சுருக்கமாக:ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளில், செர்வோ டிரைவ் மற்றும் செர்வோ மோட்டார் ஒருங்கிணைப்பு, ஆற்றல் திறன், உற்பத்திச் சுழற்சி நேரம் மற்றும் தயாரிப்பின் தரம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. சரியான செர்வோ டிரைவ் விவரக்குறிப்பானது, பம்பின் இடப்பெயர்வு, அமைப்பின் அழுத்தம், சுழற்சிப் பணி மற்றும் பதிலளிப்பு நேரத் தேவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த வழிகாட்டியானது, ஹைட்ராலிக் பிரஸ் உற்பத்தியாளர்கள், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர உருவாக்குநர்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளர்களிடம் உள்ள கொள்முதல் குழுக்களுக்கு, ஆற்றல் திறன் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கும் மூன்று செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி விளக்குகிறது.

நான் கடந்த 10 ஆண்டுகளாக விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் (நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் மெஷினரி) நிறுவனத்தில், 40-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் ஹைட்ராலிக் அமைப்புத் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளித்து வருகிறேன். குறிப்பாக ஹைட்ராலிக் பிரஸ் அமைப்புகள், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்களில் எனக்கு ஆழ்ந்த நிபுணத்துவம் உள்ளது. எங்கள் நிறுவனம், ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர நிறுவல்களுக்காக ஹைட்ராலிக் பம்புகள், ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பாகங்களை வழங்கியுள்ளது. அந்தக் காலகட்டத்தில், 50-டன் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மறுசீரமைப்பு முதல் 4,000-டன் கம்ப்ரஷன் மோல்டிங் பிரஸ் நிறுவல்கள் வரையிலான செர்வோ டிரைவ் மற்றும் செர்வோ மோட்டார் ஒருங்கிணைப்புத் திட்டங்களுக்கு நான் ஆதரவளித்துள்ளேன்.

சர்வோ டிரைவ் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் ஒருங்கிணைப்பு என்பது, ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களின் ஆற்றல் திறன் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான பயன்பாடாகும். இந்த ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பானது, பம்பின் இடப்பெயர்வு, அமைப்பின் அழுத்தம், சுழற்சிப் பணி, பதிலளிப்பு நேரத் தேவை மற்றும் மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த வழிகாட்டியானது, நான் பெரும்பாலும் தவறாகக் குறிப்பிடப்படுவதாகக் காணும் மூன்று சர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்புகள், சரியான விவரக்குறிப்பின் பின்னணியில் உள்ள பொறியியல் தர்க்கம், தவறான விவரக்குறிப்பின் தாக்கம், மற்றும் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எந்தவொரு சர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியாளரிடமும் நீங்கள் கேட்க வேண்டிய கொள்முதல் கேள்விகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ சிஸ்டம் வரம்புநிலையான கட்டமைப்பு, முக்கியமான ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.

1. சர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பு ஏன் உபகரணம் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடுகிறது?

ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுடன் செர்வோ டிரைவ் மற்றும் செர்வோ மோட்டாரை ஒருங்கிணைப்பது, ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களில் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கான ஒரு நன்கு நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும். செர்வோ டிரைவ் ஆனது, ஹைட்ராலிக் பம்பின் வெளியீட்டை உண்மையான ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தேவைக்கு ஏற்றவாறு பொருத்துவதற்காக, செர்வோ மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், நிலையான வேக பம்ப் மோட்டார்களைக் கொண்ட வழக்கமான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் காணப்படும் மாறா அழுத்தத் தடை இழப்புகள் நீக்கப்படுகின்றன.

இதுஏனெனில்மூன்று முக்கிய ஹைட்ராலிக் உபகரணப் பயன்பாடுகளான (ஹைட்ராலிக் பிரஸ், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்) ஆகியவை அடிப்படையில் வேறுபட்ட பணிச் சுழற்சிகள், அழுத்த சுயவிவரங்கள் மற்றும் எதிர்வினை நேரத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் பிரஸ்களுக்கு, அமுக்க இயக்கத்திற்கு உயர் அழுத்தமும், விரைவான நகர்வு மற்றும் திரும்பும் இயக்கத்திற்கு குறைந்த அழுத்தமும் தேவைப்படுகின்றன; இவற்றின் சுழற்சி நேரங்கள் பொதுவாக 10–60 வினாடிகளாகும். இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரங்களுக்கு, உட்செலுத்தும் சுழற்சி முழுவதும் (இறுக்குதல், உட்செலுத்துதல், பிடித்தல், குளிர்வித்தல், நெகிழூட்டுதல்) மாறுபடும் அழுத்தமும் பாய்வும் தேவைப்படுகின்றன; இவற்றின் சுழற்சி நேரங்கள் பொதுவாக 15–120 வினாடிகளாகும். தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்களுக்கு, தொடர்ச்சியான பயன்பாடுகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் நிலையான அழுத்தமும் பாய்வும் தேவைப்படுகின்றன; இவற்றின் எதிர்வினை நேரம் மில்லி வினாடிகளில் அளவிடப்படுகிறது.

எனவேஒரு பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்தும் ஒரு செர்வோ டிரைவ் மற்றும் செர்வோ மோட்டார் விவரக்குறிப்பு, பொதுவாக மற்ற பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமானதாக இருப்பதில்லை. ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸிற்கான உகந்த செர்வோ டிரைவ் விவரக்குறிப்பு, ஒரு இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரத்திற்கான உகந்த விவரக்குறிப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது; அதுபோலவே, ஒரு தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டிற்கான உகந்த விவரக்குறிப்பிலிருந்தும் இது வேறுபடுகிறது. இந்த மூன்று பயன்பாடுகளுக்கும் ஒரே செர்வோ டிரைவ் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும் உற்பத்தியாளர்கள், பொதுவாக ஆற்றல் திறன், சுழற்சி நேரம் அல்லது பதிலளிப்பு நேரம் ஆகியவற்றில் சமரசம் செய்துகொள்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, செயல்பாட்டுச் செலவானது அதிக மின்சார நுகர்வு, குறைந்த உற்பத்தித் திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட தயாரிப்புத் தர நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் வெளிப்படுகிறது.

1.1 சர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியை விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அணுகும் விதம்

மூன்று விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி விரிவாகப் பார்ப்பதற்கு முன், விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்ஸின் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தித் திறன் குறித்த ஒரு சிறு குறிப்பு. முழுமையான உற்பத்திச் சங்கிலியையும் நாங்கள் எங்கள் நிறுவனத்திலேயே இயக்குகிறோம்: ஹைட்ராலிக் பம்ப் இயந்திர வேலைப்பாடு → ஹைட்ராலிக் வால்வு பொருத்துதல் → மின்சார மோட்டார் பொருத்துதல் → செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு → ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் பொருத்துதல் → சோதனை → சான்றளித்தல். ஒரு சர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஆர்டருக்கான உள்ளீட்டு விவரக்குறிப்பில் பொதுவாக பின்வருவன அடங்கும்: (1) பயன்பாடு (ஹைட்ராலிக் பிரஸ், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரம், தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் அல்லது பிற ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள்), (2) பம்ப் இடப்பெயர்வு (பொதுவாக ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கு 16 cc/rev முதல் 250 cc/rev வரையிலும், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர பயன்பாடுகளுக்கு 45 cc/rev முதல் 500 cc/rev வரையிலும்), (3) சிஸ்டம் அழுத்தம் (பொதுவாக 200 பார் முதல் 700 பார் வரை), (4) சுழற்சிப் பணி (சுழற்சி நேரம், சுமை விவரம் மற்றும் தொடர்ச்சியான பணி விகிதம்), மற்றும் (5) மறுமொழி நேரத் தேவை (பொதுவாக பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கு 20–50 ms மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர பயன்பாடுகளுக்கு 5–20 ms).

அந்த உள்ளீடுகளிலிருந்து, விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு பின்வருவனவற்றைக் கொண்ட ஒரு திட்ட முன்மொழிவை உருவாக்குகிறது: (1) பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்குப் பொருத்தமான ஒரு செர்வோ மோட்டார் மற்றும் செர்வோ டிரைவ் மாதிரித் தேர்வு, (2) அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுத் தேவைகளுக்குப் பொருத்தமான ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் மாதிரித் தேர்வு, (3) இலக்கு பணி சுழற்சிக்கான ஒரு அமைப்புத் திறன் கணக்கீடு, மற்றும் (4) ஆர்டர் உறுதிப்படுத்தலிலிருந்து முதல் விநியோகம் வரையிலான ஒரு முன்னணி நேர மதிப்பீடு. ஆர்டர் உறுதிப்படுத்தலிலிருந்து முதல் விநியோகம் வரையிலான வழக்கமான முன்னணி நேரம், நிலையான செர்வோ டிரைவ் மற்றும் பம்ப் தொகுப்புகளுக்கு 20–35 வேலை நாட்களாகவும், தனிப்பயன் அல்லது பெரிய கொள்ளளவு உள்ளமைவுகளுக்கு 45–60 வேலை நாட்களாகவும் உள்ளது. ஆற்றல் திறன் குறிப்பிற்காக,ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான யூரோவென்ட் சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்திறன் (ECP)இந்தக் கட்டமைப்பு, செர்வோ ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான பொருத்தமான சர்வதேச செயல்திறன் சான்றிதழ் குறிப்பை வழங்குகிறது.

2. விவரக்குறிப்பு #1 — ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ மோட்டார் மற்றும் பம்ப் பொருத்தம்

முதல் செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பு என்பது ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் பொருத்தமாகும். ஹைட்ராலிக் பிரஸ் செர்வோ டிரைவ் அமைப்பானது, உச்சபட்ச சுமை நிலையில் (அழுத்தச் சுழற்சி) ஹைட்ராலிக் பம்பை அமைப்பின் அழுத்தத்திற்கு இயக்குவதற்குப் போதுமான முறுக்குவிசையையும், குறைந்த அழுத்தச் சுழற்சிகளுக்கு (விரைவான முன்னேற்றம் மற்றும் திரும்பும் சுழற்சி) விரைவான குறுக்குப் பாய்வு விகிதத்தை வழங்குவதற்குப் போதுமான வேகத்தையும் அளிக்க வேண்டும்.

2.1 அழுத்தும் இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கு உச்சபட்ச முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்பு ஏன் முக்கியமானது

ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் செர்வோ மோட்டாரின் உச்சபட்ச முறுக்குவிசைத் தேவை, அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 100 சிசி/சுழற்சி பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 350 பார் அதிகபட்ச அமைப்பு அழுத்தத்திற்கு (இது 1,000-டன் ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸுக்குப் பொதுவானது), உச்சபட்ச முறுக்குவிசைத் தேவை தோராயமாக 580 Nm ஆகும் (இது பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி × அதிகபட்ச அழுத்தம் / (2π × 60) எனக் கணக்கிடப்படுகிறது). செர்வோ மோட்டாரின் உச்சபட்ச முறுக்குவிசைத் திறன், கணக்கிடப்பட்ட இந்த மதிப்பை விட 20–30% பாதுகாப்பு வரம்புடன் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

நான் காணும் மிகவும் பொதுவான சர்வோ மோட்டார் விவரக்குறிப்புத் தவறு என்னவென்றால், உச்சபட்ச முறுக்குவிசையை (peak torque) அடிப்படையாகக் கொள்ளாமல், சராசரி முறுக்குவிசைத் தேவையின் அடிப்படையில் சர்வோ மோட்டாரின் உச்சபட்ச முறுக்குவிசை மதிப்பீட்டைக் குறைவாகக் குறிப்பிடுவதாகும். ஒரு பிரஸ் பயன்பாட்டிற்கான சராசரி முறுக்குவிசை, உச்சபட்ச முறுக்குவிசையை விடக் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும் (பெரும்பாலான பிரஸ் பணிச் சுழற்சிகளுக்கு இது பொதுவாக உச்சபட்ச முறுக்குவிசையில் 30–50% ஆகும்). சராசரி முறுக்குவிசைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சர்வோ மோட்டார், அழுத்தச் சுழற்சியின் போது அதன் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்தி, மிகை மின்னோட்டப் பாதுகாப்பைத் தூண்டி, பிரஸ்ஸை நிறுத்திவிடும். இதற்கான தீர்வு, சர்வோ மோட்டாரின் உச்சபட்ச முறுக்குவிசையை, அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் பம்பின் இடப்பெயர்வு ஆகியவற்றின் கூட்டுக்கு ஏற்பக் குறிப்பிடுவதாகும்.

2.2 அழுத்த சுழற்சி நேரத்திற்கான பம்ப் இடப்பெயர்வு விவரக்குறிப்பு

மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் வேகத்தில், சர்வோ மோட்டாரிலிருந்து வெளிப்படும் அதிகபட்ச பாய்வு விகிதத்தை பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி தீர்மானிக்கிறது. 3,000 rpm வேகத்தில் இயங்கும் சர்வோ மோட்டாரால் இயக்கப்படும் 100 cc/rev பம்ப் கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸைப் பொறுத்தவரை, அதிகபட்ச பாய்வு விகிதம் நிமிடத்திற்குச் சுமார் 300 லிட்டர்கள் ஆகும். இந்தப் பாய்வு விகிதமே விரைவான நகர்வு வேகத்தையும் (பொதுவாக பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கு 100–300 மிமீ/வி) மற்றும் திரும்பும் நகர்வு வேகத்தையும் (பொதுவாக 200–500 மிமீ/வி) தீர்மானிக்கிறது.

அதிக சுழற்சி விகிதம் கொண்ட பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கு (பொதுவாக ஸ்டாம்பிங் பிரஸ்களுக்கு நிமிடத்திற்கு 8–15 சுழற்சிகள் மற்றும் கம்ப்ரஷன் மோல்டிங் பிரஸ்களுக்கு நிமிடத்திற்கு 3–8 சுழற்சிகள்), சர்வோ மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் தேவையான பாய்வு விகிதத்தை வழங்க பம்பின் இடப்பெயர்வு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு, பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்காக சர்வோ மோட்டாருடன் இணைந்து ஒரு மாறும்-இடப்பெயர்வு பம்பை (பொதுவாக ஒரு சுமை-உணரும் அச்சு பிஸ்டன் பம்ப்) பரிந்துரைக்கிறது. இதில் உள்ள சுமை-உணரும் அம்சம், பம்பின் வெளியீட்டை அமைப்பின் தேவைக்கு ஏற்ப பொருத்தி, சர்வோ மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட கூடுதல் ஆற்றல் சேமிப்பையும் வழங்குகிறது.

ஏனென்றால்சர்வோ மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஆகியவற்றின் பொருத்தம், அச்சகத்தின் சுழற்சி நேரம் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றில் நேரடியாகத் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.உடன்பாடுபிரஸ் செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பில், செர்வோ மோட்டார் மற்றும் பம்ப் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்றாகும். சரியான அளவுள்ள செர்வோ மோட்டார் மற்றும் பம்ப் இணைப்பிற்கான கூடுதல் செலவு, பொதுவாக சிறிய அளவுள்ள இணைப்பை விட 25–40% அதிகமாக இருக்கும். ஆனால், குறைக்கப்பட்ட சுழற்சி நேரம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவை, ஒரு வழக்கமான பிரஸ் செயல்பாட்டின் 12–24 மாதங்களுக்குள் அந்த கூடுதல் செலவை ஈடுசெய்துவிடுகின்றன.

3. விவரக்குறிப்பு #2 — ஊசி வார்ப்பு இயந்திரங்களுக்கான செர்வோ இயக்ககத்தின் பதிலளிப்பு நேரம்

இரண்டாவது செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பு என்பது, இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ டிரைவ் மறுமொழி நேரம் ஆகும். இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரத்தின் செர்வோ டிரைவ் அமைப்பானது, உட்செலுத்தும் சுழற்சி முழுவதும், குறிப்பாக உட்செலுத்தும் கட்டத்திலும் (பொதுவாக 50–500 மில்லி விநாடிகள்) மற்றும் நிலைநிறுத்தும் கட்டத்திலும் (பொதுவாக 2–20 விநாடிகள்) விரைவான அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுக் கட்டுப்பாட்டு மறுமொழியை வழங்க வேண்டும்.

3.1 ஊசி வார்ப்புத் தரத்திற்கு எதிர்வினை நேரம் ஏன் முக்கியமானது

செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பதிலளிப்பு நேரம், உட்செலுத்தும் வேகத்தின் தன்மை, நிலைநிறுத்தும் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பாகத்தின் தரம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. மெதுவான பதிலளிப்பு நேரம் (பொதுவாக >50 மில்லி விநாடிகள்) உட்செலுத்தும் வேகத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இது பாகத்தின் மேற்பரப்புப் பூச்சு, பாகத்தின் எடையின் சீரான தன்மை மற்றும் பரிமாணத் துல்லியம் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கிறது. வேகமான பதிலளிப்பு நேரம் (பொதுவாக <20 மில்லி விநாடிகள்) நிலையான உட்செலுத்தும் வேகம் மற்றும் நிலைநிறுத்தும் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. இது பாகத்தின் தரத்தின் சீரான தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, நிராகரிப்பு விகிதத்தையும் குறைக்கிறது.

நான் காணும் மிகவும் பொதுவான பதிலளிப்பு நேர விவரக்குறிப்புத் தவறு என்னவென்றால், உயர்-துல்லியமான ஊசி வார்ப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பொது-நோக்கு செர்வோ டிரைவைப் (பொதுவாக 30–50 மில்லி விநாடி பதிலளிப்பு நேரத்துடன்) பயன்படுத்துவதாகும். அந்தப் பொது-நோக்கு செர்வோ டிரைவ், சாதாரண ஊசி வார்ப்புப் பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமானது, ஆனால் 10–20 மில்லி விநாடி அல்லது அதற்கும் குறைவான பதிலளிப்பு நேரம் தேவைப்படும் உயர்-துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்கு (ஒளியியல் லென்ஸ் வார்ப்பு, மருத்துவ சாதன வார்ப்பு மற்றும் துல்லியமான மின்னணு பாகங்கள் வார்ப்பு போன்றவை) அது போதுமானதாக இல்லை.

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ் வரிசையில் பின்வருவன அடங்கும்: (1) பொதுவான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் பயன்பாடுகளுக்கான 30–50 ms பதிலளிப்பு நேரத்தைக் கொண்ட நிலையான செர்வோ டிரைவ்கள், (2) துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் பயன்பாடுகளுக்கான 10–20 ms பதிலளிப்பு நேரத்தைக் கொண்ட உயர்-செயல்திறன் செர்வோ டிரைவ்கள், மற்றும் (3) குறிப்பிட்ட OEM தேவைகளுக்காகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பதிலளிப்பு நேரத்தைக் கொண்ட பிரத்யேக செர்வோ டிரைவ்கள். உயர்-செயல்திறன் செர்வோ டிரைவிற்கான கூடுதல் விலை பொதுவாக நிலையான செர்வோ டிரைவை விட 30–50% அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் குறைக்கப்பட்ட நிராகரிப்பு விகிதம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாகத்தின் தர நிலைத்தன்மை ஆகியவை, வழக்கமான உயர்-துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் 6–18 மாதங்களில் அந்த கூடுதல் விலையை ஈடுசெய்துவிடுகின்றன.

3.2 நிலைநிறுத்தும் கட்டத்திற்கான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம்

ஊசி வார்ப்பு சுழற்சியின் நிலைநிறுத்தல் கட்டத்திற்கு, 2 முதல் 20 வினாடிகள் வரை துல்லியமான அழுத்தக் கட்டுப்பாடு (பொதுவாக ±1 பார் அல்லது அதற்கும் சிறந்தது) தேவைப்படுகிறது. அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டின் துல்லியம், செர்வோ டிரைவ் அழுத்த வளைய அலைவரிசை, அழுத்த உணரியின் துல்லியம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நிலையான செர்வோ டிரைவ் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் பொதுவாக ±2–5 பார் ஆகும், இது பொதுவான ஊசி வார்ப்புப் பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமானதாகும்.

உயர்-துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் பயன்பாடுகளுக்கு, விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு பொதுவாகக் குறிப்பிடுவது: (1) 50 ஹெர்ட்ஸ் அல்லது அதற்கும் அதிகமான பிரஷர் லூப் பேண்ட்வித் கொண்ட ஒரு உயர்-செயல்திறன் செர்வோ டிரைவ், (2) முழு அளவின் ±0.5% அல்லது அதற்கும் சிறந்த துல்லியம் கொண்ட ஒரு துல்லியமான பிரஷர் சென்சார், மற்றும் (3) பிரஷர் கண்ட்ரோல் அதிர்வெண் வரம்பிற்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு. உயர்-செயல்திறன் பிரஷர் கண்ட்ரோல் அமைப்பானது செர்வோ டிரைவின் விலையில் 20–35% வரை கூடுதலாகச் சேர்க்கிறது, ஆனால் குறைக்கப்பட்ட பாகத்தின் எடை மாறுபாடு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பரிமாண நிலைத்தன்மை ஆகியவை நிராகரிப்பு விகிதத்தை 1–3 சதவிகிதப் புள்ளிகள் குறைக்கின்றன, இது ஒரு வழக்கமான உயர்-துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் செயல்பாட்டிற்கு ஆண்டுக்கு $50,000–$200,000 வரை சேமிக்க உதவும்.

ஏனென்றால்செர்வோ இயக்கத்தின் பதிலளிப்பு நேரமும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியமும், உட்செலுத்தி வார்ப்படப் பாகத்தின் தரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.உடன்பாடுசெர்வோ டிரைவின் விவரக்குறிப்பு, பாகத்தின் தரத் தேவைகளுடன் கவனமாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும். பொதுப் பயன்பாட்டு செர்வோ டிரைவ், உயர்-துல்லியப் பயன்பாடுகளுக்குப் பொதுவாகப் போதுமானதாக இருப்பதில்லை, மேலும் துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் உபகரணங்களுக்கு உயர்-செயல்திறன் விவரக்குறிப்பே இயல்புநிலையாக இருக்க வேண்டும்.

4. விவரக்குறிப்பு எண் 3 — தொழில்துறை மின் அலகுகளுக்கான அமைப்புத் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு

மூன்றாவது செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பு என்பது, தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் பயன்பாடுகளுக்கான அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும். தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டின் செர்வோ டிரைவ் அமைப்பானது, பல்வேறு அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுத் தேவைகளின் வரம்பில் ஆற்றல் திறன்மிக்க செயல்பாட்டை வழங்க வேண்டும். இதில், செர்வோ டிரைவ் மற்றும் செர்வோ மோட்டார் ஆகியவை, அமைப்பின் தேவைக்கு ஏற்ப ஹைட்ராலிக் பம்பின் வெளியீட்டை நிகழ்நேரத்தில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

4.1 தொடர்ச்சியான பயன்பாடுகளுக்கு ஆற்றல் திறன் ஏன் முக்கியமானது

தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அலகுகள் பொதுவாக ஒரு நாளைக்கு 8–24 மணிநேரமும், வாரத்திற்கு 5–7 நாட்களும் இயங்குகின்றன, மேலும் இந்த இயக்க நேரங்கள் பெரும்பாலும் கணிசமான மின்சாரச் செலவை ஏற்படுத்துகின்றன. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு செர்வோ டிரைவ் அமைப்பிலிருந்து கிடைக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு கணிசமானதாக இருக்கும் — இயக்கச் சுழற்சி மற்றும் அமைப்பின் அழுத்த விவரத்தைப் பொறுத்து, ஒரு வழக்கமான நிலையான வேக பம்ப் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பொதுவாக மின்சார நுகர்வில் 30–60% வரை குறைப்பு ஏற்படும்.

ஒரு நாளைக்கு 16 மணிநேரம், வாரத்திற்கு 6 நாட்கள் இயங்கும் 75 kW ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டிற்கு, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட செர்வோ டிரைவ் சிஸ்டம் மூலம் கிடைக்கும் வருடாந்திர மின்சாரச் செலவு சேமிப்பு பொதுவாக ஆண்டுக்கு $15,000–$30,000 ஆகும் (ஒரு kWh-க்கு $0.10–$0.15 மின்சாரச் செலவில்). செர்வோ டிரைவ் சிஸ்டத்திற்கான கூடுதல் செலவு (வழக்கமான நிலையான-வேக பம்ப் சிஸ்டத்தை விட பொதுவாக $15,000–$35,000 அதிகம்) வழக்கமான செயல்பாட்டின் 6–18 மாதங்களில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் (IEA) தொழில்துறை ஆற்றல் திறன் அறிக்கைகள், தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் ஆற்றல் திறன் இலக்குகளுக்கான சர்வதேச குறிப்பு அடிப்படையை வழங்குகின்றன.

4.2 அமைப்பு செயல்திறன் விவரக்குறிப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு

ஒரு செர்வோ டிரைவ் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல்திறன், செர்வோ டிரைவ் செயல்திறன் (பொதுவாக 95–97%), செர்வோ மோட்டார் செயல்திறன் (பொதுவாக 92–96%), ஹைட்ராலிக் பம்ப் கனஅளவு செயல்திறன் (பொதுவாக 95–98%), மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் இயந்திரவியல் செயல்திறன் (பொதுவாக 92–96%) ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது. ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறன் என்பது இந்த அனைத்து செயல்திறன்களின் பெருக்கற்பலன் ஆகும்; இது இயக்கப் புள்ளியைப் பொறுத்து பொதுவாக 75–90% ஆக இருக்கும்.

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ் அமைப்பின் செயல்திறன், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்கப் புள்ளியில் பொதுவாக 80–88% ஆக இருக்கும். மேலும், இந்த அமைப்பின் செயல்திறன் வளைகோடு முழு இயக்க வரம்பிற்கும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மிக உயர்ந்த செயல்திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்கப் புள்ளியில் 85–90% அமைப்பு செயல்திறனை அடையும் ஒரு உயர்-செயல்திறன் செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-செயல்திறன் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பரிந்துரைக்க முடியும்.

தொழில்துறை மின் அலகு பயன்பாடுகளுக்கு, ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீட்டானது மதிப்பிடப்பட்ட இயக்கப் புள்ளியை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், முழு ஆண்டு இயக்க விவரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு வழக்கமான தொழில்துறை மின் அலகு, அதன் இயக்க நேரத்தில் 40–70% பகுதியை பகுதிச் சுமையில் செலவிடுகிறது, மேலும் பகுதிச் சுமையில் உள்ள செர்வோ டிரைவின் செயல்திறன், பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் உள்ளதை விடக் குறைவாகவே இருக்கும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு, முழு இயக்க விவரத்தையும் கருத்தில் கொண்டு, ஆண்டு ஆற்றல் சேமிப்பின் யதார்த்தமான மதிப்பீட்டை வழங்கும் ஒரு பணிச் சுழற்சி ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீட்டை வழங்குகிறது.

ஏனென்றால்அமைப்பின் செயல்திறன் மின்சாரச் செலவு மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.உடன்பாடுசெயல்திறன் விவரக்குறிப்பு மற்றும் பணிச் சுழற்சி ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீடு ஆகியவை செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்பின் முக்கிய அங்கங்களாகும். அதிக செயல்திறன் கொண்ட செர்வோ டிரைவ் அமைப்புக்கான கூடுதல் விலையானது, பொதுவாக உபகரணத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் கிடைக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பின் மூலம் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது; மேலும், தொழில்துறை மின் அலகுப் பயன்பாடுகளுக்கு, இதன் எளிய முதலீட்டு மீட்புக் காலம் பொதுவாக 12–24 மாதங்களாக உள்ளது.

5. விவரக்குறிப்புக் கட்டமைப்பு — உங்கள் செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியாளரிடம் கேட்க வேண்டியவை

ஹைட்ராலிக் பிரஸ் உற்பத்தியாளர்கள், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளர்களின் கொள்முதல் குழுக்களுக்கு, நான் பயன்படுத்தும் முழுமையான ஆய்வு கட்டமைப்பு மூன்று விவரக்குறிப்புகளிலும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. கீழே உள்ள ஐந்து கேள்விகளும், ஆரம்பகட்ட திட்ட கலந்துரையாடலின் போது நான் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரிடமும் கேட்கும் அதே கேள்விகள்தான். மேலும், எந்த செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியாளர்கள் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளை ஆதரிக்க முடியும் என்பதையும், எவை பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும் அவை சீராக வெளிப்படுத்துகின்றன.

5.1 செர்வோ டிரைவ் மற்றும் மோட்டார் உற்பத்தித் திறன்

சர்வோ டிரைவ் உற்பத்தித் திறன், சர்வோ மோட்டார் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு சோதனைத் திறன் ஆகியவற்றைக் கேளுங்கள். ஒரு புகழ்பெற்ற சர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியாளர், சர்வோ டிரைவ், சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஆகியவற்றிற்கான முழுமையான உற்பத்திச் சங்கிலியையும் இயக்க வேண்டும். மேலும், அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் பதிலளிப்பு நேரத்திற்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு சோதனையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் உற்பத்திச் சங்கிலியானது, முழுமையான சர்வோ ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான சர்வோ டிரைவ் அசெம்பிளி, சர்வோ மோட்டார் அசெம்பிளி, ஹைட்ராலிக் பம்ப் அசெம்பிளி மற்றும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.TÜV ரைன்லேண்ட் தொழில்துறை இயந்திர சான்றிதழ்இந்தக் கட்டமைப்பு, செர்வோ ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான மூன்றாம் தரப்பு சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் குறிப்பை வழங்குகிறது.

5.2 ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் குறிப்புத் திட்டங்கள்

ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் குறிப்புத் திட்டங்களையும், அவற்றின் வாடிக்கையாளர் தொடர்பு விவரங்கள் மற்றும் திட்ட விவரக்குறிப்புகளையும் கேளுங்கள். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் குறிப்புப் பட்டியலில், எஃகு வார்ப்புத் தொழில், வாகன ஸ்டாம்பிங் தொழில் மற்றும் கூட்டு வார்ப்புத் தொழில் ஆகியவற்றில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பிரஸ் திட்டங்களும், நுகர்வோர் பொருட்கள், மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் மின்னணு பாகங்களுக்கான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரத் திட்டங்களும் அடங்கும். இந்தக் குறிப்புப் பட்டியல், இரகசிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தீவிரமான விசாரணைக்குக் கிடைக்கிறது.

5.3 பொறியியல் ஆதரவு மற்றும் பயன்பாட்டுப் பகுப்பாய்வு

பொறியியல் ஆதரவுத் திறன், பயன்பாட்டுப் பகுப்பாய்வு செயல்முறை மற்றும் வழக்கமான பொறியியல் முன்னணி நேரம் ஆகியவற்றைக் கேளுங்கள். ஒரு புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர், செர்வோ மோட்டார் அளவு நிர்ணயம், பம்ப் இடப்பெயர்வுத் தேர்வு, பணிச் சுழற்சிப் பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீடு உள்ளிட்ட பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவை வழங்க வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு, பயன்பாட்டுப் பகுப்பாய்வை ஒரு நிலையான சேவையாக வழங்குகிறது; இதன் வழக்கமான பொறியியல் ஆதரவு முன்னணி நேரம், சாதாரண பயன்பாடுகளுக்கு 5–10 வேலை நாட்களும், சிக்கலான OEM பயன்பாடுகளுக்கு 10–20 வேலை நாட்களும் ஆகும்.

5.4 சோதனைத் திறன் மற்றும் தரச் சரிபார்ப்பு

சோதனைத் திறன், தரச் சரிபார்ப்பு செயல்முறை மற்றும் சோதனை ஆவணங்கள் ஆகியவற்றைக் கேளுங்கள். ஒரு புகழ்பெற்ற செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்தியாளர், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செர்வோ டிரைவ் சோதனை, செர்வோ மோட்டார் சோதனை, ஹைட்ராலிக் பம்ப் சோதனை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு சோதனை ஆகியவற்றுடன் ஒரு சோதனை மையத்தை இயக்க வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் சோதனை மையத்தில் செர்வோ டிரைவ் சோதனை ஸ்டாண்டுகள், செர்வோ மோட்டார் டைனமோமீட்டர் சோதனை ஸ்டாண்டுகள், ஹைட்ராலிக் பம்ப் சோதனை பெஞ்சுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சுமை உருவகப்படுத்துதலுடன் கூடிய ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு சோதனை ஸ்டாண்டுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

5.5 விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவை

விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு, உத்தரவாத விதிமுறைகள் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் இருப்பு ஆகியவற்றைக் கேளுங்கள். ஒரு புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உத்தரவாதத்தை (பொதுவாக விநியோகத்திலிருந்து 18–24 மாதங்கள் அல்லது செயல்பாட்டிற்கு வந்ததிலிருந்து 12–18 மாதங்கள், இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அதுவரை), முக்கியமாகத் தேய்மானம் அடையும் பாகங்களுக்கான உதிரி பாகங்களின் இருப்பு மற்றும் உத்தரவாதக் காலம் மற்றும் அதற்குப் பின்னரும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் விற்பனைக்குப் பிந்தைய குழுவில், முக்கிய திட்டங்களுக்கான கள சேவைப் பொறியாளர்கள் மற்றும் முக்கிய தயாரிப்பு வரிசைகளுக்கான உதிரி பாகங்களின் இருப்பு ஆகியவை அடங்கும்; மேலும் தொலைபேசி, மின்னஞ்சல் மற்றும் நேரடி வருகை மூலம் தொழில்நுட்ப ஆதரவும் கிடைக்கும்.

6. செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு கொள்முதலில் ஏற்படும் பொதுவான மூலப்பொருள் கொள்முதல் தவறுகள்

நான் ஆதரவளித்த எண்ணற்ற செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்புத் திட்டங்கள் அனைத்திலும், ஒரே மாதிரியான தவறுகளே மீண்டும் மீண்டும் காணப்படுகின்றன. ஆற்றல் திறன் மற்றும் உபகரண உற்பத்தித்திறன் மீதான தாக்கத்தின் அடிப்படையில் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட, மிகவும் பொதுவான நான்கு தவறுகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

6.1 தவறு #1 — உச்சபட்ச முறுக்குவிசையைக் காட்டிலும் சராசரி முறுக்குவிசையின் அடிப்படையில் செர்வோ மோட்டாரைக் குறிப்பிடுதல்

சராசரி முறுக்குவிசையின் அடிப்படையில் செர்வோ மோட்டாரைக் குறிப்பிடுவது வசதியானது, ஆனால் இது ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்குப் பெரும்பாலும் சிறிய அளவிலான செர்வோ மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவே வழிவகுக்கிறது. உச்சபட்ச முறுக்குவிசை (அழுத்தச் சுழற்சி, உட்செலுத்தும் நிலை அல்லது உயர் அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்கும் நிலை ஆகியவற்றின் போது) பொதுவாக சராசரி முறுக்குவிசையை விட 2–3 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் செர்வோ மோட்டாரானது ஒரு பாதுகாப்பு வரம்புடன் அந்த உச்சபட்ச முறுக்குவிசைக்கு ஏற்றவாறு குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இதற்கான தீர்வு, செர்வோ மோட்டார் உற்பத்தியாளரிடம் உச்சபட்ச முறுக்குவிசைத் தேவையைக் குறிப்பிட்டு, சரியான மோட்டார் சட்டகத்தின் அளவை அவர்களே தீர்மானிக்க அனுமதிப்பதாகும்.

6.2 தவறு #2 — உயர் துல்லியப் பயன்பாடுகளுக்குப் பொதுப் பயன்பாட்டு செர்வோ டிரைவைப் பயன்படுத்துதல்

உயர்-துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் அல்லது ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பொது-நோக்கு செர்வோ டிரைவைப் பயன்படுத்துவது ஒரு பொதுவான தவறாகும், இது போதுமான பதிலளிப்பு நேரம் மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் இல்லாத நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. உயர்-துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்கு 10–20 மில்லி விநாடிகள் அல்லது அதற்கும் சிறந்த பதிலளிப்பு நேரத்தையும், ±1 பார் அல்லது அதற்கும் சிறந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியத்தையும் கொண்ட செர்வோ டிரைவ்கள் தேவைப்படுகின்றன. இதற்கான தீர்வு, பயன்பாட்டிற்கான பதிலளிப்பு நேரம் மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியத் தேவைகளைக் குறிப்பிட்டு, அதற்கேற்ப செர்வோ டிரைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்.

6.3 தவறு #3 — ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீட்டில் பணிச் சுழற்சியைப் புறக்கணித்தல்

மதிப்பிடப்பட்ட இயக்கப் புள்ளியை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு ஆற்றல் சேமிப்பைக் கணக்கிடுவது ஒரு பொதுவான தவறாகும். இது பல தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்கான வருடாந்திர ஆற்றல் சேமிப்பை மிகைப்படுத்திக் காட்டுகிறது. பணிச் சுழற்சி ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீட்டானது, பகுதிச் சுமை செயல்பாடு, செயலற்ற செயல்பாடு மற்றும் பணிநிறுத்தக் காலங்கள் உள்ளிட்ட முழுமையான இயக்க விவரக்குறிப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் குழு, உபகரண விவரக்குறிப்பிற்கு ஆதரவளிக்கும் ஒரு நிலையான சேவையாக, பணிச் சுழற்சி ஆற்றல் சேமிப்புக் கணக்கீடுகளை வழங்குகிறது.

6.4 தவறு #4 — அழுத்தம் மற்றும் பாய்வு சென்சாரின் துல்லியத்தன்மையை குறைவாகக் குறிப்பிடுதல்

உயர்-துல்லியப் பயன்பாடுகளுக்கு, வழக்கமான துல்லிய உணரிகளை (பொதுவாக முழு அளவின் ±1–2%) பயன்படுத்துவது ஒரு பொதுவான தவறாகும். இது அடையக்கூடிய அழுத்தம் மற்றும் பாய்வுக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. உயர்-துல்லியப் பயன்பாடுகளுக்கு, முழு அளவின் ±0.5% அல்லது அதற்கும் சிறந்த துல்லியம் கொண்ட அழுத்த உணரிகளும், அதே போன்ற துல்லியம் கொண்ட பாய்வு உணரிகளும் தேவைப்படுகின்றன. இதற்கான தீர்வு, பயன்பாட்டிற்கான உணரித் துல்லியத் தேவைகளைக் குறிப்பிட்டு, அதற்கேற்ப உணரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்.

7. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

7.1 சர்வதேச ஹைட்ராலிக் உபகரண வாங்குபவர்களுக்கு, நிங்போவில் உள்ள விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கின் அமைவிடம் எவ்வாறு சாதகமாக உள்ளது?

நிங்போ, சீனாவின் முக்கிய ஹைட்ராலிக் உபகரண உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றாகும். இது ஹைட்ராலிக் பம்ப், ஹைட்ராலிக் வால்வு மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் சோதனையில் ஆழ்ந்த நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 50 கி.மீ சுற்றளவிற்குள், விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம், ஹைட்ராலிக் பம்ப் பாகங்கள், மின்சார மோட்டார் பாகங்கள், செர்வோ டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு உள்ளிட்ட முக்கிய கூறுகளுக்கான சிறப்பு சப்ளையர்களை அணுகும் வசதியைக் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச ஹைட்ராலிக் உபகரண வாங்குபவர்களுக்கு, இது செர்வோ டிரைவ் மற்றும் பம்ப் விநியோக நேரத்தைக் குறைக்கிறது (வழக்கமாக, நிலையான தொகுப்புகளுக்கு 20-35 வேலை நாட்கள், இந்த மையத்திற்கு வெளியே உள்ள சப்ளையர்களுக்கு 50-80 நாட்கள் ஆகும்), உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலி அடர்த்தி காரணமாக அமைப்பின் செலவைக் குறைக்கிறது, மற்றும் நிறுவப்பட்ட ஏற்றுமதி ஆவணப் பணிப்பாய்வுகளை வழங்குகிறது. நிங்போ துறைமுகம் அனைத்து முக்கிய சந்தைகளுக்கும் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்திற்கான திறமையான தளவாடங்களை வழங்குகிறது. நிங்போ துறைமுகத்தின் சரக்குக் கையாளல் தரவுகளுக்கு, பார்க்கவும்.நிங்போ ஷௌஷான் துறைமுக அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள்.

7.2 குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்காக, விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனத்தால் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் தொகுப்புகளைத் தயாரிக்க முடியுமா?

ஆம். தனிப்பயன் செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் பொறியியல் ஒரு முக்கியத் திறனாகும். நிலையான பொறியியல் செயல்முறையில் பின்வருவன அடங்கும்: (1) பணிச் சுழற்சி, அழுத்த விவரம், பதிலளிப்பு நேரம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு இலக்கு உள்ளிட்ட பயன்பாட்டு விவரக்குறிப்பை மதிப்பாய்வு செய்தல், (2) செர்வோ மோட்டார் அளவு, பம்ப் இடப்பெயர்வு மற்றும் அமைப்பு கட்டமைப்பு குறித்த பொறியியல் ஆலோசனை, (3) தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள், செயல்திறன் கணக்கீடுகள் மற்றும் திறன் சரிபார்ப்புடன் தனிப்பயன் அமைப்பு வடிவமைப்பு, (4) ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டுடன் உற்பத்தி, மற்றும் (5) பயன்பாட்டிற்கான சோதனை மற்றும் சான்றிதழ். விவரக்குறிப்பு பெறப்பட்டதிலிருந்து முதல் விநியோகம் வரையிலான வழக்கமான கால அவகாசம், நிலையான தனிப்பயன் தொகுப்புகளுக்கு 20–35 வேலை நாட்களும், சிக்கலான தனிப்பயன் அல்லது அதிக கொள்ளளவு உள்ளமைவுகளுக்கு 45–60 வேலை நாட்களும் ஆகும்.

7.3 விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனத்திடம் இருந்து கிடைக்கும் செர்வோ டிரைவ்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் வகைகள் யாவை?

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் வரிசையில் பின்வருவன அடங்கும்: (1) 7.5 kW முதல் 250 kW வரையிலான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ டிரைவ் அமைப்புகள், (2) 11 kW முதல் 400 kW வரையிலான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ டிரைவ் அமைப்புகள், (3) 7.5 kW முதல் 350 kW வரையிலான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அலகுகளுக்கான செர்வோ டிரைவ் அமைப்புகள், (4) 16 cc/rev முதல் 500 cc/rev வரையிலான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 250 பார் முதல் 700 பார் வரையிலான அழுத்த மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட செர்வோ டிரைவ் பயன்பாடுகளுக்கான ஹைட்ராலிக் ஆக்சியல் பிஸ்டன் பம்புகள், மற்றும் (5) முழுமையான செர்வோ ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் மற்றும் அமைப்பு துணைக்கருவிகள். இந்த வரிசையானது சர்வதேச சந்தை முழுவதும் உள்ள ஹைட்ராலிக் பிரஸ் உற்பத்தியாளர்கள், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர உருவாக்குநர்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. முழுமையான தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டிகளுக்கு, பார்க்கவும்.விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ சிஸ்டம் தயாரிப்புப் பட்டியல்நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில்.

7.4 விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளனவா?

ஆம். விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் வரிசையானது, ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கான CE குறியீடு, தர மேலாண்மைக்கான ISO 9001, மற்றும் இலக்கு உபகரணங்களுக்கான தொடர்புடைய இயந்திரப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் உள்ளிட்ட சம்பந்தப்பட்ட சர்வதேசத் தரநிலைகளுக்குச் சான்றளிக்கப்பட்டது.தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கான CE குறியீட்டு கட்டமைப்புஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைகளில் விற்கப்படும் விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் செர்வோ டிரைவ் அமைப்புகளுக்கான பொருத்தமான ஐரோப்பிய இணக்கத் தேவை இதுவாகும். குறிப்பிட்ட சான்றிதழ்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு (வட அமெரிக்க சந்தைகளுக்கான UL சான்றிதழ் அல்லது குறிப்பிட்ட OEM சான்றிதழ்கள் போன்றவை), விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் இணக்க அறிவிப்புகளுடன் சான்றிதழ் செயல்முறைக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

7.5 சர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உற்பத்திச் சுழற்சிகள் முழுவதும் விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம் தர நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு உறுதி செய்கிறது?

ஒவ்வொரு செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்பும் ஐந்து நிலைகளில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன: (1) முக்கிய பாகங்களுக்கான (செர்வோ டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், செர்வோ மோட்டார் வைண்டிங்ஸ், ஹைட்ராலிக் பம்ப் பாகங்கள்) ஆலைச் சான்றிதழ்களுடன் உள்வரும் மூலப்பொருள் மற்றும் பாகங்களின் ஆய்வு, (2) செர்வோ டிரைவ் அசெம்பிளி, செர்வோ மோட்டார் அசெம்பிளி, ஹைட்ராலிக் பம்ப் அசெம்பிளி மற்றும் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் போது செய்யப்படும் செயல்முறை ஆய்வு, (3) ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வெளியீட்டு செயல்திறனுடன் ஒவ்வொரு யூனிட்டிற்கும் சுமை இல்லாத சோதனை, (4) ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் மறுமொழி நேர முடிவுகளுடன் மாதிரி அடிப்படையில் (பொதுவாக ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலும் 5–10%) சுமை சோதனை, மற்றும் (5) முழு சிஸ்டம் ஆவணத் தொகுப்புடன் ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய தணிக்கை. தர மேலாண்மை அமைப்பு ISO 9001 சான்றிதழ் பெற்றது, மேலும் ஒரு தொகுதிக்கு 50 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யப்படும்போது, ​​முக்கியமான செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் செயல்திறன் அளவுருக்களுக்கு புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு (SPC) பயன்படுத்தப்படுகிறது.

8. முடிவுரை — ஆற்றல் திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் உத்தியாக செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு

நான் விவரித்துள்ள மூன்று செர்வோ டிரைவ் ஒருங்கிணைப்பு விவரக்குறிப்புகளான — ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ மோட்டார் மற்றும் பம்ப் பொருத்தம், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான செர்வோ டிரைவ் பதிலளிப்பு நேரம், மற்றும் தொழில்துறை பவர் யூனிட் பயன்பாடுகளுக்கான அமைப்புத் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு — ஆகியவை ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களின் ஆற்றல் திறன், உற்பத்தித் திறன் மற்றும் இறுதிப் பொருளின் தரம் ஆகியவற்றை நிர்ணயிக்கும் கொள்முதல் முடிவுகளாகும். பொது நோக்கத்திற்கான செர்வோ டிரைவ் விவரக்குறிப்பு, குறைந்த தேவை கொண்ட 80% பயன்பாடுகளைக் கையாளுகிறது, ஆனால் அதிக அழுத்தம், உயர் துல்லியம் மற்றும் அதிக சுழற்சி விகிதம் கொண்ட 20% பயன்பாடுகளில்தான், திட்டமிட்டு செய்யப்படும் விவரக்குறிப்புகள் அளவிடக்கூடிய மதிப்பை வழங்குகின்றன.

நீங்கள் ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் உற்பத்தியாளர், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திர உருவாக்குநர் அல்லது தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளரிடம் கொள்முதல் நிபுணராக இருந்தால், மேலே உள்ள கட்டமைப்பு, செர்வோ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் அமைப்புகளைக் குறிப்பிடுவதற்கு ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட வழியை உங்களுக்கு வழங்கும். பிரிவு 5-இல் உள்ள கேள்விகள், திட்டத்தின் ஆரம்பகட்ட கலந்துரையாடல்களில் நான் பயன்படுத்தும் அதே கேள்விகளாகும். மேலும், நவீன ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் கோரும் துல்லியம், பதிலளிக்கும் நேரம் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளை எந்த செர்வோ டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை அவை சீராக வெளிப்படுத்துகின்றன.

2026-ல் உள்ள வாய்ப்பு குறிப்பிடத்தக்கது. உலகளாவிய ஹைட்ராலிக் உபகரணச் சந்தை தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது; ஆற்றல் திறன் ஒழுங்குமுறைகள், தானியக்க ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் துல்லியமான உற்பத்தித் தேவைகள் ஆகியவை உயர் செயல்திறன் கொண்ட செர்வோ ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான தேவையை அதிகரிக்கின்றன. செர்வோ டிரைவ் விவரக்குறிப்பில் இப்போது தீர்க்கமாகச் செயல்படும் உபகரண உற்பத்தியாளர்களும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளர்களுமே, அடுத்த பத்தாண்டுகளில் ஆற்றல் திறன், உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தயாரிப்புத் தரம் ஆகியவற்றில் அனுகூலத்தைப் பெறுவார்கள். இந்த அனுகூலத்தைப் பெறுவதற்காக உங்கள் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களை நிலைநிறுத்தும் விவரக்குறிப்புத் தேர்வுகளைச் செய்ய இந்தக் கட்டமைப்பு உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறேன்.