Zaɓin famfon Vane na Shuke-shuken Injection Molding na Kudu maso Gabashin Asiya: Yawan kwarara da ƙayyadaddun bayanai game da matsin lamba

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

Lokacin da na shiga wurin gyaran allurar farko da na yi a Shenzhen a shekarar 2009, shugaban kamfanin ya ba ni kundin da ya lalace ya ce, "Kawai zaɓi wanda ya dace." Na yi kwana uku ina daidaita samfuran famfo da da'irorin hydraulic kafin na fahimci irin mummunan ma'aunin zaɓi "ya dace". Shekaru goma sha biyar bayan haka, na taimaka wa ɗimbin shuke-shuken kudu maso gabashin Asiya - daga shagunan sha'awa na tan 50 a Ho Chi Minh City zuwa layukan atomatik na tan 3,000 a Bangkok - na ƙayyade famfon vane da ya dace da amfaninsu. Ga abin da na koya, kumadalilin da yasa tsarin zaɓen masu samar da famfon vane yake da mahimmanci fiye da yadda yawancin masu siye suka sani.

Aikin famfon Vane a cikin Aikace-aikacen Molding na Injection Mai Zagaye

Gina allurar yana ɗaya daga cikin aikace-aikacen hydrowave mafi wahala a masana'antu. Injin dole ne ya isar da ruwa mai ƙarfi, mai daidaito ga sukurori wanda ke saka polymer mai narkewa cikin mold a cikin saurin da ya wuce 500 mm/s, sannan ya riƙe wannan matsin lamba daidai gwargwado na tsawon lokacin zagayowar sanyaya.Saboda famfunan van suna da daidaito a cikin ƙirar su, suna samar da kwararar ruwa ba tare da ƙaramin matsin lamba ba- kuma wannan daidaiton shine ainihin abin da ke raba kyakkyawan ɓangare daga ƙin yarda mai saurin faruwa.

Lokacin da na ziyarci wani kamfanin kera kayan aikin mota na ƙasar Thailand a shekarar 2023, manajan gyaran su ya nuna min tarin abubuwan da aka ƙi waɗanda duk suna da ɗan ƙaramin alamar ƙofa - wata alama ta musamman ta matsin lamba mara daidaito na allura. Famfon gear ɗinsu marasa daidaito suna hawa a sandar 175 tare da ripple na ±8 bar. Mun maye gurbinsu da famfunan vane masu daidaito dagaVicks Hydraulic, kuma wannan ripple ya ragu zuwa ± 1.5 bar. Yawan ƙin amincewa ya faɗi daga 4.2% zuwa 0.6% cikin makonni biyu.

Man fanfo sun yi nasarar yin allurar injina saboda dalilai uku na tsari:

• Tsarin da ya dace yana kawar da nauyin radial.Farantin tashar da'ira a cikin famfon vane mai daidaito yana nufin shaft ɗin bai ga ƙarfin radial na net ba, don haka lalacewar bearing yana raguwa sosai idan aka kwatanta da gear ko piston famfunan da ke aiki a matsin lamba iri ɗaya.
• Faɗaɗa vane mai ramawa kai.Yayin da bututun ke lalacewa, injin da ke ɗauke da maɓuɓɓugar ruwa yana ci gaba da hulɗa da zoben cam - ma'ana famfon yana kiyaye ingancinsa na girma ko da yana tsufa. A cikin famfon gear, lalacewa ba ta canzawa kuma ingancinsa yana raguwa a layi.
• Aiki cikin natsuwa a babban gudu.Ingancin allura yana aiki a kan yawan zagayowar da ake buƙata, wanda ke nufin famfon yana aiki kusan matsakaicin RPM ɗinsa. Famfon Vane suna magance wannan ba tare da kukan da ke sa famfon gear ya zama haɗarin ji a cikin benaye masu ƙarancin rufi ba.

