દબાણ, પ્રવાહ અને કાર્યકારી ગતિના આધારે હું હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ કેવી રીતે પસંદ કરી શકું?

• દબાણ પંપે કેટલો ભાર સહન કરવો પડશે તે નક્કી કરે છે; પ્રવાહ મશીનની ગતિ અને એક્ટ્યુએટર પ્રતિભાવ નક્કી કરે છે.
• જ્યારે ઇનલેટની સ્થિતિ નબળી હોય છે ત્યારે પોલાણ, ગરમીમાં વધારો અને ઘસારો વધે છે, તેથી કાર્યકારી ગતિ ઘણીવાર છુપાયેલી મર્યાદા હોય છે.
• રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે, ડ્યુટી-પોઇન્ટ અને માઉન્ટિંગ પેટર્નનું મેળ ખાવું સામાન્ય રીતે સૌથી વધુ દબાણ રેટિંગ મેળવવા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
• પસંદગી હંમેશા મશીનના વાસ્તવિક કાર્ય ચક્ર સામે ચકાસવી જોઈએ, ફક્ત નેમપ્લેટ સ્પષ્ટીકરણ જ નહીં.

હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ પસંદ કરવો એ એન્જિનિયરિંગનો નિર્ણય છે, કેટલોગ કસરત નહીં, કારણ કે પંપ મશીનના વાસ્તવિક ફરજ બિંદુમાં ફિટ થવો જોઈએ. સૌથી ઉપયોગી પ્રારંભિક બિંદુ દબાણ, પ્રવાહ અને ગતિ વચ્ચેનો સંબંધ છે: દબાણ બળ નક્કી કરે છે, પ્રવાહ એક્ટ્યુએટર ગતિ નક્કી કરે છે, અને ગતિ નક્કી કરે છે કે પંપ તે પ્રવાહને કાર્યક્ષમ રીતે પહોંચાડી શકે છે કે નહીં. આ ખાસ કરીને આસપાસ બનેલી સિસ્ટમોમાં મહત્વપૂર્ણ છે.વેન પંપ, હાઇડ્રોલિક મોટર્સ, અને સર્વો-મેચ્ડ પાવર યુનિટ્સ, જ્યાં પંપ એકંદર હાઇડ્રોલિક લૂપનો માત્ર એક ભાગ છે. ISO 4406 સ્વચ્છતા કોડ્સ પણ સંબંધિત છે કારણ કે દૂષણ રેટેડ દબાણ સુધી પહોંચે તે પહેલાં ઘટકનું જીવન ટૂંકું કરી શકે છે; ચોકસાઇ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ માટે એક સામાન્ય નિયંત્રણ લક્ષ્ય 18/16/13 અથવા ક્લીનર છે, ઘટક સંવેદનશીલતાના આધારે, જે માં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યું છે.આઇએસઓ ૪૪૦૬:૨૦૧૭.

હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપનું દબાણ, પ્રવાહ અને ગતિ એકસાથે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

દબાણ, પ્રવાહ અને ગતિને સંયુક્ત પસંદગી સમસ્યા તરીકે ગણવી જોઈએ.

દબાણ એ પ્રતિકાર છે જેને પંપે દૂર કરવો પડે છે, જે સામાન્ય રીતે બાર અથવા psi માં વ્યક્ત થાય છે, જ્યારે પ્રવાહ એ પ્રતિ યુનિટ સમય પહોંચાડવામાં આવતા તેલનું પ્રમાણ છે, સામાન્ય રીતે L/min અથવા gpm માં, અને ગતિ એ શાફ્ટ rpm છે જે તે પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે. ગિયર પંપના સૈદ્ધાંતિક પ્રવાહનો અંદાજ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વખત ઝડપ તરીકે લગાવી શકાય છે, પછી વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા માટે સુધારેલ છે. વાસ્તવિક મશીનોમાં, તેનો અર્થ એ છે કે 1,500 rpm પર 20 cc/rev પંપ બધી પરિસ્થિતિઓમાં 30 L/min પહોંચાડતો નથી, કારણ કે દબાણ સાથે લિકેજ વધે છે અને તાપમાન સાથે સ્નિગ્ધતા બદલાય છે. તેથી જ દબાણ અને પ્રવાહ સ્વતંત્ર રીતે પસંદ કરી શકાતા નથી.

