Hochwertige chinesische Truemax LP100.18.186D LKW-Montagepumpe (Baujahr 2019)
Zusammen mit unserer kundenorientierten Unternehmensphilosophie, einem strengen Qualitätskontrollprogramm, modernster Produktionsausrüstung und einem kompetenten Forschungs- und Entwicklungsteam bieten wir stets erstklassige Lösungen, hervorragende Produkte und Dienstleistungen sowie wettbewerbsfähige Preise für die hochwertige LKW-montierte Leitungspumpe Truemax Lp100.18.186D aus China (2019). Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Partnern aus aller Welt, die auf langfristigen, für beide Seiten vorteilhaften Partnerschaften aufbauen möchten.
Zusammen mit der kundenorientierten Unternehmensphilosophie, einem strengen Qualitätsmanagementsystem, modernster Produktionsausrüstung und einem kompetenten Forschungs- und Entwicklungsteam liefern wir stets erstklassige Lösungen, hervorragende Produkte und Dienstleistungen sowie wettbewerbsfähige Preise.Chinesische Betonmaschinen, SattelzugmaschineUnsere langjährige Berufserfahrung hat uns geholfen, enge Beziehungen zu Kunden und Partnern im In- und Ausland aufzubauen. Seit Jahren exportieren wir unsere Produkte in über 15 Länder weltweit und sie finden breite Anwendung bei unseren Kunden.
T6GC﹑T7GB﹑T6GCC﹑T67GCB﹑T7GBB-Serien-Stift-Flügelzellenpumpen
Die Hochdruck- und Hochleistungs-Drehschieberpumpe eignet sich für Baumaschinen, insbesondere für mobile Maschinen.
Die wichtigsten Merkmale:
1. Die verbesserte Lagerkonstruktion und die rechteckige Keilwellenkonstruktion ermöglichen den direkten Antrieb durch Motor oder Getriebe.
2. Die doppelte Wellendichtungskonstruktion eignet sich für die rauen Bedingungen mobiler Maschinen.
3. Durch die Verwendung einer Steckverbindung sind die Kartuschensätze von T6C und T7B vollständig austauschbar, was die Reparatur sehr erleichtert.
< Modellbezeichnung
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Serie | Pumpenende am Förderwellenende | Durchflussdeckel-Endpumpe | Wellentyp | Drehung | Hafenpositionen | Design Nummer | Abdichtung Ebene | Hafen Abmessungen |
| T6GCC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | Siehe Schaftgröße | (Ansichten vom Pumpenschaftende aus) R – rechte Hand für im Uhrzeigersinn L – linke Hand für gegen den Uhrzeigersinn | siehe unten | B | 1-S1, NBR Nitrilkautschuk 5-S5, Fluorkautschuk | 00, 01, 10, 11, Siehe Einbaumaße |
| T67GCB | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | ||||||
| T7GBB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |
B03: B bedeutet die zweiteilige Lenkventilplattenstruktur
Die Daten der relevanten Baureihen und Modelle sind einheitlich. Siehe hierzu die Daten der Einzelpumpen der Baureihe T6.
Einbauabmessungen
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1" | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 76,2 | 3/8"-16UNCx19.0 |
| P2 | 01&11: 3/4" | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 76,2 | 3/8"-16UNCx19.0 | |
| 00&10" 1" | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 10&11: 2-1/2" | F20 | 50,8 | 88,9 | 63,5 | 84.1 | 1/2"-13UNCx23.9 | |
| 00&01: 3" | F24 | 61,9 | 106,4 | 76,2 | 84.1 | 5/8"-11UNCx28.4 | ||
