Vane vs Gear Motors: سان پاۋلو شېكەر زاۋۇتىنىڭ 50M لىق يەتكۈزۈش ماشىنىسى تاللاش

ماڭا تېلېفون كەلگەندە مارتنىڭ ئوتتۇرىلىرى ئىدى. سان پاۋلو شەھىرىنىڭ غەربىي شىمالىغا تەخمىنەن 180 كىلومېتىر كېلىدىغان رالاتورىئودىكى بىر شېكەر قومۇشى زاۋۇتىنىڭ ئۈسكۈنە باشقۇرغۇچىسى زاۋۇتىنىڭ ھوسۇل پەسلىنى ياخشى تاماملىشى ياكى پەسىلدىن سىرتقى مەزگىللەردە قىممەت باھالىق مەغلۇبىيەتلەر بىلەن ئاخىرلىشىشىنى بەلگىلەيدىغان بىر قارارغا دۇچ كەلگەن ئىدى.

زاۋۇتنىڭ 50 مېتىرلىق قامىش توشۇغۇچنى بىر جۈپ ئادەم ھەيدىگەن ئىدى.چىشلىق ماتورلارئۆتكەن تۆت يىلدا. ھەر بىر ئېزىش پەسلىدە، بۇ ماتورلار ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك ئاستىدا قىزىپ كېتەتتى. ھەر بىر پەسىلدىن باشقا ۋاقىتتا، ئاسراش ئەترىتى پېچەتلەرنى قايتا ياساپ، ئۇپراغان چىشلىق چاقنىڭ يان تەرەپلىرىنى ئالماشتۇرۇپ، دۇئا قىلاتتى. ئالتە ئاي ئارىلىقىدا بۇزۇلۇش نورمال ئەھۋال ئىدى. كۈنىگە 12 مىڭ توننا قامىش پىششىقلايدىغان زاۋۇتتا، بىر سائەت پىلانسىز توختاپ قېلىش تەخمىنەن 500 توننا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولدى - ۋە ھازىرقى سۈرئەت بويىچە ئېيتقاندا، بۇ ھېچقانداق زاۋۇت خوجايىنىنىڭ مەيداندا ئولتۇرۇپ قېلىشىنى خالىمايدىغان پۇل.

بۇ سۆھبەت مەن شېكەر پىششىقلاپ ئىشلەش ساھەسىدە ئىشلىگەن تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئەڭ قىزىقارلىق تۈرلەرنىڭ بىرىنىڭ باشلىنىش نۇقتىسىغا ئايلاندى. تۆۋەندە نېمە ئۈچۈن ئۇنداق بولغانلىقىنىڭ تەپسىلىي بايانى بېرىلىدۇ.50 مېتىرلىق توشۇغۇچ قوزغاتقۇچلاردا، چاقلىق ماتورلارنىڭ ئىقتىدارى ياخشىراق.— بازار تەشۋىقاتى سۆزى ئەمەس، بەلكى بىرازىلىيە زاۋۇتلىرىدىن ئېلىنغان ھەقىقىي مەغلۇبىيەت سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن قوللايدىغان مەشغۇلات رېئاللىقى.

سان پاۋلو شېكەر زاۋۇتى توشۇش ماشىنىسىنىڭ ئالاھىدە شەرتلىرى

ماتور تېخنىكىسىغا كىرىشتىن بۇرۇن، شېكەر قومۇشىدىن ياسالغان توشۇغۇچنىڭ گىدرولىك ماتورغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك. بۇ پاكىز، تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان زاۋۇت ئەمەس. بۇ مەن دۇچ كەلگەن ئېنىقلىق گىدرولىك ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ئەڭ ناچار مۇھىتلارنىڭ بىرى.

سۈرتكۈچ چاڭ-توزان

شېكەر قومۇشى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا زور مىقداردا تالالىق باگاسسې ھاسىل بولىدۇ. بۇ ماتېرىيال پەقەت شۇ يەردە تۇرۇپ قالمايدۇ، بەلكى ھاۋادىكى چاڭ-توزانغا ئايلىنىپ، ئۇ تاپقىلى بولىدىغان ھەر بىر بوشلۇق، پېچەتلەش ۋە ياستۇق قېپىغا سىڭىپ كىرىدۇ. چىشلىق ماتورلاردا، تور شەكىللىك چىشلىق ماتورلار پەقەت بىر نەچچە مىكرون بوشلۇق ھاسىل قىلىدۇ، باگاسسې چاڭ-توزانلىرى سۈرتكۈچ بىرىكمە رولىنى ئوينايدۇ. ئۈزلۈكسىز ئىشلەش جەريانىدا، ئىنچىكە زەررىچىلەر پېچەتلەش ئويمانلىرىغا كىرىپ، ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ، بۇ ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى ئادەتتە ئۆزلىرىنىڭ ئەڭ ياخشى تەجرىبىخانا ئۆلچىمىدە كۆزدە تۇتمايدۇ.

A2022 دوكلاتىدىنUNICA (بىرازىلىيە شېكەر قومۇشى سانائىتى جەمئىيىتى)سان پاۋلو ۋە گوياس قاتارلىق جايلاردا تەكشۈرۈلگەن زاۋۇتلاردا زەررىچىلەرنىڭ كىرىشى گىدراۋلىك سىستېما ۋاقتىدىن بۇرۇن مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى بولۇپ، دوكلات قىلىنغان بارلىق خاتالىقلارنىڭ %34 نى كەلتۈرۈپ چىقارغانلىقىنى تىلغا ئالدى. چىشلىق ماتور بىلەن ئىش قىلغاندا، كىرىش يولى تۈز بولىدۇ: چىشلىق ماتورنىڭ شامالدۇرۇلغان ئوق پېچەتلىگۈچ قۇرۇلمىسى تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان پەرەڭلىك لايىھەدىكى يېپىق كامېراغا قارىغاندا تېخىمۇ ئوچۇق بولىدۇ.

