An kira kiran ne da ƙarfe 7:40 na safe a ranar Laraba a Stuttgart. Daraktan kula da gyaran wani shagon kera injina na Jamus mai matsakaicin girma - bari mu kira shi Klaus - wanda ke da matsala da ta zama ruwan dare gama gari a masana'antun Turai:Cibiyar injinan CNC da ke da shekaru biyar tana amfani da makamashi fiye da kashi 40% fiye da yadda aka yi alkawari a takardar bayanin asali, kuma an shirya duba gurɓataccen iskar gas na masana'antarsa nan da makonni shida.
"Mun sake gina na'urorin samar da wutar lantarki shekaru biyu da suka wuce," Klaus ya gaya mini. "Tsarin yana aiki lafiya. Amma amfani da makamashi yana kashe mu. Kudin wutar lantarki sun fi Yuro 18,000 a wata fiye da yadda ya kamata."
Wannan tattaunawar ta zama wurin fara wani zumunci wanda ya koya mini ƙarin bayani game da ainihin gibin da ke tsakanintsarin na'ura mai aiki da karfin ruwaƙayyadaddun bayanai da aikin makamashi fiye da yadda kowane littafi ya shirya mini. Wannan labarin shine abin da nake fata duk wani mai sake gina kayan aikin injin na Turai ya fahimta kafin ya taɓa wani abu guda ɗaya na hydraulic.
Ƙarfin Makamashi a cikin Bayanan Tsarin Hydraulic
Ga gaskiyar da ba ta da daɗi game da itatsarin na'ura mai aiki da karfin ruwaamfani da makamashi:Ana auna adadin amfani da wutar lantarki akan takaddun bayanai na masana'antun kayan aiki na asali a ƙarƙashin yanayin dakin gwaje-gwaje masu kyau waɗanda kusan babu wani aikin injin da ya kai ga ainihin aikin da ya yi.Kuma idan aka sake gina wata na'ura — ko dai cibiyar injina ce, injin buga takardu, injin yin kayayyaki, ko layin canja wuri —tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwawanda ya koma baya kusan ba a taɓa ƙayyade shi da irin wannan tsarin makamashi kamar na asali ba.
Sakamakon haka ne tarin injina a faɗin Turai waɗanda ke cinye makamashi fiye da yadda aka nuna a cikin takardar sunansu. Umarnin Inganta Makamashi na Tarayyar Turai da hauhawar farashin wutar lantarki na masana'antu (wanda ya kai matsakaicin €0.28/kWh a Jamus a 2024, daga €0.19/kWh a 2020) ya sanya wannan matsalar kuɗi ta zama matsala ga shagunan da ba su fayyace ainihin gine-ginensu ba.
Matsalar ba wai injinan ba sa aiki ba ce. Suna aiki da kyau.Matsalar ita ce,tsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwayana da girma sosai don ainihin aikin, yana aiki a matsin lamba akai-akai lokacin da yake buƙatar matsin lamba kawai yayin aiki na 加工, kuma yana da famfo wanda aka zaɓa don buƙatar kololuwa maimakon matsakaicin buƙata.A cikin aikin samar da kayayyaki na awanni 12, cibiyar injin ku na iya kasancewa a cikin abincin da ke aiki na tsawon awanni 4 kuma a cikin yanayin aiki ko canza kayan aiki na tsawon awanni 8.tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwaYana ƙona makamashi a duk sa'o'i 12. Tsarin da ya dace yana ƙona makamashi ne kawai a cikin sa'o'i 4 da yake buƙata.
Me yasa Yawancin Injin Sake Gina Injin Hydraulics Sun Yi Girma
Na tambayi mutane da yawa daga cikin masu sake gina kayan aikin injina dalilin da yasa suke ƙayyade na'urorin hydraulic kamar yadda suke yi. Amsoshin suna da daidaito sosai:"Mun saba da yin hakan ta wannan hanyar." "Tsarin asali shine famfon 30kW, don haka muka saka famfon 30kW." "Injin yana buƙatar sandar 200 don gudanar da ciyarwar, don haka muna ƙayyade sandar 250 don samun wurin zama."
