Мен үч жыл мурун Бавариядагы немис курулуш устаканасына биринчи жолу барганымда, алардын инженерлери 1980-жылдардагы гидравликалык пресстин бузулууларын оңдоп жатканын түштөн кийин көрдүм, ал Евробиримдиктин шайкештик боюнча кызматкерин кыжырданта тургандай ылдамдыкта энергияны сарптап жаткан. Машина механикалык жактан жакшы болчу — куруучу конструкциялык элементтер боюнча эң сонун иш жасаган — бирок гидравликалык система энергияны жоготуучу кара тешик болчу. Орнотулган жылышуу насосу, серво башкаруу жок, өзгөрүлмө агым дал келүүсү жок болчу. Алар негизинен 40 жылдык машинаны дал ошондой иштеп чыгышкан: толук басым менен, толук агым менен, пресс чындыгында бир нерсе кылып жатабы же жокпу, ар дайым.

Ал сапар менин Европанын станокторду кайра куруу рыногу жөнүндөгү оюмду өзгөрттү.Анткени мен азыр европалык кайра куруучулар үчүн чыныгы мүмкүнчүлүк жөн гана механикалык калыбына келтирүү эмес экенин түшүнөм — бул бир эле учурда Европа Биримдигинин энергияны үнөмдөө талаптарына жооп берген толук гидравликалык системаны модернизациялоо.Ал эми бул мүмкүнчүлүктүн борборундагы компонент - серво канаттуу насос.

Бул макалада мен сизге Vicks Hydraulic компаниясынын ABT сериясындагы серво канаттуу насосу европалык станок куруучулар үчүн техникалык жактан негизделген, коммерциялык жактан атаандаштыкка жөндөмдүү жана эрежелерге ылайык келе турган жолду кантип ачып берерин так түшүндүрүп бергим келет. Мен инженердик негиздемени, дүң бааларды алууга мүмкүндүк берген өндүрүш масштабын, деңиз жана деңиз колдонмолору үчүн маанилүү болгон классификация коомунун сертификаттарын, тармактык стандарттарды калыптандыруудагы ролубузду жана энергияны үнөмдөөчү системаны толуктаган канаттуу мотор серияларын камтыйм.

Эмне үчүн ABT сериясындагы серво канаттуу насосу Европалык станок куруучулардын Европа Биримдигинин энергияны үнөмдөө боюнча жобосуна (ЕБ) инженердик жооп болуп саналат?

2024/3005-жылдагы ЕБнин Энергиянын натыйжалуулугу боюнча директивасы (ЕБ) өнөр жай ишканаларынан 2030-жылга чейин баштапкы жылдарга салыштырмалуу энергия керектөөнү кеминде 30% га кыскартууну талап кылган милдеттүү максаттарды белгилейт. Металл иштетүү тармактарында жалпы өнөр жай энергиясын керектөөнүн болжол менен 15-20% түзгөн станоктук гидравликалык системалар үчүн бул бүдөмүк умтулуу эмес.ЧПУ станокторундагы, пресстериндеги жана калыптоочу жабдуулардагы гидравликалык системалар иштөө убактысынын 30-40% гана толук кубаттуулукта иштегендиктен, калган 60-70% энергия жылуулук, басымдын төмөндөшү жана керексиз агым катары текке кетет.Бул серво өзгөрмөлүү жылышуу насостору чечкен негизги көйгөй жана дал ошондуктан ABT сериясындагы серво канаттуу насос туура инженердик чечим болуп саналат.