تروپىك نەملىك ۋە ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى

سان پاۋلو ئىچكى قىسمىنىڭ ئەتىگەنلىك نىسپىي نەملىكى ئاپرېلدىن نويابىرغىچە بولغان ھوسۇل يىغىش ئايلىرىدا دائىم %90 تىن يۇقىرى بولىدۇ. بۇ دېڭىز بويىدىكى تۇمان ئەمەس، بەلكى توختاپ قالغاندىن كېيىن سوۋۇتۇش دەۋرىدە ماتور قاپقىقىنىڭ ئىچىدە قويۇقلىشىپ قالىدىغان تولغان ئىللىق ھاۋا. سىرتقى ئورنىتىش قۇرۇلمىسى ۋە ئوچۇق ئوق پېچەتلىرى بىلەن چىشلىق ماتورلار، چىشلىق چاقنىڭ يان تەرەپلىرى ۋە ياستۇق يوللىرىدا نەملىكنىڭ تەسىرىگە ئالاھىدە ئۇچرايدۇ.

پىلەكلىك ماتورلار، تېخىمۇ يېپىق روتور-پىلەك قۇرۇلمىسىغا ئىگە بولۇپ، ئىچكى بېسىم تەڭپۇڭلۇقىنى ياخشى ساقلايدۇ ۋە بوش تۇرغان مەزگىلدە قويۇقلىشىشنىڭ يىغىلىشىغا ئاسان ئۇچرايدۇ. مۇۋاپىق ئاسرىلىدىغان پىلەكلىك ماتورنىڭ روتور-پىلەك كامېراسى كىرىش توك يولىدىن كەلگەن ئازراق مۇسبەت بېسىم ئاستىدا تۇرىدۇ، بۇ بولسا نەملىكنىڭ پېچەتلەش ئارقىلىق كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان تەبىئىي توساق رولىنى ئوينايدۇ.

ھوسۇل يىغىش مەزگىلىدە 24 سائەت ئۈزلۈكسىز ئىشلەيدۇ

شېكەر قومۇش زاۋۇتى ھوسۇل يىغىۋېلىش مەزگىلىدە پىلانلىق توختاپ قېلىش پۇرسىتىگە ئىگە ئەمەس. قومۇش ئېتىزدىن كېلىشكە باشلىغاندىن كېيىن، توشۇش ماشىنىسى پۈتۈن پەسىلدە ئۈزۈلمەي ئىشلىشى كېرەك. سان پاۋلودا، زاۋۇتلار ئادەتتە ئاپرېلدىن نويابىرغىچە قومۇش پىششىقلايدۇ. بۇ سەككىز ئاي ئۈزۈلمەي ئىشلەش، كۈنىگە 24 سائەت، ھەپتىدە يەتتە كۈن.

بۇنىڭ ماتور تاللاشقا بولغان تەسىرى ئېغىر. نورمال شارائىتتا ئانچە يېتەرلىك بولمىغان ماتور، ئەڭ يۇقىرى مومېنت مەزگىلىدە، نورمال بۇراش كۈچىنىڭ %110 ىدە ئىشلىگەندە، مۇددەتتىن بۇرۇن ئىشلىمەيدۇ. بۇ دەل مەيدان ماشىنىلىرى ئۆچرەتتە تۇرغاندا ۋە زاۋۇت يامغۇر كېچىكىپ قالغاندىن كېيىن يوقاپ كەتكەن ۋاقىتنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرغاندا يۈز بېرىدىغان ئىش.

«بىر قېتىم ئىشلىتىشكە بولىدىغان ماتور بىلەن ئۈچ قېتىم ئىشلىتىشكە بولىدىغان ماتورنىڭ پەرقى ئۆلچەم جەدۋىلىدە ئەمەس، بەلكى لايىھەنىڭ ئېغىر يۈكنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە پېچەتلەش بۇزۇلۇشىغا يول قويماي تۇرۇپ، ئۇنى راھەت بىر تەرەپ قىلىش-قىلماسلىقىدا.»

پەسىللىك ئامىل: ئاسراش دېرىزىلىرى قىسقا

شېكەر قومۇش زاۋۇتىنى ئاسراشنىڭ ئەڭ ئېتىبارسىز تەرەپلىرىنىڭ بىرى، پەسىلدىن سىرتقى ۋاقىتنىڭ قانچىلىك قىسىلىشىدۇر. نويابىرنىڭ ئاخىرىدا ھوسۇل يىغىش ئاخىرلاشقاندىن كېيىن، كۆپىنچە زاۋۇتلارنىڭ كېيىنكى دالا پەسلى باشلىنىشتىن بۇرۇن 10 ھەپتىدىن 16 ھەپتىگىچە ۋاقتى بار. ئاسراش گۇرۇپپىلىرى پەقەت توشۇغۇچلارنىلا ئەمەس، بەلكى قازان، زاۋۇت، پارغا ئايلاندۇرغۇچ ۋە مەركەزدىن قاچۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىمۇ رېمونت قىلىشى كېرەك - بۇلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش چەكلىك ئەمگەك كۈچى ۋە خامچوت ئۈچۈن رىقابەتلىشىدۇ.