ઔદ્યોગિક પાવર યુનિટમાં ગિયર પંપ ઘણીવાર તેમની સરળતા, કોમ્પેક્ટ કદ અને અનુમાનિત વર્તણૂક માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કે, તેમની ઉપયોગી ઓપરેટિંગ વિન્ડો આંતરિક લિકેજ અને ઇનલેટ સ્થિતિ બંને પર આધાર રાખે છે. ઉચ્ચ દબાણ શ્રેણીમાં, આંતરિક સ્લિપ વધે છે, તેથી વાસ્તવિક પ્રવાહ સૈદ્ધાંતિક પ્રવાહથી નીચે આવે છે. વધુ ઝડપે, ઇનલેટ વેક્યુમ વધી શકે છે, અને અપૂરતું ઇનલેટ કદ અથવા ઠંડુ, ચીકણું તેલ પોલાણને ઉત્તેજિત કરી શકે છે. પરિણામ અવાજ, કંપન અને અકાળ ઘસારો છે.

ડિઝાઇન ચકાસણી માટે, પંપની દબાણ બાજુ રાહત સેટિંગ અને સૌથી ખરાબ-કેસ લોડ સાથે સંરેખિત હોવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જે મશીન સામાન્ય રીતે 140 બાર પર ચાલે છે તેને ક્ષણિક શિખરોને હેન્ડલ કરવા માટે હજુ પણ ઉચ્ચ સતત રેટિંગવાળા પંપની જરૂર પડી શકે છે. યોગ્ય માર્જિન ડ્યુટી ચક્ર પર આધાર રાખે છે, પરંતુ જો સતત થર્મલ લોડ વાસ્તવિક અવરોધ હોય તો પંપને ફક્ત ટોચ દબાણ દ્વારા ક્યારેય પસંદ ન કરવો જોઈએ.

ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને આરપીએમ પરથી ગિયર પંપ ફ્લોની ગણતરી કેવી રીતે કરવી

ઓછા કદના પંપને દૂર કરવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો પ્રવાહ ગણતરી છે.

મૂળભૂત સૂત્ર છે: પ્રવાહ પ્રતિ ક્રાંતિ વિસ્થાપનને પરિભ્રમણ ગતિથી ગુણાકાર કરીને, પછી વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતાથી ગુણાકાર કરીને બરાબર થાય છે. જો ગિયર પંપમાં 16 cc/રેવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ હોય અને તે 1,800 rpm પર ચાલે, તો કાર્યક્ષમતા ગુમાવતા પહેલા સૈદ્ધાંતિક પ્રવાહ 28.8 L/મિનિટ છે. 90 ટકા વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા પર, વ્યવહારુ પ્રવાહ લગભગ 25.9 L/મિનિટ છે. આ સરળ તપાસ કેટલોગ હેડલાઇન નંબરોની તુલના કરતાં વધુ ઉપયોગી છે કારણ કે તે મશીનની વાસ્તવિક કાર્યકારી ગતિ સાથે મેળ ખાય છે.

રિપ્લેસમેન્ટ કાર્ય માટે, આ ગણતરી મશીનના સામાન્ય કાર્યકારી આરપીએમ પર થવી જોઈએ, ફક્ત મોટર નેમપ્લેટ ગતિએ નહીં. કપલિંગ અથવા બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતો પંપ પ્રાઇમ મૂવર જેટલા જ આરપીએમ પર ન પણ ફરે. આ વિગત પ્રેસ સિસ્ટમ્સ, ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો અને મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક સાધનોમાં મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં ચક્રનો સમય સીધો એક્ટ્યુએટર ગતિ સાથે જોડાયેલો હોય છે.