Vicks Hydraulic компаниясынын ABT сериясындагы серво канаттуу насосу серво менен башкарылуучу өзгөрүлмө жылышуу механизмин колдонот, ал насостун кубаттуулугун машинанын чыныгы жүктөм талабына жараша реалдуу убакыт режиминде тууралайт. Машинанын гидравликалык схемасы азыраак агым талап кылганда — позициялоо, куралдарды алмаштыруу же бош туруу циклдери учурунда — ABT насосу жылышуу бурчун автоматтык түрдө азайтып, агымын системага керектүү деңгээлге чейин кыскартат.Бул механикалык түрдө, электрондук пропорционалдык клапандар же кошумча башкаруу схемалары жок болгондуктан, ABT сериясы ±0,5% агым тактыгын сактоо менен 50 миллисекунддан аз жооп берүү убактысына жетет.Европалык кайра куруучулар Европа Биримдигинин EcoDesign талаптарынын алкагында иштеши керек болгон машиналардын алмаштыруучу компоненттерин көрсөтүүдө ушул сыяктуу көрсөткүчтөргө муктаж.

Мен Нинбо шаарындагы сыноо жайыбыздан салыштыруу маалыматтарын өз көзүм менен көрдүм. ABT сериясын 500 тонналык гидравликалык пресс үчүн типтүү циклде кадимки туруктуу жылышуу насосу менен салыштырып көргөндө, серво канаттуу насос стандарттуу 8 сааттык өндүрүштүк сменага салыштырмалуу энергия керектөөнү 37,2% га азайтты.Серво насосу гидравликалык кубаттуулукту керектүү учурда жана керектүү жерде гана бергендиктен, жылуулуктун бөлүнүп чыгышы да бир топ төмөндөйт — болжол менен 40% га — бул муздатуу системасынын жүктөмүнүн да азайышын билдирет.Бул системаны немис же австриялык өндүрүүчүгө кайра сатыла турган машинага орноткон европалык кайра куруучу үчүн бул түздөн-түз Европа Биримдигинин 2006/42/EC энергияны үнөмдөө боюнча Машиналар боюнча Директивасынын тиркемесине ылайык өлчөнүүчү шайкештик артыкчылыгына айланат.

ABT сериясы 14 см³/айлануудан 140 см³/айланууга чейинки көлөмдө, максималдуу иштөө басымы 250 барга (3625 psi) чейин жетет. Насостун интеграцияланган серво башкаруу механизми өзөктүн жылышуусун жөндөө үчүн электрондук сенсорлорго таянбаган бекем механикалык кайтарым байланыш дизайнын колдонот, бул системанын электрондук башкарылуучу пропорционалдык насос системаларына караганда бир топ аз бузулуу режимдери бар экенин билдирет.Биздин серво механизмибиз өзөгүндө таза гидравликалык болгондуктан, ABT сериясы коопсуз жана IEC 61000-6-2 стандартына ылайык электрондук пропорционалдык клапан системалары талап кылган кеңири EMC сыноосун талап кылбайт.Бул кайра куруучунун шайкештикти документтештирүү процессин бир топ жеңилдетет.

Толук системаны кайра куруу үчүн гидравликалык компоненттерди аныктап жаткан европалык станокторду кайра куруучу үчүн ABT сериясындагы серво канаттуу насосу эң маанилүү үч нерсени камсыз кылат: реалдуу иштөө шарттарында өлчөнө турган энергияны үнөмдөө, негизги долбоорлоо архитектурасы аркылуу ЕБнин энергияны үнөмдөө боюнча директиваларына шайкеш келүү жана жакшы түшүнүктүү жана алдын ала айтууга боло турган бузулуу профили.Vicks Hydraulic компаниясынын серво канаттуу насостору JB/T 11099-2023 стандартынан (биз кайра карап чыгууга активдүү жардам берген кытай канаттуу насосторунун өнөр жай стандарты) ашып кеткен жол берилгендик менен өндүрүлгөндүктөн, европалык кайра куруучулар бул насосторду жаңы орнотууларда да, модернизациялоо долбоорлорунда да ишенимдүү түрдө көрсөтө алышат.