بۇ دېگەنلىك، ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرى ئۈچۈن تۆت ھەپتىدىن ئارتۇق ۋاقىت كېتىدىغان توشۇغۇچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى ئەمەلىيەتتە كېيىنكى ھوسۇل يىغىشنىڭ كېچىكىشىگە سەۋەب بولىدىغان ئىشلىمەسلىك ھېسابلىنىدۇ. ئاللىقاچان نېپىز گىرۋەكلەردە ئىشلەۋاتقان زاۋۇت ئۈچۈن بۇ قوبۇل قىلىنمايدۇ.مەۋجۇتلۇق ۋە ئاسراشقا بولىدىغانلىقى خام ئىقتىدار ئۆلچەملىرى بىلەن ئوخشاش مۇھىم.

قۇرۇلمىنى سېلىشتۇرۇش: ۋېن ماتورى بىلەن چىشلىق ماتورنىڭ سېلىشتۇرمىسى

پىلتىرلىق ماتور قانداق ئىشلەيدۇ

گىدرولىك قاناتلىق ماتور ئايلانما بوشلۇققا (كام ھالقىسى) ئورنىتىلغان تىغلىق روتورنى ئىشلىتىدۇ. روتور مەركەزدىن سىرتىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، يەنى ئۇ قاپنىڭ مەركىزىگە ئولتۇرمايدۇ. بېسىم ئاستىدا كىرگەن گىدرولىك سۇيۇقلۇق، قاپلارنى (ئادەتتە ھەر بىر ماتورغا لايىھەگە ئاساسەن 7 دىن 12 گىچە) كام ھالقىسىغا قارشى رادىئاتسىيەلىك سىرتقا قارىتىپ كۈچلەندۈرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھەر بىر قاپ ئۇچى بىلەن قاپنىڭ ئىچكى تېمى ئارىسىدا بىر پېچەتلەش سىزىقى ھاسىل بولىدۇ.

روتور ئايلانغاندا، پىلونلار ئۆز يېرىدىن كىرىپ-چىقىپ تۇرىدۇ. ھەر بىر پىلون ئايرىم بېسىم كامېراسىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ كامېرا كىرىش ۋە چىقىش ئېغىزلىرىغا نۆۋەت بىلەن ئۇلىنىپ، بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلىدۇ. كام ھالقىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسى ھەر بىر ئايلىنىشتىكى يۆتكىلىش مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ. پىلونلار گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق قەۋىتىدە لەيلەپ يۈرگەچكە، پېچەتلەش دىنامىك ۋە ئۆز-ئۆزىنى تولۇقلايدۇ - ئۇپراش يۈز بەرگەندە، پىلونلار ئالاقىنى ساقلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كېڭىيىدۇ.

بۇ لايىھە توشۇغۇچنىڭ قوزغاتقۇچ قوللىنىشچانلىقىغا بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك بىر قانچە خۇسۇسىيەتنى ھاسىل قىلىدۇ:

• يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى— ئادەتتە ئۆلچەملىك مودېللار ئۈچۈن 400 دىن 2600 ئايلىنىش/مىنۇتقىچە، بەزى لايىھەلەر 4000+ ئايلىنىش/مىنۇتقىچە يېتىدۇ. بۇ دېگەنلىك، ماتور كۆپىنچە ئارىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچسىز بىۋاسىتە يەتكۈزگۈچنى ھەيدىيەلەيدۇ، بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ مېخانىكىلىق مۇرەككەپلىكىنى ئازايتىدۇ.
• راۋان مومېنت يەتكۈزۈش— چاقنىڭ ئارىسىغا سۇيۇقلۇق بىلەن يېپىشتۇرۇش چاق تورغا سېلىشتۇرغاندا شاۋقۇننىڭ ۋە تىترەشنىڭ ئازىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ئۆزىنى تولۇقلايدىغان ئۇپراش— پىلونلار ئۇپراشقا باشلىغاندا، پېچەتلەش لىنىيىسى تۇيۇقسىز بۇزۇلماستىن، بەلكى تەڭشىلىنىدۇ. بۇ پىلون ماتورلىرىنىڭ خىزمەت مۇددىتى ئىچىدە تېخىمۇ ئاستا-ئاستا ئىقتىدار ئەگرى سىزىقىغا ئېرىشىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
• تۆۋەنرەك باشلاش مومېنتى— چاقلىق ماتورلار ئادەتتە چىشلىق ماتورلارغا قارىغاندا تۆۋەن بېسىم ئاستىدا قوزغىلىشى مۇمكىن، بۇ بولسا توسۇلۇپ قالغاندىن كېيىن توشۇغۇچنى قايتا قوزغىتىش ئۈچۈن مۇھىم.

چىشلىق چاقلىق ماتور قانداق ئىشلەيدۇ

گىدرولىك چىشلىق ماتور ئىككى خىل ئۆز-ئارا باغلىنىشلىق چىشلىق چاقنى ئىشلىتىدۇ - بىر قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ۋە بىر بوش چىشلىق چاق - ئېنىقلىق بىلەن پىششىقلاپ ئىشلەنگەن كامېراغا ئورنىتىلغان. كىرىش ئېغىزىغا كىرىدىغان سۇيۇقلۇق چىشلىق چاق كىرىش تەرىپىدە تورلىشىپ، چاقلىق چاقنىڭ ئارىسىغا قىسىلىپ قالىدۇ، ئاندىن چاقلىق چاقنىڭ چىقىش تەرىپىگە يۆتكىلىدۇ، بۇ يەردە چىشلار ئايرىلىپ، سۇيۇقلۇقنى قويۇپ بېرىپ، بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلىدۇ.