Yawan Gudawa: Canjin da ke Sarrafa Lokacin Zagayenka

Idan matsin lamba shine ƙarfin da ke cike mold ɗin, ƙimar kwarara ita ce saurin da ake isar da wannan ƙarfin.Saboda lokacin zagayowar allurar yana da alaƙa kai tsaye da lokacin cikawa, yawan kwararar famfon hydraulic shine babban cikas ga fitarwa.—ba madaurin hita ba, ba madafun sanyaya ba, kuma ba kasafai ake tsara mold ɗin ba.

Alaƙar tana da sauƙi: famfon da ke isar da lita 60/min zai cika wani sashi na PP na yau da kullun na 250g cikin kimanin daƙiƙa 2.1. Famfon iri ɗaya a lita 30/min yana ɗaukar daƙiƙa 4.2. A kan injin da ke gudanar da zagaye 15,000 a kowace rana, wannan bambancin yana wakiltar ƙarin daƙiƙa 31,500—ko awanni 8.75—na lokacin injin a kowace rana, a cikin latsawa ɗaya.

Daidaita Yawan Guduwar Zuwa Matsa Tonnage

Ba kowace yawan kwararar famfo ya dace da kowace girman injin ba. Ga jagorar injiniyan da nake amfani da ita wajen auna girman famfo don injin ƙera allura:

Babban abin fahimta a nan shi ne cewa girman famfon yana da matsala kamar rage girmansa.Famfon da ke isar da lita 100/min a kan injin matsewa mai nauyin tan 100 zai haifar da girgizar ruwa a cikin layuka da maɓallan, yana haifar da zafi da kuma ƙara haɗarin gazawar hatimi. Dokar da nake bi: daidaita matsewar famfon don isar da lokacin cikawa da aka nufa yayin da ake kiyaye saurin layin ƙasa da mita 6/s a cikin bututun matsi.

Yadda Yanayin Kudu maso Gabashin Asiya Ke Shafar Zaɓin Yawan Guduwar Ruwa

Ga wani canji da kundin bayanai ba ya magance shi sosai: yanayin zafi na yanayi. Tsire-tsire a Bangkok, Ho Chi Minh City, da Manila suna aiki akai-akai tare da yanayin zafi na bene na shago na 35–40°C.Saboda danko mai na hydraulic yana ƙaruwa sosai a ƙasa da 25°C kuma yana yin siriri sosai sama da 60°C, yanayin zafin aiki a masana'antun kudu maso gabashin Asiya ya fi ƙanƙanta fiye da yadda masu siyan Turai ke tsammani..

Wannan yana nufin cewa famfon da aka ƙayyade don bene na 20°C na Turai zai ga ingancinsa na girma da kashi 8-12% a cikin masana'antar Thai mara sharaɗi. Lokacin da na ƙayyade famfunan ga abokan ciniki a cikin waɗannan yanayi, koyaushe ina ba da shawarar ƙara ƙimar ƙaura da kashi 15% don ramawa. Ƙaramin farashi ne na farko wanda ke guje wa babban lokacin rashin aiki daga baya.

Bayanin Matsi: Bayan Lambar Takardar Bayanai

Kowace takardar bayanai ta famfon vane tare da matsakaicin matsi - sandar 140, sandar 175, sandar 210. Waɗannan lambobi sun zama dole amma ba su isa ba.Saboda ƙera allurar yana buƙatar matsin lamba mai ɗorewa na tsawon daƙiƙa 2-8 a kowace zagaye, ƙimar matsin lamba na famfo akai-akai yana da mahimmanci fiye da ƙimar da ake ci gaba da samu..

Bari in yi bayani game da dalilin da ya sa tare da misali na musamman daga wurin samar da kayayyaki. An ƙididdige jerin VQH ɗinmu a sandunan 175 akai-akai, amma muna gwada kowace na'ura zuwa sandunan 210 akai-akai don zagayowar 500,000 kafin a sake ta. Wannan shine mizanin da nake riƙe da shi a masana'antarmu, domin na san cewa a cikin ainihin injection structure, da'irar hydraulic ba ta hutawa.

