قايسى ئوتتۇرا دەرىجىلىك يۇقىرى بېسىملىق توك يولى ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرىغا ماس كېلىدۇ؟

• ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرى مۇقىم خىزمەت دەۋرىيلىكى ۋە ئوتتۇراھال ئېقىم ئېھتىياجىغا ئىگە ئوتتۇرا بېسىملىق گىدراۋلىك توك يولىغا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.
• ئۇلار كۆپىنچە ئالماشتۇرۇش تۈرلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ، بۇ تۈرلەردە كونا ۋىكېرس، دېنىسون، يۇكېن ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش سىستېمىلار بىلەن ماسلىشىش پۈتۈن توك يولىنى قايتا لايىھىلەشتىن مۇھىم.
• ئۈزلۈكسىز يۇقىرى بېسىملىق خىزمەت، بېسىمنىڭ ئۆرلىشى ياكى سېرۋو ئېنىقلىق يۈكى قاتارلىق ئەھۋاللاردا، توك يولى لايىھىسى ۋە پومپا تاللاشنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈش كېرەك.
• تاللاش پەقەت نامدىكى كاتالوگ بېسىمىغا ئەمەس، بەلكى بېسىم دەرىجىسى، سۈرئەت، ماينىڭ ساپلىقى، خىزمەت دەۋرىيلىكى ۋە ماشىنىنىڭ ھەقىقىي يۈك دەرىجىسىگە ئاساسلىنىشى كېرەك.
• بۇ قوللىنىشچان پروگرامما ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ئۆزگەرتىش ياكى ئۆزگىرىشچان ئېھتىياجنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا، پومپا بىلەن قوزغاتقۇچنى ماسلاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسى مۇقىم سۈرئەتلىك ئورۇنلاشتۇرۇشقا قارىغاندا سىستېما ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.

قايسى ئوتتۇرا دەرىجىلىك يۇقىرى بېسىملىق توك يولى ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرىغا ماس كېلىدۇ، بۇ پەقەت مەھسۇلات مەسىلىسى ئەمەس، بەلكى تاللاش مەسىلىسى. گىدرولىك لايىھەلەشتە، پومپا پەقەت خىزمەت قىلىدىغان توك يولى بىلەنلا ياخشى بولىدۇ، ISO 4413 گىدرولىك سىستېمىلارنىڭ بىخەتەرلىك، ئىشەنچلىكلىك ۋە توغرا ئىشلىتىش بېسىمىنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ؛ پومپىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە سىنىقى ئۈچۈن،ISO 4413ۋەISO 4409پايدىلىق پايدىلىنىش ماتېرىياللىرى. ABT يۈرۈشلۈك قانىتى پومپىسىنى يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك پومپا بىلەن سېلىشتۇرىدىغان رېمونت قىلىنغان سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ئاچقۇچلۇق نۇقتا شۇكى، توك يولى مۇقىم ئوتتۇرا بېسىملىق ئىقتىدارغا ئېھتىياجلىقمۇ ياكى پومپىنىڭ مەقسەت قىلىنغان ئىشلىتىش ۋاقتىدىن ھالقىپ يۇقىرى بېسىملىق ئىشلەپچىقىرىشنى داۋاملاشتۇرۇشى كېرەكمۇ؟

ئوتتۇرا بېسىملىق گىدراۋلىك توك يولى لايىھىسىدىكى ABT يۈرۈشلۈك قاناللىق پومپا

ABT يەككە قاناتلىق پومپىلار توك يولى ئوتتۇراھال بېسىم، مۇقىم ئېقىم ۋە خىزمەت دەۋرىيلىكىدە ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان ئىنكاسقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ئەڭ ئۈنۈملۈك بولىدۇ. بۇ بىرىكمە سانائەت ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىلىرى، قىسقۇچ توك يوللىرى، مايلاش سىستېمىسى ۋە ياردەمچى ماشىنا ئىقتىدارلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. قاناتلىق پومپىلار نۇرغۇن ئاكتىپ يۆتكىلىشچان ئالماشتۇرۇشلارغا قارىغاندا تۆۋەن پۇلساتسىيە بىلەن راۋان ئېقىم بىلەن تەمىنلەيدىغان بولغاچقا، ئۇلار كۆپىنچە شاۋقۇننى كونترول قىلىش ۋە كونترول قىلىش مۇقىملىقى مۇھىم بولغان جايلاردا تاللىنىدۇ. ئالماشتۇرۇش ئىشلىرىدا، سېتىۋالغۇچىلار يەنە ABT يۈرۈشلۈك قاناتلىق پومپىنىڭ ماشىنىنىڭ ئەسلىدىكى گىدراۋلىك مەنتىقىنى ساقلاپ قېلىشقا ياردەم بېرىپ، قايتا لايىھىلەش ئۈچۈن كېتىدىغان ۋاقىتنى قىسقارتالايدىغانلىقىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ.

