Акыркы үч жылдын ичинде түркиялык куюучу калыптоочулар өз ишмердүүлүгүн кеңейтип, менин командам үчүн маанилүү кардарлар сегментине айланды жана мен жеке өзүм бир нече биринчи жолу сатып алуучуларды импорттоо процессинен өткөрдүм. Стамбул, Бурса жана Измир кластерлери өсүүнү улантууда жана бул калыптоочулардын сатып алуу топтору гидравликалык канаттуу насосторду европалык же америкалык бренддерден эмес, кытайлык OEM жеткирүүчүлөрүнөн көбүрөөк сатып алууда. Чыгымдарды үнөмдөө мүмкүнчүлүгү реалдуу, бирок биринчи жолу кымбат баалуу каталардын коркунучу да бар.

Бул макалада мен түрк кардарларынан биринчи жолу импорттоодо кездешкен эң көп кездешкен катаны жана аны болтурбоо үчүн сунуштаган практикалык кадамдарды карап чыгам. Ката жөнөкөй, кардарлар арасында ырааттуу жана дээрлик ар дайым өтө кеч аныкталат. Үлгүнү алдын ала билүү импорттук программа экинчи буйрутманы алабы же сатып алуу жетекчилиги тарабынан жабылабы, аныктаган акчаны үнөмдөйт.

Түрк калыпчыларына эң көп акча короткон ката

Биринчи жолу импорттолгондо мен көргөн эң кымбат ката - бул насосту сунушталган OEM каталогу менен OEM тетик номерин салыштырбай туруп, моделдин аталышы боюнча көрсөтүү.T6 сериясындагы канаттуу насосбир жеткирүүчүнүн T6 сериясындагы насосу башка жеткирүүчүнүн T6 сериясындагы насосунан бир топ айырмаланышы мүмкүн, атүгүл эки жеткирүүчү тең OEMге эквиваленттүү продукцияларды сунуштайбыз деп ырасташканда да.

Орнотуу учурунда айырмачылыктар көрүнбөйт. Насостор бирдей SAE фланецтерине бекитилет, бирдей вал геометриясына ээ жана сыноо стендинде окшош көрүнгөн агым ийри сызыктарын пайда кылат. Айырмачылыктар убакыттын өтүшү менен пайда болот. Ички порттун убактысы ар кандай, басым плитасынын тегиздигине чыдамдуулугу ар кандай жана компенсатордун жөндөөлөрү ар кандай көрсөткүчтөргө ылайыкташтырылат. 2000ден 4000ге чейинки иштөө саатынан кийин импорттолгон насос баштапкы OEM спецификацияларына дал келбеген эскирүү үлгүлөрүн көрсөтө баштайт жана бузулуу режими көп учурда жеткирүүчүнүн кепилдик камтуу аймагынан тышкары болот.

Мен бир нече түрк кардарлары менен иштештим, алар физикалык жактан туура орнотулган, бирок белгиленген кызмат мөөнөтү бүтө электе эле бузулуп калган насосторду алышкан. Ар бир учурда, негизги себеп буйрутмадагы моделдин аталышы менен өндүрүүчүнүн каталогунда документтештирилген OEM спецификациясынын ортосундагы дал келбестик болгон. Насостор кемчиликтүү эмес болчу. Алар жөн гана кардар сатып алууну көздөгөн нерседен айырмаланып турган.

"Модель аталышын дал келтирүү" чындыгында эмнени билдирет

Denison T6 платформасы T6C, T6D, T6E, T6GC, T6GCC жана T6EEC варианттарын камтыйт. Ар бир вариантта OEM каталогунда документтештирилген өзгөчө басым плиталарынын конструкциялары, порттун убакыт конфигурациялары жана компенсатордун калибрлөөлөрү бар. Бир жеткирүүчүнүн T6C жана башка жеткирүүчүнүн T6C номиналдык басымда бирдей агымды бере алат, бирок ички мүнөздөмөлөрү айырмаланса, убакыттын өтүшү менен ар кандай эскирүү үлгүлөрүн пайда кылат.