Duk waɗannan ilhami ne na injiniya mai ma'ana - amma kuma su ne ainihin ilhami da ke haifar datsarin na'ura mai aiki da karfin ruwawaɗanda ke ɓatar da kuzari mai yawa.
Bari in bayyana takamaiman hanyoyin da girman girma ke bayyana a cikintsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwasiyan kayan aikin injin sake ginawa:
Tarkon matsin lamba mai ɗorewa.Kuskuren da na gani da yawa shine ƙayyade famfon da ke motsawa wanda ke aiki a matsin lamba na tsarin akai-akai, tare da kwararar bawul mai daidaito don sarrafa saurin mai kunnawa. Wannan abu ne mai sauƙi, abin dogaro, kuma ba shi da tasiri sosai. Bawul ɗin juyawa yana canza wutar lantarki zuwa zafi - yawanciKashi 15-25% na makamashin shigarwa ana ɓatar da shi azaman zafi a cikin tsarin matsewa a cikin zagayowar aikin kayan aikin injin na yau da kullun. Sai na'urar musanya zafi ta cire zafi, wadda ke cinye ƙarin makamashi. Jimlar hukuncin makamashi zai iya kaiwa kashi 30-35% fiye da abin da tsarin auna nauyi zai ci don wannan aikin.
Kuskuren zaɓin famfon mai ƙarfin kololuwa.Lokacin da ake tantance famfon hydraulic don sake gina kayan aikin injin, yawancin masu sake ginawa suna zaɓar famfon bisa ga matsakaicin buƙatar kwarara nan take a matsakaicin matsin lamba na tsarin. Wannan yana da ma'ana ga na'urar wutar lantarki ta hydraulic mai zaman kanta. Amma a cikin aikace-aikacen kayan aikin injin, kwararar kololuwa da matsin lamba kololuwa kusan ba sa faruwa a lokaci guda. Ana buƙatar matsakaicin matsin lamba yayin aikin matsewa wanda ke ɗaukar daƙiƙa 0.8. Ana buƙatar matsakaicin kwarara yayin tafiya mai sauri wanda ke ɗaukar daƙiƙa 3. Sauran zagayowar shine matsakaicin matsin lamba, matsakaicin kwarara. Famfon da aka ƙayyade don buƙatar kololuwa yana aiki a kusan kashi 35-45% na ƙarfinsa na 70% na zagayowar aiki - a cikin ɓangaren da ba shi da inganci na taswirar aikinsa.
Kuskuren amfani da tankular.Masu tara kayan aiki ne masu ƙarfi don sarrafa buƙatun mafi girma - amma kuma galibi ana amfani da su ba daidai ba a cikin sake gina kayan aikin injin. Na ga masu tara kayan aiki masu girman gaske don samar da kwararar ayyuka waɗanda ƙaramin famfo zai iya aiki cikin sauƙi, yana kawar da farashin mai tara kayan gaba ɗaya. Lissafin abu ne mai sauƙi: mai tara kayan aiki wanda ke kashe €800 kuma yana buƙatar dubawa lokaci-lokaci da maye gurbinsa ya kamata ya biya kuɗinsa na adana makamashi cikin watanni 24 don tabbatar da kuɗin babban jari. Idan kawai yana gyara ƙaramin rashin daidaiton kwararar da tsarin da aka tsara da kyau ba zai samu ba, to farashin ne kawai.