ئەمەلىي ئۆلچەم ئۈچۈن، پىلتەكلىك پومپىنى تاللاش ئادەتتە ئىشلىتىش بېسىمى، سۈرئەت دائىرىسى، سۇيۇقلۇقنىڭ پاكىزلىقى ۋە قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان ئېقىش مىقدارىغا باغلىق. ئېنىق چەكلىمە يۆتكىلىش مىقدارى ۋە مودېل چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق، ئەمما لايىھەنىڭ مەقسىتى ئادەتتە ئوتتۇرا بېسىملىق مۇلازىمەت، ئۇزۇنغا سوزۇلغان يۇقىرى بېسىملىق چوققىلار ئەمەس. ئەگەر سىز باھالىسىڭىزABT يۈرۈشلۈك پەرەڭلىك پومپا مەھسۇلات بېتىكەڭ دائىرىگە قارشىپەرەڭلىك پومپىلار تۈرى، مەسىلە شۇكى، سىزنىڭ توك يولىڭىز ۋاقتىنىڭ كۆپ قىسمىنى مۇقىم يۈك رايونىدا ئۆتكۈزىدۇ ياكى قايتا-قايتا ئۆرلەيدىغان قاتتىق بېسىم رايونىدا ئۆتكۈزىدۇ.

ABT يەككە قاناتلىق پومپىلار ئەڭ ماس كېلىدىغان جاي

ABT يەككە قاناتلىق پومپىلارنىڭ ئەڭ ياخشى قوللىنىلىشى ئوتتۇرا بېسىم، ياخشى كونترول قىلىش ئىقتىدارى ۋە يۇقىرى كۈچ زىچلىقى ئەمەس، بەلكى تۆۋەن پۇلساتسىيە تەلەپ قىلىدىغان توك يوللىرى. بۇ سىستېمىلاردا، پومپىنىڭ يۇقىرى بېسىملىق كۈچەيتكۈچ رولىنى ئوينىماي، ماشىنا ئايلىنىشىنى ئىشەنچلىك ھالدا قوللىشى مۆلچەرلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ABT پومپىلىرى دائىم ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرۇش تىرەك فۇنكسىيەلىرى، قىسىش توك يوللىرى، ئۈسكۈنىلەر، يۆتكەش ئۈسكۈنىلىرى، ئوتتۇراھال خىزمەت بېسىمىغا ئىگە بېسىش ماشىنىلىرى ۋە ئادەتتىكى سانائەت گىدراۋلىكى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ماشىنا ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدە بۇنىڭ پايدىسى ئەمەلىي. تۆۋەن پۇلساتسىيە ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ راۋانلىقىنى ياخشىلىيالايدۇ، مۇقىم ئېقىم ۋاقىتنى تەكرارلاشقا ياردەم بېرەلەيدۇ. كۆچمە ياكى مەيدان ئۈسكۈنىلىرىدە، بوشلۇق چەكلىك بولغاندا ۋە ئاسراش ئارىلىقى ئاددىي بولغاندا لايىھە جەلپكار بولالايدۇ. كونا مودېللارنى ئالماشتۇرىدىغان سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ئىخچام يەككە پومپا ئورۇنلاشتۇرۇشى كونا ۋىكېرس ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش سىستېمىلاردىن ماس كېلىدىغان زاپاس زاپچاس ئىستراتېگىيىسىگە ئۆتۈشنى ئاددىيلاشتۇرالايدۇ.