Канаттуу насосторду тандоону изилдеп жаткан сатып алуучулар шилтеме бере алышатИтон канаттуу насосунун каталогуушул макалада камтылган T6 спецификациялары менен кайчылаш шилтемелерди салыштыруу үчүн.

Толук ассортиментти баалаган сатып алуучулар карап чыга алышаттолук продукция каталогужеткирүүчүнү тандоону акыркы жолу чечүүдөн мурун, T6 мүнөздөмөлөрүн кеңири T7, V жана V10/V20 үй-бүлөлөрү менен салыштыруу.

Vickers V жана VQ платформалары окшош түзүлүшкө ээ. OEM каталогунун белгилүү бир тетик номери жок AV/VQ белгиси эки жеткирүүчүнүн бирдей продукцияларды сунуштап жатканына кепилдик бербейт. Өлчөмдүү чиймелери жана аткаруу ийри сызыктары бар OEM каталогунун барагы спецификациянын чек арасын белгилеген шилтеме документ болуп саналат. Документация пакетинде ал баракчасыз сатып алуучунун эмне жеткирилип жатканын текшерүү үчүн ишенимдүү негизи жок.

Түрк сатып алуучулар үчүн бул маселе узак жеткирүү чынжыры менен татаалдашат. Кытайлык жеткирүүчү OEM инженердик тобунан эки байланыш каналы алынып салынганда, моделдин аталышы билдирүү үчүн эң оңой спецификация болуп саналат, бирок туура эмес чечмелөө эң оңой. Сатып алуучу көрсөтүлгөн нерсени сатып алып жатам деп ойлойт. Жеткирүүчү буйрутма берилген нерсени сатып жатабыз деп ойлойт. Насос жөнөтүлөт. Шайкеш келбестик орнотулгандан кийин гана айкын болот.

Ар бир биринчи жолу импорттоочу талап кылышы керек болгон беш документ

Мен карап чыккан биринчи жолу импорттолгон долбоорлордо, моделдин аталышынын дал келбестиги көйгөйүнөн дайыма качкан сатып алуучулар сатып алуу буйругун берүүдөн мурун бирдей беш документти талап кылышкан. Бул документтер импорттук тобокелдиктердин баарын жокко чыгарбайт, бирок алар насос жөнөтүлө электе эң көп кездешкен спецификация каталарын чагылдырат.

TheЕвропалык материалдарды иштетүү федерациясыкуюучу калыптоо жабдууларына тиешелүү гидравликалык компоненттердин спецификациясынын стандарттары боюнча кошумча көрсөтмөлөрдү берет.

Биринчи документ - бул белгилүү бир насос модели үчүн OEM каталогунун барагы. Каталог барагында өлчөмдүү чиймелер, иштөө ийри сызыктары жана тетиктердин номеринин бөлүштүрүлүшү камтылышы керек. Эгерде жеткирүүчү бул документти бере албаса, анда алар ошол OEM каталогунун конкреттүү буюму үчүн ыйгарым укуктуу булак эмес.

Экинчи документ - жөнөтүлүп жаткан ар бир насостун сыноо сертификаты. Сыноо сертификаттары номиналдык шарттарда агымдын, басымдын жана натыйжалуулуктун өлчөөлөрүн жазып алат. Сертификатты белгилүү бир насостун сериялык номерине чейин көзөмөлдөөгө болот. Бир нече насосторду камтыган жалпы сыноо сертификаттары техникалык сатып алуулар үчүн жетиштүү документ эмес.

Үчүнчү документ - картридждин жана корпустун материалдык сертификациясы. Сертификатта жылуулук менен иштетүүнүн спецификациялары жана колдонулган материалдын класстары көрсөтүлүшү керек. Бул документсиз сатып алуучу картридждин эскирүү спецификацияларына жооп берерин текшере албайт.

