வேன் பம்ப், கியர் பம்ப் மற்றும் பிஸ்டன் பம்ப் ஆகியவற்றின் செயல்திறன், இரைச்சல் மற்றும் விலை ஒப்பீடு

பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள், வேன், கியர் மற்றும் பிஸ்டன் பம்புகளுக்கு இடையிலான கட்டமைப்பு வேறுபாட்டைப் புரிந்து கொள்ளாமல், பாய்வு மற்றும் அழுத்தத் தேவையின் அடிப்படையில் பம்பின் வகையைக் குறிப்பிடுகின்றனர். இதன் விளைவாக, வடிவமைப்பாளர் இரைச்சலுக்கு எளிதில் ஆளாகும் ஒரு பயன்பாட்டிற்கு கியர் பம்பைக் குறிப்பிடும்போது, ​​அமைப்பின் இரைச்சல் குறிப்பிடப்பட்ட அளவைத் தாண்டிவிடுகிறது; அல்லது குறைந்த அழுத்தப் பயன்பாட்டிற்கு பிஸ்டன் பம்பைக் குறிப்பிடும்போது, ​​அதன் ஆரம்பச் செலவு தேவையற்ற வகையில் அதிகமாகிவிடுகிறது. இதற்குத் தீர்வு, அமைப்பு வடிவமைப்பு நிலையிலேயே, செயல்திறன், இரைச்சல், அழுத்தம், செலவு ஆகிய நான்கு அளவுருக்களின் சமநிலையின் அடிப்படையில் பம்பின் வகையைக் குறிப்பிடுவதே ஆகும்.

திவிக்ஸ் முழுமையான பம்ப் தயாரிப்பு வரம்புஇறக்கை/பல்சக்கரம்/பிஸ்டன் தேர்வை உள்ளடக்கியது.டெனிசன் T6/T7 தொடர் வேன் பம்புகள்இது கட்டமைப்பு உயர் அழுத்த இறக்கை குடும்பம் ஆகும்.பம்ப் தேர்வுக்கான விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுத் தேவையுடன்.

கீழே உள்ள நான்கு-அளவுரு சமநிலை, கட்டமைப்பு இரைச்சல் ஒப்பீடு, கனஅளவு செயல்திறன் தரவரிசை மற்றும் மூன்று OEM திட்ட வழக்கு ஆய்வுகள் ஆகியவை ஹைட்ராலிக் பம்ப் தேர்வுக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் ஆகும்.

T7 தொடர் ஒற்றை பம்புகள் மற்றும் T7B உயர் அழுத்த வேன் பம்ப் — இது நடுத்தர அழுத்த, குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.T6/T7 தொடரைக் காண்க →

இரைச்சல் பட்ஜெட்டைத் துடைத்தெறிந்த கியர் பம்ப் விவரக்குறிப்பைக் கொண்ட இத்தாலிய பிரஸ் உற்பத்தியாளர்

2024-ஆம் ஆண்டின் மத்தியில், ஒரு இத்தாலிய தொழில்துறை பிரஸ் உற்பத்தியாளர் எங்களைத் தொடர்பு கொண்டார். அவர்களின் முந்தைய ஹைட்ராலிக் சப்ளையர், இரைச்சலுக்கு எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய ஒரு பிரஸ் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு கியர் பம்பைக் குறிப்பிட்டிருந்தார். அந்தப் பிரஸ் ஒரு பட்டறைச் சூழலில் நிறுவப்பட்டிருந்ததால், 1 மீட்டர் தூரத்தில் அதன் இரைச்சல் அளவு 72 dB(A)-க்குக் குறைவாக இருக்க வேண்டும் எனத் தேவைப்பட்டது. ஆனால், அதே அளவீட்டுப் புள்ளியில் அந்த கியர் பம்ப் 78-82 dB(A) அளவில் இயங்கியது. இது பட்டறையின் இரைச்சல் விவரக்குறிப்பை 6-10 dB(A) அளவுக்கு மீறியதுடன், வாடிக்கையாளரின் இரைச்சல் புகாரையும் தூண்டியது. அந்தப் புகாரை பிரஸ் உற்பத்தியாளர் ஏற்க வேண்டியிருந்தது. இரைச்சல் விவரக்குறிப்பைப் பூர்த்திசெய்த வேன் பம்பைக் கொண்டு, 6 மாத கால உற்பத்திக்கு மாற்று ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. இதற்கான சப்ளையர் மாற்றச் செலவையும், உற்பத்தித் தாமதத்தையும் பிரஸ் உற்பத்தியாளரே ஏற்றுக்கொண்டார்.

இரைச்சல் பகுப்பாய்வு இல்லாமல் பம்ப் வகையைக் குறிப்பிட்டதே மூலக் காரணமாக இருந்தது. கியர் பம்ப் மிகக் குறைந்த விலை கொண்டது, ஆனால் அதன் கியர் பற்களின் பிணைப்பு, இரைச்சலுக்கு உணர்திறன் கொண்ட பயன்பாட்டு விவரக்குறிப்பை மீறும் ஒரு இரைச்சல் தன்மையை உருவாக்குகிறது. **தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் பம்ப், 72 dB(A) பட்டறை இரைச்சல் வரம்புடன் கட்டமைப்பு ரீதியாகப் பொருந்தவில்லை. இதன் இரைச்சல், விவரக்குறிப்பை விட 6-10 dB(A) அதிகமாக இருந்ததுடன், வெளிப்பட்ட இந்தக் கட்டமைப்புப் பொருத்தமின்மையே இரைச்சல் குறித்த புகாராகவும் இருந்தது.**

அமைப்பு வடிவமைப்பு கட்டத்திலேயே ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் விவரத்துடன் [விக்ஸ் டெனிசன் T6/T7 தொடர் வேன் பம்பை](https://www.vickshydraulic.com/products/pump/t6t7-series/) குறிப்பிடுவதே இதற்கான தீர்வாக இருந்தது. புதிய விவரக்குறிப்பில் பம்பின் வகை (வேன்), இரைச்சல் விவரம் (1 மீட்டரில் 62-68 dB(A)), செயல்படும் அழுத்தம் (தொடர்ச்சியாக 175 பார்), மற்றும் கனஅளவுத் திறன் (மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 94%) ஆகியவை அடங்கும். **இந்த புதிய கொள்முதல், இரைச்சல் விவரக்குறிப்பின்படி பிரஸ் அமைப்பை வழங்கியுள்ளது; வேன் பம்பின் தேர்வு, கியர் பம்ப் விவரக்குறிப்பு விட்டுச்சென்ற இரைச்சல் இடைவெளியை நிரப்பியுள்ளது**.

இந்தச் சூழ்நிலையிலிருந்து கிடைக்கும் கட்டமைப்பு ரீதியான புரிதல்: பம்ப் வகை விவரக்குறிப்பில், பாய்வு மற்றும் அழுத்தத் தேவை மட்டுமல்லாமல், இரைச்சல் விவரப் பகுப்பாய்வும் கட்டாயம் இடம்பெற வேண்டும். இரைச்சல் பகுப்பாய்வு இல்லாமல் பம்ப் வகையைக் குறிப்பிடும் நிரல்கள், அந்தப் பகுப்பாய்வு தடுத்திருக்கக்கூடிய இரைச்சல் புகாரை எதிர்கொள்கின்றன.

கனஅளவு செயல்திறன் தரவரிசை: பிஸ்டன் > வேன் > கியர்

கனஅளவுத் திறன் என்பது பம்பின் ஆற்றல் திறனுக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும். ஹைட்ராலிக் திரவ ஆற்றல் அமைப்பின் ஆற்றல் திறன் தரநிலைகள், ISO 4419 ஹைட்ராலிக் திரவ ஆற்றல் திறன் தரநிலைகள் மூலம் வெளியிடப்படுகின்றன. பிஸ்டன் பம்ப் மிக உயர்ந்த கனஅளவுத் திறனையும், வேன் பம்ப் அதிக கனஅளவுத் திறனையும், மற்றும் கியர் பம்ப் மிகக் குறைந்த கனஅளவுத் திறனையும் கொண்டுள்ளன.

மூடிய சிலிண்டர் துளை வடிவமைப்பு காரணமாக, பிஸ்டன் பம்ப் மிக உயர்ந்த கனஅளவு செயல்திறனை (மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 95-98%) அடைகிறது. பிஸ்டன் சீல் மட்டுமே கசிவுக்கான ஒரே வழியாகும், மேலும் கசிவைக் குறைப்பதற்காக அந்த பிஸ்டன் சீல் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உயர் கனஅளவு செயல்திறன் என்பது, உயர் அழுத்தம் மற்றும் அதிக பணிச்சுழற்சி கொண்ட பயன்பாட்டிற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

வேன் முனை மற்றும் கேம் வளையத்தின் வடிவமைப்பு காரணமாக, வேன் பம்ப் அதிக கொள்ளளவுத் திறனை (மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 90-96%) அடைகிறது. கசிவைக் குறைப்பதற்காக, வேன் முனை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டு, கேம் வளையம் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டுள்ளதால், வேன் முனை அடைப்பானே முதன்மைக் கசிவுப் பாதையாக உள்ளது. இந்த அதிக கொள்ளளவுத் திறன் என்பது, நடுத்தர அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

பற்சக்கரப் பல் கசிவின் காரணமாக, கியர் பம்ப் மிகக் குறைந்த கனஅளவுத் திறனைக் (மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 85-92%) கொண்டுள்ளது. பற்சக்கரப் பல் தொடு கோடே முதன்மைக் கசிவுப் பாதையாகும்; கசிவைக் குறைப்பதற்காக கியர் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது பிஸ்டன் அல்லது வேன் சீலின் துல்லியத்தோடு பொருந்துவதில்லை. இந்தக் குறைந்த கனஅளவுத் திறன் என்பது, குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த விலை பயன்பாட்டிற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

இரைச்சல் சுயவிவர ஒப்பீடு: வேன் பம்ப் லீட்கள் 60-72 dB(A) அளவில்

இரைச்சல் விவரக்குறிப்பு என்பது இரைச்சலால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும். ஹைட்ராலிக் பம்ப் இரைச்சல் அளவீட்டுத் தரநிலைகள், ISO 4419 ஹைட்ராலிக் பாய்ம ஆற்றல் இரைச்சல் அளவீட்டுத் தரநிலையின் மூலம் வெளியிடப்படுகின்றன. இரைச்சல் விவரக்குறிப்புத் தரவரிசையானது இடப்பெயர்வு இயக்கமுறையால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு இயக்கமுறையும் ஒரு தனித்துவமான இரைச்சல் அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சை உருவாக்குகிறது.

இரைச்சல் விவர ஒப்பீட்டின்படி, இரைச்சலுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கு வேன் பம்ப் கட்டமைப்பு ரீதியாகச் சாதகமாக உள்ளது. அதே சமயம், கியர் பம்ப் மற்றும் பிஸ்டன் பம்ப் ஆகியவை அவற்றின் பிணைப்பு மற்றும் மோதல் இயங்குமுறைகள் காரணமாகப் படிப்படியாக அதிக இரைச்சல் விவரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இரைச்சல் விவரம் என்பது, பயன்பாட்டுச் சூழலுக்குப் பொருந்துவதற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

செயல்பாட்டு அழுத்த வரம்பு: பிஸ்டனின் 700 பார்-க்கு மேல்

செயல்பாட்டு அழுத்த வரம்பு என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அழுத்தத் திறனுக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும், இதில் மூன்று பம்ப் வகைகளில் பிஸ்டன் பம்ப் மிக உயர்ந்த செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை அடைகிறது. செயல்பாட்டு அழுத்தத் தரவரிசையானது, அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வடிவவியலால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு வடிவவியலும் வெவ்வேறு அதிகபட்ச அழுத்தத்தை ஆதரிக்கிறது.

மூடிய சிலிண்டர் துளை வடிவமைப்பு காரணமாக, பிஸ்டன் பம்ப் மிக உயர்ந்த இயக்க அழுத்தத்தை (பொதுவாக 350-450 பார் வரை, தொழில்துறை பிஸ்டன் பம்புகளில் 700+ பார் வரை) அடைகிறது. பிஸ்டன் சீல் மற்றும் போர்ட் பிளேட் ஆகியவை மட்டுமே அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்கும் பாதைகளாகும்; இதில் சிலிண்டர் துளை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டு, பிஸ்டன் சீல் உயர் அழுத்தத் திறன் கொண்டதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உயர் இயக்க அழுத்தம் என்பது, உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் திறன் அடர்த்தி கொண்ட பயன்பாட்டிற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

வேன் முனை மற்றும் கேம் வளையத்தின் வடிவியல் காரணமாக, வேன் பம்ப் ஒரு நடுத்தர இயக்க அழுத்தத்தை (பொதுவாக டெனிசன் T6/T7 தொடர் போன்ற உயர் அழுத்த வேன் பம்புகளுக்கு 175-210 பார் வரை) அடைகிறது. வேன் முனையே அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்கும் முதன்மைப் பாதையாகும்; இதில் வேன் முனை அழுத்தச் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டும், கேம் வளையம் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டும் உள்ளன. இந்த நடுத்தர இயக்க அழுத்தம் என்பது நடுத்தர அழுத்தப் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

பற்சக்கரப் பல் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு காரணமாக, கியர் பம்ப் மிகக் குறைந்த இயக்க அழுத்தத்தை (பொதுவாக 100-175 பார் வரை, உயர் அழுத்த கியர் பம்புகளில் 250 பார் வரை) அடைகிறது. பற்சக்கரப் பல் தொடர்புப் பாதையே முதன்மை அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பாதையாகும்; இதில் கியர் அழுத்தம் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டதாகவும், அதன் உறை உயர் அழுத்தத் திறன் கொண்டதாகவும் உள்ளது. குறைந்த இயக்க அழுத்தம் என்பது, குறைந்த அழுத்தப் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

வாழ்நாள் செலவுப் பகுப்பாய்வு: பணிச் சுழற்சி தீர்மானிக்கிறது

ஆயுட்காலச் செலவுப் பகுப்பாய்வு என்பது பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும். தொழில்துறை இயந்திரங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுட்கால முன்கணிப்புத் தரநிலைகள், ISO 12100 இயந்திர நம்பகத்தன்மை பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் மூலம் வெளியிடப்படுகின்றன. ஆயுட்காலச் செலவுத் தரவரிசையானது பணிச் சுழற்சியைப் பொறுத்தது, இதில் ஒவ்வொரு பணிச் சுழற்சியும் வெவ்வேறு பம்ப் வகைக்குச் சாதகமாக அமைகிறது.

தொடர்ச்சியான இயக்கச் சுழற்சியுடன் கூடிய குறைந்த அழுத்தப் பயன்பாடுகளுக்கு (175 பாருக்குக் கீழ்), கியர் பம்ப் பொதுவாக மிகக் குறைந்த ஆயுட்காலச் செலவைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த ஆரம்பச் செலவானது, அதிக ஆற்றல் செலவு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு இடைவெளியை ஈடுசெய்வதால், அதே இயக்கச் சுழற்சிக்கு வேன் பம்பை விட இதன் ஆயுட்காலச் செலவு பொதுவாக 15-25% குறைவாக உள்ளது.

தொடர்ச்சியான இயக்கச் சுழற்சியுடன் கூடிய நடுத்தர அழுத்தப் பயன்பாடுகளுக்கு (175-210 பார்), வேன் பம்ப் பொதுவாக மிகக் குறைந்த ஆயுட்காலச் செலவைக் கொண்டுள்ளது. அதன் உயர் கொள்ளளவுத் திறன், அதிக ஆரம்பச் செலவை ஈடுசெய்வதால், அதே இயக்கச் சுழற்சிக்கு பிஸ்டன் பம்பை விட இதன் ஆயுட்காலச் செலவு பொதுவாக 10-20% குறைவாக உள்ளது.

தொடர்ச்சியான இயக்கச் சுழற்சியுடன் கூடிய உயர் அழுத்தப் பயன்பாடுகளுக்கு (210 பாருக்கு மேல்), பிஸ்டன் பம்ப் பொதுவாக மிகக் குறைந்த ஆயுட்காலச் செலவைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மிக உயர்ந்த கனஅளவுத் திறன், மிக உயர்ந்த ஆரம்பச் செலவை ஈடுசெய்வதால், உயர் அழுத்தத்தில் அதே இயக்கச் சுழற்சிக்கு, இதன் ஆயுட்காலச் செலவு பொதுவாக வேன் பம்பை விட 20-30% குறைவாக உள்ளது.

பராமரிப்பு இடைவெளி ஒப்பீடு: 5,000 முதல் 20,000 மணிநேரம்

பராமரிப்பு இடைவெளி என்பது பம்பின் ஆயுட்காலத் திட்டமிடலுக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும், மேலும் ஒவ்வொரு பம்ப் வகைக்கும் வெவ்வேறு பராமரிப்பு அட்டவணை தேவைப்படுகிறது. பராமரிப்பு இடைவெளியின் தரவரிசையானது தேய்மான இயங்குமுறையைப் பொறுத்து அமைகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு இயங்குமுறையும் வெவ்வேறு தேய்மான விகிதத்தை உருவாக்குகிறது.

வேன் பம்பிற்கு பொதுவாக 5,000-10,000 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு வேனை மாற்ற வேண்டியிருக்கும், இதில் வேனின் நுனியே முதன்மையாகத் தேயும் பாகமாகும். வேனை மாற்றுவதே ஒரு கட்டமைப்புப் பராமரிப்பு நிகழ்வாகும்; இந்த மாற்றீட்டிற்கு பம்பைக் கழற்றி, வேன் தொகுப்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். வேனை மாற்றுவதற்கான செலவு, பொதுவாக புதிய பம்பின் விலையில் 20-35% ஆக இருக்கும்.

கியர் பம்பிற்கு பொதுவாக 8,000-15,000 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பேரிங் மாற்றப்பட வேண்டும், இதில் பேரிங் தான் முதன்மையாகத் தேய்மானம் அடையும் பாகமாகும். பேரிங் மாற்றுதல் என்பது ஒரு கட்டமைப்புப் பராமரிப்பு நிகழ்வாகும்; இதை மாற்றுவதற்கு பம்பைக் கழற்றி, பேரிங் தொகுப்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பேரிங் மாற்றுவதற்கான செலவு, பொதுவாக புதிய பம்பின் விலையில் 15-25% ஆக இருக்கும்.

பிஸ்டன் பம்பிற்கு பொதுவாக 10,000-20,000 மணிநேர பயன்பாட்டில் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இதில் பிஸ்டன் சீல் மற்றும் சிலிண்டர் போர் ஆகியவை முதன்மையாகத் தேய்மானம் அடையும் பாகங்களாகும். பிஸ்டன் பராமரிப்பே அதன் கட்டமைப்பு சார்ந்த பராமரிப்பு நிகழ்வாகும். இந்தப் பராமரிப்பிற்கு, பம்பைக் கழற்றி, பிஸ்டன்/சிலிண்டரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பிஸ்டன் பராமரிப்புக்கான செலவு, பொதுவாக புதிய பம்பின் விலையில் 25-40% ஆக இருக்கும்.

மூன்று OEM திட்ட வழக்கு ஆய்வுகள் மற்றும் அவற்றின் பம்ப் தேர்வு

மூன்று OEM திட்ட வழக்கு ஆய்வுகள், நான்கு அளவுரு சமரசத்தின் அடிப்படையில் பம்ப் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அமைப்பின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலச் செலவு உகப்பாக்கத்தையும் எவ்வாறு வழங்குகிறது என்பதை விளக்குகின்றன.

நிலை 1: இத்தாலிய அச்சக உற்பத்தியாளர், பற்சக்கரப் பம்பின் இரைச்சல் வரம்பு மீறப்பட்டது, வேன் பம்ப் தேர்வு. அசல் விவரக்குறிப்பு: இரைச்சலுக்கு எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய அச்சகத்திற்கான பற்சக்கரப் பம்ப். முடிவு: 78-82 dB(A), இது 72 dB(A) விவரக்குறிப்பை மீறுகிறது. தீர்வு: டெனிசன் T6/T7 வேன் பம்ப். விளைவு: 62-68 dB(A), இது விவரக்குறிப்பைப் பூர்த்தி செய்கிறது. பாடம்: இரைச்சல் விவரக்குறிப்பு என்பது பட்டறைப் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாகும்.

நிலை 2: பிரேசிலிய இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரத்தின் அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM), பிஸ்டன் பம்ப் தேவைக்கு அதிகமான விவரக்குறிப்பு, செர்வோ அமைப்புடன் கூடிய வேன் பம்ப். அசல் விவரக்குறிப்பு: இன்ஜெக்ஷன் இயந்திரத்திற்கான பிஸ்டன் பம்ப். விளைவு: அதிக ஆரம்பச் செலவு, செயல்திறன் நன்மை இல்லை. தீர்வு: ஆற்றல் சேமிப்பிற்காக செர்வோ அமைப்புடன் கூடிய வேன் பம்ப். பலன்: குறைந்த செலவில் 30-50% ஆற்றல் குறைப்பு. பாடம்: பிஸ்டன் பம்ப் என்பது உயர் அழுத்தப் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பு மட்டுமே.

நிலை 3: நார்வேஜியன் கடல்சார் அமைப்பு, உயர் அழுத்தச் சுற்றுக்கான பிஸ்டன் பம்ப், ஆயுட்காலச் செலவு உகந்ததாக்கப்பட்டது. அசல் விவரக்குறிப்பு: 280 பார் அழுத்தத்தில் கடல்சார் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான வேன் பம்ப். முடிவு: வேன் பம்ப்பால் 280 பார் அழுத்தத்தை அடைய முடியவில்லை. தீர்வு: உயர் அழுத்தச் சுற்றுக்கான பிஸ்டன் பம்ப். விளைவு: உயர் அழுத்தத்தில் 25-30% ஆயுட்காலச் செலவுக் குறைப்பு. பாடம்: உயர் அழுத்தப் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பாக பிஸ்டன் பம்ப் விளங்குகிறது.

மூன்று திட்டங்களுக்கும் பொதுவான அம்சம் என்னவென்றால், அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலச் செலவு ஆகியவற்றுக்கான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட நான்கு அளவுருக்களின் சமரசத்தின் மூலம் பம்பின் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். இந்த சமரசத்தின் அடிப்படையில் பம்பின் வகையைக் குறிப்பிடும் திட்டங்கள், பயன்பாட்டுத் தேவைக்குப் பொருத்தமான அமைப்பைப் பெறுகின்றன.

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனத்திடமிருந்து ஹைட்ராலிக் பம்புகளைப் பெறுதல்

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனத்திடமிருந்து பம்புகளை வாங்கும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள், பம்பின் தேர்வை இறுதி செய்வதற்கு முன்பு, கொள்முதல் தொடர்பான உரையாடலில் ஆறு அம்சங்கள் இடம்பெற வேண்டும்.

1. செயல்பாட்டு அழுத்தம்: அதிகபட்ச செயல்பாட்டு அழுத்தம் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு அழுத்தம், இவை பம்பின் வகையை (பல்சக்கரம், இறக்கை அல்லது பிஸ்டன்) தீர்மானிக்கின்றன.
2. பாய்வு விகிதம்: தேவையான பாய்வு விகிதம் மற்றும் பாய்வு விகித மாறுபாடு ஆகியவை, இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் பம்பின் அளவைத் தீர்மானிக்கின்றன.
3. இரைச்சல் விவரக்குறிப்பு: நிறுவல் இடத்தில் உள்ள இரைச்சல் வரம்பு, இது இரைச்சலால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான பம்ப் வகையைத் தீர்மானிக்கிறது.
4. பணிச் சுழற்சி: ஆயுட்காலச் செலவுக் கணக்கீட்டைத் தீர்மானிக்கும் பணிச் சுழற்சி விவரக்குறிப்பு (தொடர்ச்சியான, இடைப்பட்ட, உச்சபட்ச).
5. பாய்ம விவரக்குறிப்பு: இது ஹைட்ராலிக் பாய்மத்தின் வகை மற்றும் பாகுத்தன்மையைக் குறிக்கிறது, இவை பம்பின் இணக்கத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் தீர்மானிக்கின்றன.
6. சான்றிதழ் தேவை: விண்ணப்பத்திற்கான சான்றிதழ் தேவை (கடல்சார் பயன்பாட்டிற்கு CCS, DNV, ABS, BV, LR; தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு CE), இது சான்றிதழ் ஆவணங்களைத் தீர்மானிக்கிறது.

திவிக்ஸ் முழுமையான பம்ப் தயாரிப்பு வரம்புஇறக்கை/பல்சக்கரம்/பிஸ்டன் தேர்வை உள்ளடக்கியது.டெனிசன் T6/T7 தொடர் வேன் பம்புகள்இது கட்டமைப்பு உயர் அழுத்த இறக்கை குடும்பம் ஆகும்.பம்ப் தேர்வுக்கான விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுத் தேவையுடன்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்