Bayanin Injiniya: Yadda Ake Daidaita Tsarin Servo na Hydraulic
Bari mu shiga aikin injiniya. Idan kuna sake gina cibiyar injina ko makamancin kayan aikin injin CNC kuma kuna son ƙayyadetsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwawanda ya cika ainihin manufofin da ke adana makamashi, ga tsarin da nake amfani da shi ga abokan ciniki:
Mataki na 1: Bayyana ainihin zagayowar aiki, ba takamaiman lakabin suna ba
Nan ne ya kamata kowane mai sake gina kayan aikin injin ya fara kuma kusan babu ɗayansu da zai yi. Takardar bayanai ta OEM ta asali tana gaya muku menene injin ɗingwangwaniyi. Ba ya gaya maka abin da yake yi a zahiri a cikin aikin abokin cinikinka.
Ga cibiyar injin CNC ta yau da kullun, ina amfani da na'urar sarrafa matsi da mitar kwarara don cikakken canjin samarwa - zai fi kyau a yi sau biyu, saboda canjin na biyu galibi yana da halaye daban-daban na zagayowar fiye da na farko. Abin da nake nema shine:wane matsin lamba ake buƙata a kowane mataki na zagayowar injina? Wane kwarara ake buƙata a zahiri? Tsawon wane lokaci ne kowane mataki? Yawan zagayowar awa ɗaya?
Bayanan kusan koyaushe suna kama da wannan (bisa ga ainihin shari'ar da na yi wa cibiyar injinan 5-axis a Bavaria):
Tafiya cikin sauri:Mashi 180, L/min, daƙiƙa 8 a kowace zagaye, zagaye 40 a kowace awa
Ciyarwar aiki:Mashi 120, L/min, daƙiƙa 45 a kowace zagaye, zagaye 40 a kowace awa
Canjin kayan aiki:Mashi 80, L/min, daƙiƙa 6 a kowace zagaye, zagaye 8 a kowace awa
Buɗe/ƙofa ba tare da aiki ba:20 mashaya, 2 L/min, ragowar zagayowar
Idan ka ƙididdige matsakaicin amfani da makamashi a cikin wannan zagayen aiki, za ka ga cewainjin yana buƙatar kimanin 11.3kW na wutar lantarki ta hydraulic don aikin da yake yi - amma tsarin famfon da ke motsa jiki yana cin 24kW akai-akaiAna jefar da bambancin a matsayin zafi.
Mataki na 2: Zaɓi nau'in famfo don ainihin zagayowar aiki
Da zarar ka sami yanayin aikin da aka tsara, zaɓin famfon zai zama shawara mai ma'ana ta injiniya maimakon zato.
Don aikace-aikacen kayan aikin injina tare da buƙatun kwarara da matsin lamba masu canzawa sosai - wanda shine mafi yawan injinan CNC, matsi, da ƙirƙirar -famfon piston mai canzawa mai canzawa tare da diyya ta matsi shine zaɓin tsoho da ya daceWannan nau'in famfon yana daidaita sauyawarsa don dacewa da buƙata, yana cinye makamashin da ake buƙata don wurin kwarara/matsi na yanzu. A cikin zagayowar aiki da na bayyana a sama, famfon piston mai canzawa mai inganci (ba famfon da ke da araha mai rahusa ba - na'urar da aka biya ta matsin lamba ta gaske) zai rage matsakaicin amfani da wutar lantarki daga 24kW zuwa kimanin 13-14kW. A €0.28/kWh a Jamus, wannan tanadi ne na kusan €19,500 a kowace shekara ga injin da ke aiki awanni 6,000 a kowace shekara.
Kudin famfon piston mai inganci mai canzawa akan famfon gear mai gyarawa yawanci shine €2,800-4,500. Lokacin biyan kuɗi bai wuce watanni huɗu ba.
Ga aikace-aikacen da ke da buƙatar matsin lamba da kwarara mai ƙarfi sosai - wasu aikace-aikacen latsawa, wasu da'irori masu ɗaurewa - famfon da aka gyara tare da lissafin girman da ya dace na iya zama daidai. Mabuɗin shine yanke shawarar girman bisa ga ainihin bayanan zagayowar aiki, ba al'ada ta tarihi ba.
