან ჰარმონიულ დამახინჯებას, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს იმავე ელექტრომომსახურების სხვა მოწყობილობებზე. IEEE 519 სტანდარტებთან შესაბამისობისთვის ხშირად საჭიროა ხაზის რეაქტორები ან ჰარმონიული ფილტრები და ღირებულება უნდა იყოს გათვალისწინებული ძაბვის ცვლადი სიხშირის დრაივერის პროექტის ბიუჯეტში.

ენერგიის დაზოგვის გაანგარიშების მაგალითი

ტიპური ორცვლადიანი საინექციო ჩამოსხმის უჯრედი სასარგებლო საცნობარო მასალას წარმოადგენს ვოლტგამტარული ძაბვის რეგულირების სისტემის (VSD) ენერგოდაზოგვის გაანგარიშებისთვის. ფიქსირებული სიჩქარის ტუმბო მუშაობს 15 კვტ ნომინალური სიმძლავრით, ძრავის უწყვეტი მუშაობით. საშუალო ენერგომოხმარება მთელი ციკლის განმავლობაში, დაბალი წნევის ფაზებში გამტარი სარქვლის დანაკარგების გათვალისწინებით, დაახლოებით 9.5 კვტ-ია.

სიჩქარის სათანადო პროფილირებით VSD-ის დამატება საშუალო ენერგომოხმარებას დაახლოებით 5.8 კვტ-მდე ამცირებს. ენერგიის დაზოგვა უწყვეტად 3.7 კვტ-ს შეადგენს, ანუ წელიწადში დაახლოებით 31,000 კვტ/სთ-ს 8,400 სამუშაო საათის შემთხვევაში. სამრეწველო ელექტროენერგიის ტარიფის 0.10 აშშ დოლარის კვტ/სთ-ის შემთხვევაში, წლიური დაზოგვა დაახლოებით 3,100 აშშ დოლარს შეადგენს.

VSD სისტემის ღირებულება, მათ შორის ამძრავი, ინვერტორული ძრავა, მონტაჟის შრომა და ჰარმონიკული ფილტრები, როგორც წესი, 15 კვტ სიმძლავრის რეტროფიტისთვის 6000-დან 9000 აშშ დოლარამდე მერყეობს. ამრიგად, მარტივი ანაზღაურების პერიოდი 24-დან 36 თვემდეა, რაც დამოკიდებულია მონტაჟის სპეციფიკასა და ადგილობრივ ელექტროენერგიის ტარიფებზე. სამცვლადიანი მუშაობა ანაზღაურებას ორჯერ ამცირებს, ხოლო ერთცვლადიანი მუშაობა მას 50-დან 100 პროცენტამდე ახანგრძლივებს.

ვოლტაჟური ძრავა ფრთიან ტუმბოებზე სერვოჰიდრავლიკური სისტემების წინააღმდეგ

სერვოჰიდრავლიკური სისტემები, რომლებიც ერთ პაკეტში აერთიანებენ ტუმბოს, ძრავას, ამძრავსა და მართვის ელექტრონიკას, წარმოადგენს სტანდარტული ფრთიანი ტუმბოს VSD-ის მაღალი კლასის ალტერნატივას. სერვო სისტემები უზრუნველყოფენ უფრო სწრაფ რეაგირებას, უფრო მაღალ სიზუსტეს და ენერგიის დაზოგვას, რაც შედარებადია ან უკეთესადაც VSD-სთან, მაგრამ მნიშვნელოვნად მაღალი კაპიტალური დანახარჯებით.

ისეთი აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ წნევისა და ნაკადის ზუსტ კონტროლს, როგორიცაა დახურული ციკლის პროცესის კონტროლით აღჭურვილი მოწინავე ინექციური ჩამოსხმა, სერვოჰიდრავლიკური სისტემები შესაფერისი არჩევანია. ენერგიის დაზოგვა ხშირად აღემატება VSD-ს 5-დან 15 პროცენტულ პუნქტამდე, რადგან სერვო სისტემები ერთდროულად ოპტიმიზირებენ როგორც სიჩქარეს, ასევე გადაადგილებას.