Fahimtar Ripple Mai Matsi da Tasirinsa Kan Ingancin Sashi

Ripple na matsi shine bambancin matsin lamba da ake fitarwa a kusa da wurin da aka saita—wanda ke faruwa sakamakon matsi mai zagaye da sakin ruwan hydraulic yayin da rukunin famfon ke juyawa yana wucewa ta bugun shigarsa da fitarsa.A cikin ƙera allura, ripple yana bayyana a matsayin rashin daidaiton layin saƙa mai sauƙi da kuma gajeren hotuna lokaci-lokaci waɗanda ke da ban haushi don magance matsala.domin suna bayyana bazuwar.

Famfon vane masu daidaito suna samun matsin lamba ƙasa da ±1 sandar a 1,800 RPM, idan aka kwatanta da ±5 zuwa ±8 sandar a cikin famfunan gear a yanayi iri ɗaya. Lokacin da kake aiki a matsin riƙe sandar 175, wannan bambancin sandunan 14 na kololuwa-zuwa-kololuwa shine gefe tsakanin ɓangaren da ke wucewa da girma QC akai-akai da wanda ba ya wucewa.

Kula da Matsugunin Matsuguni: Mai Canji vs. Gyara

Don aikace-aikacen ƙera allura, kusan koyaushe ina ba da shawararfamfon motar canja wurin matsi mai canzawa wanda aka biya diyyaakan tsarin canja wurin da aka gyara. Dalilin haka abu ne mai sauƙi: ƙera allura yana da matakai biyu daban-daban - cikawa da riƙewa - yana buƙatar kwararar ruwa daban-daban daga famfo ɗaya.

A lokacin cikawa, mold ɗin babu komai kuma da'irar hydraulic tana buƙatar matsakaicin kwarara a matsakaicin matsin lamba. A lokacin riƙewa, mold ɗin ya cika kuma da'irar tana buƙatar rage kwarara a lokacin matsin lamba mafi girma. Famfon matsawa mai tsayayye yana ɓatar da kuzari mai yawa a lokacin riƙewa, yana zubar da ruwa a kan bawul ɗin taimako. Famfon canzawa mai rama matsin lamba yana rage ƙaura ta atomatik lokacin da matsin lamba ya kusanci wurin da aka saita, yana rage amfani da wutar lantarki da kashi 25-35% a lokacin riƙewa.

Ga masana'antar da ke amfani da matsi 20 a kowace rana, wannan raguwar makamashi da kashi 25-35% ke nufi ga dubban daloli a kowane wata.Idan na lissafa jimillar kuɗin mallakar abokin ciniki, koyaushe ina yin misalan tanadin makamashi na shekaru 5 daga famfunan matsar da ke canzawa idan aka kwatanta da ƙarin farashin farko da kashi 20-30%—kuma famfon mai canzawa ya yi nasara a cikin shari'o'i 11 cikin 12 da na yi nazari a kansu.

Tsarin Kera Kayayyaki: Yadda Daidaito a Masana'anta Ya Zama Daidaito a Injin Injinka

Ina so in yi la'akari da yadda ake yin famfunan vane a zahiri, domin fahimtar tsarin ƙera su ita ce kawai hanyar da za a tantance ko mai samar da kayayyaki zai iya samar da inganci mai daidaito a sikelin.Bambanci tsakanin famfon vane wanda ke ɗaukar shekaru 8 da wanda ke ƙarewa a watanni 18 galibi ana tantance shi ne ta hanyar ƙera abubuwa uku: zoben cam, farantin tashar jiragen ruwa, da kujerun ɗaukar shaft..