એક વ્યવહારુ નિયમ એ છે કે વાસ્તવિક પ્રવાહ માંગને સૌથી ધીમા સ્વીકાર્ય ચક્ર સમયે માપવામાં આવે, પછી ચકાસવામાં આવે કે મોટર વધુ પડતી ગરમી વિના તે જ બિંદુએ પંપ ચલાવી શકે છે. આ ખાસ કરીને ત્યારે સંબંધિત છે જ્યારે પંપનો ઉપયોગ એવી સિસ્ટમમાં કરવામાં આવે છે જેમાંસર્વો સિસ્ટમ્સ, કારણ કે નિયંત્રણ વ્યૂહરચના સરેરાશ પ્રવાહ માંગ ઘટાડી શકે છે જ્યારે હજુ પણ ઝડપી પ્રતિભાવ શિખરોની જરૂર છે.

દૈનિક ઉપયોગમાં ગિયર પંપ પ્રેશર રેટિંગનો ખરેખર શું અર્થ થાય છે?

ડેટાશીટમાં ટોચના નંબર કરતાં સતત દબાણ રેટિંગ વધુ મહત્વનું છે.

ઘણા ખરીદદારો મહત્તમ દબાણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, પરંતુ વધુ સારો પ્રશ્ન એ છે કે શું પંપ થર્મલ મર્યાદા ઓળંગ્યા વિના સંપૂર્ણ ડ્યુટી ચક્ર માટે જરૂરી દબાણ ટકાવી શકે છે. એક પંપ ટૂંકા દબાણના વધારાથી બચી શકે છે, છતાં જો તે તેના વળાંકના ઉપરના છેડાની નજીક લાંબો સમય વિતાવે તો તે વહેલા નિષ્ફળ જાય છે. એટલા માટે દબાણ પસંદગીમાં યાંત્રિક શક્તિ અને ગરમી ઉત્પન્ન બંને પ્રતિબિંબિત થવું જોઈએ.

વાસ્તવિક હાઇડ્રોલિક સર્કિટમાં, ગરમી નુકસાનમાંથી આવે છે: ફિલ્ટર્સ અને વાલ્વમાં આંતરિક લિકેજ, થ્રોટલિંગ અને દબાણમાં ઘટાડો. જ્યારે દબાણ વધે છે, ત્યારે લિકેજ નુકસાન સામાન્ય રીતે વધે છે, જેનો અર્થ એ થાય છે કે વધુ ઇનપુટ પાવર ઉપયોગી કાર્યને બદલે ગરમીમાં ફેરવાય છે. આ જ કારણ છે કે ફક્ત દબાણ માટે પરંતુ સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતા માટે નહીં, પરંતુ પંપ જળાશયને ગરમ કરી શકે છે અને સીલનું જીવન ઘટાડી શકે છે.

વ્યવહારુ પસંદગી માટે, ત્રણ સંખ્યાઓની તુલના કરો: સિસ્ટમ સતત દબાણ, રાહત-વાલ્વ સેટિંગ અને પંપ સતત રેટિંગ. પંપ એવા માર્જિન સાથે કામ કરવો જોઈએ જે મર્યાદા પર સતત ચાલવાનું ટાળે. ઔદ્યોગિક સેવામાં, કાર્યસ્થળને મહત્તમ રેટિંગથી નીચે રાખવાથી બેરિંગનું જીવન જાળવવામાં અને સ્થિર વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મદદ મળે છે.

જો તમે રિપ્લેસમેન્ટની યોજના બનાવી રહ્યા છો, તો સુસંગત શ્રેણી જેમ કેવી શ્રેણીના પંપ or VQ શ્રેણીના પંપજો માઉન્ટિંગ, શાફ્ટ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મશીનના કાર્યસ્થળ સાથે મેળ ખાતા હોય, તો સર્કિટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવા કરતાં વધુ વ્યવહારુ હોઈ શકે છે. તે ઘણીવાર જૂના સાધનો માટે સૌથી ઝડપી માર્ગ છે જેને ઝડપથી સેવામાં પાછા ફરવા પડે છે.

કેવી રીતે ઓપરેટિંગ સ્પીડ ગિયર પંપના જીવન અને કાર્યક્ષમતામાં ફેરફાર કરે છે

પંપ શાંતિથી ચાલે છે કે વહેલા નિષ્ફળ જાય છે તે નક્કી કરવા માટે ગતિ ઘણીવાર નિર્ણાયક પરિબળ હોય છે.