بۇ لايىھەنىڭ ئاددىيلىقى ئۇنىڭ كۈچلۈك ۋە ئاجىزلىقىدا. پەقەت ئىككى ئايلىنىدىغان زاپچاس بىلەن، چىشلىق ماتورلار مېخانىكىلىق جەھەتتىن ئاسان ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا نىسبەتەن ئەرزان. ئۇلار تۆۋەن سۈرئەتتە يۇقىرى قوزغىتىش بۇراش مومېنتىنى تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ناھايىتى ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇلارنىڭ ئۆزىگە خاس ئالماشتۇرۇشلىرى بار:

• ئەڭ تۆۋەن سۈرئەت— ئادەتتە 400 دىن 1800 RPM غىچە بولۇپ، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ سەپلىمىسىنى چەكلەيدۇ.
• مۇقىم بوشلۇق— چىشلىق چاقنىڭ ئارىلىقى يىغىش جەريانىدا تەڭشىلىنىدۇ ۋە ئۆزىنى تەڭشىيەلمەيدۇ. ئۇپراش جەريانىغا ئەگىشىپ، چىشلىق چاقنىڭ يان تەرىپىدىن ئېقىپ ئۆتۈش مىقدارى ئېشىپ، ھەجىم ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• بۇلغىنىشقا بولغان سەزگۈرلۈك يۇقىرى— تور شەكلىدە زىچ ئورنىتىلغان چىشلىق تىشلار زەررىچە تۇزاق رولىنى ئوينايدۇ. چىشلىق چاقنىڭ يان تەرەپلىرى ئارىسىغا قىسىلىپ قالغان بىر تال خالتا تالا پۈتۈن چىش يۈزىنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىۋېتىدۇ.
• ئۆزگىرىشچان يۈك ئاستىدا ھەجىم ئۈنۈمى تۆۋەن— چىشلىق ماتورلار لايىھەلەنگەن بېسىم نۇقتىسىدىن يىراقلاشقاندا، ئايلانما يولدا ئېقىش تېخىمۇ روشەن كۆرۈلىدۇ.

ئۈنۈم ئەگرى سىزىقى: %60–80 بۇرۇلۇش مومېنتى رايونى

شېكەر قومۇشىدىن ياسالغان توشۇغۇچ قوزغاتقۇچلار ئۈچۈن، ئادەتتىكى ئىشلىتىش نۇقتىسى نورمال خىزمەت جەريانىدا ماتورنىڭ مومېنت بۇراش كۈچىنىڭ %60 تىن %80 گىچە بولىدۇ، ئارتۇق يۈكلىنىش ۋەقەلىرىدە قىسقا ۋاقىت ئىچىدە چوققا قىممىتى %110 كە يېتىدۇ. بۇ يەردە پەرەڭلىك ۋە چىشلىق ماتورلارنىڭ ئۈنۈم ئەگرى سىزىقى ئەڭ كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ.

چىشلىق چاق ماتورلىرى لايىھەلەنگەن بېسىم نۇقتىسىغا يېقىن جايدا ئەڭ يۇقىرى ھەجىملىك ​​ئۈنۈمگە ئېرىشىدۇ - ئوتتۇرا بېسىملىق سانائەت مودېللىرى ئادەتتە 150 دىن 200 بارغىچە. 60-80% بۇراش مومېنتى (تەخمىنەن 100-150 بار) بولغاندا، چىشلىق چاق ماتورى %82-87 ھەجىملىك ​​ئۈنۈمدە ئىشلىشى مۇمكىن. ئوخشاش ئىشلەش نۇقتىسىدا، ياخشى لايىھەلەنگەن چاقلىق چاق ماتورى ئادەتتە ئۆزلۈكىدىن يېپىلىدىغان چاقلىق چاق قۇرۇلمىسى سەۋەبىدىن %88-93 ھەجىملىك ​​ئۈنۈمنى ساقلايدۇ.

سەككىز ئايلىق ھوسۇل يىغىش پەسلىدە، كۈنىگە 24 سائەت داۋاملىشىدىغان بۇ 5-6 پىرسەنتلىك ئۈنۈم پەرقى ئېنېرگىيە سەرپىياتىدىكى مۇھىم پەرقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بولۇپمۇ كۈنىگە 12،000 توننا پىششىقلاپ ئىشلەيدىغان زاۋۇت كۆلىمىدە، ھەر بىر ماتورنىڭ توك يولىنىڭ قۇۋۋىتى 75 كىلوۋاتتىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

ئادەتتىكى ئۈنۈم سېلىشتۇرمىسى: كونۋېيېر ئىشلىتىش نۇقتىلىرىدا قاناتلىق ماتور بىلەن چىشلىق ماتورنىڭ پەرقى

ئىشلىتىش ئەھۋالى	پىلتىرلىق ماتورنىڭ ئۈنۈمى	چىشلىق ماتورنىڭ ئۈنۈمى
60% لىك مۆھۈرلەش مومېنتى (100 بار)	90–93%	82–87%
80% لىك مۆھۈرلەش مومېنتى (150 بار)	91–94%	85–89%
%110 ئارتۇق يۈك (180 بار)	88–91%	79–84%
يۈكسىز ھالەتتە باشلاش (سوغۇق، 60 بار)	78–84%	68–75%

50 مېتىرلىق توشۇغۇچ ھەيدەش: نېمىشقا ھەيدەش قۇرۇلمىسى مۇھىم؟

بىر ئۇچلۇق قوزغاتقۇچ بىلەن قوش ئۇچلۇق قوزغاتقۇچنىڭ پەرقى

شېكەر قومۇش زاۋۇتىدىكى 50 مېتىرلىق توشۇغۇچ ماتورنىڭ تىپىدىن قەتئىينەزەر قۇرۇلمىلىق قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تولۇق قاپاق بىلەن تولدۇرۇلغان بۇ رېمېن قوزغاتقۇچ چاقىدا زور سوزۇلۇش كۈچىنى پەيدا قىلىدۇ. بىر ئۇچلۇق قوزغاتقۇچ سەپلىمىسى پۈتۈن رېمېننىڭ سوزۇلۇش كۈچىنى بىر ماتور ۋە بىر يۈرۈش ياستۇققا قويىدۇ، بۇ بولسا ماتور ۋە توشۇغۇچ قۇرۇلمىسىنىڭ ئۇپراشنى تېزلىتىدىغان قاتتىق ئورۇنلاشتۇرۇش.

قوش ئۇچلۇق قوزغاتقۇچ -- توشۇغۇچنىڭ ھەر ئىككى ئۇچىدا ماتور بار -- يۈكنى ئىككى ئۈسكۈنە ئارىسىدا تەقسىملەيدۇ. بۇ ھەر بىر ماتورنىڭ بۇراش مومېنتىغا بولغان ئېھتىياجىنى يېرىملاشتۇرىدۇ، توشۇغۇچنىڭ چاقلىرىدىكى ياستۇقنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ئارتۇقچە ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ: ئەگەر بىر ماتور يىغىۋېلىش جەريانىدا ئىشلىمىسە، ئۇزغۇن تولۇق توختاپ قالماستىن، بەلكى تۆۋەن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بىلەن ئىشلەشنى داۋاملاشتۇرالايدۇ.

مەن بىللە ئىشلەيدىغان سان پاۋلو زاۋۇتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى 30 مېتىردىن ئۇزۇن توشۇغۇچلار ئۈچۈن قوش ئۇچلۇق قوزغاتقۇچنى ياخشى كۆرىدۇ. ئىككىنچى ماتور قوشۇشنىڭ كاپىتال چىقىمى ئىشەنچلىكلىكنىڭ ئېشىشى ۋە توشۇغۇچ رامكىسىدىكى قۇرۇلما بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن قاپلىنىدۇ.

يۇقىرى سۈرئەتلىك قاناتلىق ماتورلارنىڭ ئەمەلىي ئەۋزەللىكى

پىلونلۇق ماتورلارنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىقتىدارى (ئۆلچەملىك مودېللاردا 2600 ئايلىنىش/مىنۇتقىچە) توشۇغۇچ قوزغاتقۇچلارغا ئەمەلىي تەسىر كۆرسىتىدۇ: ئۇ دائىم سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ. 800 ئايلىنىش/مىنۇت سۈرئەتلىك بەلۋاغ سۈرئىتىدە ئىشلەيدىغان توشۇغۇچنى بىۋاسىتە پىلونلۇق ماتور ئارقىلىق ماس كېلىدىغان سۈرئەت بىلەن ھەيدىگىلى بولىدۇ - سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۈنۈم يوقىتىشى، ئاسراش تەلىپى ۋە ماي ​​سەرپىياتى مەسىلىلىرى بولمايدۇ.

ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى تۆۋەن بولغان چىشلىق ماتورلار، ئادەتتە، يەتكۈزۈش سۈرئىتى تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن سەييارە ياكى سىپرال شەكىللىك چىشلىق قۇتىسى تەلەپ قىلىدۇ. ھەر بىر چىشلىق قۇتىسى باسقۇچى %2-4 ئۈنۈمنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ئاسراش بۇيۇمى قوشۇلىدۇ (ماي ئالماشتۇرۇش، پېچەتنى ئالماشتۇرۇش) ۋە مەسىلە كۆرۈلۈش ئېھتىماللىقى بار. چىشلىق قۇتىنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچتىن چىقىرىۋېتىش ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىك ئۈچۈن زاۋۇتنىڭ چىقىرىدىغان ئەڭ تەسىرلىك قارارلىرىنىڭ بىرى.

مومېنت پۇلساتسىيەسى ۋە بەلۋاغ ئۆمرى

توشۇغۇچ قوزغاتقۇچنى تاللاشتا نەزەردىن ساقىت قىلىنىدىغان ئامىللارنىڭ بىرى بۇراش مومېنتى. چىشلىق ماتورلار، چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىش خاراكتېرى سەۋەبىدىن، چىشلىق چاقنىڭ تور شەكىللىنىشىنىڭ چاستوتىسى بىلەن نېپىز بۇراش مومېنتى دولقۇنلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە، بۇ دولقۇنلار توشۇغۇچ قۇرۇلمىسىدا، بولۇپمۇ ئۇزۇن ئارىلىقتىكى پولات سىملىق بەلباغ سىستېمىلىرىدا رېزونانس چاستوتىلىرىنى قوزغىتىدۇ.

كۆپ خىل قاناتلىق ئورۇندۇقلىرى ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن ياستۇقلانغان بۇراش كۈچى بىلەن، قاناتلىق ماتورلار تېخىمۇ راۋان مەھسۇلات چىقىرىدۇ. 50 مېتىرلىق پولات ئارقانلىق لېنتا بىلەن توشۇلىدىغان توشۇغۇچ ئۈچۈن (لېنتا ئۇلىنىشى چارچاش مەسىلىسى ھەقىقىي مەسىلە)، قوزغاتقۇچ چاقىدىكى بۇرۇلۇش تىترەشلىرىنى ئازايتىش ئۇلىنىشنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى مەنىلىك دەرىجىدە ئۇزارتالايدۇ.

ھەقىقىي سان پاۋلو زاۋۇتى تۈرى: مەيداندىكى سانلىق مەلۇماتلار

مەن ئېچىلىش مۇراسىمىدا تىلغا ئالغان رالاتوريو زاۋۇتى تۈرىنىڭ تەپسىلاتلىرىنى سۆزلەپ بېرەي، چۈنكى ئۈسكۈنە دېرىكتورىنىڭ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشىگە سانلار قايىل قىلدى.

بۇ زاۋۇت 2021-يىلدىن باشلاپ 50 مېتىرلىق قومۇش توشۇش ماشىنىسىدا ئىككى دانە 15 كىلوۋاتلىق چىشلىق ماتور (180 بار بېسىمغا، ئەڭ يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى 1200 ئايلىنىش سۈرئىتىگە ئىگە) ئىشلىتىپ كەلگەن. ھەر بىر قېتىملىق قاتناشتا، ئۇلار تۆۋەندىكىدەك خاتالىققا يولۇققان:

• ھوسۇل يىغىشنىڭ 2-ئېيى— بىرىنچى ماتور يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى مەزگىلىدە قىزىپ كېتىدۇ. ئاسراش ئەترىتى ۋال پېچەتلەش ماشىنىسىنى ئالماشتۇرىدۇ.
• 4-ئاي— ئىككىنچى ماتورنىڭ چىقىرىش بېسىمى تۆۋەنلەۋاتىدۇ. چىقىرىش مىقدارى ئاساسىي سەۋىيەدىن تەخمىنەن %12 تۆۋەنلەيدۇ.
• 6-ئاي— بىرىنچى ماتورنى تولۇق رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ. چىشلىق چاقنىڭ يان تەرىپىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى چىدامچانلىقتىن ئېشىپ كەتتى. ئىككى ماتور قالغان ھوسۇلنى يىغىش ئۈچۈن بۇزۇلغان ھالەتتە.
• پەسىلدىن سىرتقى ۋاقىت— ئىككى ماتور قايتا قۇرۇلدى. ھەر بىر ماتورنىڭ ئومۇمىي ئاسراش چىقىمى: پەقەت يەتكۈزۈش قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ئۈچۈنلا تەخمىنەن 38،000 BRL (زاپچاس + ئەمگەك كۈچى).

ئىشلىمەسلىكلەر ئارىسىدىكى ئوتتۇرىچە ۋاقىت: 6 ئاي. بۇ بىر تولۇق ئايلىنىش دەۋرىيلىكى بولۇپ، بۇ ئەمەلىيەتتە بۇ قوللىنىشچان پروگراممىدىكى چىشلىق ماتورلار ئۈچۈن ناچار ئەمەس، ئەمما ياخشى ئەمەس.

تېخنىكىلىق تەكشۈرۈشىمىزدىن كېيىن، زاۋۇت ئىككىنى ئورناتتىVicks M4C يۈرۈشلۈك گىدراۋلىك قاناتلىق ماتورلارقوش ئۇچلۇق قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسىدا 18 كىلوۋاتلىق، ئەڭ يۇقىرىسى 2000 ئايلىنىش/مىنۇت سۈرئەتكە ئىگە. ماتورلار ئارىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچسىز تاللانغان - بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسى سىستېمىنىڭ مېخانىكىلىق مۇرەككەپلىكىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىۋەتكەن.

كېيىنكى ئۈچ ھوسۇل پەسلىدە يۈز بەرگەن ئىشلار مۇنداق:

بىرىنچى پەسىل ماتورغا مۇناسىۋەتلىك بىرەر توختاپ قېلىش ئەھۋالى كۆرۈلمىدى. پەسىل ئاخىرىدا، ئاسراش ئەترىتى نورمال پەسىلدىن سىرتقى رېمونت قىلىش جەريانىدا ئىككى ماتورنى تەكشۈردى. پىلتىلارنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى زاۋۇت ئۆلچىمىدىن 0.15 مىللىمېتىر ئىچىدە بولۇپ، پۈتۈن بىر پەسىل ئۈزلۈكسىز ئىشلىگەندە بۇ نىسبەت ئانچە چوڭ ئەمەس ئىدى. ھېچقانداق پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ئىدى.

ئۈسكۈنە باشقۇرغۇچىسى ماڭا ئېسىمدە قالغان بىر نەرسىنى ئېيتتى:«بىز ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى يامغۇرنىڭ كېچىكىشىگە ئوخشاش خامچوتتا ھېسابلىدۇق. ئۆتكەن يىلى ھوسۇل يىغىۋېلىنغاندىن كېيىن، بىز بۇ تۈرنى ئاسراش پىلانىدىن چىقىرىۋېتىشكە مەجبۇر بولدۇق».

نېمە ئۈچۈن ۋىكىس گىدراۋلىك شىركىتى شېكەر زاۋۇتى توشۇغۇچ قوزغاتقۇچلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ؟

ئون يەتتە يىلدىن بۇيان، Vicks Hydraulic شىركىتى يۇقىرى مىقداردىكى، ئېنىقلىقتىكى گىدراۋلىك زاپچاس ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن ئىشلەپچىقىرىش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇپ چىقتى. شېكەر زاۋۇتى سېتىۋېلىش قارارلىرى ئۈچۈن مۇھىم بولغان تەپسىلاتلارنى سىزگە ئېيتىپ بېرەي.

ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى

ۋىكىس شىركىتى دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى ئالتە ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى باشقۇرىدۇ، يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 80،000 دانە چاقلىق پومپا ۋە ماتوردىن ئاشىدۇ. بۇ كىچىك زاۋۇت ئەمەس، بەلكى چوڭ سېتىۋالغۇچىلار تەلەپ قىلىدىغان سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىسىغا ئىگە سانائەت كۆلىمىدىكى ئىشلەپچىقىرىش.

دېڭىزچىلىق ۋە سانائەت گۇۋاھنامىلىرى

شېكەر زاۋۇتلىرى ئۈچۈن، ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن باگاسسىنى پىششىقلاپ ئىشلەيدىغان بۇ خىل ئۇسۇل بىرازىلىيەدىن كېيىن سان پاۋلودا بارغانسېرى كېڭىيىۋاتىدۇ.RenovaBio پروگراممىسى—液压 زاپچاسلىرى دېڭىز ئىشلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەر بىلەن ئوخشاش تەكشۈرۈش تۈزۈمىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن. Vicks شىركىتى بەش چوڭ تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتىنىڭ تىپ تەستىقىغا ئېرىشكەن:

• CCS(جۇڭگو تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتى)
• DNV(Det Norske Veritas، نورۋېگىيە)
• ABS(ئامېرىكا دېڭىز تىرانسپورتى ئىدارىسى)
• BV(فىرانسىيە بۇرېئو ۋېرىتاس شىركىتى)
• LR(للويد رېگىستېرى، ئەنگىلىيە)

بۇ گۇۋاھنامىلەر بازار بەلگىسى ئەمەس - ئۇلار تولۇق لايىھە تەكشۈرۈشى، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى تەكشۈرۈش ۋە تاسادىپىي ئەۋرىشكە سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. يىلىغا سەككىز ئاي ئۈزلۈكسىز ئىشلەيدىغان گىدراۋلىك زاپچاسلارنى سېتىۋالىدىغان زاۋۇت ئۈچۈن، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتىنىڭ نازارىتى ئاستىدا ئىشلەۋاتقانلىقىنى بىلىش سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىن ھالقىپ كېتىدىغان ئىشەنچ قەۋىتىنى قوشىدۇ.

كەسىپ ئۆلچىمىنى قايتا كۆرۈپ چىقىش رەھبەرلىكى

Vicks Hydraulic شىركىتى گىدراۋلىك پىلتىلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كەسىپ ئۆلچىمىنى قايتا كۆرۈپ چىقىشقا رەھبەرلىك قىلىدىغان ئورۇن سۈپىتىدە قاتنىشىدۇ، يەنى شىركەتنىڭ قۇرۇلۇش ئەترىتى پۈتۈن ساھە ئۈچۈن «قوبۇل قىلىنىدىغان» ئىقتىدار ۋە سۈپەتنىڭ مەنىسىنى ئېنىقلاشقا پائال قاتنىشىدۇ. بۇ شىركەت پاسسىپ گۇۋاھنامە ئىگىسى ئەمەس؛ ئۇ رىقابەتچىلەرنىڭمۇ يېتىشى كېرەك بولغان ئۆلچەملەرگە تېخنىكىلىق تۆھپە قوشىدۇ.

سىز ۋىكستىن مال سېتىۋالغاندا، بارلىق پىلتىرلىق ئۈسكۈنىلەرنى باھالاش ئۆلچىمىنى بېكىتىشتە بىۋاسىتە ئاۋاز چىقىرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ھەمكارلىشىۋاتىسىز.

چوڭ تۈرلەر ئۈچۈن توپ سېتىش ئىقتىدارى

كۆپ ماتور تەلەپ قىلىدىغان شېكەر زاۋۇتى تۈرلىرى ئۈچۈن - يېڭى توشۇش ماشىنىسى ياساش ياكى كۆپ ماتورلۇق قوزغاتقۇچنى يېڭىلاش بولسۇن - ۋىكىسنىڭ يىللىق 80،000 دىن ئارتۇق بىرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى دېگەنلىك.توپ سېتىش پروگراممىلىرى20 دانەدىن يۇقىرى زاكازلار ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بۇ، يۇقىرىدا بايان قىلىنغان ئىقتىدار ئەۋزەللىكلىرىنى تەمىنلەش بىلەن بىرگە، تاۋار چىشلىق ماتور تەمىنلىگۈچىلىرى بىلەن رىقابەتلىشەلەيدىغان بىرلىك ئىقتىسادىنى كۆرسىتىدۇ.

ئەگەر سىز يېڭىدىن قۇرۇلغان شېكەر زاۋۇتىدا ياكى چوڭ كۆلەمدە كېڭەيتىشتە ئىشلەۋاتقان EPC قۇرۇلۇشچىسى بولسىڭىز، بۇ تەمىنلەش سىغىمى ۋە باھا قۇرۇلمىسى تۈر دەۋرىنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا مۇزاكىرە قىلىشقا ئەرزىيدۇ.

FAO شېكەر مۆلچەرى بۇ ساھە ھەققىدە نېمە دەيدۇ

2020-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە دۇنيا مىقياسىدا شېكەر ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قۇرۇلما جەھەتتىن قىسقىراپ تۇرىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتەFAO يېمەكلىك كەلگۈسى دوكلاتلىرى يۈرۈشلۈكىبىرازىلىيە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ شېكەر قومۇشى ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ئورنىنى ساقلاپ كەلمەكتە، سان پاۋلو ئۆلكىسى پۈتۈن مەملىكەتتىكى مەھسۇلات مىقدارىنىڭ تەخمىنەن %55 نى ئىگىلەيدۇ. زاۋۇتلار ھەر توننىلىق پىششىقلاش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈش بېسىمىغا دۇچ كېلىۋاتقانلىقتىن، گىدراۋلىق قوزغاتقۇچنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنىڭ ئىقتىسادى تېخىمۇ كەسكىنلىشىپ كەتتى، ھەتتا ئۇنىڭدىنمۇ ئاز ئەمەس.