Төртүнчү документ - жазуу жүзүндөгү кепилдик шарттары. Сатуу өкүлдөрүнүн оозеки кепилдик милдеттенмелери чек аралар аркылуу аткарылбайт. Жазуу жүзүндөгү кепилдикте мөөнөтү, камтуу көлөмү жана дооматтарды берүү процесси көрсөтүлүшү керек. Жазуу жүзүндөгү кепилдик шарттарын берүүдөн баш тарткан жеткирүүчүлөр эл аралык кардарлар үчүн туура жеткирүүчүлөр эмес.

Бешинчи документ - бул үзгүлтүксүз техникалык колдоо көрсөтүү үчүн жеткирүүчүнүн тейлөө байланыш маалыматы. Гидравликалык насостор үчүн бир нече жылдар бою иштөө мөөнөтүн пландаштыруу, мүчүлүштүктөрдү оңдоо боюнча көрсөтмөлөр жана картридждерди алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр талап кылынат. Эл аралык кардарлар үчүн аталган тейлөө байланышын камсыздай албаган жеткирүүчүлөр менен насос орнотулгандан үч жыл өткөндөн кийин алмаштыруучу тетиктер керек болгондо байланышуу мүмкүн болбойт.

Инъекциялык калыптоо машиналары үчүн T6 вариантын тандоо

T6 платформасын баалаган түркиялык инжекциялык калыптоо сатып алуучулар үчүн вариантты тандоо эң төмөнкү негизги баа менен эмес, машинанын кысуу күчү жана цикл убактысынын талаптары менен аныкталышы керек.

Сатып алуучулар шилтеме бере алышатISO гидравликалык система стандарттарыар кандай жеткирүүчүнүн сыноо сертификатында көрсөтүлүшү керек болгон бааланган натыйжалуулукту сыноо методологиясы үчүн.

Ар кандай насостук серияларды салыштырып жаткан сатып алуучулар үчүн,V сериялуу платформаар кандай машина классынын талаптарына жооп берген альтернативдүү жылышуу диапазонун сунуштайт.

T6C бир секциялуу конфигурациясы 100дөн 200 тоннага чейинки кысуу күчүнүн диапазонундагы инжекциялык калыптоо клеткалары үчүн эң кеңири таралган баштапкы чекит болуп саналат. Бир секциялуу конструкция алдын ала айтууга боло турган агым мүнөздөмөлөрү бар таза гидравликалык схеманы камсыз кылат. 150 тонналык машина классындагы бул конфигурация үчүн 8ден 15 секундга чейинки цикл убактысы типтүү.

250дөн 400 тоннага чейинки чоңураак машиналар үчүн T6D же T6E бир секциялуу варианттары схеманын архитектурасын өзгөртпөстөн жогорку жылышууну камсыз кылат. Жылышуунун көбөйүшү көп көлөмдүү өндүрүш үчүн цикл убактысын кыскартат. Сатып алуучулар вариантты спекулятивдик түрдө өлчөөнү эмес, кадимки цикл убактысына дал келтириши керек.

Өзүнчө кысуу жана куюу схемалары бар машиналар үчүн T6CC же T6DC кош секциялуу конструкциялары бир корпуста интеграцияланган агым жолдорун сунуштайт. Эки секциялуу ыкма эки өзүнчө насоско салыштырмалуу мейкиндикти үнөмдөйт жана түтүктөрдү жөнөкөйлөтөт, бирок ошол эле учурда кайсы бир секция тейлөөнү талап кылса, өндүрүштү токтото турган бир гана бузулуу чекитин жаратат. Интеграция менен резервдөөнүн ортосундагы компромисс өндүрүш графигине салыштырмалуу бааланышы керек.

T6GCC жана T6EEC үч секциялуу конструкциялары, адатта, өтө чоң машиналар жана адистештирилген колдонмолор үчүн гана колдонулат. Түркиянын рынок сегментиндеги стандарттуу куюучу клеткалар үчүн бир же эки секциялуу конструкциялар жаңы жабдуулардын талаптарынын көпчүлүгүн камтыйт.