Daidaita Machining na Zoben Cam

Zoben cam (wanda kuma ake kira zoben rotor ko harsashi) shine zuciyar famfon vane. Yana ƙayyade motsi a kowace juyawa da kuma kinematics mai zamiya na vane. A cikin famfunan vane masu daidaito, zoben cam ɗin ƙarfe ne mai sassa ɗaya tare da bayanin ciki na elliptical. Juriyar wannan bayanin shine ±0.015 mm a cikin samarwa na duniya. A Vicks Hydraulic, muna gudanar da zoben cam ɗinmu ta hanyar niƙa CNC tare da auna laser a cikin aiki - ana auna kowane ɓangare kafin ya bar injin, ba a ɗauki samfurin bayan rukuni ba.

Saboda yanayin siffar zoben elliptical yana ƙayyade yanayin kwararar famfon, duk wani karkacewa daga takamaiman yana haifar da rashin daidaiton matsin lamba wanda van ɗin ba zai iya ramawa ba.Zoben kyamara mai zagaye yana haifar da irin matsalolin ripple ɗin da na bayyana a baya. Na ziyarci masana'antu inda ƙimar ƙin yarda ta faɗi a ɓoye bayan sun canza masu kaya - tushen dalilin shine mai samar da kayayyaki wanda QC ɗinsa ke auna kowane kashi goma, ba kowane sashi ba.

Farantin Tashar Jiragen Ruwa: Inda Daidaito Ya Haɗu da Dorewa

Farantin tashar jiragen ruwa shine ɓangaren da ba ya tsayawa wanda ke tura ruwa zuwa da fita daga ɗakin famfo ta tagogi masu daidaitawa da juyawar rotor. Kammala saman sa da kuma faɗinsa suna da mahimmanci: ana buƙatar ƙaiƙayi na Ra 0.4 μm ko fiye akan fuskar farantin tashar jiragen ruwa don hana zubewar ciki wanda ke lalata ingancin girma.

Muna amfani da wani maganin saman da aka keɓance ga faranti masu tashar jiragen ruwa waɗanda ke ƙara taurin saman zuwa 58–62 HRC yayin da muke ci gaba da kiyaye ƙarshen Ra 0.4 μm.Maganin yana hana micro-chanling wanda ke tasowa a cikin faranti na tashar jiragen ruwa na yau da kullun bayan awannin aiki 2,000-3,000- abin da ke haifar da raguwar ingancin aiki duk da cewa ramuka da bearings har yanzu suna cikin takamaiman tsari.

Sarrafa Inganci a Sikeli: Raka'a 80,000 a Kowace Shekara

Ɗaya daga cikin tambayoyin da na fi yawan samu daga manajojin sayayya ita ce: "Ta yaya kuke kula da inganci a yawan samarwa mai yawa?" Amsata ita ce girma da inganci ba sa cikin damuwa idan an tsara tsarin ku daidai.A Vicks Hydraulic, layukan samar da kayayyaki guda 6 na duniya suna da alaƙa da tashoshin gwaji masu sarrafa kansu waɗanda ke gudanar da kowace famfo ta hanyar gwajin aiki na mintuna 45 kafin a amince da shi don jigilar kaya..

Kowace gwaji tana aunawa: ingancin girma a 1,200 da 1,800 RPM; matsin lamba a sandar 140 da 175; matakin hayaniya a mita 1; da kuma kwararar magudanar ruwa a matsakaicin matsin lamba. Kowane wurin bayanai ana yin rikodin shi ta lambar serial. Lokacin da abokin ciniki ya kira da tambayar aiki, zan iya jawo rahoton gwajin takamaiman na'urar su cikin daƙiƙa 90. Wannan shine irin bin diddigin da batch QC ba zai iya bayarwa ba.

A cewarKwamitin ASTM F3 akan Wutar Lantarki Mai Ruwa, famfunan vane da ke aiki a aikace-aikacen injunan injuna ya kamata su nuna ingancin girma na kashi 92% ko mafi kyau a cikin yanayi mai ƙima - ma'aunin da muka wuce ta hanyar tsara mafi ƙarancin kashi 94% a benen gwajinmu.

Jimlar Kudin Mallaka: Dalilin da yasa Farashin Siyayya Lamba ce Mai Ruɗi

Na ga ƙungiyoyin sayayya suna zaɓar masu samar da famfon vane kawai bisa farashin naúrar, kuma na ga irin waɗannan kamfanonin suna fama da hauhawar farashin gyara shekaru biyu bayan haka.Domin kuwa da'irori masu amfani da injin hydraulic ba su da gafara—kowane lokacin hutu da ba a tsara ba a injin press yana kashe $200–$500 a kowace awa a asarar da aka yi—ainihin farashin famfo ba shine farashin siyan sa ba..

Farashin Gaba idan aka kwatanta da TCO na Shekara 5

Ga kwatancen farashi na yau da kullun da na gina wa abokan ciniki idan aka kwatanta famfon vane mai daidaito (jerin Vicks VQH, $1,850/naúra) da famfon gear mara daidaito ($780/naúra) don injin matsi mai nauyin tan 250 wanda ke gudanar da zagaye 6,000 a rana:

Famfon van mai daidaito yana kashe ƙasa da 4.9× a cikin shekaru biyar—lamba da ba za ta yiwu ba har sai kun lissafa $4,800 a cikin lokacin hutun da ba a tsara ba wanda famfon mai rahusa ke haifarwa. A cikin kwarewata, abubuwan da suka faru na gyara ba a rarraba su daidai gwargwado ba: famfon gear zai yi aiki yadda ya kamata na tsawon watanni 12-18, sannan ya buƙaci a sake gina shi, sannan a sake gudanar da wasu watanni 8, sannan ya faɗi cikin bala'i a lokacin aikin dare lokacin da babu wanda ke kallo.

Daidaito a Rukunin: Dalilin da Ya Sa Ya Fi Muhimmanci Fiye da Yadda Kuke Tunani

Idan kana siyan famfo 20 don sabon layi ko famfo 50 don haɓaka jiragen ruwa, daidaiton rukunin yana da matuƙar muhimmanci.Mai samar da kaya wanda ke sarrafa famfo 500 kuma ya aika mafi kyawun famfo 50 a matsayin "ƙima" yayin da yake sayar da sauran a matsayin ma'auni ba mai samar da kaya bane da kake so.—domin ba ka da hanyar sanin matakin da na'urarka ta fito.

A Vicks Hydraulic, muna aiki da takamaiman tsari guda ɗaya ga dukkan na'urorin samarwa. Kowace famfo da ta bar benenmu ta cika sharuɗɗan gwaji iri ɗaya. Bambancin da ke tsakanin lakabinmu na yau da kullun da na musamman shine na kwalliya - launin fenti da tsarin tashar jiragen ruwa. Idan na'urar ta faɗi gwajinta, an soke ta, ba a rage ta ba. Muna cire kusan kashi 1.8% na samarwa. Wasu masu fafatawa suna cire ƙasa da kashi 1% - wanda ya fi kyau har sai kun fahimci cewa sharuɗɗan gwajin su ma ba su da tsauri.

Takaddun shaida don Kasuwannin Ruwa da Masana'antu na Kudu maso Gabashin Asiya

Idan kuna neman famfo don kayan aikin gyaran allura waɗanda daga ƙarshe za a fitar da su zuwa aikace-aikacen ruwa ko na teku - ko kuma idan masana'antar ku tana cikin yankin masana'antu kusa da wurin jigilar kaya - buƙatun takaddun shaida suna canzawa sosai.Takaddun shaida na ruwa ba wai kawai cikas ne na tsarin mulki ba; suna wakiltar ingantaccen ingancin injiniya na ingancin matsi, bin diddigin kayan aiki, da kuma tsarin inganci..