იმ აპლიკაციებისთვის, სადაც არსებული ვენტილატორიანი ტუმბოს ინფრასტრუქტურა სათანადოდ მუშაობს და მიზანი ენერგიის ხარჯების შემცირებაა, ვოლტ-სადენის რეტროფიტი, როგორც წესი, უფრო ეკონომიური გზაა. კაპიტალური ხარჯები 40-დან 60 პროცენტამდე დაბალია, ვიდრე სრული სერვოჰიდრავლიკური სისტემის, ხოლო ენერგიის დაზოგვა მოიცავს არსებული ეფექტურობის გაუმჯობესების უმეტეს ნაწილს.

ხუთი ოპერაციული პირობა, როდესაც VSD ვერ ხერხდება

ჩემს მიერ განხილული VSD-ის რეტროფიტების დროს, გაუმართაობები ხუთ განმეორებად ნიმუშად იქცევა. ამ ნიმუშების წინასწარი გაგება მომხმარებლებს იცავს ისეთი სისტემაში ინვესტიციებისგან, რომელიც პროგნოზირებულ დანაზოგს ვერ უზრუნველყოფს. თითოეული ნიმუშის აღმოჩენა შესაძლებელია სამუშაო ციკლის მონაცემების შეგროვებიდან ერთი ან ორი კვირის შემდეგ, რაც გაცილებით იაფია, ვიდრე პრობლემის აღმოჩენა VSD აღჭურვილობის დამონტაჟების შემდეგ.

VSD ენერგოეფექტურობის სტანდარტები დოკუმენტირებულიაISO 50001 ენერგიის მართვის სტანდარტი, რომელიც უზრუნველყოფს ჩარჩოს დანაზოგების შესახებ პრეტენზიების რაოდენობრივი განსაზღვრისა და გადამოწმებისთვის.

პირველი სქემა: მუდმივი მაღალი წნევით მუშაობა. ჩამოსხმის უჯრედები და მაღალი ტონაჟის ჰიდრავლიკური პრესები ხშირად მუშაობენ 4000 PSI-ზე მეტი წნევით სამუშაო ციკლის 80 პროცენტის ან მეტის განმავლობაში. ტუმბო უწყვეტად მუშაობს მაქსიმალური ეფექტურობის წერტილთან ახლოს, რაც მცირე ადგილს ტოვებს ძაბვის დიაპაზონის ოპტიმიზაციისთვის. ასეთ სისტემებში ძაბვის დიაპაზონის დამატება, როგორც წესი, უზრუნველყოფს ერთნიშნა პროცენტული ენერგიის დაზოგვას, რაც არ ამართლებს კაპიტალურ ინვესტიციას.

მეორე სქემა: წნევის სწრაფი გარდამავალი ცვალებადობა. შტამპვის ოპერაციები და გარკვეული სატესტო სტენდის გამოყენება წნევას უმოქმედო მდგომარეობიდან მაქსიმუმამდე ერთ წამზე ნაკლებ დროში ცვლის. ცვლადი სიჩქარის ამძრავს არ შეუძლია საკმარისად სწრაფად რეაგირება თითოეული გარდამავალი პერიოდისთვის სიჩქარის ოპტიმიზაციისთვის, ამიტომ ძრავა მთელი პროცესის განმავლობაში თითქმის მაქსიმალური სიჩქარით მუშაობს. ენერგიის დაზოგვა ქრება და ამძრავის ელექტრონიკა ზრდის ელექტროენერგიის დანაკარგებს.

მესამე ნიმუში: გახანგრძლივებული უმოქმედო პერიოდები. იმ შემთხვევებში, როდესაც ტუმბო საათობით უმოქმედოდ მუშაობს მნიშვნელოვანი ნაკადის მოთხოვნის გარეშე, ენერგიის საშუალო მოხმარება უკვე დაბალია. ძაბვის გადამრთველის დამატება ამცირებს უმოქმედო სიმძლავრეს ძრავის შენელების გზით, მაგრამ აბსოლუტური დანაზოგი მცირეა, რადგან საბაზისო სიმძლავრის მოხმარება ისედაც დაბალია. ანაზღაურების პერიოდები აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობის მიღმა ვრცელდება.