Кытайдан Түркияга жеткирүү логистикасы

Нинбо же Шанхайдан Стамбулга чейин деңиз аркылуу жүк ташуу стандарттуу түрдө 25 күндөн 35 күнгө чейин, ошондой эле Түркиянын бажы текшерүүсүнөн жана өндүрүш жайына ички жүк ташуудан 5 күндөн 10 күнгө чейин убакытты алат. Деңиз аркылуу жүк ташуу үчүн жалпы транзиттик убакыт 30 күндөн 45 күнгө чейин созулат. Аба аркылуу жүк ташуу деңиз жүк ташуу баасынан төрт-алты эсе көп, транзиттик убакытты 7 күндөн 10 күнгө чейин кыскартат. Биринчи жолу импорттогондор үчүн, эгерде өндүрүш линиясын кайра иштетүү үчүн насос шашылыш түрдө керек болбосо, деңиз жүк ташуу стандарттуу тандоо болуп саналат.

Эл аралык насостук ташуулар үчүн логистикалык стандарттар төмөнкүлөр аркылуу документтештирилетISO тазалык стандарттарыгидравликалык компоненттерди ташуу үчүн колдонулат.

Толук гидравликалык кубат агрегаттарын сатып алган кардарлар көп учурда насосту төмөнкүлөр менен жупташтырышатканаттуу мотор үй-бүлөсүпозициялоо жана көмөкчү жетек системалары үчүн.

Гидравликалык насостордун таңгактоо стандарттары эл аралык ташуулар үчүн маанилүү. Насостор вакуум менен жабылган коргоочу оромдо, көбүктүү төшөмө менен жыгач кутулардын ичинде жөнөтүлүшү керек. Жука картон кутучаларды колдонгон же вакуум пломбасын колдонбогон жеткирүүчүлөр океандын узак транзити учурунда суунун бузулушуна кабылышы мүмкүн. Мен ар дайым буйрутма берүүдөн мурун таңгактоо стандарттарын текшерүүнү сунуштайм, бул кичинекей кадам болуп саналат, бул алмаштыруу баасынын алда канча чоң болушуна жол бербейт, менин командам кардарлар текшерүү этабын өткөрүп жибергенде бул чыгымдарды сиңирип алышаарын көрдү.

Орнотуу күнүнөн 90 күндөн 120 күнгө чейин буйрутманы пландаштыруу бажы же логистикалык кыйынчылыктар үчүн ыңгайлуу буферди камсыз кылат. Өтө кыска мөөнөттүү пландаштырган биринчи жолу импорттоочулар, адатта, өндүрүш графигинде кечигүүлөрдү башынан өткөрүшөт, анткени алмаштыруучу насосту баштапкы насоско караганда кыска мөөнөттө алуу кыйыныраак.

Түркиянын бажы жана документтерге коюлган талаптары

Түркияга импорттоо үчүн коммерциялык эсеп-фактура, таңгактоо тизмеси, коносамент, келип чыгыш сертификаты жана CE шайкештик декларациясы талап кылынат. CE декларациясы өнөр жайлык компоненттер үчүн дайыма эле талап кылынбайт, бирок ал бажы жол-жобосун жөнөкөйлөтөт жана порттогу кечигүүлөрдү азайтат. Айрым жөнөтүүлөр үчүн жеткирүүчүнүн ISO 9001 сертификаты жана текшерүү үчүн продуктуга тиешелүү сыноо сертификаттары да талап кылынат.

Өнөр жай жабдууларын импорттоо боюнча тарифтик классификация боюнча көрсөтмөлөрдү төмөнкү жерден алууга болотISO эл аралык стандарттар алкагы.

Түркиядагы бажы брокери менен иштөө документтерди карап чыгууну жөнөкөйлөтөт жана текшерүүнү кечеңдеткен кеңири тараган каталардан качууга жардам берет. Бажы брокерлери өз кызматтары үчүн жүктөрдүн баасынын 1ден 3 пайызга чейинкисин алышат, бирок убакытты үнөмдөө жана каталарды азайтуу, адатта, биринчи жолу импорттоочулар үчүн чыгымдарды актайт. Брокер ошондой эле гидравликалык насостор үчүн колдонулган бажы ставкасын аныктоочу туура HS кодунун классификациясы боюнча кеңеш бере алат.

