คู่มือนี้ครอบคลุมซีรี่ส์ VQ ทั้งหมด ได้แก่ 20VQ, 25VQ, 35VQ และ 45VQ พร้อมการเปรียบเทียบคุณสมบัติแบบเคียงข้างกัน ตารางเทียบขนาด คำแนะนำในการเลือกใช้งานที่เหมาะสม และคำตอบสำหรับคำถามทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาชิ้นส่วนทดแทนสำหรับระบบไฮดรอลิกที่สำคัญ ข้อกำหนดทุกข้อในบทความนี้อ้างอิงจาก...กลุ่มผลิตภัณฑ์ Eaton Vickers VQและมาตรฐานการติดตั้ง SAE และ ISO ที่เกี่ยวข้อง
ภาพรวมรุ่นต่างๆ ในซีรี่ส์ VQ — การเปรียบเทียบคุณสมบัติ
เครื่องยนต์ซีรีส์ Vickers VQ ครอบคลุมช่วงสมรรถนะที่กว้างด้วยขนาดความจุสี่แบบ แต่ละรุ่นมีรูปทรงทางกายภาพ มาตรฐานหน้าแปลน และขีดจำกัดสมรรถนะที่แตกต่างกัน ตารางด้านล่างสรุปข้อมูลจำเพาะที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทดแทนสำหรับทั้งสี่รุ่น
| พารามิเตอร์ | 20VQ | 25VQ | 35VQ | 45VQ |
|---|---|---|---|---|
| แรงดันต่อเนื่องสูงสุด | 175 บาร์ 2,500 psi | 190 บาร์ 2,750 psi | 210 บาร์ 3,000 psi | 210 บาร์ 3,000 psi |
| แรงดันสูงสุดแบบไม่ต่อเนื่อง | 200 บาร์ 2,900 psi | 210 บาร์ 3,000 psi | 240 บาร์ 3,500 psi | 240 บาร์ 3,500 psi |
| ช่วงอัตราการไหล (ที่ 1,200 รอบต่อนาที) | 25–75 ลิตร/นาที 7–20 แกลลอนต่อนาที | 60–120 ลิตร/นาที 16–32 แกลลอนต่อนาที | 90–230 ลิตร/นาที 24–60 แกลลอนต่อนาที | 180–340 ลิตร/นาที 48–90 แกลลอนต่อนาที |
| ปริมาตรต่อรอบ | 8–21 ซีซี/รอบ | 16–33 ซีซี/รอบ | 26–54 ซีซี/รอบ | 52–85 ซีซี/รอบ |
| หน้าแปลนยึด SAE | มาตรฐาน SAE A, 2 รูยึด | มาตรฐาน SAE B, 4 รูยึด | มาตรฐาน SAE B, 4 รูยึด | SAE C / SAE BB, 4 รูยึด |
| ช่วงความเร็ว (รอบต่อนาที) | 600–1,800 รอบต่อนาที | 600–1,800 รอบต่อนาที | 600–1,800 รอบต่อนาที | 600–1,500 รอบต่อนาที |
| ประเภทเพลา | แบบมีร่องหรือแบบมีเดือย | แบบมีร่องหรือแบบมีเดือย | แบบมีร่องหรือแบบมีเดือย | แบบมีร่องหรือแบบมีเดือย |
| ประเภทพอร์ต (แรงดัน) | บอสโอริง SAE | บอสโอริง SAE | ฐานโอริง SAE / หน้าแปลนแยก | หน้าแปลนแยก SAE |
| การใช้งานทั่วไป | เครื่องมือกล, ระบบปรับอากาศ | เครื่องอัดขึ้นรูป, การฉีดขึ้นรูป | ระบบอัตโนมัติทางทะเลและอุตสาหกรรม | อุตสาหกรรมหนัก, เคลื่อนที่ |
ความสามารถในการสลับเปลี่ยนขนาด — ชิ้นส่วนที่สามารถติดตั้งได้โดยตรง
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการจัดหาชิ้นส่วนทดแทนสำหรับเครื่องยนต์ VQ คือการเข้าใจผิดว่า "เครื่องยนต์ซีรี่ส์ VQ" หมายถึง "เครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันที่ใช้แทนกันได้" แต่ความจริงแล้ว เครื่องยนต์ VQ ทั้งสี่รุ่นใช้ขนาดหน้าแปลนยึดที่แตกต่างกันสามขนาด ซึ่งหมายความว่าต้องใช้ชิ้นส่วนทดแทนรุ่นเดียวกันหรือชิ้นส่วนทดแทนที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้นจึงจะสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
การเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในรุ่นเดียวกัน — ติดตั้งโดยตรงด้วยสลักเกลียว
เครื่องยนต์ VQ รุ่นเดียวกันที่มีรหัสปริมาตรกระบอกสูบ มาตรฐานหน้าแปลน การกำหนดค่าเพลา และทิศทางของพอร์ตตรงกัน สามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงระบบใดๆ นี่คือตัวเลือกทดแทนที่มีความเสี่ยงต่ำที่สุดและควรเป็นเกณฑ์การค้นหาอันดับแรก วิธีการที่ถูกต้องคือการระบุรุ่น VQ ที่แน่นอนจากป้ายชื่อเดิม (เช่น “25VQ-12R-M” หรือ “45VQ-21L-A”) จากนั้นจับคู่แต่ละฟิลด์พารามิเตอร์กับรุ่นที่เทียบเท่า
การทดแทนข้ามโมเดล — เมื่อใดที่สามารถทำได้และเมื่อใดที่ทำไม่ได้
- 20VQ → 25VQ: ไม่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้โดยตรง 20VQ ใช้หน้าแปลน SAE A แบบ 2 รู ในขณะที่ 25VQ ใช้หน้าแปลน SAE B แบบ 4 รู รูปแบบการติดตั้งรูยึด เส้นผ่านศูนย์กลางนำร่อง และขนาดเพลาแตกต่างกันทั้งหมด จึงจำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์แบบพิเศษ ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาเรื่องการจัดแนว ความสมดุล และความน่าเชื่อถือในระบบไฮดรอลิก
- 25VQ → 20VQ: ไม่แนะนำ ปั๊ม 25VQ ทำงานที่แรงดันสูงกว่า (190 บาร์ เทียบกับ 175 บาร์) การติดตั้งปั๊ม 20VQ ในระบบที่ออกแบบมาสำหรับ 190 บาร์ อาจเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงของปั๊มเมื่อวาล์วระบายแรงดันเปิดที่แรงดันสูงกว่า 175 บาร์
- 35VQ → 45VQ: สามารถทำได้ แต่ต้องระมัดระวัง ทั้งสองแบบใช้หน้าแปลนแบบ 4 รู SAE B หรือ BB แต่ 45VQ มีเส้นผ่านศูนย์กลางนำร่องและเพลาที่ใหญ่กว่า ผู้ผลิตบางรายเสนอชิ้นส่วนเทียบเท่า 45VQ ที่ "เข้ากันได้กับหน้าแปลน" ซึ่งสามารถติดตั้งแบบ 35VQ ได้ โปรดตรวจสอบกับผู้จำหน่ายก่อนสั่งซื้อ
- 35VQ → 25VQ: ไม่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้โดยตรง 45VQ ใช้หน้าแปลนแบบ SAE C หรือ SAE BB ส่วน 35VQ ใช้หน้าแปลนแบบ SAE B โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้ของหน้าแปลนก่อนสั่งซื้อ
รายการตรวจสอบการตัดสินใจเกี่ยวกับหน้าแปลนยึดและเพลา
ก่อนสั่งซื้ออุปกรณ์เทียบเท่า VQ โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งห้าด้านล่างนี้ หากพารามิเตอร์ใดพารามิเตอร์หนึ่งไม่ตรงกัน จะทำให้การติดตั้งไม่ราบรื่น:
- มาตรฐานหน้าแปลนยึด — SAE J744 2 รู (A) สำหรับ 20VQ; SAE J744 4 รู (B) สำหรับ 25VQ และ 35VQ; SAE J744 4 รู (C หรือ BB) สำหรับ 45VQ โปรดตรวจสอบจากป้ายชื่อหรือเอกสารข้อมูลต้นฉบับ
- ประเภทและขนาดของเพลา — แบบมีลิ่ม (ระบุความกว้างของลิ่ม × เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา × ความลึกของร่องลิ่ม) หรือแบบมีร่องฟัน (ระบุซีรี่ส์ร่องฟัน SAE จำนวนฟัน และมุมแรงดัน) วัดด้วยเวอร์เนียร์คาลิเปอร์หากป้ายชื่ออ่านไม่ออก
- มาตรฐานและขนาดเกลียวของพอร์ต — SAE แบบมีโอริง (พบได้ทั่วไปในรุ่น 20VQ/25VQ) หรือ SAE แบบหน้าแปลนแยก (มาตรฐานในรุ่น 35VQ/45VQ) โปรดตรวจสอบประเภทเกลียวของข้อต่อก่อนสั่งซื้อ
- การกำหนดตำแหน่งพอร์ต/การวางแนวพอร์ต — ปั๊ม VQ มีตำแหน่งการกำหนดตำแหน่งพอร์ตตัวเรือนหลายตำแหน่ง (เช่น “A” = 0°, “B” = 90°, “C” = 180°) การวางแนวที่ถูกต้องจะเป็นตัวกำหนดว่าปั๊มจะพอดีกับพื้นที่ติดตั้งในถังเก็บน้ำหรือไม่
- พิกัดแรงดันและอัตราการไหล — อุปกรณ์ทดแทนต้องมีแรงดันใช้งานสูงสุดเท่ากับหรือสูงกว่าอุปกรณ์เดิม การจับคู่ปริมาตรการไหลต่อรอบภายใน ±10% ถือว่ายอมรับได้สำหรับวงจรที่มีปริมาตรการไหลคงที่
การคัดเลือกตามความเหมาะสมกับการใช้งาน — สถานการณ์ในอุตสาหกรรม
ข้อกำหนดของระบบไฮดรอลิกแตกต่างกันไปตามการใช้งานในหลายด้าน ซึ่งนอกเหนือไปจากตัวเลขแรงดันและอัตราการไหลเพียงอย่างเดียว ค่า VQ ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในเรือเดินทะเลอาจไม่จำเป็นต้องเหมือนกับค่าที่เหมาะสมสำหรับเครื่องฉีดขึ้นรูปพลาสติก ด้านล่างนี้คือสถานการณ์การใช้งานทั่วไปสี่แบบและปัจจัยที่แต่ละแบบให้ความสำคัญ
ระบบบังคับเลี้ยวและเครื่องจักรบนดาดฟ้าเรือ
ปั๊มที่ใช้ในงานทางทะเลต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและมีอากาศเค็ม พร้อมใบรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือ โดยให้ความสำคัญกับใบรับรองจาก BV, DNV, ABS, LR หรือ CCS มากกว่าแค่ข้อกำหนดทางเทคนิค สำหรับเรือพาณิชย์ สมาคมจัดประเภทเรือจะกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำที่ยอมรับได้ และชิ้นส่วนทดแทนที่ไม่มีใบรับรองจะไม่ผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานท่าเรือ ปั๊มที่เทียบเท่ากับ VQ ต้องทนต่อการสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดขึ้นทั่วไปในห้องเครื่องยนต์ของเรือ Vicks Hydraulic จัดจำหน่ายปั๊มที่เทียบเท่ากับ VQ พร้อมใบรับรองการอนุมัติประเภทจากสมาคมจัดประเภทเรือ ได้แก่ CCS, DNV, ABS, BV และ LRปั๊มทดแทนซีรี่ส์ VQสำหรับงานด้านการเดินเรือนั้น มีตัวเลือกการเคลือบป้องกันเกลือ และการป้องกันการกัดกร่อนที่ดียิ่งขึ้นบนพื้นผิวภายนอก
วันที่เผยแพร่: 10 กันยายน 2026