بۇلار نەزەرىيەۋى ئىشلىتىش ئەھۋاللىرى ئەمەس. رېمونت قىلىش تۈرلىرىدە، ئەسلى مەسىلە ئادەتتە ھازىرقى ماشىنىنىڭ ئەڭ ئاز ئۆزگەرتىش بىلەن داۋاملىق ئىشلىيەلەيدىغان-ئىشلىيەلمەيدىغانلىقى ياكى توك يولىنىڭ باشقا بېسىم دەرىجىسى بويىچە قايتا لايىھەلىنىشى كېرەك-كەلمەيدىغانلىقىدا. ABT يەككە قاناتلىق پومپىسى دەل مۇشۇ يەردە كۈچلۈك بىر مۇرەسسە بولالايدۇ: ئۇ سىستېمىنى تولۇق قايتا قۇرۇشقا مەجبۇرلىماي تۇرۇپ، ئەسلى ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىنى قوللايدۇ.

بېسىم سىنىپى چېگرىسى: ئوتتۇرا بېسىم بىلەن يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك پومپا ۋەزىپىسى

ئوتتۇرا بېسىم بىلەن يۇقىرى بېسىم ئوتتۇرىسىدىكى چەكتە نۇرغۇن تاللاش خاتالىقلىرى يۈز بېرىدۇ. ئوتتۇرا بېسىملىق گىدراۋلىك توك يولى نورمال خىزمەت يۈكى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن، يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك پومپا بولسا، كۆپىنچە ئېغىر ئىسسىقلىق ۋە پېچەتلەش بېسىمى ئاستىدا يۇقىرى كۈچ زىچلىقىنى ھاسىل قىلىشى مۆلچەرلىنىدۇ. ئەگەر توك يولى ئەڭ يۇقىرى بېسىم تەڭشىكىگە يېقىن ۋاقىت ئىچىدە ئۇزۇن ۋاقىت تۇرسا، پومپا تېخىمۇ قاتتىق ئىشلەيدۇ، ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش مىقدارى ئاشىدۇ، ئەگەر پۈتۈن سىستېما بۇ ھالەتكە ماسلاشتۇرۇلمىغان بولسا، ئىشلىتىش ئۆمرى قىسقىرايدۇ.

سىستېما لايىھىلىگۈچىلىرى ئۈچۈن ئەڭ ئاددىي قائىدە مۇنداق: ئەگەر خىزمەت دەۋرى ئاساسەن مۇقىم بولسا ۋە قۇتقۇزۇش كلاپان دائىم ئاكتىپ بولمىسا، ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرى ماس كېلىشى مۇمكىن. ئەگەر ماشىنا قايتا-قايتا قۇتقۇزۇش بېسىمىغا ئۇچرىسا ياكى ئۇزۇن مەزگىل تۆۋەن سۈرئەتتە يۇقىرى بېسىمغا ئېھتىياجلىق بولسا، توك يولىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈش كېرەك. بۇ تەكشۈرۈشتە پەقەت نامدىكى تەڭشەش نۇقتىسىنىلا ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي خىزمەت بېسىمىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك، چۈنكى بېسىمنىڭ ئۆرلىشى ۋە ۋاقىتلىق چوققىلار ئوتتۇرىچە قىممەتتىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

ئىنژېنېر ئۈچۈن، بۇ پومپا تاللىشىنىڭ بەلگە تاختىسىدىكى مۆلچەرگە ئەمەس، بەلكى بېسىم شەكلىگە ماس كېلىشى كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ. قەغەزدە «يۇقىرى بېسىم» دەپ كۆرۈنگەن توك يولى ھەقىقىي دەۋرىيلىكتە ئوتتۇرا بېسىم سىستېمىسىغا ئوخشاش ئىش قىلىشى مۇمكىن، قىسقا ئۇچلۇق ماشىنىلار بولسا، ئەگەر بۇ ئۇچلۇقلار قىسقا ۋە كونترول قىلىنىدىغان بولسا، ABT پومپىسى ئۈچۈن يېتەرلىك دەرىجىدە يۇمشاق بولۇشى مۇمكىن. ئەمەلىي جاۋاب ھەمىشە خىزمەت ئەگرى سىزىقىدا.