Биринчи жолу импорттоочулар насостун баасынын 5тен 10 пайызына чейин бажы алымдары жана брокердик төлөмдөр үчүн бюджетке киргизиши керек. Так пайыздык чен HS кодунун классификациясына жана импорт учурунда колдонулган келип чыккан өлкөнүн тарифтик ставкаларына жараша болот. Түркия өнөр жай жабдууларына келип чыккан өлкөсүнө жана тиешелүү соода келишимдерине жараша өзгөрүлмө алым ставкаларын колдонот.

Төлөм шарттары жана валютаны эске алуу

Жаңы жеткирүүчүлөрдөн биринчи жолу берилген буйрутмалар, адатта, коносаменттин көчүрмөсүнө каршы калган 30дан 50 пайызга чейинки депозитти талап кылат. Түзүлгөн мамилелер аккредитивге же таза 30 мөөнөткө өтүшү мүмкүн. 5000 АКШ долларынан төмөн кичинекей биринчи буйрутмалар кээде 100 пайыз депозит болуп саналат. Депозит талабы жеткирүүчүнү биринчи жолу келген кардар өндүрүш башталгандан кийин буйрутманы жокко чыгаруу коркунучунан коргойт.

Чек аралар аркылуу жеткирүүчүлөрдүн бааларын салыштырууда банктык которуу акылары, валютаны конвертациялоо чыгымдары жана депозитти ырастоодогу мүмкүн болгон кечигүүлөр бюджетке киргизилиши керек. Альтернативдүү жеткирүүчүдөн 10 пайызга төмөн бааланган насос эл аралык төлөмдөрдүн сүрүлүү чыгымдарын кошкондо кымбатыраак болушу мүмкүн.

Түрк лирасынын, АКШ долларынын жана кытай юанынын ортосундагы валютанын туруксуздугу биринчи жолу импорттолгон товарлардын баасына кошумча белгисиздик катмарын кошот. Форварддык келишим же жеткирүүчүнүн доллар менен бааланган баасы аркылуу алмашуу курсун бекитип койгон сатып алуучулар бул туруксуздуктун эң жаманынан качышат. Кытай юанында баа койгон жеткирүүчүлөр сатып алуучуну валюталык тобокелчиликке дуушар кылышат, анткени сатып алуучу аны башкара албай калышы мүмкүн.

Чек ара аркылуу сатып алуучулар үчүн жеткирүүчүнү текшерүү

Кытайлык жеткирүүчүлөрдү биринчи жолу баалаган түрк сатып алуучулары моделдин жана баалардын чоо-жайынан тышкары үч жеткирүүчүнүн квалификациясын текшериши керек. Биринчиден, жеткирүүчүнүн бизнес лицензиясы жана экспорттук лицензиясы. Экинчиден, жеткирүүчүнүн башка эл аралык кардарлар менен болгон тажрыйбасы, идеалдуу түрдө Европада же Жакынкы Чыгышта шилтемелер менен. Үчүнчүдөн, жеткирүүчүнүн сапат сертификаты, ал жок дегенде ISO 9001 жана идеалдуу түрдө ISO 14001 сыяктуу конкреттүү сертификат же тармакка тиешелүү аккредитация болушу керек.

Сатып алуучулар олуттуу буйрутма берүүдөн мурун видео чалуу же заводго жеке баруу суранышы керек. Видео чалуу сатып алуучуга буйрутма берүүгө милдеттенме алуудан мурун өндүрүш линиясын, сыноо стендин жана таңгактоо аймагын текшерүүгө мүмкүндүк берет. Видео чалуулардан баш тарткан же аларды заводдун имаратынын ордуна сатуу кеңсеси менен чектеген жеткирүүчүлөр эл аралык өнөктөштүктү улантуу үчүн туура жеткирүүчүлөр эмес.