Vicks компаниясынын жылдык 80 000ден ашык канаттуу насостордун кубаттуулугу жана дүйнөдө алдыңкы 6 өндүрүш линиясы европалык кайра куруучулар үчүн 50 бирдиктен ашык заказдарды дүң баада сатууга кантип мүмкүндүк берет

Кытайдын гидравликалык компоненттерин өндүрүү боюнча европалык кайра куруучулар түшүнүшү керек болгон нерсе жөнүндө түз айтып берейин: масштаб баа, сапаттын ырааттуулугу жана жеткирүү чынжырынын ишенимдүүлүгү жөнүндө баарын өзгөртөт. Vicks Hydraulic компаниясы Нинбодогу заводубузда алты өндүрүш линиясын иштетет жана бул линиялар бирдиктүү өндүрүш философиясынын айланасында иштелип чыккан —анткени биз чыныгы дүң бааларды сунуштоонун бирден-бир жолу - бул автоматташтырууга, так шаймандарга жана катуу сапатты көзөмөлдөө системаларына бир эле учурда инвестиция салууга мүмкүндүк берген көлөмдө өндүрүү деп эсептейбиз.

Биздин учурдагы жылдык кубаттуулугубуз жылына 80 000 канаттуу насостон ашат. Бул сан жөн гана маркетингдик көрсөткүч эмес — бул биздин өндүрүш линияларыбыз туруктуу абалдагы натыйжалуулук деңгээлинде иштеп жатканын билдирет, бул партиядан партияга ырааттуу өлчөмдүү жол берилгендиктерди берет.Биздин CNC иштетүү борборлору жана чогултуу станциялары көп көлөмдүү канаттуу насосторду өндүрүү үчүн атайын конфигурациялангандыктан (жалпы максаттагы жабдуулардан ылайыкташтырылган эмес), канаттуу оюктун туурасын, порттук плитанын тегиздигин жана жетектөөчү валдын концентрдүүлүгүн кошо алганда, биздин маанилүү өлчөмдөрүбүздүн процесстик жөндөмдүүлүк индекси (Cpk) дайыма 1,67ден жогору болот.Бул өндүрүштүк тартип бизге европалык өнөр жай кардарлары талап кылган сапаттан баш тартпастан, 50 бирдиктүү буйрутмаларда бааны 18-25%га жана 100дөн ашык бирдиктүү буйрутмаларда кошумча 8-12%га арзандатууга мүмкүндүк берет.

Мен бул ойду чагылдырган конкреттүү мисал менен бөлүшкүм келет. Өткөн жылы Варшаванын автоунаа тетиктерин жеткирүүчүсү үчүн бир катар цилиндр формасындагы майдалоочу станокторду калыбына келтирип жаткан поляк куруучусуна бир долбоор үчүн биздин ABT-63 серво канаттуу насосунун 75 даанасы керек болгон.Биз үч линиябыз боюнча атайын өндүрүштү бөлүштүрө алгандыктан, биз бүтүндөй буйрутманы бир партия менен жеткирдик, анын ичинде ар бир насос үчүн өлчөмдүү из маалыматтары бар, анын ичинде ISO 2518 стандарттык шарттарында Taylor Hobson Talycenter 1200 менен алынган порттук плитанын тегиздигин өлчөө.Кайра куруучу компаниянын сапат боюнча менеджери мага кытайлык гидравликалык жеткирүүчү мындай деңгээлдеги өндүрүш документтерин биринчи жолу берип жатканын айтты. Биз дал ушул стандартты карманабыз жана биздин өндүрүш масштабыбыз аны экономикалык жактан пайдалуу кылат.

