სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის საინექციო ჩამოსხმის ქარხნების ფრთიანი ტუმბოების შერჩევა: ნაკადის სიჩქარე და წნევის სპეციფიკაციები

ძირითადი დასკვნები

როდესაც 2009 წელს შენჟენში პირველად შევედი ჩამოსხმის სახელოსნოში, ოსტატმა ძველი კატალოგი მომაწოდა და მითხრა: „უბრალოდ აირჩიეთ ის, რაც მოგერგებათ“. სამი დღე დავხარჯე ტუმბოს მოდელების ჰიდრავლიკურ წრედებთან შეხამებაში, სანამ არ გავიგებდი, თუ რა საშინელი შერჩევის კრიტერიუმი იყო „შეესაბამება“. თხუთმეტი წლის შემდეგ, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ათობით ქარხანას დავეხმარე - ჰოშიმინის 50 ტონიანი ჰობის მაღაზიებიდან დაწყებული ბანგკოკის 3000 ტონიანი ავტომატური ხაზებით დამთავრებული - შეერჩიათ მათთვის შესაფერისი ფრთიანი ტუმბო. აი, რა ვისწავლე დარატომ არის ფრთიანი ტუმბოს მომწოდებლების შერჩევის პროცესი უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე მყიდველების უმეტესობას წარმოუდგენია.

ფრთიანი ტუმბოს მუშაობა მაღალი ციკლის ინექციური ჩამოსხმის აპლიკაციებში

ინექციური ჩამოსხმა წარმოებაში ერთ-ერთი ყველაზე მომთხოვნი ჰიდრავლიკური გამოყენებაა. მანქანამ უნდა მიაწოდოს ზუსტი, მაღალი წნევის სითხე ხრახნს, რომელიც გამდნარ პოლიმერს ყალიბში 500 მმ/წმ-ზე მეტი სიჩქარით შეჰყავს, შემდეგ კი ეს წნევა უცვლელი უნდა შეინარჩუნოს გაგრილების ციკლის განმავლობაში.რადგან ვენტილაციის ტუმბოები თავისი დიზაინით ბუნებრივად დაბალანსებულია, ისინი წარმოქმნიან ნაკადს მინიმალური წნევის ტალღურობით.— და სწორედ ეს მდგრადობა განასხვავებს კარგ ნაწილს ციმციმისკენ მიდრეკილი უარყოფილისგან.

როდესაც 2023 წელს ტაილანდში საავტომობილო კომპონენტების ქარხანას ვესტუმრე, მათმა ტექნიკური მომსახურების მენეჯერმა მაჩვენა ნაგვის პარტია, რომელსაც ყველას ჰქონდა სუსტი ნაკვალევი - ინექციის წნევის არასტაბილურობის კლასიკური სიმპტომი. მათი დაუბალანსებელი გადაცემათა კოლოფის ტუმბოები 175 ბარზე მოძრაობდნენ ±8 ბარის წნევის ტალღებით. ჩვენ ისინი შევცვალეთ დაბალანსებული ფრთიანი ტუმბოებით...ვიკს ჰიდრავლიკიდა ეს ტალღური წნევა ±1.5 ბარამდე დაეცა. უარყოფის მაჩვენებელი ორი კვირის განმავლობაში 4.2%-დან 0.6%-მდე შემცირდა.

ფრთიანი ტუმბოები წარმატებით ახერხებენ ინექციური ჩამოსხმის გამოყენებას სამი სტრუქტურული მიზეზის გამო:

• დაბალანსებული დიზაინი გამორიცხავს რადიალურ დატვირთვას.დაბალანსებული ფალარული ტუმბოს წრიული პორტის ფირფიტა ნიშნავს, რომ ლილვი არ განიცდის წმინდა რადიალურ ძალას, ამიტომ საკისრების ცვეთა მკვეთრად მცირდება ექვივალენტური წნევის ქვეშ მომუშავე გადაცემათა კოლოფიან ან დგუშიან ტუმბოებთან შედარებით.
• თვითკომპენსირებადი ფრთის გაფართოება.როდესაც ფრთები ცვდება, ზამბარიანი მექანიზმი ინარჩუნებს კონტაქტს ამწე ლილვის რგოლთან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ტუმბო ინარჩუნებს თავის მოცულობით ეფექტურობას დაძველების დროსაც კი. გადაცემათა კოლოფიან ტუმბოში ცვეთის პროცესი შეუქცევადია და ეფექტურობა წრფივად ეცემა.
• ჩუმი მუშაობა მაღალი სიჩქარით.ინექციური ჩამოსხმა მაღალი ციკლის სიჩქარით მუშაობს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ტუმბო ხშირად მაქსიმალურ ბრუნვის სიჩქარესთან ახლოს მუშაობს. ფრთიანი ტუმბოები ამას ახერხებენ წრიპინის გარეშე, რაც მექანიზმიანი ტუმბოს ჰიდრავლიკურ ბლოკებს სმენის საშიშროებას უქმნის ცუდად იზოლირებულ ქარხნის იატაკებში.