Сапат сертификациясынын, экспорттук тажрыйбанын жана заводго кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылууга даярдыктын айкалышы эл аралык кардарларды бир жолку бүтүмдөрдүн ордуна узак мөөнөттүү өнөктөштөр катары караган жеткирүүчүнүн белгиси болуп саналат. Биринчи жолу импорттоо жабдуулардын 10 жылдан 15 жылга чейинки иштөө мөөнөтүндө бир нече алмаштыруу циклдерине созулушу мүмкүн болгон мамиленин негизи болуп саналат.

Чек аралар аркылуу орнотуу жана ишке киргизүү

Орнотуу жана ишке киргизүү этабы чек ара аркылуу насосторду импорттоо үчүн өзүнүн кыйынчылыктарын жаратат. Жеткирүүчү биринчи жолу буйрутма берүү үчүн орнотуу инженерин Түркияга сейрек жөнөтө алат, андыктан сатып алуучу ишке киргизүү учурунда телефон жана видео колдоого таянышы керек. Жөнөтүү менен бирге деталдуу ишке киргизүү боюнча колдонмолорду, ошондой эле орнотуу жумасында тез арада техникалык колдоо көрсөткөн жеткирүүчүлөр орнотуу каталарынын коркунучун кескин азайтат.

Ишке киргизүү боюнча колдонмодо насостун багыты, соргуч түтүктүн өлчөмү, резервуар боюнча сунуштар, чыпкалоо талаптары жана баштапкы ишке киргизүү процедурасы камтылышы керек. Жалпы орнотуу баракчасын гана берген жеткирүүчүлөр сатып алуучунун ишке киргизүү процессин жетиштүү деңгээлде колдобой жатышат. Биринчи жолу импорттоо - бул сатып алуучу экинчи буйрутма үчүн кайтып келеби же жокпу, аныктаган сыноо учуру.

Кошумча ишке киргизүү колдоосун каалаган сатып алуучулар үчүн, чоңураак буйрутмалар үчүн заводдо окутуу сапарлары кээде жеткиликтүү. Сатып алуучу техникалык тейлөө тобун орнотуу, ишке киргизүү жана негизги техникалык тейлөө жол-жоболорун камтыган 2-3 күндүк практикалык окутуу программасына жеткирүүчүнүн жайына жөнөтөт. Окутуу баасы, адатта, кийинки орнотууларда ишке киргизүү каталарынын коркунучун азайтуу менен компенсацияланат.

Биринчи жолу импорттоонун жалпы баасы

Түркиядан биринчи жолу T6 бир насосун импорттогон сатып алуучу үчүн жалпы баа, адатта, насостун баасын, жеткирүү баасын, бажы алымдарын, брокердик төлөмдөрдү жана орнотууга даярдыкты камтыйт. Насостун баасы жалпы сумманын 75тен 80 пайызына чейин түзөт. Деңиз аркылуу жеткирүү 3төн 5 пайызга чейин же аба аркылуу 15тен 25 пайызга чейин кошулат. Бажы алымдары жана брокердик кызматтар дагы 5тен 10 пайызга чейин кошулат. Орнотууга даярдык, анын ичинде чыпкалоону жаңыртуу жана зарыл болсо, резервуарды өзгөртүү дагы 2ден 5 пайызга чейин кошулат.

Жалпы бааны насостун баасы менен гана эмес, жергиликтүү альтернативдүү баа менен салыштыруу керек. Насостун баасын гана салыштырган сатып алуучулар көп учурда импорттук үнөмдөө толук жер баасы эсептелгенден кийин бир топ азайып кетерин байкашат. Үнөмдөө дагы эле маанилүү, бирок сатып алуу боюнча туура чечим кабыл алуу үчүн аларды так эсептөө керек.

Орнотуудан кийинки чыгымдардын сүрөттөмөсүнө запастык бөлүктөрдүн запасы, үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана картриджди алмаштыруунун акыр-аягы баасы кирет. Алгачкы буйрутма учурунда запастык бөлүктөрдүн запасын түзүү, орнотулгандан кийин 12 айдан 18 айга чейин картриджди алмаштыруунун үзгүлтүккө учурашы коркунучун азайтат. Запастык бөлүктөрдү сатып алууну биринчи картриджди алмаштырууга чейин кийинкиге калтырган сатып алуучулар, адатта, запастык бөлүктөрдүн жеткирилишин күтүүдө зарыл болгондон да узак убакытка токтоп калышат.