Биздин объекттин Нинбо портунда жайгашкан жери биздин баа атаандаштыгыбыз менен кокустан байланыштуу эмес.Биз дүйнөдөгү эң тыгыз контейнер портторунун бири болгон Нинбо-Чжоушань порт комплексинен 15 чакырым алыстыкта ​​​​жайгашкандыктан, Европанын ири портторуна (Роттердам, Гамбург, Антверпен, Феликстоу) стандарттуу контейнердик ташуулар үчүн жеткирүү убактысы дайыма 18-25 күндү түзөт, ал эми шашылыш буйрутмалар үчүн аба аркылуу жүк ташуу 5-7 күндүн ичинде жеткиликтүү.Көп машиналуу кайра куруу долбоору үчүн инвентаризацияны башкарган европалык кайра куруучу үчүн бул биз компоненттердин жеткиликтүүлүгүнөн баш тартпастан, кайра куруучунун айланма капиталга болгон талаптарын азайтуучу өз убагында жеткирүү мүмкүнчүлүктөрүн сунуштай алабыз дегенди билдирет.

Коммерциялык чындык мындай: Vicks Hydraulic компаниясынан жылына 50 же андан көп серво канаттуу насосторго буйрутма берген европалык курулушчулар, адатта, ошол эле техникалык мүнөздөмөлөргө жооп берген же андан ашып түшкөн, салыштырмалуу европалык өндүрүлгөн серво насосторуна караганда 30-40% төмөн баага ээ болушат.Бизде ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 жана CE сертификаттары болгондуктан жана биздин өнүмдөр 24 айлык комплекстүү кепилдик менен камтылгандыктан, Vicks Hydraulic серво насосторунун жалпы менчик наркын эсептөө көлөмү боюнча талаптар жылына 20 бирдиктен ашканда, биздин өнүмдөрдү европалык альтернативаларга караганда дайыма артыкчылыкка ээ.

CCS, DNV, ABS, BV жана LR классификация коомунун сертификаттары: Эмне үчүн деңиз жана деңиз станокторунун гидравликалык системалары бул сертификаттарды өткөрүп жибере албайт?

Эгер сиз деңиз колдонмолору үчүн гидравликалык системалардын — деңиз платформаларынын, кемедеги CNC жабдууларынын, порттогу жүктөрдү иштетүү системаларынын — үстүндө иштеген европалык кайра куруучу болсоңуз, анда классификация коомунун сертификациялоо чөйрөсү кошумча маалымат эмес.Деңиз жана деңиз гидравликалык системалары жабдуулардын иштебей калышы кырсыктуу коопсуздук кесепеттерине алып келиши мүмкүн болгон чөйрөлөрдө иштегендиктен, ар бир ири деңиз классификациялоо коому бул колдонмолордо колдонулган гидравликалык компоненттер үчүн катуу стандарттарды сактайт.Кайсы сертификаттар маанилүү экенин, алар чындыгында эмнени текшерерин жана Vicks Hydraulic компаниясынын классификация коомунун беш негизги талаптарынын баарына кандайча жооп берерин түшүнүү бул тармактагы ар бир курулушчу же сатып алуу инженери үчүн маанилүү билим болуп саналат.

Беш негизги классификация коомунун ар бири чындыгында эмнени талап кылаарын талдап көрөлү:

Кытайдын классификация коому (CCS)дүйнөлүк деңиз рыногунда Кытайдын желеги астындагы кемелер жана деңиздеги курулмалар дүйнөлүк флоттун үлүшү катары өсүп жаткандыктан, ал барган сайын маанилүү болуп баратат. CCS сертификациясы гидравликалык компоненттердин ASTM B117-19 стандартына ылайык туз туманынын таасирине, IACSтин E10 стандартына ылайык титирөөгө туруктуулугуна жана IEC 60533 стандартына ылайык электромагниттик шайкештикке байланыштуу экологиялык сыноолордон өтүшүн талап кылат. Vicks Hydraulic компаниясы биздин канаттуу насостордун жана канаттуу моторлордун бардык продукцияларынын ассортименти үчүн CCS сертификациясына ээ.

DNV (Det Norske Veritas)Germanischer Lloyd менен биригүүдөн кийин DNV Group катары иштеп жаткан компания дүйнөдөгү эң ири үч классификациялык коомдордун бири болуп саналат жана өзгөчө деңиз мунай жана газ тармагында таасирдүү.Деңиздеги бургулоо жана өндүрүш жабдууларындагы гидравликалык системалар үчүн DNV стандарттары 1,5 эсе максималдуу жумушчу басымда басымды кармап туруучу сыноолорду документтештирүүнү, ошондой эле циклдик жүктөө шарттары үчүн чарчоо мөөнөтүн текшерүүнү талап кылгандыктан, DNV сертификациясы тармактагы эң талаптуу квалификациялык процесстердин бирин билдирет.Биздин ABT сериясындагы насосторубуз суу астындагы гидравликалык системалар үчүн DNV-GL-ST-F101 стандарттарына ылайык сыналган, документтерди европалык кайра куруучулар суроо-талап боюнча ала алышат.

ABS (Америкалык кемечилик бюросу)АКШнын Мексика булуңундагы жана Тынч океанынын деңиз базарларында үстөмдүк кылат жана АКШнын Жээк күзөтүнүн эрежелери боюнча иштеген кемелер үчүн кеңири аныкталган. Гидравликалык системалар үчүн ABS талаптарына алардын Мобилдик деңиз бургулоочу агрегаттарын куруу жана классификациялоо эрежелери жана Гидравликалык системаларды өндүрүү боюнча колдонмосу кирет.ABS ар кандай классификация коомунун эң деталдуу документтештирүү талаптарын сактагандыктан, гидравликалык насостор үчүн ABS сертификациясын алуу үчүн сертификатталган диапазондогу ар бир модель үчүн толук долбоорлоону далилдөө сыноолору, тип сыноолору жана өндүрүштүк күнүмдүк сыноолор талап кылынат.

BV (Bureau Veritas)Франциянын жана Жер Ортолук деңизинин кеме рыногунда өзгөчө таасирдүү жана люкс яхталар жана жүргүнчү ташуучу кемелер сегменттеринде күчтүү позицияны ээлейт. BV компаниясынын гидравликалык машиналар үчүн NR217 стандарты материалдарды көзөмөлдөөнү, ширетүүнүн сапатын текшерүүнү жана басым сыноосунун жазууларын комплекстүү документтештирүүнү талап кылат.BV компаниясынын сертификациялоо процесси биздин өндүрүш ишканасында BV баалоочулары тарабынан күбөлөндүрүлгөн сыноолорду камтыгандыктан, BV сертификациясы ар кандай классификация коомунун сертификациясынын үчүнчү тарап тарабынан текшерилген эң жогорку сапат кепилдигин камсыз кылат.

LR (Ллойд реестри)Улуу Британияда жайгашкан жана дүйнөдөгү эң эски классификациялык коомдордун бири болгон LR компаниясы Улуу Британияда, Сингапурда жана Гонконгдо жүк ташуу рынокторунда өзгөчө таасирдүү. LR компаниясынын SDC 5-бөлүмүнүн гидравликалык системалар үчүн талаптарына гидравликалык суюктуктун шайкештиги боюнча деталдуу мүнөздөмөлөр, ISO 19923 стандартына ылайык отко чыдамдуу суюктукту сыноо жана палуба машиналарынын гидравликалык системалары үчүн акустикалык ызы-чуунун чектөөлөрү кирет.

Европалык кайра куруучу үчүн бул комплекстүү сертификация портфолиосу белгилүү бир коммерциялык мааниге ээ.Vicks Hydraulic компаниясы беш сертификаттын баарына ээ болгондуктан, бир гана кайра куруучунун буйругу кемелердин түрлөрүнүн, желектин абалдарынын жана иштөө аймактарынын каалаган айкалышы үчүн кайра куруучунун ар кандай колдонмолор үчүн ар кандай гидравликалык компоненттерди издөөсүн талап кылбастан аткарылышы мүмкүн.Бул кайра куруучу компаниянын тетиктеринин инвентаризациясын жөнөкөйлөтөт, алар башкаруусу керек болгон жеткирүүчүлөрдүн мамилелеринин санын азайтат жана беш классификация коомунун стандарттары боюнча ырааттуу сапат базасын камсыз кылат.

Эмне үчүн Викстин канаттуу насостор өнөр жайынын стандарттык кайра карап чыгуу бөлүмүнүн жетекчиси катары ролу европалык кайра куруучулардын сатып алуулар тобуна стандарттык жеткирүүчүлөр сунуштай албаган сапатты камсыздоо артыкчылыгын берет?

Мен гидравликалык компоненттер тармагында сейрек ачык талкууланган нерсени — тармактык стандарттарды кайра карап чыгуу менен компоненттер деңгээлиндеги продукциянын чыныгы сапатынын ортосундагы байланышты түшүндүрүп берейин деп жатам.Vicks Hydraulic компаниясы улуттук канаттуу насостор өнөр жайынын стандарттарын кайра карап чыгуу процессинде жетекчилик кылгандыктан, биз стандарттарды жаңыртууну пассивдүү түрдө күтүп, андан кийин аларга ылайык келүү үчүн аракет кылбайбыз. Биз кийинки муундагы канаттуу насостордун иштөө стандарттары эмнени талап кылаарын активдүү түрдө аныктап жатабыз.

Бул ар бир европалык кайра куруучунун сатып алуу тобу түшүнүшү керек болгон практикалык себеп менен маанилүү: компания стандарттарды белгилөө процессине катышканда, анын учурдагы продукциясынын дизайны алдыдагы талаптарды толук түшүнүү менен иштелип чыгат.Биздин инженердик топ JB/T 11099-2023 жана ага байланыштуу стандарттарга өзгөртүүлөрдү, анын ичинде натыйжалуулукту өлчөө протоколдоруна, ызы-чуунун чектөөлөрүнө жана чыдамкайлыкты сыноо циклдерине сунушталган өзгөртүүлөрдү иштеп чыгууга катышкандыктан, биздин учурдагы продукция линиябыз расмий түрдө кабыл алынганга чейин сунушталган өзгөртүүлөрдөн ашып түшүү үчүн иштелип чыккан.

Канаттуу насостор өнөр жайынын стандартын кайра карап чыгуу боюнча жакында жүргүзгөн ишибизден конкреттүү мисал келтирейин. Кийинки кайра карап чыгуу цикли үчүн талкууланып жаткан сунушталган өзгөртүүлөрдүн бири номиналдык басымда канаттуу насостордун көлөмдүк натыйжалуулугунун жол берилген өзгөрүүсүн учурдагы ±3% тилкесинен ±2% тилкесине чейин кыскартууну камтыйт.Vicks Hydraulic компаниясы сунушталган кайра карап чыгууну калыптандырып жаткан техникалык комитеттин талкууларына катышып жаткандыктан, биздин учурдагы ABT сериясындагы өндүрүшүбүз сунушталган ±2% толеранттуулук диапазонунун чегинде иштеп жатат — бул бизди тышкы стандарт мажбурлагандыктан эмес, өндүрүш процесстерибизди келе жатканын билген стандартка жооп берүү үчүн иштеп чыккандыктан.Биздин насосторду аныктаган европалык кайра куруучулар үчүн бул алардын тармактык стандарт катаалдашкан кийинки кайра карап чыгуу циклинде, адатта 3-5 жылга созулганда да, талаптарга жооп бере турган компоненттерди сатып алып жатканын билдирет.

Европалык кайра куруучулардын сатып алуулар тобу үчүн бул сапатты камсыздоо артыкчылыгы сатып алуу тобокелдигинин азайышына алып келет.Биздин продукциялар стандарттар ийри сызыгынан мурун иштелип чыккандыктан, Vicks Hydraulic канаттуу насосторун аныктоо сатып алуу тобу чечимди учурдагы шайкештикке гана негиздеп кабыл албай жатканын билдирет — алар алдыдагы стандарттык өзгөрүүлөрдү эске алган чечим кабыл алып жатышат.Бул өзгөчө Европа Биримдигинин контекстинде актуалдуу, анткени Туруктуу продукциялар үчүн экодизайн жөнүндө жобо (ESPR) экодизайндын милдеттүү талаптарын гидравликалык компоненттерди кошо алганда, өнөр жай продукцияларынын категорияларына чейин акырындык менен кеңейтип жатат.

Стандарттык кайра карап чыгууга катышуубуз Vicks Hydraulic компаниясынын кеңири гидравликалык тармак менен стандарттык компоненттерди жеткирүүчүлөр жөн гана тең келе албаган деңгээлдеги техникалык байланышты сактап тураарын билдирет.Анткени биз конференцияларда, анын ичинде ...да техникалык баяндамаларды үзгүлтүксүз берип турабызVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)симпозиум жанаISO TC 131суюктук кубаттуулугунун стандарттары боюнча жолугушууларда биздин инженердик командабыз дүйнө жүзү боюнча алдыңкы гидравликалык системалардын дизайнерлери менен активдүү мамиледе.Бул техникалык алмашуу тармагы кардарларыбызга түздөн-түз пайда алып келет — европалык кайра куруучу бизден колдонмого тиешелүү гидравликалык схеманы долбоорлоо жөнүндө сураганда, биз өзүбүздүн продукция каталогубуз менен гана эмес, бүткүл дүйнөлүк гидравликалык инженерия коомчулугу менен болгон өз ара аракеттенүүбүздөн алынган түшүнүктөрдү алып келебиз.

M3B/M4C/M4D/M4E канаттуу мотор сериялары: өзгөрүлмө жылышуу канаттуу моторлору станокторду кайра куруу колдонмолорунда энергияны үнөмдөө максаттарына кантип дал келет

Серво канаттуу насосу станокторду кайра куруу колдонмолорундагы гидравликалык натыйжалуулук теңдемесинин жарымы гана.Насос гидравликалык суюктукту жеткиргендиктен, бирок ал суюктуктун басымын машинанын жетектөөчү системасы үчүн айланма механикалык күчкө кайра айландыруучу гидравликалык мотор болгондуктан, туура канаттуу моторду тандоо Европа Биримдигинин Энергияны үнөмдөө боюнча жобосунун жалпы энергияны үнөмдөө максаттарына жетүү үчүн бирдей маанилүү.Дал ушул жерде биздин M3B/M4C/M4D/M4E канаттуу мотор сериясы европалык станокторду кайра куруучулар үчүн абдан маанилүү болуп калат.

M3B/M4C/M4D/M4E сериясындагы ар бир модель ар кандай жылышуу классын билдирет, жалпысынан 6,3 см³/айлануудан 160 см³/айланууга чейинки диапазонду камтыйт. Бул кеңири жылышуу диапазону бир канаттуу мотор сериясы кичинекей тактыктагы CNC майдалоочу шпиндельдерден (M3B, 6,3-20 см³/айлануу) баштап, чоң гидравликалык пресстөөчү моторлорго (M4D/M4E, 80-160 см³/айлануу) чейин ар кандай колдонмолорду колдоно аларын билдирет.Төрт моделдин баары жалпы дизайн философиясын — механикалык серво башкаруу менен өзгөрүлмө жылышуу операциясын — бөлүшкөндүктөн, кайра куруучу бир нече кайра куруу долбоорлору боюнча бир мотор сериясын стандартташтыра алат, инвентаризацияны жөнөкөйлөтүп, тейлөө техниктери үчүн окутуу талаптарын азайтып жана көлөмгө негизделген баа артыкчылыктарын берет.