ნაკადის სიჩქარე: ცვლადი, რომელიც აკონტროლებს თქვენი ციკლის დროს

თუ წნევა არის ძალა, რომელიც ავსებს ყალიბს, ნაკადის სიჩქარე არის სიჩქარე, რომლითაც ეს ძალა მიეწოდება.რადგან ინექციური ჩამოსხმის ციკლის დრო პირდაპირ კავშირშია შევსების დროსთან, ჰიდრავლიკური ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე გამტარუნარიანობის მთავარ შემაფერხებელ ფაქტორად იქცევა.— არც გამათბობელი ზოლები, არც გაგრილების არხები და იშვიათად თავად ყალიბის დიზაინიც.

ურთიერთკავშირი მარტივია: 60 ლ/წთ-ის გამომმუშავებელი ტუმბო ტიპიურ 250 გრამიან პოლიპროპილენის ნაწილს დაახლოებით 2.1 წამში ავსებს. იგივე ტუმბოს 30 ლ/წთ-ის გამომმუშავებლად 4.2 წამი სჭირდება. დღეში 15,000 ციკლის მქონე ქარხანაში ეს სხვაობა ერთი დაჭერის შემდეგ დღეში დამატებით 31,500 წამს ანუ 8.75 საათს შეადგენს.

ნაკადის სიჩქარის შესაბამისობა დამჭერის ტონასთან

ყველა ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე არ ერგება ყველა ზომის მანქანას. აქ მოცემულია საინჟინრო ინსტრუქცია, რომელსაც ვიყენებ ჩამოსხმის პრესისთვის ტუმბოს ზომის განსაზღვრისას:

აქ მთავარი დასკვნა ის არის, რომ ტუმბოს გადაჭარბებული ზომა ისეთივე პრობლემურია, როგორც მისი არასაკმარისი ზომა.ტუმბო, რომელიც 100 ტონიან პრესზე 100 ლ/წთ-ს გამოიმუშავებს, მილსადენებსა და კოლექტორში ნაკადის ტურბულენტობას გამოიწვევს, რაც სითბოს წარმოქმნის და დალუქვის დაზიანების რისკს ზრდის. წესს, რომელსაც მე ვიცავ: შევსების სამიზნე დროის მისაღწევად ტუმბოს გადაადგილება უნდა შევათავსოთ, ხოლო წნევის შლანგში მილსადენის სიჩქარე 6 მ/წმ-ზე ნაკლები უნდა შევინარჩუნოთ.

როგორ მოქმედებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის კლიმატი ნაკადის სიჩქარის შერჩევაზე

კატალოგებში იშვიათად არის მოცემული ერთი ცვლადი: გარემოს ტემპერატურა. ბანგკოკში, ჰოშიმინსა და მანილაში ქარხნები რეგულარულად მუშაობენ 35–40°C ტემპერატურაზე.რადგან ჰიდრავლიკური ზეთის სიბლანტე მკვეთრად იზრდება 25°C-ზე დაბლა და სახიფათოდ თხელი ხდება 60°C-ზე ზემოთ, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქარხნებში სამუშაო ტემპერატურის ფანჯარა უფრო ვიწროა, ვიდრე ევროპელი მყიდველები ვარაუდობენ..

