Bomba hidráulica simple con servomotor serie ABT
ABTSerieServoBomba
La bomba servo de la serie ABT es una bomba de aceite especial para sistemas servohidráulicos de alto rendimiento. Su investigación y desarrollo fueron realizados conjuntamente por Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd., American Albert Fluid Power Co., Ltd. y el Instituto de Investigación de Ingeniería de Control Mecánico de la Universidad de Zhejiang. Los componentes principales se importan de Estados Unidos. Contamos con propiedad intelectual propia para sistemas hidráulicos en maquinaria para caucho y plástico, calzado, forja y prensado, doblado y cizallado.
Características principales
1.La designación de los kits de paletas tipo pasador permite fabricar bombas con baja resistencia, bajo consumo eléctrico y mayor ahorro de energía.
2. La designación de control de fugas externas y volumen de fugas reduce notablemente la temperatura del aceite. Basándose en el volumen de fugas de los componentes hidráulicos, se puede ajustar la fuga de aceite de forma inteligente; el pulso de presión de la bomba es pequeño a alta presión y baja velocidad, lo que permite una mayor precisión en la inyección de los productos terminados.
3.Gracias a la coordinación del aceite a alta presión y la estructura de resorte de seguridad, se puede lograr que la bomba funcione normalmente a baja velocidad, adaptándose perfectamente a los cambios de velocidad (baja y alta), de presión (alta y baja), de rotación (derecha e izquierda), etc., del sistema servohidráulico.
4. La doble acción y la estructura de rotación derecha-izquierda hacen que la bomba funcione de manera más estable y que el sistema servohidráulico responda con mayor rapidez.
5. La estructura de alta presión y alta velocidad, junto con el diseño de doble filo de corte, amplían el rango de velocidad y ofrecen una mayor resistencia a la contaminación y una vida útil más prolongada.
6. Diseño de estructura de bajo nivel de ruido y amplio rango de flujo, que se puede personalizar según diferentes requisitos.
7. Utilice la estructura de instalación del kit de cartuchos; para repararlo, solo necesita cambiar el kit de cartuchos, lo que resulta más conveniente y a un menor costo.
8. La bomba doble utiliza un puerto de entrada y dos puertos de salida, la estructura es más compacta y ocupa poco espacio para su instalación.
9. Hay cuatro direcciones tanto en el puerto de entrada como en el de salida, lo que hace que la instalación sea más flexible.
Nota: El diseño de la estructura de la bomba de aceite es el primero del mundo. En China y en muchos países del mundo se ha solicitado una patente. La copia debe ser perseguida con rigor.
Nota: Para más detalles, consulte las instrucciones de la bomba servoaccionada ABT.
Puerto de petróleo con fugas
1.El diseño de la carcasa de la bomba cuenta con un puerto de fuga de aceite Rc3/8. El aceite que se escapa debe regresar a la caja de aceite a través del puerto, sin obstruirlo, ya que esto dañaría el sello del eje.
2.Siguiendo las instrucciones de las fotos, la fuga de la tubería de aceite debe estar dispuesta hacia arriba, para que el cojinete deslizante en el centro del eje de la bomba se sumerja completamente en el aceite que se filtra.
3.Tapón roscado Rc1/8, en su interior hay una cámara de aceite a alta presión, no extraíble, ya que podría provocar un accidente de seguridad.
Designación del modelo de la serie ABT-Z (Serie Sumitomo QT)
| ABT2 | -80 | -4 | R | 02 | -Z2 | 1 |
| Serie | Código de flujo | Tipo de eje | Rotación | Posiciones de salida | Diseño número | Nivel de sellado |
| ABT1 | 32、40 | Eje de 3 estrías 14T Eje con chaveta de -4 ∅32 | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) R: mano derecha para el sentido horario. L-izquierda para sentido antihorario | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) 00-Puerto de entrada opuesto 01-En línea con la entrada 02- 90° en sentido antihorario desde la entrada 03- 90°CW desde la entrada | Z0 | 1-S1, NBR 2-S2, HNBR |
| ABT1 | 50、64 | Eje de 3 estrías 14T Eje con chaveta de -4 ∅40 | Z1 | |||
| ABT2 | 80、100、125 | Eje de 4 estrías 14T Eje con chaveta de -5 mm de diámetro | Z2 |
Designación del modelo
| ABT2 | -80 | -2 | R | 02 | -C | 1 |
| Serie | Código de flujo | Tipo de eje | Rotación | Posiciones de salida | Diseño número | Nivel de sellado |
| ABT1 | 16、20、25、32、 40、45、50、55、 59、64 | -1 Eje con chaveta -2 eje chavetado | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) R: mano derecha para el sentido horario. L-izquierda para sentido antihorario | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) 00-Puerto de entrada opuesto 01-En línea con la entrada 02- 90° en sentido antihorario desde la entrada 03- 90°CW desde la entrada | C | 1-S1, NBR 2-S2, HNBR |
| ABT2 | 70、80、90、100、 110、125、145、 160 | -2 Eje con chaveta | ||||
| ABT3 | 160、180、190 | -1 Eje con chaveta |
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