მეოთხე ნიმუში: ძლიერი დაბინძურების გარემო. ჩამოსხმელები, სამთო ოპერაციები და გარკვეული ქიმიური გადამამუშავებელი ქარხნები ჰიდრავლიკურ სისტემებს აყენებენ დაბინძურების ისეთ დონემდე, რომელიც აღემატება ფრთიანი ტუმბოს ფილტრაციის ტოლერანტობას. ძაბვის ძაბვის რეგულირების შემცირებული სიჩქარით მუშაობა ზრდის შიდა გაჟონვას და აჩქარებს ცვეთას დაბინძურებულ პირობებში. კარტრიჯის ვადის შემცირება ხშირად ანაზღაურებს ენერგიის დაზოგვას.

მეხუთე ნიმუში: ძველი ტუმბოების პლატფორმები. 2000 წლამდე გამოშვებული ფრთიანი ტუმბოების დიზაინები არ იყო შეფასებული ცვლადი სიჩქარით მუშაობისთვის. მინიმალური სიჩქარის მაჩვენებლები, ფრთის წვერის კლირენსი და საკისრების კონფიგურაციები ფიქსირებული სიჩქარით მუშაობას ითვალისწინებდა. ამ ძველ ტუმბოებზე ვოლტაჟური ძაბვის ინდექსის (VSD) დამატება აჩქარებს ცვეთას და ამცირებს მომსახურების ვადას, მაშინაც კი, როდესაც სამუშაო ციკლის პროფილი სხვა შემთხვევაში VSD-ის ეკონომიკას უზრუნველყოფდა.

ენერგიის მიღმა: VSD-ის მეორადი უპირატესობები

ენერგიის დაზოგვა VSD-ის მთავარი სარგებელია, თუმცა მეორადი სარგებელი ხშირად უფრო მნიშვნელოვანია სადგურის ოპერატორებისთვის, ვიდრე ელექტროენერგიის გადასახადი. Vicks Hydraulic-ის მომხმარებლებთან ინსტალაციის შემდგომ ინტერვიუებში მუდმივად სამი მეორადი სარგებელი იკვეთება.

VSD კომპონენტის ხარისხის შეფასებისას მყიდველებს შეუძლიათ მიმართონISO ჰიდრავლიკური სისტემის სტანდარტებიშესრულების ტესტირების პროტოკოლებისა და ნომინალური ეფექტურობის გაზომვის მეთოდებისთვის.

პირველი სარგებელი, რომლის ხაზგასმაც მინდა, ხმაურის შემცირებაა. ფიქსირებული სიჩქარის ტუმბოები, რომლებიც მუშაობენ წნევის შემსუბუქებაზე, წარმოქმნიან მნიშვნელოვან ხმაურს, რომელიც ვრცელდება ჰიდრავლიკურ სისტემასა და შენობის კონსტრუქციაში. დაბალი მოთხოვნის პერიოდებში VSD ანელებს ძრავას, რაც ხმაურის დონეს ტიპიურ გაზომვის წერტილებში 5-დან 15 დბ-მდე ამცირებს. ხმაურისადმი მგრძნობიარე საწარმოო გარემოში, როგორიცაა სუფთა ოთახები ან შესაფუთი ხაზები, ეს შემცირება ხშირად ამართლებს VSD-ში ინვესტიციას ენერგიის დაზოგვისგან დამოუკიდებლად.

მეორე არის სითბოს გამომუშავების შემცირება. გამტარი სარქვლის დროსელის თავიდან აცილებით დაზოგილი ენერგია არ ქრება; ის ზეთში სითბოს სახით რჩება. სითბოს გამომუშავების შემცირება ნიშნავს უფრო მცირე ზომის გამაგრილებლებს, გამაგრილებელი წყლის მოხმარების შემცირებას და ზეთის უფრო ნელ დეგრადაციას. ზეთის შეცვლის ინტერვალებსა და გამაგრილებლების მოვლა-პატრონობაზე დაზოგილი ხარჯები ხშირად ელექტროენერგიის პირდაპირი დაზოგვის გარდა, ვოლფსერვისის მთლიან სარგებელს კიდევ 10-15 პროცენტს უმატებს.

მესამე სარგებელი, რომელზეც მე ვამახვილებ ყურადღებას, პროცესის კონტროლის გაუმჯობესებაა. VSD საშუალებას იძლევა ნაკადის ზუსტი შესაბამისობის დამყარების პროცესის მოთხოვნასთან, რაც აუმჯობესებს ციკლის დროის თანმიმდევრულობას ინექციური ჩამოსხმის დროს და ამცირებს ნაწილის ვარიაციას. მკაცრი განზომილებიანი ტოლერანტობის მქონე ჩამოსხმის ოპერაციებისთვის, თანმიმდევრული ნაკადის პროფილებიდან ხარისხის გაუმჯობესება ხშირად უფრო მეტ ეკონომიკურ ღირებულებას იძლევა, ვიდრე თავად ენერგიის დაზოგვა.

საკუთრების საერთო ღირებულება: ხუთწლიანი ხედი

სასარგებლო ძაბვის ინდექსის შეფასების ჩარჩო განიხილავს ხუთწლიან მთლიან ღირებულებას და არა მხოლოდ ენერგიის ანაზღაურების პერიოდს. ხუთწლიანი მიმოხილვა მოიცავს ტექნიკური მომსახურების ხარჯებს, ძრავისა და ძრავის მომსახურების ვადას და წარმოების ხარისხის ნებისმიერ სარგებელს, რომელიც ელექტროენერგიის პირდაპირი გაანგარიშების მიღმა ხვდება.

ძრავისა და წამყვანი თვლების ვარიანტების შედარების მყიდველებისთვის,Eaton-ის ფრთიანი ტუმბოების კატალოგიმოიცავს ინვერტორული ძრავის სპეციფიკაციებისა და ჰარმონიული შერბილების მოთხოვნების შესახებ საცნობარო მასალებს.

15 კვტ სიმძლავრის ჩამოსხმის უჯრედის რეტროფიტის შემთხვევაში, ხუთწლიანი სურათი, როგორც წესი, მოიცავს: ვოლტაჟური ძაბვის დიაპაზონის აღჭურვილობას და მონტაჟს 8000 აშშ დოლარად, ძრავის განახლებას 1500 აშშ დოლარად, ელექტრო ინფრასტრუქტურას 2000 აშშ დოლარად, ჰარმონიკული დარღვევების შემცირებას 1200 აშშ დოლარად, კაპიტალურ ხარჯებს 12700 აშშ დოლარად. ხუთი წლის განმავლობაში წელიწადში 3100 აშშ დოლარის ოდენობის ენერგიის დაზოგვა ჯამში 15500 აშშ დოლარს შეადგენს. ზეთის შეცვლასა და მაცივრის მომსახურებაზე ტექნიკური მომსახურების დაზოგვა ხუთი წლის განმავლობაში კიდევ 1800 აშშ დოლარს უმატებს. ხარისხის გაუმჯობესების ღირებულების რაოდენობრივი განსაზღვრა უფრო რთულია, მაგრამ მაღალი ტოლერანტობის ჩამოსხმისთვის, როგორც წესი, წელიწადში 2000-დან 5000 აშშ დოლარამდე ემატება.

ამ ტიპური შემთხვევისთვის ხუთწლიანი წმინდა სარგებელი 7000 აშშ დოლარიდან 30 000 აშშ დოლარამდე მერყეობს, ხარისხის გაუმჯობესების შეფასების მიხედვით. მხოლოდ კაპიტალზე მარტივი ანაზღაურება 24-დან 36 თვემდეა, მაგრამ ხუთი წლის განმავლობაში მთლიანი ეკონომიკური სარგებელი კაპიტალის ღირებულებაზე ორჯერ ან სამჯერ მეტია. სწორედ ამიტომ, ორ და სამ ცვლაში ინექციური ჩამოსხმის ოპერაციებში VSD-ის რეტროფიტი თითქმის ყოველთვის გამართლებულია, როდესაც სამუშაო ციკლი ამას მხარს უჭერს.