ეს ნიშნავს, რომ 20°C ევროპული საამქროს იატაკისთვის განკუთვნილი ტუმბოს მოცულობითი ეფექტურობა ტაილანდურ ქარხანაში კონდიცირების გარეშე 8–12%-ით შემცირდება. როდესაც ამ კლიმატურ პირობებში მომხმარებლებისთვის ტუმბოებს ვადგენ, კომპენსაციისთვის ყოველთვის გირჩევთ, რომ ტუმბოს მოცულობა 15%-ით გაიზარდოს. ეს მცირე საწყისი ხარჯია, რაც შემდგომში დიდ შეფერხებას თავიდან აგაცილებთ.

წნევის სპეციფიკაციები: მონაცემთა ცხრილის ნომრის მიღმა

ყველა ფრთიანი ტუმბოს მონაცემთა ფურცელი შეიცავს მაქსიმალურ წნევას - 140 ბარი, 175 ბარი, 210 ბარი. ეს რიცხვები აუცილებელია, მაგრამ არასაკმარისი.რადგან ინექციური ჩამოსხმა მოითხოვს ციკლში 2-8 წამის განმავლობაში წნევის მდგრად შენარჩუნებას, ტუმბოს წყვეტილი წნევის რეიტინგი გაცილებით მნიშვნელოვანია, ვიდრე მისი უწყვეტი წნევის რეიტინგი..

მოდით, ავხსნათ, თუ რატომ ჩვენი წარმოების კონკრეტული მაგალითით. ჩვენი VQH სერია გათვლილია 175 ბარის უწყვეტ ძაბვაზე, მაგრამ გამოშვებამდე ჩვენ ყველა ერთეულს ვამოწმებთ 210 ბარის წყვეტილ ძაბვაზე 500,000 ციკლის განმავლობაში. ეს არის სტანდარტი, რომელსაც მე ვიცავ ჩვენი წარმოებისას, რადგან ვიცი, რომ რეალურ ინექციურ ჩამოსხმისას ჰიდრავლიკური წრედი არ ისვენებს.

წნევის ტალღის გაგება და მისი გავლენა ნაწილის ხარისხზე

წნევის ტალღური ტალღა არის გამოსასვლელი წნევის ცვალებადობა დაყენებული წერტილის გარშემო, რაც გამოწვეულია ჰიდრავლიკური სითხის ციკლური შეკუმშვითა და გამოთავისუფლებით, როდესაც ტუმბოს მბრუნავი ჯგუფი გადის შემშვები და გამომშვები მოძრაობის ნაბიჯებს.ინექციური ჩამოსხმის დროს ტალღოვანი ტალღები ვლინდება ნაქსოვი ხაზების დახვეწილი შეუსაბამობებით და ხანდახან მოკლე დარტყმებით, რაც პრობლემის გადაჭრას ართულებს.რადგან ისინი შემთხვევით ჩანან.

დაბალანსებული ფრთიანი ტუმბოები 1800 ბრ/წთ-ზე წნევის რხევას ±1 ბარამდე აღწევს, ექვივალენტურ პირობებში მექანიზმიან ტუმბოებში კი ±5-დან ±8 ბარამდეა. 175 ბარიანი შეკავების წნევის დროს მუშაობისას, 14 ბარიანი სხვაობა პიკებს შორის არის ზღვარი იმ ნაწილს შორის, რომელიც მუდმივად გადის განზომილებიანი ხარისხის კონტროლის ტესტს და იმ ნაწილს შორის, რომელიც არ გადის.

გადაადგილების კონტროლი: ცვლადი vs. ფიქსირებული

ინექციური ჩამოსხმის აპლიკაციებისთვის, მე თითქმის ყოველთვის გირჩევთწნევის კომპენსირებული ცვლადი გადაადგილების ფრთიანი ტუმბოფიქსირებული გადაადგილების მოდელზე. მიზეზი მარტივია: ინექციური ჩამოსხმის ორი განსხვავებული ფაზაა - შევსება და შეკავება - რაც ერთი და იგივე ტუმბოდან სხვადასხვა ნაკადის სიჩქარეს მოითხოვს.

შევსების დროს ყალიბი ცარიელია და ჰიდრავლიკურ წრედს საშუალო წნევის დროს მაქსიმალური ნაკადი სჭირდება. შეკავების დროს ყალიბი სავსეა და პიკური წნევის დროს წრედს შემცირებული ნაკადი სჭირდება. ფიქსირებული მოცულობის ტუმბო შეკავების ფაზაში უზარმაზარ ენერგიას ხარჯავს, სითხის გამოდევნის სარქველში გადასხმით. წნევის კომპენსირებული ცვლადი ტუმბო ავტომატურად ამცირებს გადაადგილებას, როდესაც წნევა დადგენილ მნიშვნელობას უახლოვდება, რაც შეკავების ფაზაში ენერგიის მოხმარებას 25-35%-ით ამცირებს.