Түрк долбоорлорунда Vicks Hydraulic менен иштөө

Түркиялык сатып алуучулар үчүн баалооT6 сериясындагы канаттуу насосторБиздин команда биринчи жолу стандарттуу баа сунушубуздун бир бөлүгү катары мурда шилтеме берилген беш документтен турган пакетти берет. OEM каталогунун барагы, сыноо сертификаты, материалдык сертификация, кепилдик шарттары жана тейлөө байланыш маалыматы ар бир эл аралык заказ менен кошо, ошондой эле ишке киргизүү боюнча колдонмо жана үзгүлтүксүз техникалык колдоо менен кошо берилет.

Эл аралык буйрутмалар үчүн баалоо модели буйрутманын көлөмүнө карабастан бирдей беш документтен турган пакетти камтыйт, андыктан биринчи жолу сатып алуучулар кайталап сатып алуучуларга караганда бирдик үчүн жогорку документтештирүү чыгымдарына туш болушпайт. Бул ыкма жеке жеткирүү экономикасын оптималдаштыруунун ордуна узак мөөнөттүү мамиле моделин колдойт.

Олуттуу буйрутма берүүдөн мурун жеткирүүчүнү баалоону каалаган сатып алуучулар завод боюнча видео экскурсия сурай алышатбайланыш баракчасыЭкскурсия өндүрүш линиясын, сыноо стендин, таңгактоо аймагын жана кампаны камтыйт. Экскурсиялар, адатта, 30дан 45 мүнөткө чейин созулат жана сатып алуучуларга жеткирүүчүнүн иштөө жөндөмдүүлүгү жөнүндө так түшүнүк берет.

Theтехникалык документтер борборуБиздин сайтта ошондой эле T6, T7, V жана V10/V20 продукт үй-бүлөлөрү үчүн деталдуу мүнөздөмөлөр камтылган. Ар кандай машиналар үчүн бир нече платформаларды баалаган сатып алуучулар документтер борборун колдонуп, мүнөздөмөлөрдү салыштырып, ар бир тиркеме үчүн туура платформаны тандай алышат.

Жыйынтык: Биринчи импорт укугун түзүү

Биринчи импорттук буйрутма 10 жылдан 15 жылга чейинки бир нече алмаштыруу циклдерине созулушу мүмкүн болгон эл аралык жеткирүүчү менен болгон мамиленин пайдубалын түзөт. Бул макаланын башында айтылган моделдин аталышынын дал келбестиги катасы пайдубалдын жарака кетишинин эң кеңири таралган жолу болуп саналат. Беш документ талабы катаны сатып алуучуга акчасын жоготконго чейин аныктайт.

Түркиялык куюучу калыптоочулар өз ишмердүүлүгүн кеңейтип жаткандыктан, кытайлык OEM жеткирүүчүлөрүнөн гидравликалык компоненттерди импорттоодон түшкөн чыгымдарды үнөмдөө реалдуу жана маанилүү. Тобокелдиктер да реалдуу, бирок аларды туура документтештирүү талаптары жана туура жеткирүүчүнү текшерүү процесси менен башкарууга болот. Биринчи импорттук заказ эң кыйыны, анткени эки тарап тең мамилени текшерип жатышат. Документтештирүү схемасы жана байланыш каналдары түзүлгөндөн кийин кийинки заказдар бир топ жылмакай болот.

Биринчи жолу импорттоодо ийгиликке жеткен сатып алуучулар буйрутманы бир жолку бүтүм катары эмес, көп жылдык өнөктөштүктүн башталышы катары кабыл алышат. Алар насос жөнөтүлө электе жеткирүүчүнү текшерүүгө, документтерди карап чыгууга жана байланышты орнотууга убакыт коротушат. Инвестиция кийинки ар бир буйрутмада жана жабдуулардын бүткүл кызмат мөөнөтү боюнча кайтарымын берет.