Mataki na 3: Bayyana bawuloli da sarrafawa na servo don inganci, ba kawai yanayin aiki ba
Tsarin servo na hydraulic akan kayan aikin injin yana aiki da ayyuka biyu: samar da ingantaccen sarrafa motsi (ɓangaren "servo") da kuma yin sa yadda ya kamata (ɓangaren "mai adana kuzari"). Yawancin zaɓuɓɓukan ƙayyadaddun hydraulic na sake ginawa suna inganta sosai don na farko kuma suna watsi da na biyu.
Zaɓuɓɓukan musamman da ke da mahimmanci:
Zaɓin bawul ɗin servo.Don aikace-aikacen axis na ciyar da kayan aikin injin, abawul ɗin daidaito mai aiki kai tsaye tare da ra'ayin matsayi(wani lokacin ana kiransa bawul ɗin daidaitawa na servo) yana ba da isasshen amsawar ƙarfi (yawanci bandwidth 50-100Hz ga yawancin buƙatun axis na ciyarwar CNC) a farashi mai rahusa fiye da bawul ɗin servo na lantarki na lantarki. Mafi mahimmanci don ingantaccen makamashi, bawul ɗin daidaitawa mai kyau wanda aka tsara tare da kwanciyar hankali mai ƙarancin mita yana ba ku damar aiwatar da sarrafa matsin lamba na kewaye wanda ke rage asarar matsewa. Bawul ɗin servo na gaskiya (tare da bututun jet ko matakan flapper-nozzle) suna da ƙarfi amma yawanci suna da mafi girman zubewar ciki, wanda ke lalata inganci a yanayin jiran aiki.
Tsarin sarrafawa.Kwanakin sarrafa bawul ɗin analog na ƙarshe sun ƙare.tsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwaDon sake gina kayan aikin injin, ya kamata a yi amfani da na'urar sarrafa PLC ko CNC mai sadarwa tare da sadarwa ta CANopen ko EtherCAT zuwa ga amplifiers ɗin bawul. Wannan yana bawa mai sarrafawa damarsanya tsarin a cikin yanayin jiran aiki mai ƙarancin ƙarfi tsakanin zagayowar injina— rage matsin lamba na tsarin zuwa sandar 5-8 (kawai ya isa ya riƙe matsayi a kan nauyin nauyi) maimakon barin shi a kan cikakken matsin lamba na aiki. A kan cibiyar injina tare da matsakaicin zagayowar injina na daƙiƙa 45 da canjin kayan aiki na daƙiƙa 6, wannan kaɗai yana adana kusan kashi 18% na amfani da makamashin hydraulic.
Fahimtar matsi/zuba.Ba za ka iya sarrafa abin da ba ka auna ba.tsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwaNa ƙayyade ga sake gina kayan aikin injin ya haɗa da na'urorin jujjuyawar matsin lamba a tashoshin actuator da kuma na'urar auna kwarara a layin samar da kayayyaki. CNC ko PLC suna karanta waɗannan siginar kuma suna amfani da su don inganta canjin famfo da umarnin bawul. Ba tare da ji ba, tsarin yana tashi a makance - ba zai iya daidaitawa da ainihin buƙata ba.
Mataki na 4: Girman mai musayar zafi daidai
Ga wani batu da ya saba wa fahimta:mafi ingancitsarin na'ura mai aiki da karfin ruwayana buƙatar ƙaramin mai musayar zafi, ba mafi girma ba. Idan ka rage asarar da ke haifar da zafi, za ka samar da ƙarancin zafi. Tsarin da ke zubar da 8kW yayin da zafi ke buƙatar mai musayar zafi na 12kW. Tsarin da ke jefa 2kW yayin da zafi ke buƙatar mai musayar zafi na 3kW kawai - wanda ke da ƙarancin kuɗi, yana amfani da ƙarancin wutar fanka ko famfo, kuma yana da shiru.