ქარხნისთვის, რომელიც დღეში 18 საათის განმავლობაში 20 პრესას მუშაობს, ენერგიის 25–35%-იანი შემცირება თვეში ათასობით დოლარს ნიშნავს.როდესაც მომხმარებლისთვის საკუთრების მთლიან ღირებულებას ვანგარიშობ, ცვლადი მოცულობის ტუმბოებით მიღებული 5-წლიანი ენერგიის დაზოგვის მოდელირებას ყოველთვის ვახდენ მათი 20-30%-ით მაღალი საწყისი ღირებულების მიმართ.— და ცვლადი ტუმბო ჩემს მიერ გაანალიზებული 12 შემთხვევიდან 11-ში იმარჯვებს.

წარმოების პროცესი: როგორ ხდება ქარხანაში სიზუსტე სიზუსტე თქვენს საბეჭდ მანქანაში

მინდა, ფარდა აწიო იმის შესახებ, თუ როგორ მზადდება სინამდვილეში ვენტილატორიანი ტუმბოები, რადგან წარმოების პროცესის გაგება ერთადერთი გზაა იმის შესაფასებლად, შეუძლია თუ არა მომწოდებელს მასშტაბური თანმიმდევრული ხარისხის მიწოდება.8 წლიანი მუშაობის მქონე და 18 თვის შემდეგ გაფუჭებულ ფრთიან ტუმბოებს შორის განსხვავება ხშირად სამი კომპონენტის დამუშავებით განისაზღვრება: ამწევი რგოლი, პორტის ფირფიტა და ლილვის საკისრების საყრდენები..

კამერის რგოლის ზუსტი დამუშავება

ამწევი რგოლი (ასევე ცნობილია, როგორც როტორის რგოლი ან კარტრიჯი) ფრთიანი ტუმბოს გულია. ის განსაზღვრავს გადაადგილებას ბრუნვისას და ფრთის სრიალის კინემატიკას. დაბალანსებულ ფრთიან ტუმბოებში ამწევი რგოლი წარმოადგენს ერთნაწილიან ფოლადის ჭედვას ელიფსური შიდა პროფილით. ამ პროფილის ტოლერანტობა მსოფლიო დონის წარმოებაში არის ±0.015 მმ. Vicks Hydraulic-ში ჩვენ ვატარებთ ჩვენს ამწევ რგოლებს CNC დაფქვის გზით, ლაზერული გაზომვით - ყველა ნაწილი იზომება დანადგარიდან გამოსვლამდე და არა პარტიის შემდეგ.

რადგან ამწევი რგოლის ელიფსური პროფილი განსაზღვრავს ტუმბოს ნაკადის გეომეტრიას, სპეციფიკაციიდან ნებისმიერი გადახრა იწვევს წნევის დისბალანსს, რომლის კომპენსირებაც ფრთას არ შეუძლია.არაწრფივი ამწევი რგოლი იმავე წნევის ტალღურ პრობლემებს იწვევს, რაც ადრე აღვწერე. მე ვყოფილვარ ქარხნებში, სადაც უარყოფის მაჩვენებელი იდუმალებით შემცირდა მომწოდებლის შეცვლის შემდეგ - ძირითადი მიზეზი იყო მომწოდებელი, რომლის ხარისხის კონტროლიც ყოველ მეათედს ზომავდა და არა ყველა ნაწილს.

პორტის ფირფიტა: სადაც სიზუსტე ხვდება გამძლეობას

პორტის ფირფიტა არის სტაციონარული კომპონენტი, რომელიც სითხეს სატუმბი კამერის შიგნით და გარეთ როტორის ბრუნვასთან გასწორებული ფანჯრების მეშვეობით აწვდის. მისი ზედაპირის დამუშავება და სიბრტყე კრიტიკულად მნიშვნელოვანია: შიდა გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, რაც ამცირებს მოცულობით ეფექტურობას, საჭიროა პორტის ფირფიტის ზედაპირის უხეშობა Ra 0.4 μm ან უკეთესი.