ABT يۈرۈشلۈك قاناللىق پومپىنى تاللاشتىن بۇرۇنقى تېخنىكىلىق تەكشۈرۈشلەر

توغرا پومپا تاللاش مودېل ئادىتىدىن ئەمەس، بەلكى ئىشلىتىش سانلىق مەلۇماتلىرىدىن باشلىنىدۇ. سېتىۋالغۇچى ABT يۈرۈشلۈك پىلون پومپىسىنى تاللاشتىن بۇرۇن ئېقىم ئېھتىياجى، بېسىم دائىرىسى، ئوق سۈرئىتى، ماينىڭ قويۇقلۇقى، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ۋە بۇلغىنىشنى كونترول قىلىش قاتارلىق ئامىللارنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك. ئەگەر بۇ كىرگۈزۈشلەرنىڭ ھەر قاندىقى نامەلۇم بولسا، ئەڭ بىخەتەر يول يۈك ئاستىدىكى ماشىنا ھەرىكىتىنى ئۆلچەپ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش نىشانى بىلەن سېلىشتۇرۇشتۇر.

گىدراۋلىك پاكىزلىق ئۈچۈن،NIST نىڭ گىدراۋلىك سۇيۇقلۇقنىڭ پاكىزلىقى توغرىسىدىكى يېتەكچىلىكىزەررىچىلەرنى كونترول قىلىشنىڭ مۇھىملىقىنى كۈچەيتىدۇ، چۈنكى بۇلغىنىش ئۇپراش ۋە ئىشەنچلىكلىكنىڭ يوقىلىشىغا ئاساسلىق سەۋەب بولىدۇ. سانائەت ئەمەلىيىتىدە، نۇرغۇن سىستېمىلار ISO پاكىزلىق كودىنى، مەسىلەن 18/16/13 ياكى زاپچاس سەزگۈرلۈكىگە ئاساسەن پاكىزلىقنى نىشان قىلىدۇ، گەرچە ئېنىق نىشاننى ماشىنا ياسىغۇچى ۋە كلاپاننىڭ بەرداشلىق بېرىش ئۆلچىمى بېكىتىشى كېرەك. پاكىز توك يولى، بولۇپمۇ ئىچكى بوشلۇقلار سۇيۇقلۇقنىڭ ئەھۋالىغا زور دەرىجىدە باغلىق بولغاچقا، بولۇپمۇ قانال پومپىلىرى ئۈچۈن مۇھىم.

پايدىلىق بىر مەيدان قائىدىسى، ماشىنا دەۋرىيلىكىنىڭ ئەڭ ئېغىر مەزگىلىدە ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ھەقىقىي ئىشلىتىش بېسىمىنى تەكشۈرۈشتىن ئىبارەت. بۇ ئۆلچەش كۆپىنچە توك يولىنىڭ پەرەز قىلىنغاندەك تەلەپچان ئەمەسلىكىنى ياكى پومپىنىڭ نەچچە يىلدىن بۇيان يېتەرلىك ئۆلچەمدە ئەمەسلىكىنى ئاشكارىلايدۇ. رېمونت قىلىش خىزمىتىدە، بۇ بىر قېتىملىق تەكشۈرۈش ABT ئالماشتۇرۇشنىڭ يېتەرلىك ياكى يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ياكى پۈتۈن گىدراۋلىك ئورالمىنى قايتا لايىھىلەشكە ئېھتىياجلىق ياكى ئەمەسلىكىنى بېكىتەلەيدۇ.

نېمە ئۈچۈن ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرى ئالماشتۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش تۈرلىرىدە كۆپ ئۇچرايدۇ؟

ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرى ئالماشتۇرۇش بازىرىدىكى ئالاھىدە مۇھىم ئامىل، چۈنكى نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار قۇرۇق ۋاراقتىن باشلىمايدۇ. ئۇلار كونا پومپىلارنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى توشقاندىن كېيىنمۇ مەۋجۇت ماشىنىنىڭ ئىشلىشىنى ساقلاپ قېلىشقا تىرىشىدۇ، ياكى ئۇلارغا ئەمدى تاپقىلى بولمايدىغان مودېل ئۈچۈن ماس كېلىدىغان تاللاش كېرەك. بۇ جەھەتتە، ئۆلچەم ماسلىشىشى، ئېغىز يۆنىلىشى، ئوق ئۇسلۇبى ۋە ئورنىتىش ئەندىزىسى بېسىم دەرىجىسىگە ئوخشاش مۇھىم.