Vicks Hydraulic tana shiga cikin kwamitocin gyare-gyare na ƙasa don sassan hydraulic, wanda ke nufin ƙungiyar injiniyanmu tana da hannu kai tsaye wajen tsara ƙa'idodin da samfuranmu dole ne su cika.Wannan ba bayanin talla ba ne—shi ya sa za mu iya bayar da samfuran da aka ba da takardar shaida na CCS, DNV, ABS, BV, da LR tare da cikakken damar gano kayan aiki.koma ga masu samar da ƙarfe.

Ga masu siye a Vietnam, Thailand, da Indonesia waɗanda ke neman kera kayayyaki kusa da ruwa, manyan takaddun shaida da za a tabbatar sune:

• CCS (Ƙungiyar Rarraba Sin):Dole ne ga duk wani abu mai amfani da ruwa da aka sanya a kan jiragen ruwa ko jiragen ruwa da ke aiki a ruwan China
• DNV (Det Norske Veritas):An karɓe shi sosai a duk faɗin ayyukan mai da iskar gas na kudu maso gabashin Asiya
• ABS (Ofishin Jigilar Kaya na Amurka):Masu jiragen ruwa masu tutar Amurka ko sha'awar inshora ne suka fi so
• BV (Ofishin Veritas):Kasancewa mai ƙarfi a kasuwannin jigilar kaya na Faransa da Kudu maso Gabashin Asiya
• LR (Rijistar Lloyd):Sha'awar jigilar kaya ta Burtaniya da Commonwealth sun fi so a tarihi

Tambayoyi Bakwai Don Tabbatar da Zurfin Fasaha na Mai Kaya da Famfon Vane ɗinku

Kafin ka yi odar siyayya, ina ba da shawarar ka tambayi mai samar da kayayyaki waɗannan tambayoyi guda biyar - duk wani mai sana'a mai suna ya kamata ya iya amsa su duka:

1. "Za ku iya bayar da rahoton gwaji don takamaiman lambar serial da nake saya?"Idan amsar ita ce "za mu iya aika takardar shaidar gama gari," ka tafi. Takaddun shaida na rukuni suna nufin babu wanda ya duba takamaiman sashinka.
2. "Menene ingancin ƙarfin ku a cikin yanayin da aka kimanta, kuma ta yaya kuke auna shi?"Amsar ya kamata ta kasance "94%+ a 1,800 RPM, sandar 175, an auna ta bisa ga ISO 4409."
3. "Menene ainihin ƙimar sharar ku?"Masu samar da kayayyaki waɗanda ke da'awar cewa ba su da isasshen gwaji ko kuma ba sa yin gaskiya. Muna nufin kashi 1.5-2.0% kuma mu buga shi.
4. "Shin kuna da wani amincewar ƙungiyar rarrabuwar marine, kuma zan iya tabbatar da su?"Ya kamata a tabbatar da kowace takardar shaida a gidan yanar gizon ƙungiyar da ke fitar da takardar.
5. "Menene lokacin da za ku iya yin odar sake yin aikin?"Idan kana gudanar da masana'anta mai injinan bugawa guda 15, kana buƙatar mai samar da kayayyaki wanda zai iya kawo na'urar maye gurbinta cikin kwanakin kasuwanci 5-7, ba 45 ba.

Mun gina kayayyakin samar da kayayyaki da kuma kayayyakin more rayuwa musamman don amsa wannan tambayar ta ƙarshe. Lokacin da wani abokin ciniki ɗan ƙasar Vietnam ya kira mu da ƙarfe 11 na dare tare da famfon da ya lalace a babban layin jirginsu, mun sami na'urar maye gurbin jirginmu daga Hangzhou zuwa Ho Chi Minh City da ƙarfe 8 na safe washegari.Wannan ba gidan kula da abokan ciniki ba ne—hakikanin aiki ne na gudanar da masana'antar sarrafa ruwa a sikelin.