ჩვენს პორტ ფირფიტებს ვიყენებთ საკუთრების უფლებით დამუშავებული ზედაპირის დამუშავების მეთოდით, რომელიც ზრდის ზედაპირის სიმტკიცეს 58–62 HRC-მდე, ამავდროულად ინარჩუნებს Ra 0.4 μm დამუშავებას.დამუშავება ხელს უშლის მიკროარხების წარმოქმნას, რომელიც სტანდარტულ პორტულ ფირფიტებში 2000–3000 სამუშაო საათის შემდეგ ვითარდება.— ფენომენი, რომელიც იწვევს ეფექტურობის შემცირებას მაშინაც კი, როდესაც ფრთები და საკისრები კვლავ სპეციფიკაციების ფარგლებშია.

ხარისხის კონტროლი მასშტაბურად: 80,000 ერთეული წელიწადში

ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად დასმული კითხვა, რომელსაც შესყიდვების მენეჯერებისგან ვიღებ, არის: „როგორ ინარჩუნებთ ხარისხს მაღალი წარმოების მოცულობების დროს?“ ჩემი პასუხია, რომ მოცულობა და ხარისხი ერთმანეთთან დაძაბულობაში არ არიან, თუ თქვენი პროცესი სწორად არის შემუშავებული.Vicks Hydraulic-ში ჩვენი 6 მსოფლიო დონის საწარმოო ხაზი დაკავშირებულია ავტომატიზირებულ სატესტო სადგურებთან, რომლებიც ყველა ტუმბოს 45-წუთიან ტესტირებას უტარებენ, სანამ ის გადაზიდვისთვის დამტკიცდება..

თითოეული ტესტი ზომავს: მოცულობით ეფექტურობას 1200 და 1800 ბრ/წთ-ზე; წნევის ტალღურობას 140 და 175 ბარზე; ხმაურის დონეს 1 მეტრზე; და კორპუსის დრენაჟის ნაკადს მაქსიმალური წნევის დროს. ყველა მონაცემი აღირიცხება სერიული ნომრით. როდესაც მომხმარებელი დამირეკავს მუშაობასთან დაკავშირებული კითხვით, შემიძლია მათი კონკრეტული ბლოკის ტესტის ანგარიში 90 წამში მივიღო. ეს არის ისეთი მიკვლევადობის მექანიზმი, რომლის უზრუნველყოფაც პარტიული ხარისხის კონტროლის სისტემას არ შეუძლია.

მისი თქმითASTM კომიტეტი F3 სითხის ენერგიაზე, სამრეწველო ინექციური ჩამოსხმის აპლიკაციებში მომუშავე ვენტილაციის ტუმბოებმა უნდა აჩვენონ 92%-იანი ან მეტი მოცულობითი ეფექტურობა ნომინალურ პირობებში — სტანდარტი, რომელსაც ჩვენ ვაჭარბებთ ჩვენი სატესტო სართულზე მინიმუმ 94%-მდე დაპროექტებით.

საკუთრების საერთო ღირებულება: რატომ არის შესყიდვის ფასი შეცდომაში შემყვანი რიცხვი

მე მინახავს, ​​როგორ ირჩევდნენ შესყიდვების გუნდები ფარუსიანი ტუმბოების მომწოდებლებს მხოლოდ ერთეულის ფასის მიხედვით და მე მინახავს, ​​როგორ უჭირდათ იგივე ქარხნები ორი წლის შემდეგ მზარდი ტექნიკური მომსახურების ხარჯების წინააღმდეგ.რადგან ჩამოსხმის ჰიდრავლიკური სქემები დაუნდობელია — პრესის ყოველი დაუგეგმავი შეფერხება საათში წარმოების დანაკარგის სახით 200–500 დოლარს შეადგენს — ტუმბოს რეალური ღირებულება არასდროს არის მისი შესყიდვის ფასი..

საწყისი ღირებულება 5-წლიანი TCO-ს წინააღმდეგ

აქ მოცემულია ტიპური ფასების შედარების სქემა, რომელიც შევადგინე მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ადარებენ დაბალანსებულ ფრთებიან ტუმბოს (Vicks VQH სერია, $1,850/ერთეული) და დაუბალანსებელ გადაცემათა კოლოფიან ტუმბოს ($780/ერთეული) 250 ტონიანი პრესისთვის, რომელიც დღეში 6,000 ციკლს მუშაობს:

დაბალანსებული ფრთიანი ტუმბო ხუთი წლის განმავლობაში 4.9-ჯერ ნაკლები ღირს.— რიცხვი, რომელიც შეუძლებლად მოგეჩვენებათ, სანამ არ გაითვალისწინებთ იაფი ტუმბოს მიერ გამოწვეულ 4,800 დოლარის დაუგეგმავ შეფერხებას. ჩემი გამოცდილებით, ტექნიკური მომსახურების ხარჯები თანაბრად არ ნაწილდება: გადაცემათა კოლოფი საიმედოდ იმუშავებს 12-18 თვის განმავლობაში, შემდეგ საჭიროებს შეკეთებას, შემდეგ კიდევ 8 თვე იმუშავებს და შემდეგ ღამის ცვლაში კატასტროფულად გაფუჭდება, როცა არავინ უყურებს.

პარტიის თანმიმდევრულობა: რატომ არის ის უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე თქვენ გგონიათ

როდესაც ახალი ხაზისთვის 20 ტუმბოს ან ავტოპარკის განახლებისთვის 50 ტუმბოს ყიდულობთ, პარტიის თანმიმდევრულობას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს.მომწოდებელი, რომელიც 500 ტუმბოს ამუშავებს და საუკეთესო 50-ს „პრემიუმ“ კლასად აგზავნის, დანარჩენს კი სტანდარტულად ყიდის, არ არის თქვენთვის სასურველი მომწოდებელი.— იმიტომ, რომ თქვენ არ გაქვთ საშუალება იცოდეთ, რომელი საფეხურიდან მოდის თქვენი ერთეული.

Vicks Hydraulic-ში ჩვენ ყველა საწარმოო ერთეულისთვის ერთი სპეციფიკაციას ვმართავთ. ჩვენი იატაკიდან გამოსული ყველა ტუმბო ერთსა და იმავე ტესტირების კრიტერიუმებს აკმაყოფილებს. ჩვენს სტანდარტულ და პრემიუმ ეტიკეტებს შორის ერთადერთი განსხვავება კოსმეტიკურია - საღებავის ფერი და პორტის კონფიგურაცია. თუ ერთეული ტესტს ვერ გაივლის, ის ჯართად იქცევა და არა უხარისხო. ჩვენ წარმოების დაახლოებით 1.8%-ს ვასხამთ. ზოგიერთი კონკურენტი 1%-ზე ნაკლებს ასხამს - რაც უკეთესად ჟღერს მანამ, სანამ არ მიხვდებით, რომ მათი ტესტირების კრიტერიუმებიც ნაკლებად მკაცრია.

სერტიფიკატები სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის საზღვაო და სამრეწველო ბაზრებისთვის

თუ თქვენ იძენთ ტუმბოებს ინექციური ჩამოსხმის აღჭურვილობისთვის, რომლებიც საბოლოოდ ექსპორტზე გაიგზავნება საზღვაო ან ოფშორულ გამოყენებაში — ან თუ თქვენი ქარხანა გემთმშენებელი ქარხნის მიმდებარე ინდუსტრიულ ზონაში მდებარეობს — სერტიფიცირების მოთხოვნები მნიშვნელოვნად იცვლება.საზღვაო სერტიფიკატები მხოლოდ ბიუროკრატიული დაბრკოლებები არ არის; ისინი წარმოადგენენ წნევის მთლიანობის, მასალის მიკვლევადობისა და ხარისხის სისტემის სიმკაცრის რეალურ საინჟინრო დადასტურებას..

Vicks Hydraulic მონაწილეობს ჰიდრავლიკური კომპონენტების ეროვნული სტანდარტების გადახედვის კომიტეტებში, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენი საინჟინრო გუნდი პირდაპირ არის ჩართული ჩვენი პროდუქციის მიერ დაკმაყოფილებული სტანდარტების დადგენაში.ეს არ არის მარკეტინგული განცხადება — ეს არის მიზეზი, რის გამოც ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ CCS, DNV, ABS, BV და LR სერტიფიცირებული პროდუქტები სრული მასალის მიკვლევადობით.დავუბრუნდეთ ჩვენს ფოლადის მომწოდებლებს.