بۇ يەنە Vicks نىڭ مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنىڭ سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىم بولۇپ قالىدىغانلىقىنىڭ سەۋەبى. ئالماشتۇرۇش سېتىۋالغۇچى پەقەت پومپىنىلا ئەمەس، بەلكى كارترىج، زاپچاسلار توپلىمى ياكى ماسلاشتۇرۇلغان ماتور ۋە زاپچاسلار ھەل قىلىش چارىسىنىمۇ تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا مەھسۇلات ئائىلىلىرى، مەسىلەنT6/T7 يۈرۈشلۈك پەرۋانىلىق پومپىلار, V10/V20 يۈرۈشلۈك قانىتى پومپىلىرى، ۋەVQ يۈرۈشلۈك پەرۋانىلىق پومپىلاردائىم ABT بىلەن بىرلىكتە مۇزاكىرە قىلىنىدۇ: سېتىۋالغۇچىلار پەقەت ئىسىم تاختىسىنى ئالماشتۇرۇشنى ئەمەس، بەلكى ماسلىشىشچانلىق يولىنى ئىزدەيدۇ.

ئەمەلىي سېتىۋېلىش جەريانىدا، ئەڭ ياخشى ئۆزگەرتىش نەتىجىسى ئادەتتە ماشىنىنى رېمونت قىلىش، تۇرۇبا ئالماشتۇرۇش ۋە كونترول تاختىسىنى قايتا سىم ئۇلاشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرگەن نەتىجە بولىدۇ. ئەگەر پومپىنى ئوخشاش قاپ ۋە ئوخشاش ئىقتىدار ئەگرى سىزىقى بىلەن ئالماشتۇرغىلى بولسا، توختاپ قېلىش ۋاقتى قىسقارىدۇ ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈش خەۋپى تۆۋەنلەيدۇ. چەكلىك ئاسراش كۆزنەكلىرى بار زاۋۇتلار ئۈچۈن، بۇ سىستېمىنى تولۇق قايتا لايىھىلەشنى تەلەپ قىلىدىغان نەزەرىيەۋى ئۈنۈمنى ئاشۇرۇشنى قوغلىشىشتىن مۇھىم.

ئوتتۇرا بېسىملىق گىدراۋلىك توك يولىدىكى ئېنېرگىيە ئىشلىتىش، شاۋقۇن ۋە سىستېما ئۈنۈمى

سىستېما ئۈنۈمى پەقەت پومپا مەسىلىسىلا ئەمەس، بەلكى پومپا ئېنېرگىيە ئىشلىتىش مىقدارىغا كۈچلۈك تەسىر كۆرسىتىدۇ. مۇقىم سىغىملىق گىدراۋلىك توك يولىدا، بېسىم چەكلىنىپ قالغاندا ياكى پومپا قۇتقۇزۇش كلاپانىغا قارشى ئىشلىگەندە ئېنېرگىيە يوقىتىشى توپلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ئۆزگىرىشچان يۈككە ئىگە ئوتتۇرا بېسىملىق توك يوللىرى كۆپىنچە ھەممە نەرسىنى بىر خىل ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلىدىن كۆرە پومپىنى ماسلاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسىدىن پايدىلىنىدۇ.

ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ئۆزگەرتىشلەر ئۈچۈن، سېرۋو ياكى ئۆزگىرىشچان سۈرئەت ماسلاشتۇرۇش دەۋرىيلىكتە ئېھتىياج ئۆزگەرگەندە ئىسراپ بولغان ئېقىمنى ئازايتالايدۇ. ماشىنا پروفىلى مۇقىم بولغاندا ۋە كونترول نىشانى ياخشى چۈشىنىلگەندە، قاناتلىق پومپا سىستېمىلىرىنى بۇنداق ئورۇنلاشتۇرۇشقا بىرلەشتۈرۈش ئاسانراق بولىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، ئەگەر ماشىنا پومپىنىڭ ئەمەلىي چېكىگە يېقىن ئىشلەۋاتقان بولسا، قوزغاتقۇچ قوشۇش ناچار بېسىم ماسلىشىش مەسىلىسىنى ھەل قىلالمايدۇ. توك يولى يەنىلا ھەقىقىي يۈك پروفىلىغا ماس كېلىدىغان پومپا چوڭلۇقىنى تەلەپ قىلىدۇ.

يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك پومپا ئورنىنى باھالىغان سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ئۈنۈم مەسىلىسى كۆپىنچە ماشىنا دەۋرىيلىكىنىڭ ئىچىگە يوشۇرۇنغان بولىدۇ. ئەگەر قوللىنىشچان پروگرامما پەقەت بىر نەچچە سېكۇنت يۇقىرى بېسىمغا ئېھتىياجلىق بولسا ۋە قالغان ۋاقىتنى ئوتتۇرا بېسىمنى ساقلاش ياكى قايتۇرۇش ئېقىمىدا ئۆتكۈزسە، ABT ئۇسلۇبىدىكى ئۇسۇل تېخىمۇ ئىقتىسادىي جاۋاب بولۇشى مۇمكىن. توغرا تاللاش كاتالوگدىكى ئەڭ يۇقىرى سان ئەمەس، بەلكى خىزمەت پروفىلىغا ماس كېلىدىغان تاللاش.

ئۆلچەملەر، سىناق ۋە سېتىۋالغۇچىلار نېمىلەرنى سورىشى كېرەك

ئىشەنچلىك گىدراۋلىك سېتىۋېلىش ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن سىناق ۋە ئېنىق پارامېتىر ئېنىقلىمىلىرىغا تايىنىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار سىناق شارائىتى، بېسىم دەرىجىسى، يۆتكىلىش سانلىق مەلۇماتلىرى، ئوق سۈرئىتى چەكلىمىسى ۋە شاۋقۇن ياكى ئېقىش ئۇچۇرلىرىنى سورىشى كېرەك. گىدراۋلىك سىمۋوللار ۋە توك يولى ھۆججەتلىرى ئۈچۈن،ISO 1219-1گرافىك سىمۋوللارنىڭ خەلقئارا پايدىلىنىش ماتېرىيالى، ھالبۇكىASTM D6158نۇرغۇن سېتىۋېلىش مۇزاكىرىلىرىدە گىدراۋلىك ماي سۈپىتىنى تۈرگە ئايرىش ئۈچۈن مۇھىم. بۇ پايدىلىنىش ماتېرىياللىرى تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئالاقىسىنى توغرا تۇتۇشقا ۋە چۈشەندۈرۈش خاتالىقلىرىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.

ئاسراش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا، ئەڭ قىممەتلىك ھۆججەت كۆپىنچە بەلگىلەنگەن شارائىتلار ئاستىدىكى ئىقتىدار ئەگرى سىزىقى بولۇپ ھېسابلىنىدۇ. ئەگرى سىزىق سىزگە پومپىنىڭ قەيەردە ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى، قەيەردە ئېقىش كۈچىنىڭ ئاشىدىغانلىقىنى ۋە بېسىم ئۆرلىگەندە چىقىرىش مىقدارىنىڭ قانداق ئۆزگىرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ ئەگرى سىزىق بولمىسا، سېتىۋالغۇچىلار پەرەز قىلىشقا مەجبۇر بولىدۇ. بۇ، بولۇپمۇ ئوتتۇراھال يۇقىرى بېسىملىق توك يوللىرىدا خەتەرلىك بولۇپ، كىچىككىنە ماس كەلمەسلىك پەقەت ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىنلا كۆرۈلىدىغان ئىسسىقلىق، شاۋقۇن ياكى ئاستا ئايلىنىش ۋاقتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

1. ماشىنىنىڭ ئەمەلىي بېسىم پىروفىلىنى ئۆلچەنگەن يۈك دەۋرىيلىكى ئارقىلىق جەزملەشتۈرۈڭ.
2. پەقەت ئەڭ چوڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەنلا ئەمەس، بەلكى يۆتكىلىش كۈچى ۋە سۈرئەتنى ھەقىقىي ئېقىم ئېھتىياجى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ.
3. ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىغا بۇيرۇتما بېرىشتىن بۇرۇن، ئورنىتىش، ئوق ۋە ئېغىزنىڭ ماس كېلىشىنى تەكشۈرۈڭ.
4. پەرەڭ يۈزى ۋە پېچەتلىرىنى قوغداش ئۈچۈن سۈزۈش ۋە ماي ​​دەرىجىسىنى تەكشۈرۈڭ.
5. ئەگەر ماشىنا قىزىپ كەتسە، مەقسەت قىلىنغان ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ.

ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرىنىڭ توك يولىڭىزغا ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى قانداق بېكىتىش كېرەك

ماشىنا تەلىپىنى ئۈچ سوئالغا ئايلاندۇرغاندا، قارار چىقىرىش ئاسان بولىدۇ. بىرىنچى، توك يولى ئاساسەن ئوتتۇرا بېسىملىق بولۇپ، چوققا نۇقتىسى چەكلىكمۇ؟ ئىككىنچى، قوللىنىش راۋان ئېقىم، كىچىك چوڭلۇق ۋە ئالماشتۇرۇش ئاسان بولۇشنى قەدىرلەمدۇ؟ ئۈچىنچى، سىستېما پىلانلانغان خىزمەت دەۋرىيلىكىدە پاكىزلىق ۋە ئىسسىقلىق كونتروللۇقىنى ساقلىيالايدۇ؟ ئەگەر بۇ ئۈچ سوئالنىڭ ھەممىسىگە جاۋاب ھەئە بولسا، ABT يەككە قاناتلىق پومپىلىرى كۆپىنچە ئەمەلىي ماس كېلىدۇ.

ئەگەر جاۋاب ياق بولسا، چۈنكى سىستېما ئۈزلۈكسىز يۇقىرى بېسىمنى ساقلىشى، قاتتىق يۈك ئاستىدا ئايلىنىشى ياكى ئېغىر بۇلغىنىشقا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، ئۇنداقتا پومپا تاللاش باشقا قۇرۇلمىغا ياكى تېخىمۇ ئومۇميۈزلۈك سېرۋو ماسلاشتۇرۇلغان ھەل قىلىش چارىسىگە قاراپ يۈزلىنىشى كېرەك. بۇ ۋىكىسنىڭ كەڭ دائىرىلىك گىدراۋلىك ھەل قىلىش ئۇسۇلىغا ماس كېلىدۇ، بۇ ئۇسۇلدا پومپا، ماتور ۋە ماسلاشتۇرۇش مۇلازىمەتلىرى ئايرىم زاپچاسلار ئەمەس، بەلكى بىر سىستېمىنىڭ بىر قىسمى دەپ قارىلىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ... نى سېلىشتۇرۇڭ.گىدراۋلىك ماتور تۈرىۋەسېرۋو سىستېما بېتى، تېخىمۇ چوڭقۇر سوئال پەقەت «قايسى پومپا» ئەمەس، بەلكى «قايسى گىدراۋلىك قۇرۇلما» دۇر.

ABT يۈرۈشلۈك قاناللىق پومپا تاللاش ئۈچۈن ئەمەلىي سېتىۋېلىش تىزىملىكى

ئىنتىزاملىق تەكشۈرۈش تىزىملىكى خاتا ئالماشتۇرۇش ماشىنىسىنى سېتىۋېلىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ. ئەڭ ياخشى سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى پەقەت زاپچاس نومۇرىدىن باشلىمايدۇ؛ ئۇلار ماشىنا ھەرىكىتى ۋە ئورنىتىش چەكلىمىسىدىن باشلايدۇ. بۇ، بولۇپمۇ ئېكسپورت خىزمەتلىرى ۋە چەتئەلدىكى مۇلازىمەت خىزمەتلىرىدە ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى بۇ يەردە يەتكۈزۈش ۋاقتى، ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ھۆججەت سۈپىتى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆزىدەك مۇھىم.

• توك يولىنىڭ ئوتتۇرا بېسىمدا ياكى ھەقىقىي يۇقىرى بېسىمدا ئىشلەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
• ھەقىقىي مەشغۇلات تەرتىپى جەريانىدا ئەڭ يۇقىرى بېسىم، ئوتتۇرىچە بېسىم ۋە دەۋرىيلىك ۋاقىتنى ئۆلچەڭ.
• ۋال تىپى، ئورنىتىش يۈزى، ئېغىز چوڭلۇقى ۋە ئايلىنىش يۆنىلىشىنى مەۋجۇت پومپا بىلەن سېلىشتۇرۇپ تەكشۈرۈڭ.
• ئورنىتىشتىن بۇرۇن ماينىڭ پاكىزلىقى، سۈزۈش دەرىجىسى ۋە ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
• زاپاس زاپچاسلارنىڭ بار-يوقلۇقى، كارترىج قوللاش مۇلازىمىتى ۋە مۇلازىمەت ھۆججەتلىرىنى سوراڭ.