سەككىز ئايلىق ھوسۇل يىغىش جەريانىدا كۈنىگە 12 مىڭ توننا مەھسۇلات بىر تەرەپ قىلىدىغان زاۋۇت ھەر پەسىلدە تەخمىنەن 2 مىليون 880 مىڭ توننا مەھسۇلات بىر تەرەپ قىلىدۇ. ھەر توننىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 28 ئامېرىكا دوللىرى بولغاندا، پىلانلانمىغان ھەر بىر سائەتلىك توختاپ قېلىش ھەر بىر ھوسۇل يىغىش جەريانىدا 800 مىڭ ئامېرىكا دوللىرىدىن ئارتۇق زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ماتورنى يېڭىلاش پىلانلانمىغان توختاپ قېلىشنى ھەر پەسىلدە بىر قېتىملا ئازايتسا، ئالىي دەرىجىلىك قاناتلىق ماتورلارنىڭ ROI ھېسابلىشى ئاسان.

تېخنىكىلىق ئەھۋال: قىسقىچە مەزمۇنى

سان پاۋلودىكى 50 مېتىرلىق شېكەر قومۇشى توشۇش ماشىنىسى ئۈچۈن نېمىشقا گىدرولىك قاناتلىق ماتورلارنىڭ توغرا تاللاش ئىكەنلىكى توغرىسىدىكى بىرلەشتۈرۈلگەن تېخنىكىلىق دەلىل تۆۋەندىكىچە:

1. بۇلغىنىشقا قارشى تۇرۇش— چاقنىڭ پىچاقنى پېچەتلەش مېخانىزمى تىشلىق چاقنىڭ تور شەكلىگە قارىغاندا، چاقنىڭ چاڭ-توزانلىرىنىڭ كىرىشىگە تېخىمۇ چىداملىق بولۇپ، چاڭ-توزانلىق زاۋۇت مۇھىتىدا بۇزۇلۇش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
2. نەملىككە چىداملىقلىق— يېپىق پەرەڭلىك كامېرا مۇسبەت ئىچكى بېسىمنى ساقلاپ، تروپىك نەملىك دەۋرىيلىكىدە نەملىكنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان چىرىشىنى چەكلەيدۇ.
3. بىۋاسىتە ھەيدەش ئىقتىدارى— يۇقىرى ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسىنى يوقىتىپ، ئاسراش بۇيۇمىنى يوقىتىپ، سىستېما ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.
4. مومېنتنى راۋان يەتكۈزۈش— بۇرۇلۇش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشى ئۇزۇن پولات ئارقان لېنتىسىدىكى توشۇغۇچ لېنتىنىڭ ئۇلىنىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
5. ئۆزىنى تولۇقلايدىغان ئۇپراش— تەدرىجىي ئىقتىدار ئەگرى سىزىقى دېگەنلىك، ئاسراش خىزمىتىنىڭ جىددىي ئەھۋاللارغا ئەمەس، بەلكى پىلانلىق ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
6. 60-80% بۇراش مومېنتى ئىشلەش رايونىدا يۇقىرى ئۈنۈملۈك— شېكەر قومۇشى توشۇغۇچنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلات رايونى، بۇ يەردە قاناتلىق ماتورلار چىشلىق ماتورلاردىن 5-6 پىرسەنت پوئىنت يۇقىرى تۇرىدۇ.

---

ھازىر توشۇغۇچلىرىدا چىشلىق ماتورلارنى ئىشلىتىۋاتقان زاۋۇتلار ئۈچۈن، پىلونلۇق ماتورلارغا ئۆتۈش مۇرەككەپ قۇرۇلۇش تۈرى ئەمەس، بەلكى كۆپىنچە ئۆلچەملىك رامكا چوڭلۇقلىرىدا بىۋاسىتە ماس كېلىدىغان ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى. كۆپىنچە 50 مېتىرلىق توشۇغۇچلارنىڭ تەلەپ قىلىدىغان قوش ئۇچلۇق قوزغاتقۇچ سەپلىمىسى ئۆلچەملىك پىلونلۇق ماتور مودېللىرىنىڭ ئىقتىدار دائىرىسى ئىچىدە بولۇپ، سىم ۋە گىدراۋلىك ئۇلىنىشلار ئۆلچەملىك سانائەت ماتور ئۇسۇللىرى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ.

مەبلەغ سېلىش مىسالى ئاددىي سېلىشتۇرۇشقا ئاساسلىنىدۇ: چىشلىق ماتورلارنىڭ يىللىق ئاسراش چىقىمى ۋە توختاپ قېلىش ۋاقتى، پىلونلۇق ماتورلارنىڭ ئورنىتىلغان تەننەرخى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرى بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ. مەن سان پاۋلو زاۋۇتلىرىدىن كۆرگەن سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغاندا، پىلونلۇق ماتورلار ئادەتتىكى توشۇغۇچ قوزغاتقۇچ ئىشلىتىشتە 18 ئايدىن 24 ئايغىچە ئۆزىنى ئاقلايدۇ.

ئەگەر سىز بۇنى زاۋۇتىڭىز ياكى ئىشلەۋاتقان تۈرىڭىز ئۈچۈن باھالىسىڭىز، مەن بىۋاسىتە تېخنىكىلىق مۇزاكىرە قىلىشنى قارشى ئالىمەن. Vicks Hydraulic شىركىتىدىكى ئىنژېنېرلىق گۇرۇپپىمىز رېمېن سۈرئىتى، يۈك شەكلى ۋە قوزغاتقۇچ سەپلىمىسى قاتارلىق سىزنىڭ كونكرېت توشۇغۇچ ئۆلچىمىڭىزگە ئاساسەن ماتور تاللاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.

بىزنىڭ ئارقىلىق ئالاقىلىشىڭتور بەتياكى مەن بىلەن بىۋاسىتە ئالاقىلىشىڭفېيسبۇكمەن ئادەتتە بىر خىزمەت كۈنى ئىچىدە جاۋاب قايتۇرىمەن.