ઓપરેટિંગ ગતિ ફક્ત આઉટપુટ ફ્લો જ નહીં પરંતુ ઇનલેટ સ્થિતિ, ઘર્ષણ નુકસાન અને થર્મલ વર્તણૂકને પણ અસર કરે છે. ખૂબ ધીમેથી ચાલતો પંપ ઇચ્છિત ચક્ર સમય માટે પૂરતો પ્રવાહ પૂરો પાડી શકતો નથી, જ્યારે ખૂબ ઝડપથી ચાલતો પંપ ઇનલેટ લાઇન ઓછી હોય અથવા તેલ ખૂબ ચીકણું હોય તો પોલાણ કરી શકે છે. બંને કિસ્સાઓમાં, મશીન ઓછું સ્થિર બને છે.

ગતિ મર્યાદા ફક્ત યાંત્રિક નથી. તે હાઇડ્રોલિક પણ છે. પંપને ગિયર ચેમ્બરને સંપૂર્ણપણે ભરવા માટે પૂરતા ઇનલેટ પ્રેશરની જરૂર હોય છે, ખાસ કરીને ઠંડા શરૂ થવા દરમિયાન. આ જ કારણ છે કે તેલની સ્નિગ્ધતા વાસ્તવિક આસપાસના અને કાર્યકારી તાપમાન સામે તપાસવી જોઈએ, ફક્ત નજીવા ISO સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ સામે જ નહીં. સ્ટાર્ટઅપ સમયે ISO VG 46 તેલનો ઉપયોગ કરતી સિસ્ટમ વોર્મ-અપ પછી સમાન સિસ્ટમથી ખૂબ જ અલગ રીતે વર્તે છે.

ઘણા ઔદ્યોગિક સ્થાપનોમાં, ફિક્સ્ડ-ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગિયર પંપ માટે 1,200 થી 1,800 rpm એક સામાન્ય ઓપરેટિંગ ઝોન છે, જોકે ચોક્કસ મર્યાદા કદ, ડિઝાઇન અને ઇનલેટ લેઆઉટ પર આધાર રાખે છે. મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ છે કે rpm ઇચ્છિત સેવા સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ, કારણ કે વધુ પડતી ગતિ અવાજ વધારી શકે છે અને બેરિંગ્સ અને શાફ્ટ સીલની સેવા જીવન ઘટાડી શકે છે. જો કોઈ મશીન પહેલેથી જ ગતિ મર્યાદાને આગળ ધપાવી રહ્યું હોય, તો નાના પંપને મોટું કામ કરવા માટે દબાણ કરવા કરતાં અલગ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અથવા ડ્રાઇવ રેશિયો વધુ સુરક્ષિત હોઈ શકે છે.

1. પૂર્ણ લોડ અને સ્ટાર્ટઅપ સમયે વાસ્તવિક ડ્રાઇવ આરપીએમ તપાસો.
2. ઇનલેટ લાઇનનો વ્યાસ, લંબાઈ અને તેલનું સ્તર ચકાસો.
3. ઓપરેટિંગ તાપમાને તેલની સ્નિગ્ધતા ચકાસો.
4. પંપની સૂચિ મર્યાદા સાથે સતત ગતિની તુલના કરો.
5. પરીક્ષણ દરમિયાન પોલાણના અવાજ, ફીણ અને તાપમાનમાં વધારો જુઓ.

કયા પ્રકારનો પંપ કયા દબાણ અને પ્રવાહ લક્ષ્યને બંધબેસે છે

દરેક હાઇડ્રોલિક ડ્યુટી પોઈન્ટ માટે દરેક ગિયર પંપ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ નથી.

જ્યારે પ્રવાહની માંગ સ્થિર હોય છે અને સર્કિટ સરળ હોય છે, ત્યારે ગિયર પંપ ઘણીવાર આકર્ષક હોય છે કારણ કે તે કોમ્પેક્ટ અને મજબૂત હોય છે. જ્યારે સિસ્ટમને કડક દબાણ નિયંત્રણ, ચલ આઉટપુટ અથવા ઓછા ઉર્જા વપરાશની જરૂર હોય છે, ત્યારે વ્યાપક પાવર-યુનિટ ડિઝાઇનને અલગ આર્કિટેક્ચરનો લાભ મળી શકે છે. એટલા માટે ઘણા ઔદ્યોગિક ખરીદદારો બિલ્ડને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા ગિયર પંપની તુલના વેન પંપ અથવા સર્વો-સંચાલિત સિસ્ટમ્સ સાથે કરે છે.