ვიეტნამში, ტაილანდსა და ინდონეზიაში მყიდველებისთვის, რომლებიც საზღვაო რესურსებთან მიმდებარე წარმოებისთვის საჭირო პროდუქციას მოიპოვებენ, დასადასტურებელი ძირითადი სერტიფიკატებია:

• CCS (ჩინეთის კლასიფიკაციის საზოგადოება):სავალდებულოა ჩინეთის დროშის ქვეშ მცურავ ან ჩინეთის წყლებში მომუშავე გემებზე დამონტაჟებული ნებისმიერი ჰიდრავლიკური კომპონენტისთვის
• DNV (Det Norske Veritas):ფართოდ არის მიღებული სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ნავთობისა და გაზის ოფშორულ ოპერაციებში
• ABS (ამერიკის გადაზიდვების ბიურო):უპირატესობას ანიჭებენ აშშ-ის დროშის ან სადაზღვევო ინტერესების მქონე გემთმფლობელები
• BV (ბიურო ვერიტასი):ძლიერი ყოფნა საფრანგეთისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის გადაზიდვების ბაზრებზე
• LR (ლოიდს რეისტერი):ისტორიულად, დიდი ბრიტანეთისა და თანამეგობრობის საზღვაო ინტერესების მიერ უპირატესობას ანიჭებდა

შვიდი კითხვა თქვენი ფრთიანი ტუმბოს მომწოდებლის ტექნიკური სიღრმის დასადასტურებლად

შეკვეთის გაფორმებამდე გირჩევთ, თქვენს მომწოდებელს დაუსვათ შემდეგი ხუთი კითხვა - ნებისმიერ სანდო მწარმოებელს უნდა შეეძლოს ყველა მათგანზე პასუხის გაცემა:

1. „შეგიძლიათ მომაწოდოთ ტესტის ანგარიში იმ კონკრეტული სერიული ნომრისთვის, რომელსაც ვყიდულობ?“თუ პასუხია „შეგვიძლია ზოგადი სერტიფიკატის გამოგზავნა“, წადით. პარტიული სერტიფიკატები ნიშნავს, რომ თქვენი კონკრეტული ერთეული არავის შეუმოწმებია.
2. „რა არის თქვენი მოცულობითი ეფექტურობა ნომინალურ პირობებში და როგორ ზომავთ მას?“პასუხი უნდა იყოს „94%+ 1800 ბრ/წთ-ზე, 175 ბარი, გაზომილი ISO 4409 სტანდარტის მიხედვით“.
3. „რა არის თქვენი რეალური ჯართის მაჩვენებელი?“მომწოდებლები, რომლებიც აცხადებენ, რომ ჯართი თითქმის ნულოვანია, ან არასაკმარისად არიან ტესტირებული, ან არ არიან გულწრფელები. ჩვენი მიზანია 1.5–2.0%-იანი მაჩვენებელი და ვაქვეყნებთ მას.
4. „გაქვთ თუ არა საზღვაო კლასიფიკაციის საზოგადოების რაიმე ნებართვა და შემიძლია თუ არა მათი გადამოწმება?“ყველა სერტიფიკატი უნდა იყოს დამოწმებული გამცემი საზოგადოების ვებსაიტზე.
5. „რამდენი დრო გაქვთ განმეორებითი შეკვეთის დასასრულებლად?“თუ თქვენ მართავთ ქარხანას 15 პრესით, დაგჭირდებათ მომწოდებელი, რომელსაც შეუძლია შემცვლელი აგრეგატის მიწოდება 5-7 სამუშაო დღეში და არა 45-ში.

ჩვენ ჩვენი წარმოებისა და ლოჯისტიკის ინფრასტრუქტურა სპეციალურად ამ ბოლო კითხვაზე პასუხის გასაცემად ავაშენეთ. როდესაც ვიეტნამელმა მომხმარებელმა 23:00 საათზე დაგვირეკა მთავარ ხაზზე არსებული გაუმართავი ტუმბოთი, მეორე დილით, დილის 8 საათისთვის, ჰანჯოუდან ჰოშიმინში მიმავალ რეისზე ჩანაცვლებითი აგრეგატი გვქონდა.ეს არ არის მომხმარებელთა მომსახურების თეატრი - ეს არის ჰიდრავლიკური ქარხნის მასშტაბური მართვის ოპერაციული რეალობა..