დასკვნა: VSD-ს გულწრფელი პასუხი

აღმოვაჩინე, რომ 5000 PSI კითხვაზე არ არსებობს ერთიანი პასუხი, რომელიც ყველა ჩემს მიერ განხილულ ინსტალაციას ეხება. ჩემი გამოცდილებით, გულწრფელი პასუხია სამუშაო ციკლის მონაცემების შეგროვება, რეალისტური ენერგიის დაზოგვის გამოთვლა და ამ დაზოგვის შედარება წამყვანი სისტემის კაპიტალურ ხარჯებთან შესაბამისი ძრავისა და ინფრასტრუქტურის განახლებებით. მე ყოველთვის ვეუბნები მომხმარებლებს, რომ გაანგარიშება უნდა მოიცავდეს ძრავის ჩანაცვლების, ელექტრო ინფრასტრუქტურის და ჰარმონიული ზემოქმედების შემცირების ხარჯებს, რათა გულწრფელად ვიყოთ ანაზღაურების პერიოდთან დაკავშირებით. მირჩევნია თავი დავანებო პროექტს, რომელსაც ეკონომიკური აზრი არ აქვს, ვიდრე დავამონტაჟო აღჭურვილობა, რომელიც ვერ უზრუნველყოფს პროგნოზირებულ დაზოგვას.

ორ და სამ ცვლაში ინექციური ჩამოსხმის ოპერაციებისთვის, რომლებიც ნომინალურ წნევაზე გაცილებით დაბალია, VSD აშკარა ეკონომიკურ შედეგს იძლევა. ერთ ცვლაში ოპერაციების ან მაღალი წნევის უწყვეტი მუშაობის აპლიკაციებისთვის, VSD ინვესტიციის გამართლება უფრო რთულია და შესაძლოა არასდროს დაგიბრუნოთ. საშუალო ვარიანტი დამოკიდებულია ადგილობრივ ელექტროენერგიის ტარიფებზე, არსებული ტუმბოს ეფექტურობაზე და ოპერატორის მიერ მრავალწლიანი ანაზღაურების მქონე კაპიტალური პროექტებისადმი ტოლერანტობაზე.

იმ მყიდველებისთვის, რომლებიც მზად არიან კონკრეტული ინსტალაციის ანალიზის ჩასატარებლად, ჩვენი საინჟინრო გუნდი განიხილავს სამუშაო ციკლის მონაცემებს და უზრუნველყოფს VSD-ის მიზანშეწონილობის შეფასებას. გაგზავნეთ ჩაწერილი წნევისა და ნაკადის ჟურნალებისაკონტაქტო გვერდიდა ჩვენ გამოთვლას განვახორციელებთ VSD კომპონენტების მიმდინარე ფასებისა და სამრეწველო ელექტროენერგიის ტიპური ტარიფების გათვალისწინებით. შეფასებას, როგორც წესი, რამდენიმე დღე სჭირდება და მყიდველებს აძლევს მონაცემებს, რომლებიც მათ ინფორმირებული კაპიტალდაბანდების გადაწყვეტილების მისაღებად სჭირდებათ.

ამ სტატიაში მითითებული ტუმბოებისა და სერვოსისტემების ტექნიკური მახასიათებლები და შერჩევის სახელმძღვანელო ხელმისაწვდომია ჩვენს ვებგვერდზე.ჩამოტვირთვის ცენტრიმყიდველებისთვის, რომლებიც ადარებენ VSD-ის რეტროფიტს სერვოჰიდრავლიკური სისტემის სრულ ჩანაცვლებას, ჩამოტვირთვის ცენტრი ასევე მოიცავს შედარების მონაცემებს და გამოყენების შემთხვევების კვლევებს.