સંપૂર્ણ ઉત્પાદન પરિવારોની તુલના કરતા વાચકો માટે, સૌથી ઉપયોગી આગળનું પગલું એ છે કે ફક્ત પંપ બોડી જ નહીં, પણ વ્યાપક હાઇડ્રોલિક આર્કિટેક્ચરને જોવું. એટલા માટેહાઇડ્રોલિક પંપ, હાઇડ્રોલિક મોટર્સ, અનેહાઇડ્રોલિક એસેસરીઝસિસ્ટમને ફરીથી ડિઝાઇન અથવા સમારકામ કરતી વખતે તેનું એકસાથે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ કેવી રીતે પસંદ કરવો

રિપ્લેસમેન્ટ પસંદગી મોટે ભાગે સુસંગતતા વિશે છે, પુનઃશોધ વિશે નહીં.

જ્યારે કોઈ જૂના મશીનને પંપ સ્વેપની જરૂર હોય, ત્યારે પહેલો પ્રશ્ન એ હોય છે કે શું નવું યુનિટ લેગસી ફૂટપ્રિન્ટ, શાફ્ટ પ્રકાર અને પરિભ્રમણ દિશા સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ. બીજો પ્રશ્ન એ છે કે શું જૂનો પંપ ઘસારો, દૂષણ, અથવા વાસ્તવિક ઓછા કદના મુદ્દાને કારણે નિષ્ફળ ગયો હતો. જો મૂળ પંપ વર્ષોથી પૂરતો હતો, તો સીધી-સુસંગત રિપ્લેસમેન્ટ ઘણીવાર સૌથી ઓછું જોખમ ધરાવતો વિકલ્પ હોય છે.

વિકર્સ, ડેનિસન, યુકેન, ટોકીમેક અને રેક્સ્રોથ લેગસી સિસ્ટમ્સમાં સુસંગતતા પ્રોજેક્ટ્સ સામાન્ય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, ખરીદનાર ઘણીવાર કાર્યાત્મક રીતે સમકક્ષ રિપ્લેસમેન્ટ ઇચ્છે છે જે ડિલિવરી સમય સુધારતી વખતે માઉન્ટિંગ પેટર્ન અને પ્રદર્શન પરબિડીયું સાચવે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં શ્રેણી-આધારિત પસંદગી ઉપયોગી બને છે, કારણ કે ખરીદનાર મશીન લેઆઉટ બદલ્યા વિના ઘસાઈ ગયેલા મૂળ ભાગમાંથી મેચિંગ રિપ્લેસમેન્ટમાં જઈ શકે છે.

1. જૂના પંપ મોડેલ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, રોટેશન અને માઉન્ટિંગ કોડ રેકોર્ડ કરો.
2. સિસ્ટમના કાર્યકારી દબાણ અને સામાન્ય ચક્ર પ્રવાહને માપો.
3. શાફ્ટ વ્યાસ, ફ્લેંજ, પોર્ટ કદ અને પરિભ્રમણ તપાસો.
4. તેલનો પ્રકાર, દૂષણનો ઇતિહાસ અને કાર્યકારી તાપમાનની પુષ્ટિ કરો.
5. રિપ્લેસમેન્ટની સરખામણી ફક્ત એક જ મોડેલ ફેમિલી સાથે જ નહીં, પણ સમાન ડ્યુટી પોઈન્ટ સાથે કરો.

આ ઉપયોગના કિસ્સામાં, એક સાઇટ જે ઓફર કરે છેT6 શ્રેણીના પંપઅનેT7 શ્રેણીના પંપઉપયોગી થઈ શકે છે કારણ કે ખરીદદારો શરૂઆતથી શરૂ કરવાને બદલે વારસાગત સમકક્ષતા દ્વારા શોધ કરી શકે છે. નિકાસ જાળવણી બજારોમાં આ બાબત મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં મશીન ડાઉનટાઇમ ભાગ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય છે.

