Billige elektrische Hydraulikpresse aus chinesischem Stahlmaterial, tragbare elektrische Ölpumpe
Nahezu jedes Mitglied unseres großen Teams für effizientes Umsatzwachstum legt Wert auf die Bedürfnisse unserer Kunden und eine gute Geschäftskommunikation. Wir freuen uns über die Kontaktaufnahme aller Kunden und Partner, um für beide Seiten Vorteile zu erzielen. Wir hoffen auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.
Nahezu jedes Mitglied unseres großen Teams für effizientes Einkommensmanagement legt Wert auf die Bedürfnisse der Kunden und die Unternehmenskommunikation.Elektrische Ölpumpe für chinesische Automobile, Elektrische HydraulikpumpeAls erfahrenes Team nehmen wir auch individuelle Aufträge entgegen und fertigen Ihre Produkte exakt nach Ihren Vorgaben (Bild oder Muster) und inklusive Verpackung. Unser Hauptziel ist es, allen Kunden ein positives Erlebnis zu bieten und eine langfristige, für beide Seiten vorteilhafte Geschäftsbeziehung aufzubauen. Wählen Sie uns – wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
T6T7-Serie-Stift-Flügelzellenpumpe
Hochdruck- und Hochleistungs-Flügelzellenpumpen mit Stiftanschluss finden breite Anwendung in der Kunststoff-, Gießerei-, Metallurgie-, Press-, Raffinerie-, Bau- und Schiffsmaschinenindustrie.
Merkmale
1. Dank der Dübelstift-Flügelstruktur arbeitet es unter hohem Druck, geräuscharm und hat eine lange Lebensdauer.
2. Diese Flügelzellenpumpe eignet sich für Hydraulikmedien mit einem breiten Viskositätsbereich und kann bei niedrigen Temperaturen gestartet und bei hohen Temperaturen betrieben werden.
3. Da die Flügelzellenpumpe bilabiale Flügelzellen verwendet, weist sie eine hohe Beständigkeit gegen Ölverschmutzungen und einen breiten Drehzahlbereich auf.
T6﹑T67﹑T7 Serie – Dreifachpumpen
< Modellbezeichnung
| T6DCC | (M) | -042 | -017 | -010 | -1 | R | 02 | -A | 1 | 01 |
| Serie | Typ Code | Pumpenende am Förderwellenende | Durchfluss-Mittelpumpe | Durchflussdeckel-Endpumpe | Welle Typ | Drehung | Hafen Positionen | Design Nummer | Abdichtung Ebene | Hafen Abmessungen |
| T67DBB | NEIN: Industrietyp M: LKW-Typ S: LKW-Typ, SAE SAE C J744 Einbauflansch | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | Siehe Größe des Schaftes | (Ansichten aus dem Schacht) Ende der Pumpe) L – linke Hand für gegen den Uhrzeigersinn | siehe Bild unten | A | 1-S1 NBR Nitril Gummi | NO |
| T67DCB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | |||||||
| T6DCC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen | ||||||
| T67DDB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6DDC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen | ||||||
| T67EDB | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6EDC | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen |
003/B03: Im Hubraumcode bedeutet 0 eine einfache Steuerventilplattenstruktur, B bedeutet eine zweifache Steuerventilplattenstruktur.
Die Daten der relevanten Baureihen und Modelle sind einheitlich. Siehe hierzu die Daten der Einzelpumpen der Baureihe T6.
Einbauabmessungen
Schaftverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DCC T67DBB T67DCB | 1 | 721 | 83,6 | 49,3 | 31.750/31.700 | 6,35 × 6,30 | 34,6 | - |
| 2 | 1108 | 89,7 | 50,8 | 38.100/38.075 | 9,52 × 9,47 | 42,4 | - | |
| 3 | ● | 55,2 | 38,0 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 12/24, 14 Zähne | - | |||
| 4 | ● | 61,0 | 31,5 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 12/24, 17 Zähne | - | |||
| T6DCC | 6 | ● | 76,0 | 48,0 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 12/24, 14 Zähne | - | ||
● Betrieb bei maximalem Durchfluss und Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67DBB T67DCB | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22.3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 101,6 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 127 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6DCC | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22.3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 101,6 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 127 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
Wellenverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DDC T67DDB(S) | 1 | 686 | 84,0 | 49,3 | 31.750/31.700 | 7,94 × 7,89 | 35,27 | M10x20 |
| 2 | 1148 | 91,0 | 50,8 | 38.100/38.075 | 9,52 × 9,47 | 42,36 | M10x20 | |
| 5 | 883 | 84,0 | 60,0 | 34.900/34.850 | 7,94 × 7,89 | 38,42 | M10x20 | |
| 3 | 971 | 56,0 | 38,0 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 12/24, 14 Zähne | - | |||
| 4 | ● | 46,0 | 31,5 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 12/24, 17 Zähne | - | |||
● Betrieb bei maximalem Durchfluss und Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67DDB(S) | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22.3 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6DDC | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22.3 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
Wellenverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T67EDB﹑T6EDC﹑ T6EDCS | 1 | ● | 92,0 | 63,0 | 45h7 | 45h7 | 48,5 | M12x24 |
| T6EDCS | 2 | ● | 100,0 | 63,5 | 44,45/44,40 | 11,11 × 11,06 | 49,3 | 1/2-UNCx24 |
| 3 | ● | 75,0 | 48,8 | SAE J498b Klasse 1, Diametralsteigung 8/16, 13 Zähne | - | |||
● Betrieb bei maximalem Durchfluss und Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67EDB | P1 | 1-1/2″ | F12 | 35,7 | 69,9 | 37.1 | 139,7 | 1/2″-13UNCx30.0 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6EDC T6EDCS | P1 | 1-1/2″ | F12 | 35,7 | 69,9 | 37.1 | 139,7 | 1/2″-13UNCx30.0 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31,8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
