เมื่อสามปีก่อน ตอนที่ผมไปเยี่ยมชมโรงงานซ่อมเครื่องจักรของเยอรมันในแคว้นบาวาเรียเป็นครั้งแรก ผมได้เห็นวิศวกรของพวกเขาใช้เวลาช่วงบ่ายทั้งหมดไปกับการแก้ไขปัญหาเครื่องอัดไฮดรอลิกที่ผลิตในยุค 1980 ซึ่งกินไฟในอัตราที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบมาตรฐานของสหภาพยุโรปจะต้องตกใจ เครื่องจักรนั้นอยู่ในสภาพดีเยี่ยมทางด้านกลไก – ผู้ซ่อมได้ทำการซ่อมแซมส่วนประกอบโครงสร้างได้อย่างยอดเยี่ยม – แต่ระบบไฮดรอลิกนั้นเป็นเหมือนหลุมดำที่ดูดพลังงานไปหมด ปั๊มแบบปริมาตรคงที่ ไม่มีระบบควบคุมเซอร์โว ไม่มีระบบปรับอัตราการไหลแบบแปรผัน พวกเขากำลังใช้งานเครื่องจักรอายุ 40 ปีตามที่ออกแบบไว้ทุกประการ: ที่แรงดันเต็มที่ อัตราการไหลเต็มที่ ตลอดเวลา โดยไม่คำนึงว่าเครื่องอัดจะทำงานอยู่หรือไม่

การไปเยือนครั้งนั้นเปลี่ยนความคิดของผมเกี่ยวกับตลาดผู้ซ่อมแซมเครื่องมือกลในยุโรปไปเลยเพราะตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าโอกาสที่แท้จริงสำหรับผู้รับเหมาซ่อมแซมในยุโรปไม่ได้อยู่ที่การบูรณะทางกลไกเพียงอย่างเดียว แต่เป็นการปรับปรุงระบบไฮดรอลิกให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานของสหภาพยุโรปไปพร้อมกันด้วยและส่วนประกอบสำคัญที่อยู่เบื้องหลังโอกาสนั้นก็คือ ปั๊มใบพัดเซอร์โว

ในบทความนี้ ผมจะพาคุณไปทำความเข้าใจอย่างละเอียดว่า ปั๊มใบพัดเซอร์โวรุ่น ABT จาก Vicks Hydraulic ช่วยให้ผู้ซ่อมแซมเครื่องมือกลในยุโรปมีแนวทางที่เหมาะสมทางเทคนิค แข่งขันได้ในเชิงพาณิชย์ และเป็นไปตามข้อกำหนดได้อย่างไร ผมจะกล่าวถึงเหตุผลทางวิศวกรรม ขนาดการผลิตที่ทำให้เราสามารถกำหนดราคาขายส่งได้ การรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือที่สำคัญสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทางทะเลและนอกชายฝั่ง บทบาทของเราในการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม และมอเตอร์ใบพัดซีรีส์ที่ทำให้ระบบประหยัดพลังงานนี้สมบูรณ์

เหตุใดปั๊มใบพัดเซอร์โวซีรีส์ ABT จึงเป็นคำตอบทางวิศวกรรมสำหรับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพลังงานของสหภาพยุโรป (EU) สำหรับผู้ประกอบชิ้นส่วนเครื่องมือกล

คำสั่งด้านประสิทธิภาพพลังงานของสหภาพยุโรป (EU) 2024/3005 กำหนดเป้าหมายที่ผูกพันซึ่งกำหนดให้โรงงานอุตสาหกรรมต้องลดการใช้พลังงานลงอย่างน้อย 30% ภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับปีฐาน สำหรับระบบไฮดรอลิกของเครื่องมือกล ซึ่งคิดเป็นประมาณ 15-20% ของการใช้พลังงานทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรมโลหะ การบรรลุเป้าหมายนี้จึงไม่ใช่เพียงแค่ความปรารถนาที่คลุมเครือเนื่องจากระบบไฮดรอลิกในเครื่องจักร CNC เครื่องอัด และอุปกรณ์ขึ้นรูป ทำงานเต็มประสิทธิภาพเพียง 30-40% ของเวลาการทำงานทั้งหมด พลังงานที่เหลืออีก 60-70% จึงสูญเปล่าไปในรูปของความร้อน การลดลงของความดัน และการไหลที่ไม่จำเป็นนี่คือปัญหาหลักที่ปั๊มแบบปรับปริมาตรได้ด้วยเซอร์โวสามารถแก้ไขได้ และนี่คือเหตุผลที่ปั๊มใบพัดเซอร์โวซีรีส์ ABT เป็นคำตอบทางวิศวกรรมที่เหมาะสม

ปั๊มใบพัดเซอร์โวรุ่น ABT จาก Vicks Hydraulic ใช้กลไกการปรับปริมาตรการไหลแบบแปรผันที่ควบคุมด้วยเซอร์โว ซึ่งจะปรับปริมาณการไหลของปั๊มแบบเรียลไทม์ตามความต้องการโหลดจริงของเครื่องจักร เมื่อวงจรไฮดรอลิกของเครื่องจักรต้องการการไหลน้อยลง เช่น ในระหว่างการปรับตำแหน่ง การเปลี่ยนเครื่องมือ หรือรอบการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน ปั๊ม ABT จะลดมุมการเคลื่อนที่ลงโดยอัตโนมัติ ทำให้ปริมาณการไหลลดลงเหลือเพียงสิ่งที่ระบบต้องการเนื่องจากกระบวนการนี้เกิดขึ้นโดยกลไก โดยไม่ต้องใช้ลิ้นควบคุมสัดส่วนแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือวงจรควบคุมเพิ่มเติม ทำให้ซีรีส์ ABT สามารถตอบสนองได้ในเวลาต่ำกว่า 50 มิลลิวินาที ในขณะที่ยังคงรักษาความแม่นยำของอัตราการไหลไว้ที่ ±0.5%นี่คือประสิทธิภาพประเภทที่ผู้ซ่อมแซมเครื่องจักรในยุโรปต้องการ เมื่อพวกเขาระบุชิ้นส่วนทดแทนสำหรับเครื่องจักรที่ต้องทำงานภายใต้ข้อกำหนดด้านการออกแบบเชิงนิเวศน์ของสหภาพยุโรป

ผมได้เห็นข้อมูลเปรียบเทียบด้วยตนเองจากศูนย์ทดสอบของเราในหนิงโป เมื่อเราทดสอบปั๊มซีรีส์ ABT กับปั๊มแบบปริมาตรคงที่ทั่วไปในรอบการทำงานที่เป็นตัวแทนของเครื่องอัดไฮดรอลิกขนาด 500 ตัน ปั๊มใบพัดเซอร์โวช่วยลดการใช้พลังงานลง 37.2% ในช่วงเวลาการผลิตมาตรฐาน 8 ชั่วโมงเนื่องจากปั๊มเซอร์โวจ่ายกำลังไฮดรอลิกเฉพาะเมื่อและที่จำเป็นเท่านั้น การเกิดความร้อนจึงลดลงอย่างมาก — ประมาณ 40% — ซึ่งหมายความว่าภาระของระบบระบายความร้อนก็ลดลงเช่นกันสำหรับผู้ปรับปรุงเครื่องจักรในยุโรปที่ติดตั้งระบบนี้ในเครื่องจักรที่จะขายต่อให้กับผู้ผลิตในเยอรมนีหรือออสเตรีย นี่หมายถึงข้อได้เปรียบด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่วัดผลได้โดยตรงภายใต้ภาคผนวกด้านประสิทธิภาพพลังงานของระเบียบเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC

ปั๊มซีรีส์ ABT มีให้เลือกหลายขนาดปริมาตรการไหล ตั้งแต่ 14 cm³/rev ถึง 140 cm³/rev โดยมีแรงดันใช้งานสูงสุดถึง 250 บาร์ (3,625 psi) กลไกควบคุมเซอร์โวในตัวของปั๊มใช้การออกแบบป้อนกลับเชิงกลที่แข็งแรง ซึ่งไม่พึ่งพาเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ในการปรับปริมาตรการไหลหลัก ทำให้ระบบมีโหมดการทำงานผิดพลาดน้อยกว่าระบบปั๊มแบบสัดส่วนที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์มากเนื่องจากกลไกเซอร์โวของเราทำงานโดยใช้ระบบไฮดรอลิกล้วนๆ ซีรีส์ ABT จึงมีความปลอดภัยในตัวและไม่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบ EMC อย่างละเอียดเหมือนกับระบบวาล์วสัดส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่กำหนดโดยมาตรฐาน IEC 61000-6-2วิธีนี้ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการจัดทำเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้รับเหมาได้อย่างมาก

สำหรับผู้ประกอบการซ่อมแซมเครื่องมือกลในยุโรปที่กำลังระบุส่วนประกอบไฮดรอลิกสำหรับการซ่อมแซมระบบทั้งหมด ปั๊มใบพัดเซอร์โวซีรีส์ ABT มอบสิ่งสำคัญสามประการเหนือสิ่งอื่นใด ได้แก่ การประหยัดพลังงานที่วัดได้ในสภาวะการทำงานจริง การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพลังงานของสหภาพยุโรปผ่านสถาปัตยกรรมการออกแบบพื้นฐาน และรูปแบบความล้มเหลวที่เข้าใจง่ายและคาดการณ์ได้เนื่องจากปั๊มใบพัดเซอร์โวจาก Vicks Hydraulic ผลิตขึ้นด้วยความคลาดเคลื่อนที่เกินกว่ามาตรฐาน JB/T 11099-2023 (มาตรฐานอุตสาหกรรมปั๊มใบพัดของจีนที่เรามีส่วนร่วมในการปรับปรุงแก้ไข) ผู้ซ่อมแซมในยุโรปจึงสามารถระบุปั๊มเหล่านี้ได้อย่างมั่นใจทั้งในโครงการติดตั้งใหม่และโครงการปรับปรุงแก้ไข

เหตุใดกำลังการผลิตปั๊มใบพัดกว่า 80,000 ตัวต่อปีของ Vicks และสายการผลิตชั้นนำระดับโลก 6 สาย จึงช่วยให้สามารถเสนอราคาขายส่งสำหรับคำสั่งซื้อจากผู้ซ่อมแซมในยุโรปที่มากกว่า 50 หน่วยได้

ขอพูดตรงๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ผมเชื่อว่าผู้ซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกในยุโรปควรเข้าใจเกี่ยวกับการผลิตชิ้นส่วนไฮดรอลิกของจีน: ขนาดการผลิตเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง ทั้งเรื่องราคา ความสม่ำเสมอของคุณภาพ และความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทาน บริษัท Vicks Hydraulic ดำเนินงานสายการผลิตหกสายที่โรงงานของเราในเมืองหนิงโป และสายการผลิตเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยยึดหลักปรัชญาการผลิตเดียวกัน —เพราะเราเชื่อว่าหนทางเดียวที่จะเสนอราคาขายส่งที่แท้จริงได้ คือการผลิตในปริมาณมากพอที่จะทำให้เราสามารถลงทุนในระบบอัตโนมัติ เครื่องมือที่มีความแม่นยำ และระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดได้พร้อมกัน

ปัจจุบันกำลังการผลิตของเราอยู่ที่มากกว่า 80,000 ปั๊มใบพัดต่อปี ตัวเลขนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขทางการตลาด แต่หมายความว่าสายการผลิตของเราทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระดับคงที่ ซึ่งทำให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดที่สม่ำเสมอในแต่ละล็อตการผลิตเนื่องจากเครื่องจักร CNC และสถานีประกอบของเราได้รับการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับการผลิตปั๊มใบพัดปริมาณมาก (ไม่ได้ดัดแปลงจากอุปกรณ์ใช้งานทั่วไป) ดัชนีความสามารถของกระบวนการ (Cpk) ของมิติที่สำคัญของเรา ซึ่งรวมถึงความกว้างของร่องใบพัด ความเรียบของแผ่นพอร์ต และความเป็นศูนย์กลางของเพลาขับ จึงวัดได้สูงกว่า 1.67 อย่างสม่ำเสมอนี่คือระเบียบวินัยในการผลิตที่ทำให้เราสามารถเสนอส่วนลดราคา 18-25% สำหรับการสั่งซื้อ 50 ชิ้นขึ้นไป และส่วนลดเพิ่มเติมอีก 8-12% สำหรับการสั่งซื้อ 100 ชิ้นขึ้นไป โดยไม่ลดทอนคุณภาพที่ลูกค้าอุตสาหกรรมในยุโรปต้องการ

ผมอยากจะยกตัวอย่างเฉพาะเจาะจงเพื่ออธิบายประเด็นนี้ ปีที่แล้ว ช่างซ่อมเครื่องจักรชาวโปแลนด์รายหนึ่งที่กำลังบูรณะเครื่องเจียรทรงกระบอกหลายเครื่องให้กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ในวอร์ซอ ต้องการปั๊มใบพัดเซอร์โว ABT-63 ของเราถึง 75 หน่วยสำหรับโครงการเดียวเนื่องจากเราสามารถจัดสรรการผลิตเฉพาะสำหรับสายการผลิตทั้งสามสายได้ เราจึงส่งมอบคำสั่งซื้อทั้งหมดในล็อตเดียว พร้อมข้อมูลการตรวจสอบมิติสำหรับปั๊มแต่ละตัว ซึ่งรวมถึงการวัดความเรียบของแผ่นพอร์ตที่ดำเนินการด้วยเครื่อง Taylor Hobson Talycenter 1200 ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน ISO 2518ผู้จัดการฝ่ายคุณภาพของบริษัทซ่อมแซมบอกกับผมว่า นี่เป็นครั้งแรกที่ซัพพลายเออร์ไฮดรอลิกจากจีนส่งเอกสารการผลิตในระดับนี้มาให้ นั่นคือมาตรฐานที่เรายึดถือ และขนาดการผลิตของเรานี่เองที่ทำให้มันคุ้มค่าในเชิงเศรษฐกิจ

ที่ตั้งโรงงานของเราที่ท่าเรือหนิงโปไม่ใช่ปัจจัยบังเอิญที่ส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันด้านราคาของเราเนื่องจากเราอยู่ห่างจากท่าเรือหนิงโป-โจวซาน ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่พล busiest ที่สุดในโลก เพียง 15 กิโลเมตร ระยะเวลานำส่งของเราไปยังท่าเรือสำคัญในยุโรป (รอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก แอนต์เวิร์ป เฟลิกซ์สโตว์) จึงอยู่ที่ 18-25 วันสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน โดยมีบริการขนส่งทางอากาศสำหรับคำสั่งซื้อเร่งด่วนภายใน 5-7 วันสำหรับผู้รับเหมาซ่อมแซมเครื่องจักรในยุโรปที่บริหารจัดการสินค้าคงคลังสำหรับโครงการซ่อมแซมเครื่องจักรหลายเครื่อง นั่นหมายความว่าเราสามารถนำเสนอความสามารถในการจัดส่งแบบทันเวลาพอดี (just-in-time delivery) ซึ่งจะช่วยลดความต้องการเงินทุนหมุนเวียนของผู้รับเหมาซ่อมแซมโดยไม่ลดทอนความพร้อมของชิ้นส่วน

ในความเป็นจริงทางธุรกิจ ผู้ซ่อมแซมในยุโรปที่สั่งซื้อปั๊มเซอร์โวแบบใบพัด 50 ตัวขึ้นไปต่อปีจาก Vicks Hydraulic จะได้รับราคาที่ต่ำกว่าปั๊มเซอร์โวที่ผลิตในยุโรปที่เทียบเคียงได้ถึง 30-40% ในขณะที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดทางเทคนิคเดียวกันเนื่องจากเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 และ CE และผลิตภัณฑ์ของเราอยู่ภายใต้การรับประกันที่ครอบคลุม 24 เดือน การคำนวณต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของปั๊มเซอร์โวไฮดรอลิกของ Vicks จึงแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ของเราคุ้มค่ากว่าผลิตภัณฑ์จากยุโรปเมื่อปริมาณการใช้งานเกิน 20 หน่วยต่อปี

ใบรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือ CCS, DNV, ABS, BV และ LR: เหตุใดระบบไฮดรอลิกสำหรับเครื่องมือกลในงานเดินเรือและนอกชายฝั่งจึงขาดใบรับรองเหล่านี้ไม่ได้

หากคุณเป็นผู้รับเหมาซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกในยุโรปที่ทำงานเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกสำหรับงานทางทะเล เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง อุปกรณ์ CNC บนเรือ ระบบขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ ข้อมูลเกี่ยวกับการรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือนั้นไม่ใช่ข้อมูลพื้นฐานที่ไม่จำเป็นเนื่องจากระบบไฮดรอลิกในเรือและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งทำงานในสภาพแวดล้อมที่การทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์อาจส่งผลร้ายแรงต่อความปลอดภัย สมาคมจัดประเภทเรือชั้นนำทุกแห่งจึงกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่ใช้ในงานเหล่านี้การเข้าใจว่าใบรับรองใดมีความสำคัญ ใบรับรองเหล่านั้นทดสอบอะไรบ้าง และ Vicks Hydraulic ตรงตามข้อกำหนดของสมาคมจัดประเภทหลักทั้งห้าแห่งอย่างไร เป็นความรู้ที่จำเป็นสำหรับผู้ซ่อมแซมหรือวิศวกรจัดซื้อจัดจ้างในสาขานี้

ขออนุญาตอธิบายรายละเอียดว่าสมาคมจัดประเภทเรือหลักทั้ง 5 แห่งนั้นกำหนดข้อกำหนดอะไรบ้าง:

ซีซีเอส (สมาคมจัดจำแนกประเภทเรือแห่งประเทศจีน)การรับรอง CCS มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในตลาดการเดินเรือทั่วโลก เนื่องจากเรือและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งที่ติดธงจีนมีส่วนแบ่งในกองเรือโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การรับรอง CCS กำหนดให้ชิ้นส่วนไฮดรอลิกต้องผ่านการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงการสัมผัสกับละอองเกลือตามมาตรฐาน ASTM B117-19 ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนตามข้อกำหนด IACS Unified Requirement E10 และความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าตามมาตรฐาน IEC 60533 บริษัท Vicks Hydraulic ได้รับการรับรอง CCS สำหรับผลิตภัณฑ์ปั๊มใบพัดและมอเตอร์ใบพัดทั้งหมดของเรา

DNV (Det Norske Veritas)ซึ่งปัจจุบันดำเนินงานในชื่อ DNV Group หลังจากการควบรวมกิจการกับ Germanischer Lloyd เป็นหนึ่งในสามสมาคมจัดประเภทเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก และมีอิทธิพลอย่างมากในภาคอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งเนื่องจากมาตรฐานของ DNV สำหรับระบบไฮดรอลิกในอุปกรณ์ขุดเจาะและผลิตนอกชายฝั่งกำหนดให้ต้องมีเอกสารเกี่ยวกับการทดสอบการกักเก็บแรงดันที่ 1.5 เท่าของแรงดันใช้งานสูงสุด รวมทั้งการตรวจสอบอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการรับแรงแบบวัฏจักร การรับรองจาก DNV จึงถือเป็นหนึ่งในกระบวนการรับรองที่เข้มงวดที่สุดในอุตสาหกรรมนี้ปั๊มรุ่น ABT ของเราได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน DNV-GL-ST-F101 สำหรับระบบไฮดรอลิกใต้น้ำ โดยมีเอกสารประกอบพร้อมให้บริการแก่ผู้ซ่อมแซมในยุโรปเมื่อร้องขอ

ABS (สำนักงานการขนส่งทางเรือแห่งอเมริกา)มาตรฐาน ABS มีบทบาทสำคัญในตลาดนอกชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกและมหาสมุทรแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกา และมีการกำหนดใช้ในเรือที่ปฏิบัติงานภายใต้ข้อบังคับของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ อย่างกว้างขวาง ข้อกำหนดของ ABS สำหรับระบบไฮดรอลิกนั้นรวมถึงการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับว่าด้วยการสร้างและจัดประเภทหน่วยขุดเจาะนอกชายฝั่งเคลื่อนที่ และคู่มือการผลิตระบบไฮดรอลิกของ ABS ด้วยเนื่องจาก ABS มีข้อกำหนดด้านเอกสารที่ละเอียดที่สุดเมื่อเทียบกับสมาคมจัดประเภทเรืออื่นๆ การได้รับการรับรองจาก ABS สำหรับปั๊มไฮดรอลิกจึงต้องผ่านการทดสอบการออกแบบ การทดสอบประเภท และการทดสอบตามปกติในการผลิตสำหรับทุกรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง

บีวี (บิวโร เวริทัส)บริษัทนี้มีอิทธิพลอย่างมากในตลาดการขนส่งทางเรือของฝรั่งเศสและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งในกลุ่มเรือยอชต์หรูและเรือโดยสาร มาตรฐาน NR217 ของ BV สำหรับเครื่องจักรไฮดรอลิกกำหนดให้ต้องมีเอกสารประกอบที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม และบันทึกการทดสอบแรงดันเนื่องจากกระบวนการรับรองของ BV รวมถึงการทดสอบโดยผู้ตรวจสอบของ BV ณ โรงงานผลิตของเรา การรับรองของ BV จึงให้การรับประกันคุณภาพที่ได้รับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามมากที่สุดเมื่อเทียบกับการรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรืออื่นๆ

LR (ลอยด์ส รีจิสเตอร์)LR ซึ่งเป็นองค์กรจัดประเภทเรือที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกและมีฐานอยู่ในสหราชอาณาจักร มีอิทธิพลอย่างมากในตลาดการขนส่งทางทะเลของสหราชอาณาจักร สิงคโปร์ และฮ่องกง ข้อกำหนดในบทที่ 5 ของ LR เกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยข้อกำหนดโดยละเอียดเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของของเหลวไฮดรอลิก การทดสอบของเหลวทนไฟตามมาตรฐาน ISO 19923 และขีดจำกัดเสียงรบกวนสำหรับระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรบนดาดฟ้าเรือ

สำหรับผู้รับเหมาปรับปรุงรถยนต์ในยุโรป ชุดใบรับรองที่ครอบคลุมนี้มีความสำคัญในเชิงพาณิชย์เป็นอย่างยิ่งเนื่องจาก Vicks Hydraulic ได้รับการรับรองครบทั้ง 5 ประเภท จึงสามารถดำเนินการสั่งซื้อชิ้นส่วนไฮดรอลิกจากผู้ซ่อมแซมเพียงรายเดียวสำหรับเรือประเภทใดก็ได้ รัฐที่จดทะเบียน และภูมิภาคปฏิบัติการใดก็ได้ โดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ซ่อมแซมจัดหาชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละการใช้งานวิธีนี้จะช่วยลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลังชิ้นส่วนของผู้ซ่อมแซม ลดจำนวนความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ที่พวกเขาต้องจัดการ และสร้างมาตรฐานคุณภาพที่สม่ำเสมอตามมาตรฐานของสมาคมจัดประเภทเรือทั้งห้าแห่ง

เหตุใดบทบาทของ Vicks ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลการแก้ไขมาตรฐานอุตสาหกรรมปั๊มใบพัด จึงมอบข้อได้เปรียบด้านการประกันคุณภาพให้แก่ทีมจัดซื้อของผู้ซ่อมแซมในยุโรป ซึ่งซัพพลายเออร์มาตรฐานทั่วไปไม่สามารถมอบให้ได้

ผมขอใช้โอกาสนี้อธิบายเรื่องที่แทบไม่เคยมีการพูดคุยกันอย่างเปิดเผยในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนไฮดรอลิก นั่นคือความสัมพันธ์ระหว่างการแก้ไขมาตรฐานอุตสาหกรรมและคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่แท้จริงในระดับชิ้นส่วนเนื่องจาก Vicks Hydraulic ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานหลักในการแก้ไขมาตรฐานอุตสาหกรรมปั๊มใบพัดระดับประเทศ เราจึงไม่ได้เพียงแค่รอให้มาตรฐานได้รับการปรับปรุงแล้วค่อยมาปรับตัวให้สอดคล้อง แต่เรากำลังกำหนดอย่างแข็งขันว่ามาตรฐานประสิทธิภาพของปั๊มใบพัดรุ่นต่อไปจะต้องมีข้อกำหนดอะไรบ้าง

เรื่องนี้มีความสำคัญด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติที่ทีมจัดซื้อของทุกบริษัทซ่อมแซมรถยนต์ในยุโรปควรเข้าใจ นั่นคือ เมื่อบริษัทเข้าร่วมในกระบวนการกำหนดมาตรฐาน การออกแบบผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันของบริษัทจะได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอย่างเต็มที่เนื่องจากทีมวิศวกรรมของเรามีส่วนร่วมในการร่างแก้ไขมาตรฐาน JB/T 11099-2023 และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เสนอเกี่ยวกับโปรโตคอลการวัดประสิทธิภาพ ขีดจำกัดเสียงรบกวน และรอบการทดสอบความทนทาน ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ของเราจึงได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการแก้ไขที่เสนอเหล่านั้นก่อนที่จะมีการนำมาใช้อย่างเป็นทางการ

ขอให้ผมยกตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมจากงานล่าสุดของเราเกี่ยวกับการแก้ไขมาตรฐานอุตสาหกรรมปั๊มใบพัด หนึ่งในข้อเสนอการเปลี่ยนแปลงที่อยู่ระหว่างการพิจารณาในรอบการแก้ไขครั้งต่อไป คือ การลดช่วงความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ของประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มใบพัดที่ความดันพิกัด จากช่วงปัจจุบัน ±3% เหลือ ±2%เนื่องจาก Vicks Hydraulic ได้เข้าร่วมในการอภิปรายของคณะกรรมการด้านเทคนิคที่กำลังกำหนดรูปแบบการแก้ไขที่เสนอมานี้ การผลิต ABT Series ในปัจจุบันของเราจึงดำเนินการอยู่ภายในช่วงความคลาดเคลื่อน ±2% ที่เสนอไว้แล้ว ไม่ใช่เพราะเราถูกบังคับโดยมาตรฐานภายนอก แต่เป็นเพราะเราออกแบบกระบวนการผลิตของเราให้ตรงตามมาตรฐานที่เราทราบอยู่แล้วว่ากำลังจะมาถึงสำหรับผู้รับเหมาซ่อมแซมในยุโรปที่เลือกใช้ปั๊มของเรา นั่นหมายความว่าพวกเขากำลังซื้อชิ้นส่วนที่จะยังคงเป็นไปตามมาตรฐานแม้ว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมจะเข้มงวดขึ้นในรอบการปรับปรุงครั้งต่อไป ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลา 3-5 ปี

สำหรับทีมจัดซื้อของบริษัทบูรณะในยุโรป ข้อได้เปรียบด้านการรับประกันคุณภาพนี้หมายถึงความเสี่ยงในการจัดซื้อที่ลดลงเนื่องจากผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบให้ล้ำหน้ากว่ามาตรฐานปัจจุบัน การเลือกใช้ปั๊มใบพัดไฮดรอลิกของ Vicks จึงหมายความว่าทีมจัดซื้อไม่ได้ตัดสินใจโดยพิจารณาจากมาตรฐานปัจจุบันเพียงอย่างเดียว แต่ยังคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วยเรื่องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทของสหภาพยุโรป ซึ่งกฎระเบียบว่าด้วยการออกแบบเชิงนิเวศเพื่อผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน (ESPR) กำลังขยายข้อกำหนดการออกแบบเชิงนิเวศที่เป็นข้อบังคับไปสู่ประเภทผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมมากขึ้นเรื่อย ๆ รวมถึงชิ้นส่วนไฮดรอลิกด้วย

การที่เรามีส่วนร่วมในการแก้ไขมาตรฐานยังหมายความว่า Vicks Hydraulic รักษาความร่วมมือทางเทคนิคกับอุตสาหกรรมไฮดรอลิกในวงกว้าง ซึ่งซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนมาตรฐานไม่สามารถเทียบได้เนื่องจากเราได้นำเสนอบทความทางเทคนิคในการประชุมต่างๆ เป็นประจำ รวมถึงการประชุมเหล่านี้ด้วยVDMA (คำกริยา Deutscher Maschinen- และ Anlagenbau)การประชุมสัมมนาและISO TC 131ในการเข้าร่วมการประชุมมาตรฐานด้านระบบไฮดรอลิก ทีมวิศวกรรมของเรายังคงรักษาความสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องกับผู้ออกแบบระบบไฮดรอลิกชั้นนำทั่วโลกเครือข่ายการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคนี้เป็นประโยชน์โดยตรงต่อลูกค้าของเรา — เมื่อผู้ซ่อมแซมในยุโรปสอบถามเราเกี่ยวกับการออกแบบวงจรไฮดรอลิกเฉพาะสำหรับการใช้งาน เราจะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกจากการมีส่วนร่วมของเรากับชุมชนวิศวกรรมไฮดรอลิกทั่วโลก ไม่ใช่แค่จากแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของเราเอง

มอเตอร์ใบพัดแบบปรับปริมาตรได้รุ่น M3B/M4C/M4D/M4E: มอเตอร์ใบพัดแบบปรับปริมาตรได้ตอบโจทย์การประหยัดพลังงานในงานปรับปรุงเครื่องมือกลได้อย่างไร

ปั๊มใบพัดเซอร์โวเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของสมการประสิทธิภาพทางไฮดรอลิกในงานซ่อมแซมเครื่องมือกลเท่านั้นเนื่องจากปั๊มทำหน้าที่ส่งของเหลวไฮดรอลิก แต่เป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกที่แปลงแรงดันของของเหลวนั้นกลับไปเป็นพลังงานกลเชิงหมุนสำหรับระบบขับเคลื่อนของเครื่องจักร ดังนั้นการเลือกมอเตอร์ใบพัดที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายการประหยัดพลังงานโดยรวมของกฎระเบียบด้านประสิทธิภาพพลังงานของสหภาพยุโรปนี่คือเหตุผลที่มอเตอร์ใบพัดซีรีส์ M3B/M4C/M4D/M4E ของเราจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซ่อมแซมเครื่องมือกลในยุโรป

แต่ละรุ่นในซีรีส์ M3B/M4C/M4D/M4E แสดงถึงระดับปริมาตรการหมุนที่แตกต่างกัน โดยรวมแล้วครอบคลุมช่วงตั้งแต่ 6.3 cm³/rev ถึง 160 cm³/rev ช่วงปริมาตรการหมุนที่กว้างนี้หมายความว่ามอเตอร์ใบพัดแบบเดียวสามารถใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่แกนหมุนเครื่องเจียร CNC ขนาดเล็กที่มีความแม่นยำสูง (M3B, 6.3-20 cm³/rev) ไปจนถึงมอเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องอัดไฮดรอลิกขนาดใหญ่ (M4D/M4E, 80-160 cm³/rev)เนื่องจากมอเตอร์ทั้งสี่รุ่นมีหลักการออกแบบร่วมกัน คือ การทำงานแบบปรับระยะการเคลื่อนที่ได้ด้วยระบบควบคุมเซอร์โวเชิงกล ผู้ซ่อมแซมจึงสามารถใช้มอเตอร์ซีรีส์เดียวในการซ่อมแซมหลายโครงการได้ ทำให้ลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลัง ลดความต้องการในการฝึกอบรมช่างเทคนิค และช่วยให้ได้เปรียบด้านราคาตามปริมาณการสั่งซื้อ

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมอเตอร์ใบพัดแบบปรับปริมาตรได้ในการใช้งานซ่อมแซมเครื่องมือกลนั้น เกี่ยวข้องกับการจับคู่ภาระเป็นหลักเนื่องจากมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบปริมาตรคงที่ส่งแรงบิดเต็มพิกัดโดยไม่คำนึงถึงภาระทางกลที่แท้จริงที่มันขับเคลื่อน จึงทำให้ระบบปั๊มต้องลดหรือระบายการไหลส่วนเกิน ส่งผลให้สูญเสียพลังงานในรูปของความร้อนตลอดวงจรการทำงานทั้งหมดในทางตรงกันข้าม มอเตอร์ใบพัดแบบปรับปริมาตรได้ เช่น M4C หรือ M4D สามารถลดปริมาตรการทำงานที่แท้จริงลงได้ในช่วงที่มีภาระงานเบา ทำให้มอเตอร์สามารถทำงานได้ใกล้เคียงกับจุดประสิทธิภาพสูงสุดตลอดวงจรการทำงานของเครื่องจักร

ในการทดสอบภายในของเราที่ห้องปฏิบัติการวิศวกรรมประยุกต์ของ Vicks Hydraulic ซึ่งเราทดสอบมอเตอร์ภายใต้สภาวะที่จำลองรอบการทำงานจริงของเครื่องมือกลโดยอิงจากข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตเครื่องมือกลแห่งยุโรป (CECIMO)— มอเตอร์ใบพัด M4C แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในระดับสูงกว่า 91% ในช่วง 85% ของช่วงการทำงานปกติเนื่องจากการทดสอบนี้ดำเนินการตามโปรโตคอล ISO 13849-1 (ความปลอดภัยของเครื่องจักร) และผลลัพธ์ได้รับการบันทึกพร้อมข้อมูลการวัดที่ตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน ผู้ประกอบการปรับปรุงเครื่องจักรในยุโรปจึงสามารถใช้ตัวเลขประสิทธิภาพเหล่านี้ในเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด EU Ecodesign ของตนเองได้โดยไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบซ้ำ

หนึ่งในข้อดีในทางปฏิบัติที่ผมได้ยินซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากผู้ประกอบเครื่องยนต์ชาวยุโรปที่ใช้เครื่องยนต์ซีรีส์ M3B/M4C/M4D/M4E เป็นมาตรฐาน คือ อายุการใช้งานของแบริ่งในเครื่องยนต์เนื่องจากการออกแบบมอเตอร์แบบใบพัดใช้แรงดันไฮดรอลิกที่สมดุลบนเพลามอเตอร์ โดยมีพอร์ตแรงดันที่จัดวางเพื่อหักล้างแรงผลักในแนวรัศมี อายุการใช้งานของแบริ่งจึงยาวนานขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบมอเตอร์แบบเก่าที่ไม่ได้ใช้หลักการสมดุลนี้ในกรณีเฉพาะกรณีหนึ่งที่ผมสามารถเล่าได้ ช่างซ่อมชาวเช็กรายหนึ่งที่กำลังบูรณะเครื่องกัด CNC ของ Zimmermann รุ่นปลายทศวรรษ 1990 รายงานว่ามอเตอร์แบบคงที่เดิมนั้นเสียทุกๆ ประมาณ 8,000 ชั่วโมงเนื่องจากความล้าของแบริ่ง หลังจากเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ M4C แล้ว เครื่องจักรเหล่านั้นก็ใช้งานได้เกิน 15,000 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาเรื่องแบริ่งอีกเลย

สำหรับผู้ซ่อมแซมเครื่องมือกลที่ระบุส่วนประกอบสำหรับการซ่อมแซมระบบทั้งหมด โดยการรวมปั๊มใบพัดเซอร์โว ABT เข้ากับมอเตอร์ใบพัด M3B หรือ M4C การประหยัดพลังงานก็จะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณเนื่องจากปั๊มเซอร์โวและมอเตอร์ปรับปริมาตรการทำงานทำงานร่วมกันเพื่อสร้างวงจรไฮดรอลิกที่ปรับกำลังส่งให้ตรงกับความต้องการโหลดจริงในทุกจุดของวงจรการทำงานของเครื่องจักรอย่างแม่นยำ การใช้พลังงานโดยรวมของระบบในงานปรับปรุงเครื่องมือกลจึงมักลดลง 25-38% เมื่อเทียบกับระบบปริมาตรคงที่แบบเดิมนี่คือการปรับปรุงที่วัดผลได้และบันทึกได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่กฎระเบียบด้านประสิทธิภาพพลังงานของสหภาพยุโรปออกแบบมาเพื่อผลักดัน และสามารถทำได้ในปัจจุบันด้วยผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิกมาตรฐานของ Vicks