بۇ تۈرلەر تەرتىپ بويىچە تەكشۈرۈلگەندە، ABT يەككە قاناتلىق پومپىلارنى ئوبيېكتىپ باھالاش ئاسانلىشىدۇ. نەتىجىدە قايتۇرۇش مىقدارى ئازىيىدۇ، توختاپ قېلىش ۋاقتى ئازىيىدۇ، ھەمدە ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ دەسلەپكى ماشىنا لايىھىلىگۈچىسى ئويلىغاندەك ئىش قىلىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى بولىدۇ.

ABT يەككە قاناتلىق پومپا ۋە ئوتتۇرا بېسىملىق توك يولى ھەققىدە كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. ABT يەككە قاناتلىق پومپىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىشلىتىلىش ئەھۋالى نېمە؟

ئەڭ ياخشى ئىشلىتىش ئەھۋالى ئوتتۇرا بېسىملىق گىدراۋلىك توك يولى بولۇپ، مۇقىم ئېقىم ئېھتىياجى، ئوتتۇراھال يۈك مىقدارى ۋە راۋان، جىمجىت ئىشلەشنى ياخشى كۆرىدۇ.

2. ABT يەككە قاناتلىق پومپىلارنى يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك سىستېمىلاردا ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟

ئۇلارنى پەقەت ئەمەلىي ئىشلىتىش ھالىتى پومپىنىڭ بەلگىلەنگەن چېكى ئىچىدە تۇرغان ۋە يۇقىرى بېسىم ھالىتى ئۈزلۈكسىز ياكى ئېغىر بولمىغان ئەھۋالدىلا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

3. ABT يۈرۈشلۈك پەرلىك پومپىلار ئالماشتۇرۇش خىزمىتىگە ماس كېلەمدۇ؟

شۇنداق، بولۇپمۇ مەقسەت ئورنىتىش، پورتلار ۋە ئوق يۈزىدە ئەڭ ئاز ئۆزگەرتىشلەر بىلەن كونا ماشىنىنىڭ ئىشلىشىنى ساقلاپ قېلىش بولغاندا.

4. پومپىنى ئالماشتۇرۇشقا بۇيرۇتما بېرىشتىن بۇرۇن نېمىلەرنى تەكشۈرۈش كېرەك؟

بېسىم، يۆتكىلىش، سۈرئەت، ئايلىنىش، ئورنىتىش ئۆلچىمى، ماينىڭ پاكىزلىقى ۋە ماشىنىنىڭ خىزمەت دەۋرىيلىكىنىڭ ھەممىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك.

5. نېمە ئۈچۈن پلاك پومپىلىرى ئوتتۇرا بېسىملىق توك يولىدا كۆپىنچە ياخشى ئىشلەيدۇ؟

ئۇلار ئادەتتە راۋان ئېقىم ۋە تۆۋەن پۇلساتسىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ مۇقىم ھەرىكەت ۋە مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان ۋاقىت تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا پايدىلىق.

6. ABT يەككە قاناتلىق پومپىلارنىڭ ماي پاكىزلىقى مۇھىممۇ؟

شۇنداق، بۇلغىنىشنى كونترول قىلىش ناھايىتى مۇھىم، چۈنكى سۇيۇقلۇقنىڭ پاكىزلىقى ناچار بولغاندا، ئۇپراش، ئېقىش ۋە شاۋقۇن كۆپىيىپ كېتىدۇ.

7. سېتىۋالغۇچى قاچان سېرۋو ماتور ياكى باشقا پومپا قۇرۇلمىسىنى ئويلىشىشى كېرەك؟

توك يولى دائىم بېسىم ئۆرلەش، ئۈزلۈكسىز يۇقىرى بېسىم ئېھتىياجى ياكى ئۆزگىرىۋاتقان يۈكلەر ئارىسىدا ئېنېرگىيەنى تېخىمۇ ياخشى ماسلاشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا.