Հարավարևելյան Ասիայի ներարկման ձուլման արհեստանոց T7 թևավոր պոմպի արդիականացում. հոսքի արագության և ճնշման տեխնիկական բնութագրերի համապատասխանեցում

TL;DR:Հարավարևելյան Ասիայի տարածքում ներարկման ձուլման արհեստանոցները՝ Թաիլանդի Սամուտ Պրական նահանգում, Վիետնամի Բին Դուոնգ նահանգում և Ինդոնեզիայի Տանգերանգ շրջանում գտնվող պլաստմասսայի վերամշակման հազարավոր գործարանները, արդիականացնում են իրենց հիդրավլիկ համակարգերը T7 շարքի թևավոր պոմպերով՝ որպես ամբողջ մեքենան փոխարինելու կամ սերվո տեխնոլոգիայի անցնելու ծախսարդյունավետ այլընտրանք: T7 թևավոր պոմպը՝ Vicks Hydraulic-ի կողմից արտադրված բարձր ճնշման, բարձր հոսքի փոփոխական տեղաշարժի թևավոր պոմպ, որի տարեկան արտադրական հզորությունը 80,000+ միավոր է, նախընտրելի արդիականացումն է, քանի որ այն ապահովում է ներարկման ձուլման մեքենաների համար անհրաժեշտ հոսքի և ճնշման կատարողականություն՝ հավաստագրման փաստաթղթերով (CCS, DNV, ABS, BV, LR), որոնք պահանջում են մեքենաշինարարները և ծովային և ծովային մատակարարման շղթայի վերջնական հաճախորդները: Արդիականացումը ներառում է առկա ֆիքսված տեղաշարժի պոմպի (սովորաբար Vickers V20 կամ Vickers V շարքի համարժեք) փոխարինումը T7 փոփոխական տեղաշարժի պոմպով, որը համապատասխանում է մեքենայի հոսքի պահանջարկի պրոֆիլին՝ բարձր հոսք ներարկման և պլաստիկացման փուլերում, ցածր հոսք սառեցման և ամրացման փուլերում: Հոսքի արագության համապատասխանեցման հաշվարկը՝ սեղմման, ներարկման և արտամղման գործառույթների համար անհրաժեշտ պոմպի տեղաշարժի որոշումը սմ³/պտույտով, կարևորագույն սպեցիֆիկացիա է, որը որոշում է, թե արդյոք արդիականացումը ապահովում է սպասվող էներգախնայողությունը (հիդրավլիկ էներգիայի սպառման 25-35% կրճատում) և սպասվող ցիկլի ժամանակի բարելավումը (5-10% կրճատում՝ սեղմման և արտամղման ավելի արագ արագություններից): Այս հոդվածը ներառում է T7 պոմպի հոսքի և ճնշման սպեցիֆիկացիան, ճնշման փոխհատուցիչի տրամաբանությունը, ծովային որակի ներարկման ձուլման համար հավաստագրման առավելությունը և վերանորոգման ընթացակարգը, որը պետք է պլանավորեն արհեստանոցների ղեկավարները:

Ինչու են T7 շարքի թևավոր պոմպերը նախընտրելի արդիականացում Հարավային և Արևելյան Ասիայում ներարկման ձուլման մեքենաների համար

Հարավարևելյան Ասիայի արհեստանոցում ներարկման ձուլման մեքենայի հիդրավլիկ համակարգը սովորաբար գործարկում է ֆիքսված տեղաշարժով թևավոր պոմպ, որը անընդհատ աշխատում է էլեկտրական շարժիչի համաժամանակյա արագությամբ (1450-1750 պտույտ/րոպե, կախված շարժիչի բևեռների քանակից և տեղական էլեկտրական հաճախականությունից՝ 50 Հց բոլոր Հարավարևելյան Ասիայի երկրներում): Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպը ապահովում է հաստատուն հոսքի արագություն (համաչափ շարժիչի արագությանը)՝ անկախ մեքենայի ակնթարթային հոսքի պահանջարկից: Երբ մեքենան գտնվում է ձուլման ցիկլի սառեցման փուլում՝ սովորաբար ընդհանուր ցիկլի ժամանակի 40-60%-ը, պոմպը դեռևս ապահովում է լրիվ հոսք, որը շեղվում է համակարգի համամասնական թեթևացման փականի միջով՝ համակարգի լրիվ ճնշման դեպքում, հիդրավլիկ հզորությունը վերածելով ջերմության, որը պետք է հեռացվի սառեցնող սարքի կամ սառեցման աշտարակի կողմից:

T7 փոփոխական տեղաշարժով թևավոր պոմպը լուծում է այս անարդյունավետությունը ճնշման փոխհատուցիչի կառավարման մեխանիզմի միջոցով: Պոմպի տեղաշարժը (յուրաքանչյուր պտույտի ընթացքում մատակարարվող յուղի ծավալը) կառավարվում է զսպանակավոր փոխհատուցիչի կոճով, որը զգում է պոմպի ելքի ճնշումը: Երբ պոմպի ելքի ճնշումը հասնում է փոխհատուցիչի կարգավորմանը (սովորաբար սահմանված է համակարգի բեռի զգայուն ճնշման պահանջից 10-20%-ով բարձր), փոխհատուցիչի կոճը տեղաշարժվում է՝ նվազեցնելով պոմպի տեղաշարժը մինչև նվազագույն արժեք (սովորաբար լրիվ տեղաշարժի 5-15%-ը): Պոմպը շարունակում է պտտվել շարժիչի արագությամբ, բայց մատակարարում է միայն ճնշման փոխհատուցիչի կարգավորումը պահպանելու համար անհրաժեշտ նվազեցված հոսքը. նախկինում թեթևացման փականի միջոցով վատնված հոսքը այժմ խնայվում է, ինչը սառեցման փուլում պոմպի էներգիայի սպառումը կրճատում է 60-80%-ով:

Փոփոխական ծավալով պոմպից էներգիայի խնայողությունը համեմատական ​​է սառեցման փուլի տևողությանը՝ որպես ընդհանուր ցիկլի ժամանակի տոկոս: Հարավարևելյան Ասիայի տիպիկ ներարկման ձուլման արհեստանոցի համար, որը արտադրում է կենցաղային իրեր, ավտոմեքենաների մասեր կամ սպառողական ապրանքներ՝ 20-30 վայրկյան ընդհանուր ցիկլում 8-15 վայրկյան սառեցման փուլերով, փոփոխական ծավալով պոմպը խնայում է հիդրավլիկ համակարգի էլեկտրաէներգիայի սպառման 25-35%-ը՝ համեմատած նույն հոսքի վարկանիշ ունեցող ֆիքսված ծավալով պոմպի հետ: Հարավարևելյան Ասիայի արդյունաբերական էլեկտրաէներգիայի սակագներով (0.08-0.12 դոլար մեկ կՎտժ-ի համար) էներգիայի խնայողությունը տարեկան կազմում է 800-2500 դոլար մեկ մեքենայի համար, իսկ T7 պոմպի արդիականացման փոխհատուցման ժամկետը (պոմպի արժեքը + տեղադրման աշխատուժը) 6-15 ամիս է:

Վիքս ՀիդրավլիկիT7 թևավոր պոմպերի շարքներառում է 16 սմ³/պտույտից մինչև 237 սմ³/պտույտ տեղաշարժեր, որոնք բավարարում են ներարկման ձուլման մեքենաների հոսքի պահանջները 50 տոննայից (սեղմիչ ուժ) մինչև 2000 տոննա։

Հոսքի արագության համապատասխանեցում. սեղմիչի, ներարկման և արտամղման համար անհրաժեշտ պոմպի տեղաշարժի հաշվարկ

Պոմպի տեղաշարժը՝ պոմպի լիսեռի մեկ պտույտի ընթացքում մատակարարվող յուղի ծավալը, պետք է համապատասխանի մեքենայի ամենաբարձր պահանջարկ ունեցող ֆունկցիային: Ներարկման ձուլման մեքենայի համար ամենաբարձր հոսքի պահանջարկը ներարկման ֆունկցիան է (մխոցը առաջ է շարժվում խոռոչը լցնելու համար), որին հաջորդում են սեղմիչի ֆունկցիան (շարժվող թիթեղը փակում է կաղապարը) և արտանետման ֆունկցիան (արտանետման քորոցները դետալը դուրս են մղում կաղապարից):

Տեղաշարժի հաշվարկման բանաձևը՝ Պահանջվող տեղաշարժ (սմ³/պտույտ) = (Հոսքի պահանջարկը լ/րոպեում × 1000) ÷ (Շարժիչի արագությունը պտ/րոպեում × ծավալային արդյունավետություն): 200 տոննա տարողությամբ ներարկման ձուլման մեքենայի համար, որն ունի 1450 պտ/րոպե հաճախականությամբ (50 Հց սնուցում) աշխատող ստանդարտ էլեկտրական շարժիչ՝

• Ներարկման ֆունկցիայի հոսքի պահանջարկը՝Ներարկման մխոցի տրամագիծը 60-80 մմ է, ներարկման հարվածը՝ 150-200 մմ, իսկ ներարկման պահանջվող արագությունը՝ 80-120 մմ/վրկ: Հոսքի պահանջը 25-50 լ/րոպե է (կախված մխոցի տրամագծից և ներարկման արագության կարգավորումից): Պոմպը պետք է ապահովի այս հոսքի արագությունը ներարկման ճնշման կարգավորման դեպքում (1500-2000 բար ներարկման ճնշում, որը պահանջում է պոմպի ելքային ճնշում 150-200 բար, քանի որ ներարկման ճնշումը բազմապատկվում է մխոցի մակերեսի հարաբերակցությամբ):
• Սեղմակի ֆունկցիայի հոսքի պահանջարկը՝Սեղմակի գլանի տրամագիծը 200-300 մմ է, իսկ փակման արագության պահանջը՝ 250-350 մմ/վրկ (սեղմակը պետք է արագ փակվի «արագ փակման» փուլում, նախքան կաղապարի կեսերի շփումը): Արագ փակման փուլի հոսքի պահանջարկը 100-150 լ/րոպե է՝ զգալիորեն ավելի բարձր, քան ներարկման հոսքի պահանջարկը:
• Պոմպի ընտրություն.Պոմպի առավելագույն հոսքի հզորությունը պետք է բավարարի հոսքի ամենաբարձր պահանջարկը՝ սեղմիչի ֆունկցիայի 100-150 լ/րոպե: 80-100 սմ³/պտույտ ծավալով T7 շարքի պոմպը, որը գործում է 1450 պտույտ/րոպե արագությամբ, ապահովում է 110-140 լ/րոպե արտադրողականություն (հաշվարկված՝ 80 սմ³/պտույտ × 1450 պտույտ/րոպե × 0.95 ծավալային արդյունավետություն = 110 լ/րոպե): 200 տոննա տարողությամբ մեքենայի համար ընտրված պոմպի ծավալը սովորաբար 100 սմ³/պտույտ է, որը ապահովում է 138 լ/րոպե հոսքի հզորություն 1450 պտույտ/րոպե արագությամբ:

Ընտրված պոմպը պետք է նաև համապատասխանի մեքենայի առավելագույն ճնշման պահանջին՝ սեղմիչ ուժի առաջացման համար անհրաժեշտ է ամենաբարձր ճնշումը (պոմպը պետք է ապահովի գնահատված սեղմիչ ուժը համակարգի գնահատված ճնշման դեպքում): 200 տոննա տարողությամբ մեքենայի համար, որն ունի 315 սմ² սեղմիչ գլանի մակերես (գլանի տրամագիծը՝ 200 մմ), 200 տոննա սեղմիչ ուժ առաջացնելու համար անհրաժեշտ պոմպի ճնշումը կազմում է 200,000 կգ ÷ 315 սմ² = 635 կգ/սմ² հիդրավլիկ ճնշում, որը ձեռք է բերվում սեղմիչ ուժի բազմապատկիչ գլանի միջոցով՝ պոմպի ելքային ճնշումը սովորաբար 140-175 բար է (կարգավորվում է համակարգի թեթևացման փականով և պոմպի փոխհատուցիչի կարգաբերմամբ):

Ճնշման փուլի ընտրություն. ցածր ճնշման լցում vs բարձր ճնշման պահպանում. ինչպես է աշխատում պոմպի ճնշման փոխհատուցիչը

T7 թևավոր պոմպի ճնշման փոխհատուցիչը մեխանիզմ է, որը նվազեցնում է պոմպի տեղաշարժը, երբ համակարգի ճնշումը հասնում է փոխհատուցչի կարգավորմանը: Փոխհատուցիչի աշխատանքը հասկանալը կարևոր է արհեստանոցի ղեկավարի համար՝ փոխհատուցչի ճիշտ ճնշումը սահմանելու և համակարգի աշխատանքի հետ կապված խնդիրները լուծելու համար արդիականացումից հետո:

Ստանդարտ փոխհատուցիչ (միաճնշման փոխհատուցիչ, ներարկման ձուլման մեքենաների համար նախատեսված լռելյայն կոնֆիգուրացիա):Կոմպենսատորը պոմպի կառավարման կափարիչի մեջ տեղադրված կոճային փական է: Կոճը զսպանակով ամրացված է բաց դիրքում (առավելագույն տեղաշարժ) և հակառակ ծայրում ենթարկվում է պոմպի ելքային ճնշմանը: Երբ պոմպի ելքային ճնշումը բարձրանում է փոխհատուցիչի զսպանակի սեղմման կարգավորումից (կարգավորվում է փոխհատուցիչի կափարիչի տակ գտնվող վեցանկյուն պտուտակով), կոճը տեղաշարժվում է՝ ուղղելով կառավարման ճնշումը պոմպի տեղաշարժի կառավարման մխոցին: Կառավարման մխոցը նվազեցնում է պոմպի բաշխիչ օղակի անկյունը՝ նվազեցնելով տեղաշարժը: Կոմպենսատորը արձագանքում է ճնշման փոփոխություններին 50-100 միլիվայրկյանի ընթացքում. ներարկման ձուլման մեքենայի կառավարման համակարգը պետք է ծրագրավորված լինի փականի բացվածքների և փակումների հաջորդականությունը սահմանելու համար, որպեսզի փոխհատուցիչը ժամանակ ունենա արձագանքելու՝ առանց համակարգում ճնշման կտրուկ տատանումներ ստեղծելու:

Բեռնվածության զգայուն փոխհատուցիչ (ըստ ցանկության՝ փոփոխական ճնշման համակարգերի համար):Պոմպը ներառում է բեռի զգայուն անցք, որը միացված է մեքենայի կառավարման փականների խմբի բեռի զգայուն գծին: Կոմպենսատորը պահպանում է հաստատուն ճնշման սահման (սովորաբար 15-25 բար) ամենաբարձր բեռի ճնշման պահանջարկից բարձր, փոխարենը ֆիքսված կոմպենսատորի կարգավորմանը լռելյայն անցնելու: Բեռի զգայուն կոմպենսատորն ավելի էներգաարդյունավետ է, քան ստանդարտ կոմպենսատորը այն մեքենաներում, որոնք միաժամանակ կատարում են բազմաթիվ գործառույթներ (օրինակ՝ սեղմում + ներարկում կամ դուրս մղում + կաղապարի բացում), քանի որ պոմպի ճնշումը հետևում է բեռի պահանջարկին, փոխարենը փոխհատուցողի կարգավորմանը լռելյայն անցնելու, երբ ոչ մի գործառույթ ակտիվ չէ: Բեռի զգայուն կոմպենսատորը 15-25% ավելացնում է պոմպի արժեքին և նախատեսված է բազմաֆունկցիոնալ մեքենաների համար (2 բաղադրիչ ներարկման ձուլվածք, պտտվող սեղանով ներարկում կամ միջուկով քաշող գլաններով մեքենաներ):

Ներարկման ձուլման մեքենաների մեծ մասի համար ստանդարտ փոխհատուցիչի կարգավորումը համակարգի ամենաբարձր թեթևացման փականի կարգավորումից 10-20 բարով բարձր է։ Եթե համակարգի թեթևացման փականը տեղադրված է 175 բարում, ապա փոխհատուցիչը տեղադրվում է 190-195 բարում։ 15-20 բար սահմանը ապահովում է, որ փոխհատուցիչը չխանգարի թեթևացման փականի աշխատանքին բնականոն աշխատանքի ընթացքում. եթե փոխհատուցիչը տեղադրված լինի 175 բարում (նույնը, ինչ թեթևացման փականը), փոխհատուցիչը կսկսի բեռնաթափել պոմպը, նախքան թեթևացման փականը կբարձրանա, ինչը կխանգարի համակարգին հասնել թեթևացման փականի կարգավորմանը մեկնարկի ժամանակ և կհանգեցնի ճնշման անհամապատասխան կարգավորման։

CCS/DNV/ABS հավաստագրման առավելությունը ծովային օգտագործման ներարկման ձուլման գծերի համար

Հարավարևելյան Ասիայի ներարկման ձուլման արհեստանոցները, որոնք արտադրում են ծովային, ծովային և նավաշինական մատակարարման շղթաների համար բաղադրիչներ, ինչպիսիք են խողովակների միացումները, մալուխային սկուտեղները, փականների բռնակները և լողունակության մոդուլները, պահանջում են հիդրավլիկ պոմպեր, որոնք ունեն դասակարգման ընկերության հավաստագիր (CCS, DNV, ABS, BV կամ LR): Հավաստագիրը հաստատում է, որ պոմպի նյութը, դիզայնը և փորձարկման ընթացակարգերը համապատասխանում են դասակարգման ընկերության ծովային և ծովային սարքավորումների կանոններին:

Vicks Hydraulic-ի T7 թևավոր պոմպերի շարքը CCS-հավաստագրված է (Չինաստանի դասակարգման ընկերություն), DNV-հավաստագրված է (Det Norske Veritas), ABS-հավաստագրված է (Ամերիկյան նավագնացության բյուրո), BV-հավաստագրված է (Bureau Veritas) և LR-հավաստագրված է (Lloyd's Register)՝ բազմահավաստագրման փաթեթ, որն անսովոր է չինական հիդրավլիկ պոմպ արտադրողի համար և զգալի առավելություն է տալիս ներարկման ձուլման արհեստանոցներին, որոնք ձգտում են սպասարկել ծովային և ծովային մատակարարման շղթան:

Հավաստագրումը փաստաթղթավորված է պոմպի դասակարգման վկայականում, որը տրվում է դասակարգման ընկերության կողմից պոմպի տիպի փորձարկմանը ականատես լինելուց հետո (1000 ժամ տևողությամբ դիմացկունության փորձարկում անվանական ճնշման և հոսքի պայմաններում, պոմպի ծավալային արդյունավետության, աղմուկի մակարդակի և ջերմաստիճանի բարձրացման պարբերական չափումներով): Վկայականում նշված են՝ պոմպի մոդելը, անվանական ճնշումը և հոսքը, փորձարկվող հեղուկի տեսակը և մածուցիկությունը, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի միջակայքը և պոմպի հավաստագրման հղման համարը. պոմպը կարելի է հետևել առանձին փորձարկման զեկույցին, որը ներկայացվում է դասակարգման ընկերության ճարտարագիտական ​​գրասենյակ: Վկայագրված հիդրավլիկ պոմպեր պահանջող պայմանագրի համար ներարկման ձուլման արհեստանոցի համար Vicks T7-ի բազմա-հավաստագրումը վերացնում է յուրաքանչյուր նախագծի համար առանձին հավաստագրման փորձարկումների կազմակերպման ծախսերն ու ժամանակը:

Վերանորոգման ընթացակարգ. Ինչ պետք է իմանա ներարկման ձուլագործը հիդրավլիկ պոմպը փոխարինելուց առաջ

T7 փոփոխական տարողությամբ թևավոր պոմպի արդիականացումը գործող ներարկման ձուլման մեքենայի մեջ՝ փոխարինելով սկզբնական ֆիքսված տարողությամբ պոմպը, կարող է իրականացվել մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում որակավորված հիդրավլիկ տեխնիկի կողմից, իսկ մեքենան կարող է վերադառնալ արտադրության հաջորդ օրը: Գործընթացը բաղկացած է չորս փուլից՝ ապամոնտաժում, տեղադրում, շահագործման հանձնում և կարգաբերում:

Հեռացում (2-3 ժամ):Մեքենայի հիդրավլիկ յուղը դատարկվում և ֆիլտրվում է (յուղը վերօգտագործվում է վերանորոգումից հետո. յուղի լրիվ փոխարինում անհրաժեշտ չէ, եթե առկա յուղը աղտոտված չէ): Հին պոմպի ներծծման և ճնշման գծերը անջատվում են, պոմպ-շարժիչ միացումը անջատվում է, և պոմպի ամրացման պտուտակները հանվում են: Ամրացման մակերեսը մաքրվում և ստուգվում է ճաքերի կամ վնասվածքների առկայության համար, որոնք կարող են սխալ դասավորել նոր պոմպը:

Տեղադրում (2-3 ժամ):T7 պոմպը տեղադրված է մեքենայի առկա պոմպի ամրացման եզրի վրա (T7 շարքի ամրացման չափերը՝ SAE-A 2-բոլտանոց եզր 16-125 սմ³/պտույտ չափերի համար, SAE-B 2-բոլտանոց եզր 160-237 սմ³/պտույտ չափերի համար՝ համապատասխանում են Vickers V շարքի ամրացման եզրին, որը Հարավարևելյան Ասիայի ներարկման ձուլման մեքենաների մեծ մասի ստանդարտն է): Պոմպ-շարժիչ միացումը հավասարեցված է 0.050 մմ TIR-ի սահմաններում (չափված միացման եզրին. անհամապատասխանությունը պոմպի վաղաժամ խափանման ամենատարածված պատճառն է վերանորոգումից հետո): Ներծծման և ճնշման խողովակները միացված են:

Գործարկում (1-2 ժամ):Պոմպը լցվում է մաքուր հիդրավլիկ յուղով՝ ճնշման անցքի միջոցով (երբեք մի գործարկեք չոր թևավոր պոմպը. թևիկները վայրկյանների ընթացքում կխցանվեն ռոտորի ճեղքերում): Հակադրիչի կարգավորումը կարգավորվում է մեքենայի համակարգի թեթևացման փականի կարգավորմանը՝ գումարած 15-20 բար: Համակարգը մաքրվում է օդից՝ մեքենայի գործառույթները ձեռքով ռեժիմով ցածր արագությամբ 5-10 ցիկլով գործարկելով:

Կարգավորում (2-3 ժամ):Մեքենայի պրոցեսի պարամետրերը՝ ներարկման արագությունը, պահող ճնշումը, սեղմիչի արագությունը, արտամղման ուժը, ստուգվում և կարգավորվում են անհրաժեշտության դեպքում: Փոփոխական ծավալով պոմպի արձագանքման ժամանակը (կառավարման փականի ազդանշանից մինչև պոմպի կողմից պահանջվող հոսքի արագությանը հասնելը) մի փոքր ավելի դանդաղ է, քան ֆիքսված ծավալով պոմպինը, քանի որ պոմպի տեղաշարժի կառավարման մխոցը պետք է շարժվի հոսքի մատակարարումից առաջ: Ներարկման ձուլման գործընթացների մեծ մասի համար արձագանքման ժամանակի տարբերությունը 50-120 միլիվայրկյան է, որը հաշվի է առնվում մեքենայի պրոցեսի պարամետրերի կարգավորման միջոցով:

Հարց ու պատասխան. Ներարկման ձուլման արհեստանոցի ղեկավարները T7 թևավոր պոմպեր են ձեռք բերում Չինաստանից

Հարց 1. Որքա՞ն է T7 թևավոր պոմպի պատվերի MOQ-ը:
Ա. MOQ-ը 1 միավոր է ցանկացած ստանդարտ T7 տեղաշարժի չափի (16-237 սմ³/պտույտ) և ցանկացած ստանդարտ կառավարման տարբերակի համար (ստանդարտ փոխհատուցիչ, բեռի զգայուն փոխհատուցիչ): Հատուկ կառավարման տարբերակների համար (հատուկ ճնշման միջակայքեր, հատուկ լիսեռի երկարացումներ, հատուկ ամրացման եզրեր) MOQ-ը 5-10 միավոր է մեկ պատվերի համար: Մեկ մեքենայի համար պատվիրող արհեստանոցի ղեկավարների համար մեկ միավորի MOQ-ը թույլ է տալիս փորձարկել տեղադրումը, նախքան ամբողջ ավտոպարկի արդիականացումը:

Հարց 2. Ի՞նչ պահեստամասեր պետք է պահեստավորեմ T7 պոմպի հետ միասին:
Ա. T7 պոմպի համար խորհուրդ տրվող պահեստամասերի հավաքածուն ներառում է՝ մեկ թևիկների հավաքածու (12 թևիկ մինչև 100 սմ³/պտույտ տեղաշարժերի համար, 16 թևիկ՝ ավելի մեծ տեղաշարժերի համար), մեկ փամփուշտի հավաքածու (ներառյալ բաշխիչ օղակը, ռոտորը և ճնշման թիթեղի հավաքածուն՝ պտտվող խումբը, որը մաշվում է ժամանակի ընթացքում), մեկ լիսեռի կնքման հավաքածու և մեկ փոխհատուցող փականի հավաքածու (փոխհատուցող կոճ և զսպանակ): Պահեստամասերի հավաքածուի արժեքը կազմում է պոմպի գնի մոտավորապես 25-35%-ը և ներառում է ամենատարածված դաշտային փոխարինվող բաղադրիչները: Պոմպի հավաստագրված ծառայության ժամկետը մինչև առաջին խոշոր վերանորոգումը (թևիկների հավաքածուի փոխարինումը) կազմում է 10,000-15,000 աշխատանքային ժամ:

Հարց 3. Ի՞նչ հիդրավլիկ յուղի մածուցիկության միջակայք կարող է կարգավորել T7 պոմպը:
Ա. T7 պոմպը նախատեսված է հանքային հիմքով հիդրավլիկ յուղերի համար, որոնց մածուցիկության միջակայքը պոմպի մուտքի ջերմաստիճանում 20-400 cSt է: Հարավարևելյան Ասիայի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանների (25-40°C) համար յուղի մածուցիկության խորհուրդ տրվող աստիճանը ISO VG 46-ն է (46 cSt 40°C-ում): Բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի պայմաններում (40°C-ից բարձր) աշխատող արհեստանոցների համար ISO VG 68-ը ապահովում է թաղանթի ծայրերի համապատասխան թաղանթի հաստություն՝ մեկնարկի ժամանակ մետաղ-մետաղ շփումը կանխելու համար: Պոմպը չպետք է աշխատի 20 cSt-ից ցածր յուղով. թաղանթի ծայր-բևեռային օղակ շփման ճնշումը գերազանցում է յուղային թաղանթի բեռնունակությունը, ինչը հանգեցնում է թաղանթի արագ մաշվածության:

Հարց 4. Որքա՞ն ժամանակ է T7 պոմպը ծառայում վերանորոգումների միջև ընկած ժամանակահատվածում:
Ա. T7 պոմպի առաջին վերանորոգումից առաջ հավաստագրված ծառայության ժամկետը 10,000-15,000 աշխատանքային ժամ է՝ անվանական ճնշման (210 բար) և անվանական արագության (1,450 պտ/րոպե) պայմաններում անընդհատ աշխատանքի դեպքում: Ավելի ցածր ճնշման (150 բարից ցածր) և ավելի ցածր արագությունների (1,200 պտ/րոպեից ցածր) դեպքում ծառայության ժամկետը երկարաձգվում է մինչև 20,000-25,000 ժամ: Վերանորոգումը ներառում է թևերի հավաքածուի, փամփուշտի հավաքածուի և լիսեռի կնիքի փոխարինում. պոմպի կորպուսը, ծայրային կափարիչը և փոխհատուցիչը վերօգտագործվում են 3-5 վերանորոգման ցիկլերի ընթացքում, նախքան պոմպը շահագործումից հանելը:

Հարց 5. Որո՞նք են այն նշանները, որ T7 պոմպը սպասարկման կարիք ունի:
Ա. Արհեստանոցի օպերատորը կարող է վերահսկել երեք ցուցանիշ՝ (1) ցիկլի ժամանակի ավելացում. եթե մեքենայի սեղմիչը կամ ներարկման արագությունը նույն ճնշման կարգավորման դեպքում նվազում է ավելի քան 10%-ով, պոմպի ծավալային արդյունավետությունը նվազել է 80%-ից ցածր, և թևիկների հավաքածուն պետք է փոխարինվի։ (2) լսելի աղմուկի աճ. առողջ T7 պոմպը 1 մետր հեռավորության վրա արտադրում է 65-75 դԲ(Ա)՝ անվանական ճնշման և հոսքի դեպքում. աղմուկի 5+ դԲ(Ա) աճը ցույց է տալիս թևիկի ծայրի մաշվածությունը կամ կավիտացիան (ստուգեք ներծծման գծի ֆիլտրը և յուղի մակարդակը)։ (3) յուղի ջերմաստիճանի բարձրացում. եթե պոմպի պատյանի արտահոսքի յուղի ջերմաստիճանը գերազանցում է 80°C-ը (չափվում է արտահոսքի անցքում), պոմպի ներքին արտահոսքը գերազանցել է նախագծային սահմանները, և փամփուշտի հավաքածուն պետք է փոխարինվի։

Հարց 6. Vicks Hydraulic-ը տեխնիկական աջակցություն տրամադրո՞ւմ է առաջին վերանորոգման տեղադրման համար:
Ա. Այո։ Առաջին անգամ գնորդների համար Vicks-ը հեռակա տեխնիկական աջակցություն է տրամադրում տեսազանգի միջոցով (WhatsApp կամ WeChat) տեղադրման և շահագործման հանձնման փուլերի համար։ Աջակցության նիստը ներառում է. պոմպ-շարժիչի համընկնման ստուգում, փոխհատուցիչի կարգավորումների կարգավորում, համակարգի ճնշման կարգավորումների ստուգում և մեքենայի գործընթացային պարամետրերի կարգավորում։ Մի քանի պոմպեր (10+ միավոր) տեղադրող արհեստանոցների համար Vicks-ը կարող է կիրառման ինժեներ ուղարկել արհեստանոց՝ 2-օրյա տեղում ուսուցման և շահագործման հանձնման նիստի համար։

Հեղինակի մասին՝ Դեմի ԳեՎիքս Հիդրավլիկում հիդրավլիկ լուծումների փորձագետ է, որը 2007 թվականին հիմնադրված ազգային բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որը մասնագիտանում է թևավոր պոմպերի, սերվո համակարգերի և մեկ կանգառով էներգախնայող հիդրավլիկ լուծումների մեջ: Աշխարհի առաջատար 6 արտադրական գծերով և տարեկան 80,000-ից ավելի թևավոր պոմպերի հզորությամբ Վիքսը սպասարկում է այնպիսի ոլորտներ, ինչպիսիք են ծովային, ռազմական և արդյունաբերական ավտոմատացումը:

Սոցիալական:Ֆեյսբուք