દબાણ, પ્રવાહ અને ગતિ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ અને મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક્સને કેવી રીતે અસર કરે છે

એપ્લિકેશન સંદર્ભ યોગ્ય વિનિમય નક્કી કરે છે.

ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં, પંપને ટૂંકા, પુનરાવર્તિત ચક્રોનો પ્રતિભાવ આપવો પડે છે, અને લાંબા ઉત્પાદન રનમાં ઊર્જાનું નુકસાન મોંઘું બને છે. મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક્સમાં, શોક લોડ, કંપન અને આસપાસના તાપમાનમાં ફેરફાર સામાન્ય રીતે વધુ ગંભીર હોય છે. સમાન હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ બંને વાતાવરણમાં યોગ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ જો ડ્યુટી ચક્ર યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે તો જ.

ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો માટે, ઓવરસાઇઝિંગનો ખર્ચ ફક્ત પ્રારંભિક રોકાણ નથી. ઓવરસાઇઝ્ડ ફ્લો સિસ્ટમને વાલ્વમાં વધારાની ઉર્જા ફેંકવાની ફરજ પાડી શકે છે, જે તેલનું તાપમાન વધારે છે અને શક્તિનો બગાડ કરે છે. મોબાઇલ મશીનરી માટે, અપૂરતી ઇનલેટ ડિઝાઇન વાહનની ગતિવિધિ દરમિયાન ફોમિંગ અથવા વાયુમિશ્રણનું કારણ બની શકે છે, જે નિયંત્રણ સ્થિરતા ઘટાડે છે. એટલા માટે ઉપલબ્ધ સૌથી મોટા દબાણ રેટિંગ ખરીદવા કરતાં સિસ્ટમ-લેવલ મેચિંગ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જીનો એક ઉપયોગી માપદંડ એ છે કે જ્યારે નિયંત્રણો અને કદ બદલવાનું ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે ત્યારે ઔદ્યોગિક મોટર-સંચાલિત સિસ્ટમોમાં ઘણીવાર નોંધપાત્ર કાર્યક્ષમતા સુધારણાની સંભાવના હોય છે, અને DOE નું હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માર્ગદર્શન થ્રોટલિંગ ઘટાડવા અને માંગ સાથે આઉટપુટ મેચ કરવા પર ભાર મૂકે છે. જુઓયુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ માર્ગદર્શનસિસ્ટમ-કાર્યક્ષમતા સંદર્ભ માટે.

હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ ખરીદતા અથવા ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા પરીક્ષણ ચેકલિસ્ટ

એક સરળ પરીક્ષણ યોજના મોટાભાગની પસંદગીની ભૂલોને અટકાવે છે.

અંતિમ ખરીદી કરતા પહેલા, તપાસો કે પંપ તેલના તાપમાનને નિયંત્રણમાં રાખીને વાસ્તવિક રાહત સેટિંગ પર અપેક્ષિત પ્રવાહ પહોંચાડી શકે છે કે નહીં. એ પણ ખાતરી કરો કે સક્શન સ્થિતિ સ્થિર છે, કારણ કે પોલાણ નુકસાન ઘણીવાર સ્થિર-સ્થિતિ કામગીરીને બદલે સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન શરૂ થાય છે. સારી ફિલ્ડ ચેકમાં પ્રથમ લોડ રન પછી અવાજ, કંપન, પ્રવાહ, તાપમાન અને લિકેજ અવલોકનનો સમાવેશ થાય છે.

• કાર્યકારી પોર્ટ પર કેલિબ્રેટેડ ગેજ વડે દબાણ ચકાસો.
• નો-લોડ સ્પિન ગતિએ નહીં, પરંતુ ઓપરેટિંગ આરપીએમ પર પ્રવાહ માપો.
• કેસ ડ્રેનેજ અને રીટર્ન લાઇન બેકપ્રેશરની પુષ્ટિ કરો.
• સક્શન પાઇપિંગમાં પ્રતિબંધો અને હવાના પ્રવેશ માટે તપાસો.
• વાસ્તવિક લોડ ચક્ર પછી તેલનું તાપમાન રેકોર્ડ કરો.

દૂષણ નિયંત્રણ માટે, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો સંદર્ભ ISO 4406 છે. ઔદ્યોગિક પ્રણાલીઓમાં ગાળણક્રિયા અને પ્રવાહી સ્વચ્છતા માટે, કોડ ઘટકની સહિષ્ણુતા સામે વાસ્તવિક કણોની ગણતરીના સ્તરની તુલના કરવામાં મદદ કરે છે. ક્લીનર તેલ સામાન્ય રીતે જીવનને લંબાવે છે, ખાસ કરીને ટાઇટ-ક્લિયરન્સ સર્વો અને વેન સિસ્ટમ્સમાં.

હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ પસંદ કરતી વખતે સામાન્ય ભૂલો

મોટાભાગના પંપ નિષ્ફળતા પસંદગીની ભૂલોથી શરૂ થાય છે, ઉત્પાદન ખામીઓથી નહીં.

સૌથી સામાન્ય ભૂલ એ છે કે ફક્ત પીક પ્રેશર દ્વારા પસંદગી કરવી અને સતત ફરજને અવગણવી. બીજી વારંવાર ભૂલ એ છે કે એક આરપીએમ પર પ્રવાહ અલગ ડ્રાઇવ ગતિએ માન્ય રહેશે તેવું ધારી લેવું. ખરીદદારો ઘણીવાર પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા, ઇનલેટ સ્થિતિઓ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટને પણ અવગણે છે, ભલે આ ચલો વાસ્તવિક પંપ કામગીરીને ખૂબ પ્રભાવિત કરે છે.

1. ફક્ત મહત્તમ દબાણ દ્વારા પસંદગી કરવી અને ફરજ ચક્રને અવગણવું.
2. મશીનના વાસ્તવિક ડ્રાઇવ આરપીએમને અવગણીને.
3. પ્રવાહનું વધુ પડતું કદ અને વધારાની ઊર્જાને ગરમીમાં ફેરવવી.
4. આસપાસના તાપમાન માટે ખોટી તેલ સ્નિગ્ધતાનો ઉપયોગ.
5. શાફ્ટ, ફ્લેંજ અને પોર્ટ સુસંગતતા તપાસ્યા વિના પંપ બદલવો.

ક્ષેત્ર સેવામાં, શ્રેષ્ઠ પરિણામ સામાન્ય રીતે સૌથી સરળ હોય છે: વાસ્તવિક કાર્ય બિંદુ સાથે મેળ ખાવો, તેલ સ્વચ્છ રાખો અને બિનજરૂરી સર્કિટ ફેરફારો ટાળો. આ અભિગમ ઘણીવાર સેવામાં સૌથી ઝડપી પાછા ફરવા અને ઓછામાં ઓછું કમિશનિંગ જોખમ પહોંચાડે છે.

ગિયર પંપ ક્યારે યોગ્ય પસંદગી છે અને ક્યારે નહીં

જ્યારે સિસ્ટમ ટકાઉપણું, કોમ્પેક્ટનેસ અને અનુમાનિત નિશ્ચિત-વિસ્થાપન વર્તણૂકને મહત્વ આપે છે ત્યારે ગિયર પંપ યોગ્ય પસંદગી છે.

જ્યારે મશીન ખૂબ જ ઓછા અવાજ, ખૂબ ગતિશીલ પ્રવાહ ભિન્નતા, અથવા સર્વો વ્યૂહરચના વિના આક્રમક ઊર્જા ઑપ્ટિમાઇઝેશનની માંગ કરે છે ત્યારે તે ઓછા આદર્શ હોય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, વ્યાપક હાઇડ્રોલિક સોલ્યુશનને અલગ પંપ પરિવાર અથવા સર્વો-સંચાલિત આર્કિટેક્ચરની જરૂર પડી શકે છે. વ્યવહારુ ખરીદનારએ ડ્યુટી પોઇન્ટના આધારે નિર્ણય લેવો જોઈએ, કેટેગરી પસંદગીના આધારે નહીં.

ઘણા ઔદ્યોગિક ખરીદદારો માટે, શ્રેષ્ઠ જવાબ એક ઘટક નથી પરંતુ એક સિસ્ટમ પેકેજ છે જેમાં પંપ, મોટર, એસેસરીઝ અને નિયંત્રણોનો સમાવેશ થાય છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે જ્યારે ઉદ્દેશ્ય જૂના સાધનોને બદલવાનો, ડાઉનટાઇમ ઘટાડવાનો અથવા સર્વો ઊર્જા-બચત પ્લેટફોર્મ બનાવવાનો હોય છે. તે વાતાવરણમાં, પંપ પસંદગી એકલ ખરીદી કરતાં મોટી વિશ્વસનીયતા અને ઊર્જા વ્યૂહરચનાનો ભાગ બની જાય છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપનું કદ કેવી રીતે પસંદ કરવું?

મશીનના વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ rpm પર જરૂરી પ્રવાહની ગણતરી કરીને કદ પસંદ કરો, પછી ખાતરી કરો કે પંપ ડ્યુટી ચક્રના સતત દબાણ અને તાપમાનને સંભાળી શકે છે.

ગિયર પંપ પ્રેશર અને ફ્લો વચ્ચે શું તફાવત છે?

દબાણ એ નક્કી કરે છે કે પંપ કેટલો ભાર દબાણ કરી શકે છે, જ્યારે પ્રવાહ એ નક્કી કરે છે કે સિલિન્ડરો અથવા મોટરો કેટલી ઝડપથી આગળ વધે છે. પંપમાં પૂરતું દબાણ હોઈ શકે છે પરંતુ તેમ છતાં પ્રવાહ ખૂબ નાનો હોઈ શકે છે.

પંપની ગતિ ખૂબ વધારે છે કે નહીં તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?

જો પંપ ઘોંઘાટીયા, ગરમ થાય, અથવા સ્ટાર્ટઅપ સમયે અથવા લોડ હેઠળ પોલાણ દેખાય, તો ઝડપ ખૂબ વધારે હોઈ શકે છે અથવા ઇનલેટ સ્થિતિ નબળી હોઈ શકે છે.

શું હું જૂના પંપને ફક્ત સમાન પ્રવાહ રેટિંગ સાથે બદલી શકું છું?

ના. તમારે માઉન્ટિંગ, શાફ્ટ, રોટેશન, પોર્ટ સાઈઝ, પ્રેશર રેટિંગ અને મશીનના વાસ્તવિક ડ્યુટી પોઈન્ટ સાથે પણ મેળ ખાવો જોઈએ.

મારે કયા તેલ સ્વચ્છતા સ્તરનું લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ?

ઘણી ચોકસાઇ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમો ઘટકોની સંવેદનશીલતા અને સપ્લાયર માર્ગદર્શન પર આધાર રાખીને, 18/16/13 અથવા ક્લીનર જેવા ISO 4406 સ્વચ્છતા લક્ષ્યોનો ઉપયોગ કરે છે.

શું ઉચ્ચ દબાણ રેટિંગ હંમેશા સારું હોય છે?

ના. ઊંચું રેટિંગ ફક્ત ત્યારે જ મદદ કરે છે જો બાકીનું સર્કિટ, જેમાં સીલ, કૂલિંગ અને રિલીફ સેટિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે, તે દબાણ માટે રચાયેલ હોય.

મારે સર્વો પંપ કે વેન પંપ ક્યારે લેવાનું વિચારવું જોઈએ?

જ્યારે તમને ઓછો અવાજ, વધુ સારી નિયંત્રણક્ષમતા, અથવા ફિક્સ્ડ-ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગિયર પંપ જે પ્રદાન કરી શકે તેનાથી વધુ ઊર્જા બચતની જરૂર હોય ત્યારે તેનો વિચાર કરો.

સારાંશમાં, શ્રેષ્ઠ હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ એ છે જે તમારા વાસ્તવિક દબાણ, પ્રવાહ અને કાર્યકારી ગતિ સાથે એક જ સમયે મેળ ખાય છે. જો તે ત્રણ મૂલ્યો ગોઠવાયેલ હોય, તો બાકીની સિસ્ટમને ઠંડુ કરવું, નિયંત્રિત કરવું અને જાળવણી કરવી સરળ બને છે.