Станокторду кайра куруу колдонмолорунда өзгөрүлмө жылышуу канаттуу моторлорунун энергияны үнөмдөө артыкчылыгы негизинен жүктөмдү дал келтирүү жөнүндө.Жылдырылбаган гидравликалык мотор, ал айдап жаткан механикалык жүктөмгө карабастан, толук номиналдык моментти бергендиктен, ал насостук системаны ашыкча агымды дүңгүрөтүүгө же чыгарууга мажбурлайт, бул бүтүндөй иштөө цикли боюнча энергияны жылуулук катары текке кетирет.Ал эми M4C же M4D сыяктуу өзгөрүлмө жылышуу менен иштеген канаттуу мотор жеңил жүктөм мезгилинде өзүнүн натыйжалуу жылышуусун азайтып, мотордун бүткүл иштөө цикли боюнча эң жогорку натыйжалуулук чекитине жакыныраак иштешине мүмкүндүк берет.

Викс гидравликалык колдонмо инженердик лабораториясындагы ички сынообузда — биз жарыялаган маалыматтарга негизделген чыныгы станоктун иштөө циклдерин симуляциялаган шарттарда моторлорду сынайбыз.Европалык станок куруучулар ассоциациясы (CECIMO)— M4C калак мотору кадимки иштөө диапазонунун 85% боюнча 91% дан жогору натыйжалуулук деңгээлин көрсөттү.Бул сыноо ISO 13849-1 (техниканын коопсуздугу) протоколдоруна ылайык жүргүзүлгөндүктөн жана натыйжалары толук көзөмөлдөнүүчү өлчөө маалыматтары менен документтештирилгендиктен, европалык курулушчулар бул натыйжалуулук көрсөткүчтөрүн өздөрүнүн ЕСтин Экодизайн боюнча шайкештик документтеринде кайталап сыноо жүргүзбөстөн колдоно алышат.

M3B/M4C/M4D/M4E серияларын стандартташтырган европалык кайра куруучулардан мен кайра-кайра уккан практикалык артыкчылыктардын бири - бул мотордун подшипник иштөө мөөнөтү.Канаттуу мотордун конструкциясы мотор валына тең салмактуу гидравликалык жүктөмдү колдонгондуктан — басым порттору радиалдык түртүү күчтөрүн жокко чыгаруу үчүн жайгаштырылгандыктан — подшипниктердин чарчоо мөөнөтү бул тең салмактуулук принцибин камтыбаган эски мотор конструкцияларына салыштырмалуу бир топ узартылат.Мен бөлүшө ала турган бир конкреттүү учурда, 1990-жылдардын аягындагы Zimmermann CNC фрезердик станокторунун сериясын калыбына келтирип жаткан чехиялык кайра куруучу баштапкы туруктуу жылышуу кыймылдаткычтары подшипниктердин чарчоосунан улам болжол менен 8000 сааттык аралыкта иштебей калганын билдирген. Аларды M4C кыймылдаткычтары менен алмаштыргандан кийин, ошол эле станоктор азыр подшипниктерге байланыштуу бузулууларсыз 15000 иштөө саатынан ашты.

Толук системаны кайра куруу үчүн компоненттерди аныктап жаткан станок куруучусу үчүн — ABT серво канаттуу насосун M3B же M4C канаттуу мотору менен айкалыштыруу — энергияны үнөмдөөчү кошулма.Серво насосу жана өзгөрүлмө жылышуу мотору чогуу машинанын иштөө циклинин ар бир этабында кубаттуулукту жеткирүүнү чыныгы жүк талаптарына так дал келтирген гидравликалык схеманы түзгөндүктөн, станокту кайра куруу колдонмолорунда системанын жалпы энергия керектөөсү баштапкы туруктуу жылышуу системасына салыштырмалуу 25-38% га төмөндөйт.Бул Европа Биримдигинин Энергияны натыйжалуу пайдалануу боюнча жобосу тарабынан иштелип чыккан өлчөнө турган, документтештирилүүчү жакшыртуунун бир түрү жана ага бүгүнкү күндө стандарттуу Vicks Hydraulic продукциялары менен жетишүүгө болот.