Ina ganin masu sake ginawa suna ƙayyade na'urar musayar zafi bisa ga kiyasin nauyin zafi na OEM na asali, wanda ya dogara ne akan ma'aunin kuzari na tsarin asali (wanda ba a inganta shi sosai ba). Lokacin da ka haɓaka zuwa ingantaccentsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwa, sake lissafin ainihin nauyin zafi sannan a ƙayyade mai musayar zafi daidai da haka. Rage kuɗin mai musayar zafi sau da yawa yana rage wani ɓangare mai mahimmanci na ƙimar don famfo da bawuloli mafi inganci.
Bayanan Gaskiya: Abin da Gyaran Hydraulic Mai Tanadin Makamashi Ke Bayarwa A Gaskiya
Ina so in canza daga ka'ida zuwa lambobi, domin lambobi ne abin da ke shawo kan manajojin masana'antu da ƙungiyoyin sayayya su kashe kuɗi akan yadda ya kamatatsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwabayani dalla-dalla. Ga wasu takardu guda uku da aka rubuta daga sake gina kayan aikin injina a Jamus da Austria:
Shari'a ta 1 — Shagon Kayan Aikin Jiragen Sama na Bavarian, Cibiyar Injin Axis 5
Injin: cibiyar injina mai tsawon axis 5 mai ƙarfin 2011 tare da famfon gear mai ƙarfin 22kW, yana aiki awanni 6,200 a kowace shekara. Mai sake ginawa (ƙwararre a yankin Stuttgart) ya maye gurbin bawuloli na asali da sabbin na'urori kuma ya sake fentin injin. Ammatsarin na'ura mai aiki da karfin ruwaya kasance famfon da ke aiki a matsayin mai matsakaicin motsi wanda ke aiki a kan ma'aunin 200 a kowane lokaci.
Bayan mun haɗu: mun maye gurbin famfon da aka gyara dafamfon piston mai canzawa na Rexroth A10VSOtare da diyya ta matsin lamba, an ƙara Siemens S7 PLC tare da tsarin sarrafa ruwa don sarrafa matsin lamba na jiran aiki, kuma an sanya bawul ɗin shugabanci mai daidaito tare da ra'ayoyin matsayi akan kowane axis. Tsarin kuma ya sami na'urar canza matsin lamba a babban layin dogo.
Sakamakon da aka auna bayan tsawon kwanaki 90 na sa ido:An rage yawan amfani da makamashin hydraulic daga matsakaicin 24.1 kW zuwa matsakaicin 12.8 kWA kan €0.27/kWh da kuma awanni 6,200 a shekara, wannan tanadi ne na kimanin €18,900 a kowace shekara a cikin kuɗin wutar lantarki. Kudin gyara (famfo, bawuloli, tsarin PLC, na'urorin transducers, shigarwa): €14,200.Sauƙin biya: watanni 9Kuma wannan bai haɗa da kuɗin da aka kauce wa na rufewar tsarin da ya gabata na yawan zafi, wanda ke haifar da kimanin awanni 3-4 na hutun aiki ba tare da an shirya ba a kowane wata.
Shari'a ta 2 — Shagon Masana'antar Jaridu na Austria, Injin Maƙallan Hydraulic mai nauyin tan 630
Mashinan hydraulic mai nauyin tan 630 da ake amfani da shi wajen samar da sassan sararin samaniya. An sake gina mashinan a baya ta hannun wani mai sake ginawa wanda ya yi amfani da famfon 75kW mai matsakaicin motsi - iri ɗaya da na asali. Mashinan ya yi aiki, amma yawan amfani da makamashin ya yi yawa: €43,000 a kowace shekara a fannin makamashin hydraulic kawai, tare da €8,000 a kowace shekara a fannin makamashin fanka mai musayar zafi.
Binciken ya nuna cewa ainihin tsarin aikin jarida shine:matse mai ƙarfi a sandar 250 (daƙiƙa 12), yana yin bugun jini a sandar 200 (daƙiƙa 35), saki da dawowa (daƙiƙa 15), rashin aiki (daƙiƙa 85 a kowace zagaye)Famfon mai karfin 75kW yana aiki a cikakken yanayin aiki tsawon zagayen.
Mun maye gurbinsa daTsarin famfo mai motsi biyu: famfon motsi mai canzawa mai 37kW don matakin matsewa mai yawan kwarara da famfon motsi mai tsayayyen 15kW don matakin samar da matsin lamba mai ƙasa, tare da tsarin bawul ɗin dabaru wanda ke daidaita famfunan bisa ga buƙatar matsin lamba. An ƙara tarawa don kwararar matsewar kololuwa, wanda ya ba mu damar rage famfon matsewa gaba.
Sakamako:Yawan amfani da makamashin hydraulic ya ragu daga matsakaicin 71kW zuwa matsakaicin 38kWTanadin wutar lantarki na shekara-shekara: €26,400 akan €0.24/kWh. Ƙarfin fanka na musanya zafi ya ragu daga 4.2kW zuwa 1.8kW. Jimlar kuɗin gyarawa: €31,000.Biya: Watanni 14Manajan masana'antar ya gaya min cewa wannan gyaran da aka yi wa masana'antarsa guda ɗaya shi ne abin da ya sa ƙarfin carbon ɗin da ke cikin masana'antarsa ya yi ƙasa da ƙa'idar da manyan buƙatun masu samar da kayayyaki na sararin samaniya suka buƙata.
Shari'a ta 3 — Arewacin Jamus, Mataki na 2 na Motoci, Layin Canja wurin
Layin canja wurin tashoshi 12 don injin bulbulin injin, yana aiki awanni 19 a rana a cikin aiki biyu.tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwaAn sake gina shi shekaru uku da suka gabata tare da famfunan da aka daidaita don matsakaicin buƙatar layin canja wuri (dukkan tashoshin suna aiki a lokaci guda a lokacin saurin ma'auni). Matsalar: dukkan tashoshin suna aiki a lokaci guda.ba za a taɓa yi baaiki a lokaci guda. Zagayen ma'aunin yana nufin cewa tashoshi 6-8 ne kawai ke cikin ciyarwar aiki a kowane lokaci.
Mun maye gurbin tsarin famfo uku na asali (3 × 18kW madaidaicin motsi) datsarin na'urar auna nauyi ta amfani da famfon motsa jiki mai canzawa guda 30kW tare da bawuloli na na'urar auna nauyi daban-daban a kowane tashaTsarin fahimtar nauyi yana nufin famfon yana samar da matsin lamba da kwararar da tashar da ta fi buƙata ke buƙata ne kawai a kowane lokaci - kuma yana daidaitawa akai-akai yayin da ma'aunin ke motsawa ta cikin tashoshi.
Sakamako:Yawan amfani da makamashin hydraulic ya ragu da kashi 41%Tanadin wutar lantarki na shekara-shekara: €31,000. Tsarin auna nauyi ya kuma kawar da matsalar zafi mai tsanani a tashoshin 4 da 7, waɗanda ke gudana a zafin Celsius 8-10 sama da zafin ƙira kuma suna haifar da ɓullar inganci a kan injin sarrafa bututun bawul.
Dalilin da yasa yawancin masu sake ginawa ba za su faɗi wannan ba - Kuma me yasa ya kamata ku yi
Ina so in magance ainihin dalilin da ya sa ba a amfani da makamashi yadda ya kamatatsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwas ba su ne ainihin ƙayyadaddun bayanai don sake gina kayan aikin injin a faɗin Turai ba:Yana da wahala a tantance, yana buƙatar ƙarin lokacin injiniya kafin lokaci, kuma tanadi yana ƙaruwa ga mai sarrafa injin, ba mai sake ginawa ba..
Tsarin famfon da ke motsawa a wuri mai sauƙi ne a tantance shi. Idan ka duba takardar bayanai ta OEM, ka zaɓi famfon da ya fi na asali girma kaɗan, ka ƙara bawuloli masu daidaito daga kundin adireshi, sannan ka haɗa shi da waya. Yana aiki. Injin yana aiki. Mai sake ginawa yana lissafin aikin, yana yin riba, sannan ya ci gaba.
Tsarin matsar da mai canzawa mai amfani da makamashi mai sauƙin sarrafawa tare da na'urar auna nauyi, sarrafa matsin lamba na jiran aiki, da kuma ingantaccen jijiya yana buƙatar: ainihin auna zagayowar aiki ko kwaikwayon dalla-dalla, nazarin taswirar aikin famfo, ƙirar tsarin sarrafawa, da lokacin aiki don haɗa PLC/hydraulic.Wannan yana ɗaukar lokacin injiniya wanda ke ƙara wa farashin mai sake ginawa kuma ba a iya ɗaukarsa cikin sauƙi azaman abu na layi ba.
Masu sake ginawa waɗanda suka yi wannan da kyau sun gano yadda za su kama wasu daga cikin ƙimar tanadin makamashi a cikin farashinsu - ko dai ta hanyar kwangilar aiki (rage makamashi, biyan wani ɓangare na tanadi), ko ta hanyar farashin sabis mai tsada wanda ke nuna ƙimar injiniyan da suke kawowa. Masu sake ginawa waɗanda ba za su iya gano wannan ba suna ƙarewa suna ambaton farashin tsarin ƙaura mai ɗorewa, suna rasa aikin, sannan suna kallon abokin ciniki yana fama da tsadar makamashi mai yawa na shekaru goma masu zuwa.
Ga mai kayan aikin injin ko manajan shuka karanta wannan:Idan ka sami ƙimar sake gina hydraulic, yi tambaya musamman game da ƙayyadaddun aikin makamashi na tsarin da aka gabatar. Tambayi yadda matsakaicin amfani da wutar lantarki zai kasance. Tambayi menene zato na zagayowar aiki a cikin lissafin girman. Tambayi menene amfani da wutar lantarki a jiran aiki. Idan mai sake ginawa ba zai iya amsa waɗannan tambayoyin da takamaiman lambobi ba, ba su yi aikin injiniya don ƙayyade tsarin da ba shi da amfani da makamashi ba - kuma ya kamata ku yi shakkar duk wani ikirarin inganci.
Takaddun Shaida: Me yasa CCS/DNV/ABS/BV/LR ke da mahimmanci ga Abubuwan Hydraulic
Wani abu mai amfani da ke zuwa akai-akai a cikin ƙayyadaddun kayan aikin sake gina injin na Turai, musamman ga kayan aikin da za a yi amfani da su a masana'antu masu tsari:Takaddun shaida na sassan hydraulic yana da mahimmanci fiye da kasuwar ruwa kawai.
Idan wani ɓangaren na'ura mai aiki da ruwa yana ɗauke da takardar shaidar CCS (China Classification Society), DNV, ABS, BV, ko Lloyd's Register, yana nufin hukumar tabbatarwa ta ɓangare na uku ta sake duba tsarin ƙirar ɓangaren, tsarin kera shi, da tsarin tabbatar da inganci bisa ga ƙa'idodi da aka kafa. Don sake gina kayan aikin injina a cikin kera motoci, jiragen sama, ko na'urorin likitanci, wannan tabbatarwa ta ɓangare na uku tana ba da takardu cewa abubuwan da ke cikin injin ku sun cika ƙa'idodin inganci da za a iya gano su.
A aikace, wannan yana da mahimmanci ga:Bukatun bin diddigin abubuwa a cikin sarkar samar da kayayyaki ta sararin samaniya da ta likitanci (AS9100, ISO 13485)inda kake buƙatar yin rikodin asalin kowane ɓangare;kariyar alhaki, inda aka tabbatar da sassan da ke ɗauke da ƙarin nauyin alhakin masana'anta; da kumabuƙatun inshora, inda wasu kamfanonin inshorar masana'antu ke amfani da ƙananan kuɗaɗen tallafi ga kayan aiki masu takaddun shaida na ɓangare na uku.
Layin samfurin famfon vane da tsarin servo na Vicks Hydraulic yana ɗauke da cikakken takardar shaidar CCS/DNV/ABS/BV/LR, shi ya sa ya bayyana a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun sake gina injinan masana'antu a faɗin Turai. Idan kuna sake gina kayan aiki ga abokin ciniki na sashen samar da kayayyaki na sararin samaniya ko na likitanci, tambayi mai samar da kayan aikin hydraulic ɗinku don takaddun takaddun shaida kafin ku gina tsarin.
Abin da Wannan ke nufi ga Sake Ginawa na Gaba
Gibin da ke tsakanin atsarin na'ura mai aiki da karfin ruwawanda ke aiki kuma atsarin na'ura mai aiki da karfin ruwawanda ke aiki yadda ya kamata yana da girma sosai - kuma gaba ɗaya yana da alaƙa da ingancin ƙayyadaddun injiniya. Famfon canja wurin mai canzawa yana da tsada sosai. Ikon da ke kan PLC yana ƙara rikitarwa. Binciken zagayowar aiki yana ɗaukar lokaci. Duk wannan ainihin farashi ne da ƙoƙari na gaske.
Amma idan ka yi amfani da lambobi a kan takamaiman da aka ƙayyadetsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwaDomin sake gina kayan aikin injina, tattalin arziki yana da ban sha'awa. A cikin yanayin wutar lantarki na masana'antu na Jamus na 2024-2025,Zuba jari na €15,000 a cikin ƙayyadaddun na'urar hydraulic mai amfani da makamashi yawanci yana biyan kuɗi cikin watanni 9-18 ta hanyar adana wutar lantarki kawai— sannan kuma a ci gaba da adana kuɗi don sauran shekaru 7-10 na tsawon lokacin aikin injin.
Ga masana'antar da ke gudanar da cibiyoyin injinan CNC guda 8-12, tarawar makamashi daga ingantaccen tsarin hydraulic a cikin jiragen zai iya kaiwa €80,000-150,000 a kowace shekara. Wannan ba kuɗin kulawa bane. Wannan jarin gasa ne wanda kuma ke rage ƙarfin carbon.
Idan kuna shirin sake gina kayan aikin injin kuma kuna son yin aiki ta hanyartsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwaƙayyadewa tare da ƙungiyar da ke da zurfin injiniya don yin kwaikwayon ainihin zagayowar aiki da ƙididdige ainihin tanadin makamashi,Ƙungiyar fasaha ta Vicks Hydraulic tana aiki kai tsaye tare da masu sake gina kayan aikin injina na Turai on tsarin servo na na'ura mai aiki da karfin ruwaSayen kaya na jimilla tare da cikakken tallafin injiniyan aikace-aikace. Na ga cewa haɗin gwiwar fasaha yana hana kurakuran ƙayyadaddun bayanai waɗanda ke sa injina ya ɓatar da dubban Yuro a tsawon rayuwar kayan aikin.
Game da Marubucin
Demi Ge ƙwararre ce a fannin samar da mafita ta ruwa aVicks Hydraulic, wani kamfani mai fasaha na ƙasa wanda aka kafa a shekarar 2007 wanda ya ƙware a fannin famfunan vane, tsarin servo, da kuma hanyoyin samar da makamashi mai dorewa. Vicks yana aiki da layukan samarwa guda 6 a duniya waɗanda ke samar da famfunan vane sama da 80,000 a kowace shekara, suna hidimar sassan sarrafa kansu na ruwa, soja, da masana'antu a duk duniya. Ƙwararren masani ne a fannin kayan aikin CCS/DNV/ABS/BV/LR. Haɗa a Facebook: demi.ge.611.
Lokacin Saƙo: Yuni-23-2026